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在國(guó)際貨物運(yùn)輸中,，很多人總是混淆船代,、貨代兩者的區(qū)別，分不清它們之間的關(guān)系船代：全稱為船舶代理,，即代理與船舶有關(guān)業(yè)務(wù)的單位,，其工作范圍有辦理引水、檢疫,、拖輪,、靠泊、裝卸貨,、物料,、證件等。船代負(fù)責(zé)船舶業(yè)務(wù),，辦理船舶進(jìn)出口手續(xù),，協(xié)調(diào)船方和港口各部門，以保證裝卸貨順利進(jìn)行,，另外完成船方的委辦事項(xiàng),，如更換船員,，物料，伙食補(bǔ)給,，船舶航修等,。有時(shí)船方也會(huì)委托船代代簽提單。貨代：全稱為貨運(yùn)代理,，指的是接受客戶的委托完成貨物運(yùn)輸?shù)哪骋粋€(gè)環(huán)節(jié)或與此有關(guān)的環(huán)節(jié),，涉及這方面的工作都可以直接或間接的找貨代來完成，以節(jié)省資本,它們面向全社會(huì)服務(wù),，是貨主和運(yùn)力供給者之間的橋梁和紐帶,。國(guó)際貨代要與船公司、航空公司等保持良好...

國(guó)際貨代以無船承運(yùn)人的身份出現(xiàn)時(shí)的責(zé)任劃分當(dāng)貨運(yùn)代理從事無船承運(yùn)業(yè)務(wù)并簽發(fā)自己的無船承運(yùn)人提單時(shí),，便成了無船承運(yùn)經(jīng)營(yíng)人,，被看作是法律上的承運(yùn)人，他一身兼有承運(yùn)人和托運(yùn)人的性質(zhì),。以多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的身份出現(xiàn)時(shí)的責(zé)任劃分當(dāng)貨運(yùn)代理負(fù)責(zé)多式聯(lián)運(yùn)并簽發(fā)提單時(shí)便成了多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人（MTO）,，被看作是法律上的承運(yùn)人。除了作為貨運(yùn)代理代委托人報(bào)關(guān),、報(bào)檢,、安排運(yùn)輸外,，還用自己的雇員，以自己的車輛,、船舶、飛機(jī),、倉(cāng)庫(kù)及裝卸工具等來提供服務(wù),，或陸運(yùn)階段為承運(yùn)人，海運(yùn)階段為代理人,。對(duì)于貨運(yùn)代理的法律地位的確認(rèn)，不能簡(jiǎn)單化,，而應(yīng)視具體的情況具體分析。良好的溝通能力是貨代必備的素質(zhì)之一,。哈爾濱的貨代國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)的性質(zhì)從...

關(guān)于貨運(yùn)代理的作用，國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)是這樣介紹的：“貨運(yùn)代理具有許多專門知識(shí),，所以它可以采用安全,、迅速、經(jīng)濟(jì)的辦法組織貨物,；貨運(yùn)代理在世界各貿(mào)易中心建立了客戶網(wǎng)和自己的分支機(jī)構(gòu),，這樣它就能夠控制貨物的全程運(yùn)輸；貨運(yùn)代理是工貿(mào)企業(yè)的顧問,，它能就運(yùn)費(fèi)、包裝,、單證,、結(jié)關(guān)、領(lǐng)事要求,、金融等方面提供咨詢,；貨運(yùn)代理能對(duì)國(guó)外市場(chǎng)和國(guó)外市場(chǎng)銷售的可能性提出建議；貨運(yùn)代理能把小批量的貨物集中為成組貨物,，所以客戶都可以從這種特殊的服務(wù)中受益,；國(guó)際貨代不單組織和協(xié)調(diào)運(yùn)輸，而且影響到新運(yùn)輸方式的創(chuàng)造,、新運(yùn)輸路線的開發(fā)及新費(fèi)率的制定,。高效的貨代服務(wù)有助于企業(yè)拓展市場(chǎng),。青島港到丹巴加斯港貨代國(guó)際貨代應(yīng)了解不同類型的船舶對(duì)...

“貨代”究竟是什么,？由于物流的工作繁瑣復(fù)雜,，所以承運(yùn)人和委托人，需要有一個(gè)專業(yè)的人員來串聯(lián)中間的業(yè)務(wù),，貨代就是貨主和船東之間的橋梁,。國(guó)際貨代公司一般是有三個(gè)職位：業(yè)務(wù)員（直客/海外/同行）/商務(wù)/操作直客業(yè)務(wù)員：主要開發(fā)國(guó)內(nèi)工廠和貿(mào)易公司的業(yè)務(wù)，就是CIF,。直客業(yè)務(wù)員：主要開發(fā)國(guó)內(nèi)工廠和貿(mào)易公司的業(yè)務(wù),，就是CIF,。同行業(yè)務(wù)員：負(fù)責(zé)開發(fā)貨代同行業(yè)務(wù)，因?yàn)榇瑬|一般只會(huì)委托少數(shù)的貨代為他們的一級(jí)代理,，其他貨代無法在船東拿到優(yōu)勢(shì)的運(yùn)價(jià),，需要委托在前面的代理訂艙。貨代公司需具備專業(yè)的物流知識(shí)和豐富的經(jīng)驗(yàn),。廣州貨運(yùn)代理國(guó)際貨物運(yùn)輸代理業(yè),，是指接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人或承運(yùn)人的委托,，以委托人的名義或者以...

