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鋼鐵運(yùn)輸智能監(jiān)控管理系統(tǒng),；鋼鐵行業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中占據(jù)著重要地位，鋼鐵產(chǎn)品的運(yùn)輸環(huán)節(jié)對(duì)于保障生產(chǎn)供應(yīng)鏈的穩(wěn)定和高效運(yùn)作至關(guān)重要,。然而,，傳統(tǒng)的鋼鐵運(yùn)輸管理方式面臨著諸多挑戰(zhàn)，如運(yùn)輸過(guò)程透明度低,，難以實(shí)時(shí)準(zhǔn)確掌握貨物位置,、運(yùn)輸車輛狀態(tài)和運(yùn)輸路線；貨物安全保障不足,，存在被盜,、損壞的風(fēng)險(xiǎn)；運(yùn)輸效率提升受限,，缺乏有效的調(diào)度和路徑優(yōu)化手段,；以及無(wú)法對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中的環(huán)境因素（如溫度、濕度對(duì)特殊鋼材的影響）進(jìn)行監(jiān)測(cè)和控制等,。隨著物聯(lián)網(wǎng),、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)的飛速發(fā)展,，構(gòu)建鋼鐵運(yùn)輸智能監(jiān)控管理系統(tǒng)成為解決這些問(wèn)題,、提升鋼鐵運(yùn)輸管理水平和競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵舉措,。實(shí)現(xiàn)鋼鐵運(yùn)輸全過(guò)程的實(shí)時(shí)可視化監(jiān)控，精確測(cè)量鋼鐵貨物重量,，優(yōu)化...

胎溫胎壓預(yù)警管理系統(tǒng)：系統(tǒng)架構(gòu)：系統(tǒng)包含車載端和云端兩部分,，車載端包括傳感器、執(zhí)行器,、顯示器和網(wǎng)關(guān),；云端包括服務(wù)后臺(tái)、小程序/App,；儀表盤(pán)顯示：包括傳感器監(jiān)測(cè)類型,、車輛自身異常、服務(wù)類型趨勢(shì)分析及每日簡(jiǎn)報(bào)訂閱推送按時(shí)間維度(天,、周,、月)趨勢(shì)分析按里程、車輛,、輪位維度趨勢(shì)分析可自定義報(bào)表分析范圍,、可訂閱推送到微信。產(chǎn)品應(yīng)用價(jià)值：因輪胎,、軸承,、剎車、氣路等異常引起的燒車事故時(shí)有發(fā)生因長(zhǎng)坡或山路路況,，軸溫迅速升高,，持續(xù)高溫會(huì)引起起火燒車防范上述事件的發(fā)生，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并有效解決,。智能車載稱重管理系統(tǒng)在混凝土攪拌運(yùn)輸業(yè)的應(yīng)用案例,。遼寧貨物安全管理平臺(tái)供應(yīng) 成功實(shí)施電煤運(yùn)輸防偷換管理應(yīng)用方案...

物流運(yùn)輸過(guò)程精細(xì)化管理方案：在當(dāng)今競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)環(huán)境下，物流運(yùn)輸行業(yè)面臨著諸多挑戰(zhàn),，如客戶對(duì)物流服務(wù)質(zhì)量要求日益提高、運(yùn)輸成本不斷攀升,、市場(chǎng)需求快速變化等,。傳統(tǒng)的粗放式物流管理模式已難以滿足企業(yè)發(fā)展需求，實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)輸過(guò)程的精細(xì)化管理成為提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵,。通過(guò)精細(xì)化管理,，可以優(yōu)化運(yùn)輸流程，提高運(yùn)輸效率,，降低成本,，增強(qiáng)客戶滿意度，從而在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)地位,。方案目標(biāo)：提高運(yùn)輸效率,、降低運(yùn)輸成本,、提升貨物準(zhǔn)時(shí)送達(dá)率、降低貨物破損率和丟失率,；保障貨物安全,。系統(tǒng)架構(gòu)：智能調(diào)度系統(tǒng)、運(yùn)輸監(jiān)控系統(tǒng),、貨物管理系統(tǒng),、數(shù)據(jù)分析與決策支持系統(tǒng)方案目標(biāo)：提升運(yùn)輸效率，通過(guò)智能調(diào)度和路徑優(yōu)化,，減少車輛空駛和...

成功實(shí)施電煤運(yùn)輸防偷換管理應(yīng)用方案的案例二：大唐集團(tuán)構(gòu)建了一個(gè)集GPS定位,、智能鎖具、遠(yuǎn)程監(jiān)控和數(shù)據(jù)分析于一體的電煤運(yùn)輸防偷換管理系統(tǒng),。利用GPS定位技術(shù)實(shí)時(shí)掌握運(yùn)輸車輛的行駛軌跡,，通過(guò)智能鎖具對(duì)車廂進(jìn)行加封，只有在指定地點(diǎn)通過(guò)授權(quán)才能開(kāi)啟,。同時(shí),，遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)運(yùn)輸過(guò)程進(jìn)行全程視頻監(jiān)控，數(shù)據(jù)分析模塊對(duì)采集到的各種數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,，及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常行為,。實(shí)施效果：通過(guò)多技術(shù)的融合應(yīng)用，大唐集團(tuán)的電煤運(yùn)輸防偷換管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)運(yùn)輸過(guò)程的***監(jiān)控和管理,。在實(shí)際應(yīng)用中,，成功避免了多起潛在的偷換煤事件，確保了電煤的質(zhì)量和數(shù)量安全,，為企業(yè)降低了運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn),。國(guó)電投智能押運(yùn)與全程監(jiān)控方案案例方案概述：國(guó)電投采用了智能...