關(guān)于貨運(yùn)代理的作用,，國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)是這樣介紹的：“貨運(yùn)代理具有許多專門知識(shí)，所以它可以采用安全,、迅速、經(jīng)濟(jì)的辦法組織貨物,；貨運(yùn)代理在世界各貿(mào)易中心建立了客戶網(wǎng)和自己的分支機(jī)構(gòu),，這樣它就能夠控制貨物的全程運(yùn)輸；貨運(yùn)代理是工貿(mào)企業(yè)的顧問,，它能就運(yùn)費(fèi)、包裝,、單證,、結(jié)關(guān),、領(lǐng)事要求,、金融等方面提供咨詢；貨運(yùn)代理能對(duì)國(guó)外市場(chǎng)和國(guó)外市場(chǎng)銷售的可能性提出建議,；貨運(yùn)代理能把小批量的貨物集中為成組貨物,，所以客戶都可以從這種特殊的服務(wù)中受益,；國(guó)際貨代不單組織和協(xié)調(diào)運(yùn)輸,，而且影響到新運(yùn)輸方式的創(chuàng)造、新運(yùn)輸路線的開發(fā)及新費(fèi)率的制定。貨代應(yīng)及時(shí)處理運(yùn)輸過程中的突發(fā)問題,。深圳危險(xiǎn)品貨代國(guó)際貨代公司的服務(wù)范圍一般都有哪些,？...

掛衣服務(wù)(特殊貨物)衣服由特制集裝箱掛架運(yùn)輸，到了目的地,，衣服就可以直接從集裝箱運(yùn)到商場(chǎng)銷售,。如此既可避免如集裝箱堆疊，將衣物取下時(shí)所需的清理過程,，又可保護(hù)衣物不受天氣,、灰塵等的影響。托運(yùn)人表示(出口商)貨代根據(jù)托運(yùn)人的裝運(yùn)指示,，將選擇航線,、運(yùn)輸和合適的承運(yùn)人；向選定的承運(yùn)人訂艙,；接收貨物和簽發(fā)貨物代理收貨證、貨代運(yùn)輸證書等有關(guān)證件,；審查信用證條款和研究進(jìn)/出口國(guó),。為準(zhǔn)備必要的文件，過境國(guó)實(shí)施的貨物運(yùn)輸我們的規(guī)則,。(除非發(fā)貨人在交付之前已經(jīng)完成)包裝貨物,，并應(yīng)考慮到路線、運(yùn)輸方式,、貨物性質(zhì)以及進(jìn)/出口國(guó)和過境國(guó)的相關(guān)規(guī)定,；必要時(shí)還應(yīng)安排貨物倉(cāng)庫(kù)稱重；測(cè)量貨物體積,；提醒發(fā)貨人投保,。托運(yùn)人有要求時(shí)...

貨代公司渠道豐富國(guó)際五大快遞，每個(gè)快遞公司都有其自身的優(yōu)勢(shì),，根據(jù)不同物品,、不同的國(guó)家或地區(qū)貨代公司可以安排不同的較有優(yōu)勢(shì)的渠道，貨代公司可以對(duì)癥下藥,，可以更好的降低郵寄成本,，不像官方渠道單一，不能靈活的選擇,。因其競(jìng)爭(zhēng)壓力大,，貨代公司為了保持用戶體驗(yàn)和良好的口碑,，也為了能吸引更多的客戶，一般都具有高效的服務(wù),，經(jīng)常會(huì)有折扣活動(dòng)。并且還有很多增值服務(wù),，如：義務(wù)代收倉(cāng)儲(chǔ),、義務(wù)拍照核對(duì)、義務(wù)包裝加固,、義務(wù)拆包合包等,，可以節(jié)省很多郵寄成本。對(duì)于官方來說,，你可能是他們?nèi)f千客戶中的一個(gè),，而對(duì)于代理公司來說，每一個(gè)客戶都彌足珍貴的,。貨代需掌握貨物運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間節(jié)點(diǎn),。廣東貨代物流渠道的日漸擴(kuò)寬讓現(xiàn)今的進(jìn)口商品在國(guó)內(nèi)市...

國(guó)際貨代從時(shí)間成本來看：條條大路通羅馬,，任何一條道路的選擇肯定也能夠幫助海運(yùn)貨代公司到達(dá)進(jìn)出貨的地方,，然后進(jìn)行上下貨。但是如果選擇的路太過于偏遠(yuǎn),，也就是所謂的繞路的話,，那整體時(shí)間流程算下來，需要比正規(guī)道路花費(fèi)更多的時(shí)間,。做外貿(mào)行業(yè)，時(shí)間節(jié)點(diǎn)完全可以影響整個(gè)季度的銷售,，如果因?yàn)樵诘缆返倪x擇上造成了損失，也不是外貿(mào)商想看到的,。其次就是從金額成本來看：羊毛出在羊身上,，這是毋庸置疑的一個(gè)話題，遙遠(yuǎn)的海運(yùn)道路必定需要很多的油費(fèi),，而這些費(fèi)用海運(yùn)貨代公司肯定不會(huì)自己承擔(dān),，所以都會(huì)分散在各個(gè)合作方身上，即使是分散出去,，每個(gè)合作方需要承擔(dān)的運(yùn)費(fèi)相比較而言還是有所上漲,。本身企業(yè)的需求目的是盈利，而不是還未開始就直...