ADAS主動(dòng)安全防御管理系統(tǒng)：隨著國(guó)家對(duì)于兩客一危一重卡的國(guó)標(biāo)實(shí)施規(guī)則以來(lái)，所有的重卡要求裝載符合國(guó)際要求的adas主動(dòng)防御系統(tǒng)并實(shí)時(shí)對(duì)接國(guó)家交通部信息平臺(tái),。產(chǎn)品針對(duì)人,、車、路的風(fēng)險(xiǎn)因子做實(shí)時(shí)ai識(shí)別,；及時(shí)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因子做出預(yù)警和報(bào)警動(dòng)作,。平臺(tái)同步對(duì)相應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)做等級(jí)評(píng)估，定義高風(fēng)險(xiǎn)/中風(fēng)險(xiǎn)/低風(fēng)險(xiǎn),；安全防御管理涉及事前,、事中、事后管理,；安全管理除設(shè)備做實(shí)時(shí)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警之外,，管理者更需要在日常司機(jī)事前做專業(yè)理論與事故案例的安全教育，同步針對(duì)風(fēng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)偏高的司機(jī)數(shù)據(jù)做針對(duì)性的再培訓(xùn)與動(dòng)作糾錯(cuò)，達(dá)到合格司機(jī)的標(biāo)準(zhǔn),。主機(jī)：：FCW（前碰撞報(bào)警）/LDW（車道偏離）/HMW（車距過(guò)近）/PCW（行人識(shí)別）,；駕駛...

貨運(yùn)車輛adas主動(dòng)安全防御管理系統(tǒng)貨運(yùn)車輛在交通運(yùn)輸中承擔(dān)著重要角色，但由于其車身較大,、載重量高,、行駛里程長(zhǎng)等特點(diǎn)，面臨著諸多安全風(fēng)險(xiǎn),。交通事故不僅會(huì)造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失,，還可能對(duì)貨物運(yùn)輸?shù)募皶r(shí)性和完整性產(chǎn)生嚴(yán)重影響。傳統(tǒng)的貨運(yùn)車輛安全措施主要依賴駕駛員的經(jīng)驗(yàn)和有限的被動(dòng)安全設(shè)備,，難以有效預(yù)防事故的發(fā)生,。隨著先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）技術(shù)的不斷發(fā)展，為提高貨運(yùn)車輛的安全性提供了新的解決方案,。通過(guò)在貨運(yùn)車輛上安裝ADAS主動(dòng)安全防御管理系統(tǒng),，可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛行駛狀態(tài)和周圍環(huán)境，提前預(yù)警潛在危險(xiǎn),，并在必要時(shí)自動(dòng)采取制動(dòng)或轉(zhuǎn)向等干預(yù)措施,，有效降低事故發(fā)生率，保障貨運(yùn)安全,。系統(tǒng)管理目標(biāo)：降低碰撞...

GPS在貨運(yùn)行業(yè)重要應(yīng)用價(jià)值：提高運(yùn)輸效率：GPS實(shí)時(shí)獲取車輛位置信息,，結(jié)合地圖數(shù)據(jù)和交通狀況，為司機(jī)規(guī)劃比較好行駛路線,，避開(kāi)擁堵路段和交通管制區(qū)域,，從而縮短運(yùn)輸時(shí)間，提高貨物周轉(zhuǎn)速度,。降低運(yùn)輸成本：合理的路線規(guī)劃有助于減少車輛的行駛里程和燃油消耗,，降低運(yùn)輸成本。實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛狀態(tài)：通過(guò)GPS定位系統(tǒng),，貨運(yùn)企業(yè)可以實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛的行駛速度,、行駛方向、發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)等信息,，及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛的異常情況,，如超速、疲勞駕駛等,，并及時(shí)提醒司機(jī),，確保行車安全,。防止車輛被盜：當(dāng)車輛被盜時(shí),，GPS定位系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)追蹤車輛的位置，幫助警方快速找回被盜車輛，降低企業(yè)的經(jīng)濟(jì)損失,。同時(shí),，一些GPS定位器還具備電子圍欄功能，當(dāng)車輛...