國(guó)際船代：船代則主要是為船舶和船公司提供一系列特定服務(wù)的,。貨代：本質(zhì)上和第三方物流是相同的,，并不是船公司的實(shí)際承運(yùn)人，而是貨主的委托者,，幫助貨主處理貨物在進(jìn)出口物流中的環(huán)節(jié)銜接和溝通,。船代：服務(wù)于船公司，是船公司或者承運(yùn)人和港口之間的橋梁,。貨代：服務(wù)于廣大的外貿(mào),、工廠及貨主朋友，是貨主和承運(yùn)人之間的紐帶,。船代：船代業(yè)務(wù)是一項(xiàng)范圍很廣的綜合性業(yè)務(wù),，包括所有原應(yīng)由船公司自行辦理的業(yè)務(wù)和少量應(yīng)由貨主自行辦理的與貨運(yùn)有關(guān)的業(yè)務(wù)，具體如下：如安排集裝箱或其他貨物的裝卸,、進(jìn)行理貨,、中轉(zhuǎn)交接、儲(chǔ)存運(yùn)輸,、協(xié)助理賠,，代船公司簽發(fā)提單、計(jì)收費(fèi)用,、代付費(fèi)用,，代船公司向港口方簽訂滯期和速遣協(xié)議以及計(jì)算費(fèi)用，代貨主租船...

作為外貿(mào)公司和跨境電子商務(wù)店家,，必須根據(jù)國(guó)際貨代公司將貨品發(fā)往各種我國(guó),，如英國(guó),、美國(guó),、歐盟國(guó)家等。如何選擇有信譽(yù),、有整體實(shí)力的貨代公司,？如何判斷貨代公司是否可靠？首先可以了解該公司是否有失信黑名單或違反規(guī)定記錄,，及其公司期限多長(zhǎng)時(shí)間,，老國(guó)際貨代公司的方式資源和實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)是小公司無法比擬的，去國(guó)際貨代公司參觀考察是較妥當(dāng)?shù)姆绞?。我們可以在與業(yè)務(wù)人員或客戶服務(wù)經(jīng)理的日常溝通中進(jìn)行分析和判斷,。如何待人接物，在解決事兒上是不是技術(shù)專業(yè),，能否針對(duì)自己的具體要求得到有效的方案,？如果不了解自己的貨物業(yè)務(wù)流程，事后在海關(guān)清關(guān)配送層面出現(xiàn)問題的幾率會(huì)更大,。貨代公司的信譽(yù)對(duì)業(yè)務(wù)發(fā)展至關(guān)重要,。盧森堡 貨代物流渠道...

市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,，使社會(huì)分工越加趨于明確，單一的貿(mào)易經(jīng)營(yíng)者或者單一的運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者都沒有足夠的力量親自經(jīng)營(yíng)處理每項(xiàng)具體業(yè)務(wù),，他們需要委托代理人為其辦理一系列商務(wù)手續(xù),，從而實(shí)現(xiàn)各自的目的。國(guó)際貨運(yùn)代理的基本特點(diǎn)是受委托人委托或授權(quán),，代辦各種國(guó)際貿(mào)易,、運(yùn)輸所需要服務(wù)的業(yè)務(wù)，并收取一定報(bào)酬,，或作為自已的經(jīng)營(yíng)人完成并組織貨物運(yùn)輸,、保管等業(yè)務(wù)，因而被認(rèn)為是國(guó)際運(yùn)輸?shù)慕M織者,，也被譽(yù)為國(guó)際貿(mào)易的橋梁和國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)脑O(shè)計(jì)師,。國(guó)際貨代協(xié)助客戶解決物流難題。毛里塔尼亞國(guó)際物流國(guó)際貨代：目前,，相當(dāng)部分的貨物代理人掌握各種運(yùn)輸工具和儲(chǔ)存貨物的倉(cāng)庫(kù),，在經(jīng)營(yíng)其業(yè)務(wù)時(shí)辦理包括海陸空在內(nèi)的貨物運(yùn)輸，業(yè)務(wù)范圍具體如下：以較快較省...

國(guó)際貨代應(yīng)了解不同類型的船舶對(duì)貨主貨物的適應(yīng)性海運(yùn)代理為了能為客戶提供更好的服務(wù),，根據(jù)不同的貨物類型和特點(diǎn)選擇合適的船舶,，國(guó)際海運(yùn)貨代公司強(qiáng)調(diào)作為貨運(yùn)代理人，必須了解船舶特征,，如船舶所登記的國(guó)家以及它本身的承載量,、總登記噸（GRT）、凈登記噸（NRT）,、散裝窖,、包裝窖、總載重噸（DWT）,、載重線,、船級(jí)等方面的知識(shí)。國(guó)際海運(yùn)貨代公司介紹較佳的貨運(yùn)代理還應(yīng)了解幾種特殊的貨船類型,，如散貨船,、滾裝船及全集裝箱船等。貨物運(yùn)輸中,，貨代提供保險(xiǎn)服務(wù)可選,。休斯敦貨代國(guó)際貨代責(zé)任分類以純粹代理人的身份出現(xiàn)時(shí)的責(zé)任劃分貨代公司作為代理人，在貨主和承運(yùn)人之間做牽線搭橋的作用,，由貨主和承運(yùn)人直接簽運(yùn)輸合同,。貨代公司收...

為什么從貨代那里發(fā)國(guó)際快遞比直接找官方發(fā)更便宜？為什么很多人都選擇從貨代公司發(fā)貨,？帶著這個(gè)疑問,，我們就來一探究竟,。貨代公司作為五大快遞的代理商，采用集中大宗的貨物一起打包處理好再發(fā)給官方,，因?yàn)樽哓浟糠浅４?，可以拿到官方公布價(jià)的2-5折。個(gè)人直接找官方郵寄由于貨量少,，對(duì)于官方來說就是散戶或小客戶,，一般折扣很小或者沒什么折扣。國(guó)際五大快遞,，每個(gè)快遞公司都有其自身的優(yōu)勢(shì),，根據(jù)不同物品、不同的國(guó)家或地區(qū)貨代公司可以安排不同的較有優(yōu)勢(shì)的渠道,，國(guó)際貨代公司可以對(duì)癥下藥,，可以更好的降低郵寄成本，不像官方渠道單一,，不能靈活的選擇,。貨代公司的專業(yè)團(tuán)隊(duì)是服務(wù)質(zhì)量的保障。進(jìn)口空運(yùn)貨代國(guó)際貨代應(yīng)了解不同類型的船舶對(duì)貨...

目前的國(guó)際貿(mào)易物流之中,，海陸空都是常用的物流運(yùn)輸方式,，三種方式也因?yàn)檫\(yùn)輸?shù)牟煌饔袃?yōu)劣勢(shì)，而海運(yùn)則占據(jù)了整個(gè)運(yùn)輸行業(yè)的半壁江山,，所以海運(yùn)公司或者涉及到海運(yùn)的運(yùn)輸企業(yè)都是比較多的,。因?yàn)槲锪餍袠I(yè)對(duì)于運(yùn)輸路線都有比較嚴(yán)格的要求，特別是海運(yùn)貨代公司,，所以在物流運(yùn)輸路線的選擇上面,，各個(gè)公司基本都有對(duì)應(yīng)的海運(yùn)道路。作為目前占比較多的海運(yùn)貨代公司,，接觸的應(yīng)該是做外貿(mào)的企業(yè),，這些企業(yè)需要隨時(shí)和海運(yùn)國(guó)際貨代公司做好交流,，合作與溝通,，保證自己能夠在短時(shí)間內(nèi)能夠進(jìn)貨，出貨,，保證企業(yè)的外貿(mào)生意不會(huì)變的癱瘓,。那么在選擇海運(yùn)國(guó)際貨代公司的時(shí)候，我們是否需要單獨(dú)針對(duì)該公司,，考察他們的一些海運(yùn)道路的選擇呢,？很多時(shí)候從時(shí)間成本...

國(guó)際貨運(yùn)代理公司的業(yè)務(wù)范圍是什么,？除托運(yùn)人(賣方)或收貨人(買方)希望親自負(fù)責(zé)處理有關(guān)程序或單據(jù)方面的手續(xù)外,，貨物在相關(guān)方面的運(yùn)輸通常由貨運(yùn)代理人表示托運(yùn)人進(jìn)行,。運(yùn)輸代理可直接或通過分代理或受雇的其他代理從事該工作。海外展覽(特殊商品)貨代一般是由展覽組織者指定把展品運(yùn)到展銷地,。運(yùn)輸代理機(jī)構(gòu)必須遵守組織者就運(yùn)輸方式,、目的地國(guó)指定的海關(guān)站、展品什么時(shí)候送出,、所需文件等方面的指示。工程貨物運(yùn)輸(特殊貨物)這類運(yùn)輸是指將用于建造大型工程的重型機(jī)械設(shè)備,，如機(jī)場(chǎng)、化工廠,、水力發(fā)電廠,、精煉廠,，從制造商運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)。要安排這類貨物的運(yùn)輸,，必須確保及時(shí)交貨，并可能使用重吊,、大卡車,、特制船艙等。對(duì)貨運(yùn)代理而言,，...