城市固廢垃圾運(yùn)輸流向監(jiān)控管理的成功案例,；金華市固廢處置“一件事”**,，基本情況：金華市聚焦固廢問(wèn)題推行“一件事”**，通過(guò)規(guī)范工作流程,、實(shí)施閉環(huán)智管,、推進(jìn)綜合治理，實(shí)現(xiàn)固體廢物減量化,、資源化,、無(wú)害化。監(jiān)控管理措施及成效：一是源頭預(yù)防風(fēng)險(xiǎn),，打通多部門(mén)和產(chǎn)廢企業(yè)數(shù)據(jù),，通過(guò)預(yù)警算法實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)感知關(guān)口前移，已累計(jì)發(fā)送預(yù)警信息29萬(wàn)余條,。二是過(guò)程智能監(jiān)控,，依托AI智能抓拍、物聯(lián)網(wǎng)等設(shè)備數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)監(jiān)控固廢運(yùn)輸車輛軌跡,，固廢產(chǎn),、運(yùn)、處三方信息互相確認(rèn),。三是線索分類處置,，將固廢預(yù)警事件納入基層治理事項(xiàng)清單，實(shí)現(xiàn)力量精細(xì)投放,，累計(jì)查處多起非法傾倒和污染環(huán)境刑事案件,。濟(jì)南裕興化工鈦石膏綜合管理平臺(tái)基本情況：針對(duì)鈦石膏...

城市固廢垃圾運(yùn)輸流向監(jiān)控管理的成功案例；金華市固廢處置“一件事”**,，基本情況：金華市聚焦固廢問(wèn)題推行“一件事”**,，通過(guò)規(guī)范工作流程、實(shí)施閉環(huán)智管,、推進(jìn)綜合治理,，實(shí)現(xiàn)固體廢物減量化、資源化,、無(wú)害化,。監(jiān)控管理措施及成效：一是源頭預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)，打通多部門(mén)和產(chǎn)廢企業(yè)數(shù)據(jù),，通過(guò)預(yù)警算法實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)感知關(guān)口前移,，已累計(jì)發(fā)送預(yù)警信息29萬(wàn)余條。二是過(guò)程智能監(jiān)控，依托AI智能抓拍,、物聯(lián)網(wǎng)等設(shè)備數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)監(jiān)控固廢運(yùn)輸車輛軌跡,，固廢產(chǎn)、運(yùn),、處三方信息互相確認(rèn),。三是線索分類處置，將固廢預(yù)警事件納入基層治理事項(xiàng)清單,，實(shí)現(xiàn)力量精細(xì)投放,，累計(jì)查處多起非法傾倒和污染環(huán)境刑事案件。濟(jì)南裕興化工鈦石膏綜合管理平臺(tái)基本情況：針對(duì)鈦石膏...

成功實(shí)施電煤運(yùn)輸防偷換管理應(yīng)用方案的案例二：大唐集團(tuán)構(gòu)建了一個(gè)集GPS定位,、智能鎖具,、遠(yuǎn)程監(jiān)控和數(shù)據(jù)分析于一體的電煤運(yùn)輸防偷換管理系統(tǒng)。利用GPS定位技術(shù)實(shí)時(shí)掌握運(yùn)輸車輛的行駛軌跡,，通過(guò)智能鎖具對(duì)車廂進(jìn)行加封,，只有在指定地點(diǎn)通過(guò)授權(quán)才能開(kāi)啟。同時(shí),，遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)運(yùn)輸過(guò)程進(jìn)行全程視頻監(jiān)控,，數(shù)據(jù)分析模塊對(duì)采集到的各種數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常行為,。實(shí)施效果：通過(guò)多技術(shù)的融合應(yīng)用,，大唐集團(tuán)的電煤運(yùn)輸防偷換管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)運(yùn)輸過(guò)程的***監(jiān)控和管理。在實(shí)際應(yīng)用中,，成功避免了多起潛在的偷換煤事件,，確保了電煤的質(zhì)量和數(shù)量安全，為企業(yè)降低了運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn),。國(guó)電投智能押運(yùn)與全程監(jiān)控方案案例方案概述：國(guó)電投采用了智能...

貨物流向追溯管理系統(tǒng)是一種利用現(xiàn)代信息技術(shù),，對(duì)貨物從生產(chǎn)源頭到銷售終端整個(gè)供應(yīng)鏈過(guò)程中的流向信息進(jìn)行采集、存儲(chǔ),、管理和查詢追溯的信息化平臺(tái),。該系統(tǒng)旨在實(shí)現(xiàn)貨物信息的透明化、可追溯性,，以保障產(chǎn)品質(zhì)量安全,、提升供應(yīng)鏈管理效率、增強(qiáng)消費(fèi)者信任以及滿足監(jiān)管要求,。系統(tǒng)架構(gòu)涉及：數(shù)據(jù)采集層-數(shù)據(jù)傳輸層-數(shù)據(jù)存儲(chǔ)與處理層-應(yīng)用服務(wù)層-用戶交互層,；系統(tǒng)功能涉：信息采集與錄入功能-追溯查詢功能-數(shù)據(jù)分析與報(bào)表功能-供應(yīng)鏈協(xié)同功能-預(yù)警與風(fēng)險(xiǎn)防控功能；系統(tǒng)管理價(jià)值：提升產(chǎn)品質(zhì)量與安全保障-提高供應(yīng)鏈管理效率-增強(qiáng)消費(fèi)者信任與品牌形象-滿足監(jiān)管要求與合規(guī)經(jīng)營(yíng),；行業(yè)應(yīng)用涉：食品行業(yè)/藥品行業(yè)/電子產(chǎn)品行業(yè)/服裝行業(yè),。...