國(guó)際貨代公司的服務(wù)也比國(guó)際快遞公司好很多，畢竟是第三方代理,，有很多同行相互競(jìng)爭(zhēng),，所以比的就是價(jià)格，比的就是服務(wù),。而且相對(duì)于國(guó)際快遞公司的業(yè)務(wù)范圍比較廣,，例如：清關(guān)，訂艙,，空運(yùn),，海運(yùn)，多式聯(lián)運(yùn),，包裝,，倉(cāng)儲(chǔ)，國(guó)內(nèi)物流等,。企業(yè)如果自建倉(cāng)庫(kù)和網(wǎng)絡(luò)設(shè)施需要巨大的投資資本,，且短期內(nèi)無法獲得收益,。這對(duì)于缺乏資金的企業(yè)特別是中小企業(yè)而言將會(huì)是沉重的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。而如果使用貨運(yùn)代理不單減少了庫(kù)存占用資金以及固定資金的投入,，實(shí)現(xiàn)了資源的合理利用,，還能取得同行行業(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。貨代應(yīng)及時(shí)處理運(yùn)輸過程中的突發(fā)問題,。出口代理商國(guó)際貨代為什么多選擇海運(yùn)代理?國(guó)際貨運(yùn)屬于現(xiàn)目前涉及地域比較較多的物流貨運(yùn),，其特殊性及其所需要的服...

國(guó)際貨代公司的服務(wù)范圍一般都有哪些？貨運(yùn)代理在空運(yùn)業(yè)上,，充當(dāng)航空公司的代理,。在國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)議空運(yùn)貨物為目的，而制定的規(guī)定航空貨代上,，它被指定為國(guó)際航空協(xié)會(huì)的代理,。在這種關(guān)系上，它利用航空公司的貨運(yùn)手段為貨主服務(wù),，并由航空公司付給傭金,。同時(shí)，作為一個(gè)貨運(yùn)代理,，它通過提供適于空運(yùn)程度的服務(wù)方式,，繼續(xù)為發(fā)貨人或收貨人服務(wù)。貨運(yùn)代理與班輪公司的關(guān)系,，隨業(yè)務(wù)的不同而不同,，近幾年來由貨代提供的拼箱服務(wù)，即拼箱貨的集運(yùn)服務(wù)已建立了他們與班輪公司及其它承運(yùn)人(如鐵路)之間的較為密切的聯(lián)系,，然而一些國(guó)家卻拒絕給貨運(yùn)代理支付傭金,，所以他們?cè)谑澜绶秶鷥?nèi)爭(zhēng)取對(duì)傭金的要求。國(guó)際貨代負(fù)責(zé)貨物跨國(guó)運(yùn)輸?shù)慕M織與協(xié)調(diào),，提供...

選擇海運(yùn)公司的標(biāo)準(zhǔn)就是海運(yùn)費(fèi)用,，因?yàn)楹＿\(yùn)費(fèi)用影響了整體貨物的安全保障以及今后物品的成本和價(jià)值，所以海運(yùn)費(fèi)用是選擇海運(yùn)公司的首要標(biāo)準(zhǔn),，尤其是對(duì)于成本把控比較嚴(yán)格的貿(mào)易公司來說,，海運(yùn)的總成本對(duì)整體公司的成本來說都是至關(guān)重要的；每一家海運(yùn)公司在海上運(yùn)輸?shù)暮臅r(shí)也是不一樣的,，這與海運(yùn)公司與船舶公司以及貨物代理公司之間的銜接也有一定的關(guān)系,，值得相信的海運(yùn)公司會(huì)盡可能的加緊與船舶和貨代公司的聯(lián)系,，盡量將銜接的時(shí)間降至低并嚴(yán)格規(guī)劃海上運(yùn)輸路線,，讓貨物盡快到達(dá)目的地。貨代應(yīng)及時(shí)向客戶反饋貨物運(yùn)輸信息,。集裝箱 海運(yùn)國(guó)際貨代海運(yùn)對(duì)比的成本更低海運(yùn)代理空運(yùn)采用的是航空運(yùn)輸?shù)姆绞?，能夠在短時(shí)間內(nèi)直接到達(dá)目的地,，但是需要...

“貨代”究竟是什么？由于物流的工作繁瑣復(fù)雜,，所以承運(yùn)人和委托人,，需要有一個(gè)專業(yè)的人員來串聯(lián)中間的業(yè)務(wù)，貨代就是貨主和船東之間的橋梁,。國(guó)際貨代公司一般是有三個(gè)職位：業(yè)務(wù)員（直客/海外/同行）/商務(wù)/操作直客業(yè)務(wù)員：主要開發(fā)國(guó)內(nèi)工廠和貿(mào)易公司的業(yè)務(wù),，就是CIF。直客業(yè)務(wù)員：主要開發(fā)國(guó)內(nèi)工廠和貿(mào)易公司的業(yè)務(wù),，就是CIF,。同行業(yè)務(wù)員：負(fù)責(zé)開發(fā)貨代同行業(yè)務(wù)，因?yàn)榇瑬|一般只會(huì)委托少數(shù)的貨代為他們的一級(jí)代理,，其他貨代無法在船東拿到優(yōu)勢(shì)的運(yùn)價(jià),，需要委托在前面的代理訂艙。貨物運(yùn)輸中,，貨代處理運(yùn)輸糾紛,。公路運(yùn)輸貨代作為外貿(mào)公司和跨境電子商務(wù)店家，必須根據(jù)國(guó)際貨代公司將貨品發(fā)往各種我國(guó),，如英國(guó),、美國(guó)、歐盟國(guó)家等,。如...

國(guó)際貨代減少投資,，實(shí)現(xiàn)效益較大化企業(yè)如果自建倉(cāng)庫(kù)和網(wǎng)絡(luò)設(shè)施需要巨大的投資資本，且短期內(nèi)無法獲得收益,。這對(duì)于缺乏資金的企業(yè)特別是中小企業(yè)而言將會(huì)是沉重的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān),。而如果使用貨運(yùn)代理不單減少了庫(kù)存占用資金以及固定資金的投入，實(shí)現(xiàn)了資源的合理利用,，還能取得同行行業(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),。服務(wù)多樣化，增強(qiáng)客戶體驗(yàn),，國(guó)際貨運(yùn)代理與各物流企業(yè)之間形成聯(lián)盟,，相互學(xué)習(xí)對(duì)方的物流管理經(jīng)驗(yàn)，提高自身的管理水平,，服務(wù)質(zhì)量,。有利于實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)，提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力,。國(guó)際貨代提供的報(bào)關(guān)服務(wù)確保合規(guī),。希臘 貨代海運(yùn)出口根據(jù)客戶的委托，辦理貨物出口前后的一切業(yè)務(wù)；審核客戶提供的各類清單和批件,；繕制各類單證,；訂艙、報(bào)關(guān),；辦理產(chǎn)地證,、保險(xiǎn)單和...

“貨代”究竟是什么？由于物流的工作繁瑣復(fù)雜,，所以承運(yùn)人和委托人,，需要有一個(gè)專業(yè)的人員來串聯(lián)中間的業(yè)務(wù)，貨代就是貨主和船東之間的橋梁,。國(guó)際貨代公司一般是有三個(gè)職位：業(yè)務(wù)員（直客/海外/同行）/商務(wù)/操作直客業(yè)務(wù)員：主要開發(fā)國(guó)內(nèi)工廠和貿(mào)易公司的業(yè)務(wù),，就是CIF。直客業(yè)務(wù)員：主要開發(fā)國(guó)內(nèi)工廠和貿(mào)易公司的業(yè)務(wù),，就是CIF,。同行業(yè)務(wù)員：負(fù)責(zé)開發(fā)貨代同行業(yè)務(wù)，因?yàn)榇瑬|一般只會(huì)委托少數(shù)的貨代為他們的一級(jí)代理,，其他貨代無法在船東拿到優(yōu)勢(shì)的運(yùn)價(jià),，需要委托在前面的代理訂艙。貨代公司的信息化管理提高效率,。黎巴嫩 貨代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,，使社會(huì)分工越加趨于明確，單一的貿(mào)易經(jīng)營(yíng)者或者單一的運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者都沒有足夠的力量親自...

如何選擇貨代公司,？國(guó)際貨運(yùn)代理能夠?yàn)榭蛻籼峁┹^適合的運(yùn)輸方式,，同時(shí)為客戶選擇較適當(dāng)?shù)某羞\(yùn)人,。協(xié)助客戶達(dá)到有關(guān)法規(guī)和信用證的要求,；對(duì)客戶提供多種代理服務(wù)，并對(duì)運(yùn)輸中的貨物進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)管等,。海運(yùn)國(guó)際貨代并不是一個(gè)新的行業(yè)或者領(lǐng)域,，它是隨著我們海上運(yùn)輸、貿(mào)易往來的持續(xù)擴(kuò)大而衍生的一種更加細(xì)化的崗位,，是樹狀圖各個(gè)樹枝下的一員,，海運(yùn)尤其是進(jìn)出口的運(yùn)輸，不像是送快遞那么簡(jiǎn)單,，需要各個(gè)有不同技能的員工相互配合才能促成好的貨運(yùn)代理,。國(guó)際貨代熟悉國(guó)際貿(mào)易術(shù)語。香港轉(zhuǎn)口貨代貨運(yùn)和物流有什么區(qū)別,？貨運(yùn)一詞是指貨物運(yùn)輸?shù)姆绞?，它泛指通過各種方式運(yùn)輸?shù)呢浳铮缈者\(yùn)或海運(yùn)。而物流,，是指用于將貨物從A點(diǎn)運(yùn)送到B點(diǎn)的方法,。國(guó)...

伴隨著國(guó)際貿(mào)易業(yè)務(wù)的擴(kuò)展和各種運(yùn)輸方式的發(fā)展,，國(guó)際貨運(yùn)代理的服務(wù)范圍也在不斷擴(kuò)大,。目前，國(guó)際貨運(yùn)代理在國(guó)際貿(mào)易和運(yùn)輸中占有重要地位,。其他日常服務(wù),，如訂艙、通關(guān)等以及復(fù)雜的一攬子服務(wù)(包括全部運(yùn)輸和超量分配),，均由貨運(yùn)代理提供,。就國(guó)際范圍而言，目前尚無一個(gè)國(guó)家對(duì)“貨運(yùn)代理”這個(gè)詞有統(tǒng)一的定義,。貨代在不同的國(guó)家有不同的稱謂,，例如海關(guān)代理、海關(guān)代理,、海關(guān)代理商,、運(yùn)輸代理和貨代等，有時(shí)它們又被稱為主要承運(yùn)人,。不管名稱如何,，他們活動(dòng)的共同之處是：提供服務(wù)。但國(guó)際貨代的服務(wù)范圍卻十分模糊,。高效的貨代操作能縮短貨物運(yùn)輸時(shí)間,。海南海運(yùn)公司貨主和海運(yùn)國(guó)際貨代公司兩者之間是處于平等的地位，因此互相之間應(yīng)該要和平的...