智慧礦區(qū)安全監(jiān)控管理系統(tǒng),；礦區(qū)作業(yè)環(huán)境復(fù)雜且具有一定危險(xiǎn)性，傳統(tǒng)的安全監(jiān)控管理方式難以滿足日益增長(zhǎng)的安全需求,。隨著信息技術(shù)的飛速發(fā)展，如物聯(lián)網(wǎng),、大數(shù)據(jù),、人工智能等，構(gòu)建智慧礦區(qū)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)成為提升礦區(qū)安全管理水平,、保障人員生命安全和礦區(qū)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)穩(wěn)定的關(guān)鍵舉措,。方案目標(biāo)：實(shí)現(xiàn)礦區(qū)***、實(shí)時(shí)的安全監(jiān)控,，對(duì)人員,、設(shè)備、環(huán)境等關(guān)鍵要素的監(jiān)測(cè)覆蓋率達(dá)到100%,；精細(xì)識(shí)別各類安全風(fēng)險(xiǎn),，風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別準(zhǔn)確率達(dá)到95%以上；建立智能化的應(yīng)急救援指揮體系,；深度整合礦區(qū)安全數(shù)據(jù),，數(shù)據(jù)存儲(chǔ)完整性達(dá)到以上。系統(tǒng)架構(gòu)：感知層：人員定位/設(shè)備監(jiān)測(cè)/環(huán)境監(jiān)測(cè)/視頻全域監(jiān)控/,；數(shù)據(jù)傳輸：工業(yè)級(jí)通信網(wǎng)絡(luò)+安全機(jī)制,。數(shù)據(jù)處理與分...

卡班時(shí)效運(yùn)輸管理系統(tǒng)-主要功能模塊：發(fā)車計(jì)劃監(jiān)控：發(fā)車計(jì)劃跟蹤、回放,、監(jiān)控發(fā)車計(jì)劃報(bào)警：晚發(fā)晚到報(bào)警,、預(yù)警、線路偏移報(bào)警班線設(shè)定：站點(diǎn),、標(biāo)準(zhǔn)線路生成,、班線設(shè)置發(fā)車計(jì)劃：發(fā)車計(jì)劃日歷、自動(dòng)計(jì)劃管理報(bào)表：線路,、車輛,、站點(diǎn)報(bào)表、動(dòng)態(tài)圖表設(shè)置：班線報(bào)警設(shè)置,、規(guī)則設(shè)置車輛進(jìn)出港統(tǒng)計(jì)：對(duì)車輛進(jìn)出站點(diǎn)的時(shí)間,、停留時(shí)間統(tǒng)計(jì)，利于發(fā)現(xiàn)停留超時(shí)的車輛,，及時(shí)調(diào)整策略提高車輛出勤率站點(diǎn)停留統(tǒng)計(jì)：對(duì)站點(diǎn)進(jìn)出車次及停留時(shí)間的統(tǒng)計(jì),，分析每個(gè)站點(diǎn)的作業(yè)效率主要價(jià)值：針對(duì)快遞快運(yùn)各大物流企業(yè)對(duì)長(zhǎng)期相對(duì)固定的線路，在運(yùn)輸過(guò)程帶來(lái)自動(dòng)化類航班準(zhǔn)點(diǎn)運(yùn)營(yíng)時(shí)效管控的工具,；可自定義每天的班線計(jì)劃,，跟據(jù)計(jì)劃全程實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛日常的運(yùn)輸準(zhǔn)達(dá)率,；...

車載實(shí)時(shí)稱重防竄貨管理方案：貨物的竄貨問(wèn)題一直困擾著眾多企業(yè)。竄貨不僅擾亂了市場(chǎng)正常的銷售秩序,，影響了經(jīng)銷商的利益和積極性,，還損害了品牌形象和企業(yè)的整體利益。同時(shí),，貨物運(yùn)輸過(guò)程中的重量信息對(duì)于物流管理,、成本核算以及防止超載等方面也具有重要意義。傳統(tǒng)的管理方式難以對(duì)貨物運(yùn)輸過(guò)程中的重量變化進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,，且在防竄貨方面存在漏洞,，無(wú)法有效追溯貨物的流向和來(lái)源。因此,，開(kāi)發(fā)車載實(shí)時(shí)稱重防竄貨管理系統(tǒng)成為解決這些問(wèn)題的關(guān)鍵,。技術(shù)方案：高精度稱重測(cè)量+實(shí)時(shí)監(jiān)控與預(yù)警+有效防竄貨管理+數(shù)據(jù)完整性與可追溯性。車載稱重系統(tǒng)能夠精確測(cè)量貨物重量,，測(cè)量精度誤差達(dá)到5%以內(nèi),，確保貨物重量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，為物流管理和成本核...