為什么從貨代那里發(fā)國(guó)際快遞比直接找官方發(fā)更便宜,？為什么很多人都選擇從貨代公司發(fā)貨,？帶著這個(gè)疑問，我們就來一探究竟,。貨代公司作為五大快遞的代理商,，采用集中大宗的貨物一起打包處理好再發(fā)給官方，因?yàn)樽哓浟糠浅４?，可以拿到官方公布價(jià)的2-5折,。個(gè)人直接找官方郵寄由于貨量少，對(duì)于官方來說就是散戶或小客戶,，一般折扣很小或者沒什么折扣,。國(guó)際五大快遞，每個(gè)快遞公司都有其自身的優(yōu)勢(shì),，根據(jù)不同物品,、不同的國(guó)家或地區(qū)貨代公司可以安排不同的較有優(yōu)勢(shì)的渠道，國(guó)際貨代公司可以對(duì)癥下藥，可以更好的降低郵寄成本,，不像官方渠道單一,，不能靈活的選擇。貨代公司的品牌建設(shè)有助于業(yè)務(wù)拓展,。石家莊國(guó)際貨代國(guó)際貨代以無船承運(yùn)人的身份出現(xiàn)時(shí)...

國(guó)際貨代進(jìn)口貨物到港后,，作為貨物代理要負(fù)責(zé)港口的交接工作。應(yīng)履行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)卸任務(wù),，把好進(jìn)口貨物的質(zhì)量關(guān),、數(shù)量關(guān)，同時(shí)必需配合港口的理貨人員按票卸貨,、理貨,、嚴(yán)禁混卸，已卸貨物也應(yīng)按提單和嘜頭分別堆垛,。對(duì)船邊提貨和危險(xiǎn)品,，應(yīng)根據(jù)卸貨速度及時(shí)與有關(guān)方面取得聯(lián)系，做好銜接工作,。對(duì)超大件貨,，應(yīng)在貨到港前提供尺碼及重量、起吊點(diǎn),、圖紙,，以便準(zhǔn)備接貨車輛和駁船，及時(shí)疏運(yùn),。重點(diǎn)貨物,，如鋼材、機(jī)械零件,、橡膠,，要專人掌握，避免錯(cuò)亂,。貨物卸畢后,，應(yīng)下艙檢查，防止漏卸,，并且應(yīng)負(fù)責(zé)港口的報(bào)關(guān),，報(bào)驗(yàn)等工作。報(bào)頭后,，將海關(guān)放行單交收貨人提貨,。國(guó)際貨代提供的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)可保障貨物安全。國(guó)際物流與貨運(yùn)代理國(guó)際貨代為什么多選擇海運(yùn)代理?國(guó)...

國(guó)際貨代為什么多選擇海運(yùn)代理?國(guó)際貨運(yùn)屬于現(xiàn)目前涉及地域比較較多的物流貨運(yùn),，其特殊性及其所需要的服務(wù)能力都考驗(yàn)著貨運(yùn)公司的綜合能力,。為什么這樣說呢？因?yàn)閲?guó)際貨運(yùn)單是從運(yùn)送的整個(gè)行程來說,，就需要消耗大筆的人力物力,。國(guó)際貨運(yùn)顧名思義就是將物品通過物流流轉(zhuǎn)于各國(guó)之間形成特定的交流貿(mào)易，而國(guó)與國(guó)之間的物流進(jìn)出口并非是普通企業(yè)亦或者個(gè)人能夠完成甚至承擔(dān)相關(guān)費(fèi)用的,。因此物流公司便隨世界化的潮流,，開始了走國(guó)際路線的方式，為國(guó)內(nèi)企業(yè)開啟了貨運(yùn)的便利,。國(guó)際貨代負(fù)責(zé)貨物跨國(guó)運(yùn)輸?shù)慕M織與協(xié)調(diào),，提供一站式物流服務(wù),。危險(xiǎn)品專業(yè)出口貨代海運(yùn)出口根據(jù)客戶的委托,，辦理貨物出口前后的一切業(yè)務(wù)；審核客戶提供的各類清單和批件,；繕制...

由于船舶進(jìn)出于不同國(guó)家,，故而國(guó)際海運(yùn)國(guó)際貨代公司強(qiáng)調(diào)作為國(guó)際貨運(yùn)代理人應(yīng)熟知世界地理及航線，港口所處位置,，轉(zhuǎn)運(yùn)地及其內(nèi)陸集散地,。同時(shí)廣受好評(píng)的國(guó)際海運(yùn)貨代公司介紹貨代還應(yīng)了解國(guó)際貿(mào)易的模式及其發(fā)展趨勢(shì)等，如西歐和加,、日等工業(yè)化程度較高的國(guó)家會(huì)大量從發(fā)展中國(guó)家進(jìn)口原材料并向這些國(guó)家出口工業(yè)制成品,。世界航運(yùn)市場(chǎng)上存在著多種運(yùn)輸方式，而且國(guó)際海運(yùn)貨代公司發(fā)現(xiàn)班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是對(duì)于時(shí)間航線以及港口順序和費(fèi)率會(huì)有嚴(yán)格的規(guī)定,。所以新的國(guó)際海運(yùn)貨代公司強(qiáng)調(diào)對(duì)于貨主或托運(yùn)人而言,，選擇好適當(dāng)?shù)倪\(yùn)輸方式，決定于貨運(yùn)代理是否精于相關(guān)方面的業(yè)務(wù),，比如運(yùn)輸服務(wù)的定期性,、費(fèi)用、可靠性等等,。國(guó)際貨代關(guān)注環(huán)保要求,，選擇綠色運(yùn)輸...

目前的國(guó)際貿(mào)易物流之中，海陸空都是常用的物流運(yùn)輸方式,，三種方式也因?yàn)檫\(yùn)輸?shù)牟煌饔袃?yōu)劣勢(shì),，而海運(yùn)則占據(jù)了整個(gè)運(yùn)輸行業(yè)的半壁江山，所以海運(yùn)公司或者涉及到海運(yùn)的運(yùn)輸企業(yè)都是比較多的,。因?yàn)槲锪餍袠I(yè)對(duì)于運(yùn)輸路線都有比較嚴(yán)格的要求,，特別是海運(yùn)貨代公司，所以在物流運(yùn)輸路線的選擇上面,，各個(gè)公司基本都有對(duì)應(yīng)的海運(yùn)道路,。作為目前占比較多的海運(yùn)貨代公司,，接觸的應(yīng)該是做外貿(mào)的企業(yè)，這些企業(yè)需要隨時(shí)和海運(yùn)國(guó)際貨代公司做好交流,，合作與溝通,，保證自己能夠在短時(shí)間內(nèi)能夠進(jìn)貨，出貨,，保證企業(yè)的外貿(mào)生意不會(huì)變的癱瘓,。那么在選擇海運(yùn)國(guó)際貨代公司的時(shí)候，我們是否需要單獨(dú)針對(duì)該公司,，考察他們的一些海運(yùn)道路的選擇呢,？很多時(shí)候從時(shí)間成本...

如何選擇貨代公司？國(guó)際貨運(yùn)代理能夠?yàn)榭蛻籼峁┹^適合的運(yùn)輸方式,，同時(shí)為客戶選擇較適當(dāng)?shù)某羞\(yùn)人,。協(xié)助客戶達(dá)到有關(guān)法規(guī)和信用證的要求；對(duì)客戶提供多種代理服務(wù),，并對(duì)運(yùn)輸中的貨物進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)管等,。海運(yùn)國(guó)際貨代并不是一個(gè)新的行業(yè)或者領(lǐng)域，它是隨著我們海上運(yùn)輸,、貿(mào)易往來的持續(xù)擴(kuò)大而衍生的一種更加細(xì)化的崗位,，是樹狀圖各個(gè)樹枝下的一員，海運(yùn)尤其是進(jìn)出口的運(yùn)輸,，不像是送快遞那么簡(jiǎn)單,，需要各個(gè)有不同技能的員工相互配合才能促成好的貨運(yùn)代理。貨物運(yùn)輸過程中,，貨代負(fù)責(zé)跟蹤貨物動(dòng)態(tài),。日亞貨代關(guān)于貨運(yùn)代理的作用，國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)是這樣介紹的：“貨運(yùn)代理具有許多專門知識(shí),，所以它可以采用安全,、迅速、經(jīng)濟(jì)的辦法組織貨物,；貨運(yùn)代理在世...

國(guó)際貨物運(yùn)輸代理業(yè),，是指接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人或承運(yùn)人的委托,，以委托人的名義或者以自己的名義,，為委托人辦理國(guó)際貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)及相關(guān)業(yè)務(wù)，并收取服務(wù)報(bào)酬的企業(yè),。從國(guó)際貨運(yùn)代理人的基本性質(zhì)看,，貨代主要是接受委托方的委托，就有關(guān)貨物運(yùn)輸,、轉(zhuǎn)運(yùn),、倉(cāng)儲(chǔ),、裝卸等事宜。國(guó)際貨運(yùn)代理公司的業(yè)務(wù)范圍比較廣,，例如：清關(guān),，訂艙，空運(yùn),，海運(yùn),，多式聯(lián)運(yùn)，包裝,，倉(cāng)儲(chǔ),，國(guó)內(nèi)物流等。國(guó)際貨運(yùn)代理的作用在于：運(yùn)用專門知識(shí),，以較安全,、較迅速、較經(jīng)濟(jì)的方式組織運(yùn)輸,；在世界各貿(mào)易中心建立客戶網(wǎng)和自己的分支機(jī)構(gòu),，以控制全部運(yùn)輸過程,；在運(yùn)費(fèi),、包裝、單證,、結(jié)關(guān),、領(lǐng)事要求及金融等方面向企業(yè)提供咨詢；把小批量的貨物集中為成組貨物,，使客戶從...