智能車載稱重管理系統(tǒng)在礦山開(kāi)采企業(yè)的應(yīng)用案例：神華集團(tuán)某煤礦：神華集團(tuán)旗下的某煤礦采用了智能車載稱重管理系統(tǒng)用于運(yùn)煤車輛的管理,。該系統(tǒng)與礦區(qū)的生產(chǎn)調(diào)度系統(tǒng)集成,，當(dāng)運(yùn)煤車輛裝載煤炭后，系統(tǒng)自動(dòng)稱重并將數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳至調(diào)度中心,。調(diào)度中心根據(jù)車輛載重情況合理安排運(yùn)輸路線和卸煤地點(diǎn),，提高了礦區(qū)煤炭運(yùn)輸?shù)男屎凸芾硭剑瑫r(shí)也避免了車輛超載對(duì)礦區(qū)道路造成的損壞,。紫金礦業(yè)某露天礦：紫金礦業(yè)在其露天礦的礦石運(yùn)輸車輛上安裝了智能車載稱重管理系統(tǒng),。系統(tǒng)不僅能夠準(zhǔn)確稱重，還具備防***功能,，有效杜絕了運(yùn)輸過(guò)程中的人為不當(dāng)行為,，如虛報(bào)重量、偷換貨物等,。通過(guò)對(duì)礦石運(yùn)輸?shù)木?xì)化管理,，企業(yè)提高了資源利用率，減少了因管理不善...

貨物流向追溯管理系統(tǒng)是一種利用現(xiàn)代信息技術(shù),，對(duì)貨物從生產(chǎn)源頭到銷售終端整個(gè)供應(yīng)鏈過(guò)程中的流向信息進(jìn)行采集,、存儲(chǔ)、管理和查詢追溯的信息化平臺(tái),。該系統(tǒng)旨在實(shí)現(xiàn)貨物信息的透明化,、可追溯性，以保障產(chǎn)品質(zhì)量安全,、提升供應(yīng)鏈管理效率,、增強(qiáng)消費(fèi)者信任以及滿足監(jiān)管要求,。系統(tǒng)架構(gòu)涉及：數(shù)據(jù)采集層-數(shù)據(jù)傳輸層-數(shù)據(jù)存儲(chǔ)與處理層-應(yīng)用服務(wù)層-用戶交互層；系統(tǒng)功能涉：信息采集與錄入功能-追溯查詢功能-數(shù)據(jù)分析與報(bào)表功能-供應(yīng)鏈協(xié)同功能-預(yù)警與風(fēng)險(xiǎn)防控功能,；系統(tǒng)管理價(jià)值：提升產(chǎn)品質(zhì)量與安全保障-提高供應(yīng)鏈管理效率-增強(qiáng)消費(fèi)者信任與品牌形象-滿足監(jiān)管要求與合規(guī)經(jīng)營(yíng),；行業(yè)應(yīng)用涉：食品行業(yè)/藥品行業(yè)/電子產(chǎn)品行業(yè)/服裝行業(yè)。...

區(qū)域物流班線時(shí)效管理解決方案,；區(qū)域物流班線管理目前存在諸多影響時(shí)效的問(wèn)題,。交通擁堵、道路施工等外部因素常常導(dǎo)致運(yùn)輸路線受阻,，車輛行駛速度降低。物流企業(yè)內(nèi)部的車輛調(diào)度不合理,，車輛分配不均衡,，部分線路車輛過(guò)剩而部分線路車輛短缺；貨物裝載不科學(xué),，沒(méi)有充分考慮重量,、體積和目的地分布，造成多次裝卸和運(yùn)輸資源浪費(fèi),；信息溝通不暢,，駕駛員、調(diào)度員,、倉(cāng)庫(kù)管理員之間信息傳遞滯后,，難以及時(shí)應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。此外,，缺乏有效的監(jiān)督考核機(jī)制,，無(wú)法準(zhǔn)確評(píng)估各環(huán)節(jié)對(duì)時(shí)效的影響并進(jìn)行針對(duì)性改進(jìn),。解決方案可通過(guò)GPS（gis）技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)班線的往返時(shí)效的準(zhǔn)達(dá)率監(jiān)控,，整個(gè)過(guò)程自動(dòng)化/智能化/數(shù)字化，一次數(shù)據(jù)維護(hù)可實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期系統(tǒng)自動(dòng)監(jiān)控...

通過(guò)gps定位技術(shù)加Iot管理平臺(tái)監(jiān)管自有及外協(xié)車輛運(yùn)輸?shù)膶?shí)時(shí)位置及歷史軌跡的回溯,，利用GPS定位技術(shù),，實(shí)現(xiàn)車輛全圖監(jiān)控,，支持運(yùn)輸任務(wù)全過(guò)程軌跡回放、事件點(diǎn)及停留點(diǎn)信息追蹤,，便于事后追溯,；車輛及車隊(duì)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)日?qǐng)?bào)、周報(bào),、月報(bào),。主要價(jià)值體現(xiàn)：“管理盲區(qū)”向“全程可視化、數(shù)字化,、智能化”監(jiān)管轉(zhuǎn)變,；從傳統(tǒng)型的統(tǒng)計(jì)模式向精細(xì)化數(shù)字化管理升級(jí),，降低企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本；通過(guò)實(shí)時(shí)在線化管理,、精細(xì)調(diào)度車輛,；減少監(jiān)管人員投入，進(jìn)一步降低人員成本,，提高監(jiān)管及任務(wù)審核效率,。主要功能點(diǎn)：車輛全圖監(jiān)控、全過(guò)程軌跡回放+事件記錄在線構(gòu)建電子圍欄,，實(shí)現(xiàn)站點(diǎn)的在線標(biāo)注,，輔助車輛流向管控車輛報(bào)表，里程,、超速,、停留超長(zhǎng)、在線離線報(bào)警站...

環(huán)衛(wèi)生活垃圾運(yùn)輸安全及流向監(jiān)控管理方案：隨著城市化進(jìn)程的加速,，環(huán)衛(wèi)生活垃圾的產(chǎn)生量日益增多,，其運(yùn)輸安全與流向監(jiān)控成為城市管理的重要環(huán)節(jié)。傳統(tǒng)的管理方式存在諸多弊端,，如運(yùn)輸過(guò)程難以實(shí)時(shí)監(jiān)控,，垃圾流向不清晰，容易出現(xiàn)違規(guī)傾倒,、運(yùn)輸車輛安全隱患難以及時(shí)發(fā)現(xiàn)等問(wèn)題,，不僅影響環(huán)境衛(wèi)生，對(duì)生態(tài)環(huán)境和公眾健康造成威脅,。構(gòu)建高效的環(huán)衛(wèi)生活垃圾運(yùn)輸安全及流向監(jiān)控管理方案迫在眉睫,。方案目標(biāo)：實(shí)現(xiàn)對(duì)環(huán)衛(wèi)生活垃圾運(yùn)輸車輛的實(shí)時(shí)監(jiān)控，確保車輛行駛路線和狀態(tài)可隨時(shí)掌握,。精細(xì)追蹤生活垃圾的流向,，有效防止垃圾非法傾倒和違規(guī)轉(zhuǎn)運(yùn)。建立完善的運(yùn)輸車輛安全監(jiān)測(cè)體系,，對(duì)車輛故障,、超速、疲勞駕駛等安全隱患進(jìn)行及時(shí)預(yù)警,，降低交通事故發(fā)生...

智能車載實(shí)時(shí)稱重管理系統(tǒng)：產(chǎn)品硬件組成：Gps/北斗定位載重傳感器AI攝像頭SAAS平臺(tái)/云存儲(chǔ),。車載實(shí)時(shí)稱重管理系統(tǒng)工作原理：被測(cè)物首先是彈性形變狀態(tài)，也就是當(dāng)重量撤銷后形變可以完全恢復(fù)到原始狀態(tài),，只有這樣的測(cè)量才是可重復(fù)的,，才具備批量商用的條件；重型卡車上常用的彈性受力部件就是彈簧鋼板,，我們的設(shè)備就是偵測(cè)這個(gè)鋼板形變,，通過(guò)過(guò)磅標(biāo)定建立形變和重量的函數(shù)關(guān)系,，完成動(dòng)態(tài)稱重的重量輸出。主要管理價(jià)值：管理及防范商品流向的偷/串/換現(xiàn)象,、讓管理更智能更高效,。管理貨物實(shí)時(shí)裝載的貨物重量、避免超載再卸貨及不必要的行政處罰,；輔助貨物裝載實(shí)時(shí)稱重結(jié)算,；系統(tǒng)工作原理：通過(guò)實(shí)時(shí)gps定位自動(dòng)抓取位置/進(jìn)出場(chǎng)站時(shí)...

餐廚垃圾車載稱重系統(tǒng)解決方案：隨著城市餐飲業(yè)的蓬勃發(fā)展，餐廚垃圾的產(chǎn)量也日益劇增,。餐廚垃圾的合理處理與有效監(jiān)管成為城市環(huán)境管理的重要任務(wù),。傳統(tǒng)的餐廚垃圾管理方式在垃圾收運(yùn)環(huán)節(jié)存在諸多不足，例如難以精確統(tǒng)計(jì)垃圾重量,、無(wú)法實(shí)時(shí)監(jiān)控收運(yùn)過(guò)程,、數(shù)據(jù)記錄易出錯(cuò)等問(wèn)題，導(dǎo)致垃圾處理費(fèi)用核算不準(zhǔn)確,、非法傾倒和偷運(yùn)現(xiàn)象難以杜絕,。為了解決這些問(wèn)題,，開(kāi)發(fā)一套精細(xì),、高效、智能的餐廚垃圾車載稱重系統(tǒng)迫在眉睫,。方案系統(tǒng)架構(gòu)：高精度稱重傳感器：在餐廚垃圾運(yùn)輸車輛的車廂底部或裝載機(jī)構(gòu)上安裝多個(gè)高精度稱重傳感器,，傳感器采用不銹鋼材質(zhì)，具備防水,、防潮,、防腐蝕性能，可適應(yīng)餐廚垃圾惡劣的運(yùn)輸環(huán)境,。信號(hào)調(diào)理與采集模塊：該...

冷庫(kù)溫濕度監(jiān)控管理,；冷庫(kù)在食品、藥品等眾多行業(yè)中起著至關(guān)重要的作用,，其內(nèi)部溫濕度的精細(xì)控制直接關(guān)系到存儲(chǔ)貨物的質(zhì)量與安全,。傳統(tǒng)的冷庫(kù)溫濕度監(jiān)控方式存在諸多不足，如人工記錄數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確,、不及時(shí),，難以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控，缺乏有效的預(yù)警機(jī)制等,。隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展,，構(gòu)建現(xiàn)代化的冷庫(kù)溫濕度監(jiān)控管理系統(tǒng)成為保障冷庫(kù)高效、安全運(yùn)行的必然選擇,。方案管理目標(biāo)：高精度溫濕度監(jiān)測(cè)：溫度測(cè)量精度達(dá)到±℃,，濕度測(cè)量精度達(dá)到±2%RH,，確保精確反映冷庫(kù)內(nèi)的溫濕度環(huán)境。實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸與監(jiān)控,，管理人員可通過(guò)多種終端（如電腦,、手機(jī)）實(shí)時(shí)查看溫濕度數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控,?？煽康念A(yù)警機(jī)制：當(dāng)溫濕度超出預(yù)設(shè)閾值（如溫度上下浮動(dòng)超過(guò)設(shè)定范圍或濕度...

大宗物流運(yùn)輸智能監(jiān)控管理系統(tǒng)的成功案例：中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)應(yīng)用情況：在其干散貨、油輪及集裝箱等運(yùn)輸業(yè)務(wù)中應(yīng)用了智能監(jiān)控管理,。在船舶上安裝衛(wèi)星定位設(shè)備,、傳感器等，實(shí)現(xiàn)對(duì)船舶位置,、航行狀態(tài),、貨物狀態(tài)等監(jiān)控。系統(tǒng)效果：提高了運(yùn)輸效率和安全性,，優(yōu)化了航線規(guī)劃,，降低了成本。同時(shí),，實(shí)時(shí)監(jiān)控貨物狀態(tài),，確保運(yùn)輸過(guò)程中的質(zhì)量和安全。京東物流應(yīng)用情況：京東物流在物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)中應(yīng)用了智能監(jiān)控管理系統(tǒng),。該系統(tǒng)整合了車輛定位,、貨物溫濕度監(jiān)測(cè)、視頻監(jiān)控等多種功能,，對(duì)運(yùn)輸車輛和貨物進(jìn)行***監(jiān)控,。系統(tǒng)效果：通過(guò)智能算法對(duì)運(yùn)輸路線進(jìn)行規(guī)劃和優(yōu)化，提高了配送效率,，降低了運(yùn)輸成本,。實(shí)時(shí)監(jiān)控貨物溫濕度等環(huán)境參數(shù)，確保貨物品質(zhì),。視頻監(jiān)控功...

通過(guò)gps定位技術(shù)加Iot管理平臺(tái)監(jiān)管自有及外協(xié)車輛運(yùn)輸?shù)膶?shí)時(shí)位置及歷史軌跡的回溯,，利用GPS定位技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車輛全圖監(jiān)控,，支持運(yùn)輸任務(wù)全過(guò)程軌跡回放,、事件點(diǎn)及停留點(diǎn)信息追蹤，便于事后追溯,；車輛及車隊(duì)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)日?qǐng)?bào),、周報(bào)、月報(bào)。主要價(jià)值體現(xiàn)：“管理盲區(qū)”向“全程可視化,、數(shù)字化,、智能化”監(jiān)管轉(zhuǎn)變；從傳統(tǒng)型的統(tǒng)計(jì)模式向精細(xì)化數(shù)字化管理升級(jí),，降低企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本,；通過(guò)實(shí)時(shí)在線化管理、精細(xì)調(diào)度車輛,；減少監(jiān)管人員投入,，進(jìn)一步降低人員成本，提高監(jiān)管及任務(wù)審核效率,。主要功能點(diǎn)：車輛全圖監(jiān)控,、全過(guò)程軌跡回放+事件記錄在線構(gòu)建電子圍欄，實(shí)現(xiàn)站點(diǎn)的在線標(biāo)注,，輔助車輛流向管控車輛報(bào)表,，里程、超速,、停留超長(zhǎng),、在線離線報(bào)警站...

成功實(shí)施電煤運(yùn)輸防偷換管理應(yīng)用方案的案例二：大唐集團(tuán)構(gòu)建了一個(gè)集GPS定位、智能鎖具,、遠(yuǎn)程監(jiān)控和數(shù)據(jù)分析于一體的電煤運(yùn)輸防偷換管理系統(tǒng),。利用GPS定位技術(shù)實(shí)時(shí)掌握運(yùn)輸車輛的行駛軌跡，通過(guò)智能鎖具對(duì)車廂進(jìn)行加封,，只有在指定地點(diǎn)通過(guò)授權(quán)才能開(kāi)啟,。同時(shí),，遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)運(yùn)輸過(guò)程進(jìn)行全程視頻監(jiān)控,，數(shù)據(jù)分析模塊對(duì)采集到的各種數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常行為,。實(shí)施效果：通過(guò)多技術(shù)的融合應(yīng)用,，大唐集團(tuán)的電煤運(yùn)輸防偷換管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)運(yùn)輸過(guò)程的***監(jiān)控和管理。在實(shí)際應(yīng)用中,，成功避免了多起潛在的偷換煤事件,，確保了電煤的質(zhì)量和數(shù)量安全，為企業(yè)降低了運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn),。國(guó)電投智能押運(yùn)與全程監(jiān)控方案案例方案概述：國(guó)電投采用了智能...

電煤運(yùn)輸防偷換管理應(yīng)用：電煤作為電力生產(chǎn)的主要能源,，其運(yùn)輸過(guò)程中的安全與質(zhì)量保障至關(guān)重要。然而,，在實(shí)際運(yùn)輸環(huán)節(jié),，存在個(gè)別不法分子偷換電煤以謀取私利的現(xiàn)象，這不僅導(dǎo)致電廠接收的電煤質(zhì)量下降，影響發(fā)電效率和設(shè)備安全,，還造成了煤炭資源的浪費(fèi)和經(jīng)濟(jì)損失,。傳統(tǒng)的管理手段難以對(duì)電煤運(yùn)輸全過(guò)程進(jìn)行實(shí)時(shí)、精細(xì)的監(jiān)控,，存在監(jiān)管漏洞和信息滯后等問(wèn)題,。隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù),、區(qū)塊鏈等技術(shù)的快速發(fā)展,，構(gòu)建一套高效、可靠的電煤運(yùn)輸防偷換管理應(yīng)用方案成為當(dāng)務(wù)之急,。實(shí)現(xiàn)電煤運(yùn)輸過(guò)程的全鏈條監(jiān)控,，從煤礦裝車到電廠卸車，監(jiān)控覆蓋率達(dá)到100%,，確保無(wú)監(jiān)控盲區(qū),。建立精細(xì)的電煤質(zhì)量檢測(cè)與比對(duì)機(jī)制，在運(yùn)輸前后對(duì)電煤的關(guān)鍵質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)...

環(huán)衛(wèi)生活垃圾運(yùn)輸安全及流向監(jiān)控管理方案：隨著城市化進(jìn)程的加速,，環(huán)衛(wèi)生活垃圾的產(chǎn)生量日益增多,，其運(yùn)輸安全與流向監(jiān)控成為城市管理的重要環(huán)節(jié)。傳統(tǒng)的管理方式存在諸多弊端,，如運(yùn)輸過(guò)程難以實(shí)時(shí)監(jiān)控,，垃圾流向不清晰，容易出現(xiàn)違規(guī)傾倒,、運(yùn)輸車輛安全隱患難以及時(shí)發(fā)現(xiàn)等問(wèn)題,，不僅影響環(huán)境衛(wèi)生，對(duì)生態(tài)環(huán)境和公眾健康造成威脅,。構(gòu)建高效的環(huán)衛(wèi)生活垃圾運(yùn)輸安全及流向監(jiān)控管理方案迫在眉睫,。方案目標(biāo)：實(shí)現(xiàn)對(duì)環(huán)衛(wèi)生活垃圾運(yùn)輸車輛的實(shí)時(shí)監(jiān)控，確保車輛行駛路線和狀態(tài)可隨時(shí)掌握,。精細(xì)追蹤生活垃圾的流向,，有效防止垃圾非法傾倒和違規(guī)轉(zhuǎn)運(yùn)。建立完善的運(yùn)輸車輛安全監(jiān)測(cè)體系,，對(duì)車輛故障,、超速、疲勞駕駛等安全隱患進(jìn)行及時(shí)預(yù)警,，降低交通事故發(fā)生...

胎溫胎壓預(yù)警管理系統(tǒng)：系統(tǒng)架構(gòu)：系統(tǒng)包含車載端和云端兩部分,，車載端包括傳感器、執(zhí)行器,、顯示器和網(wǎng)關(guān),；云端包括服務(wù)后臺(tái),、小程序/App；儀表盤(pán)顯示：包括傳感器監(jiān)測(cè)類型,、車輛自身異常,、服務(wù)類型趨勢(shì)分析及每日簡(jiǎn)報(bào)訂閱推送按時(shí)間維度(天、周,、月)趨勢(shì)分析按里程,、車輛、輪位維度趨勢(shì)分析可自定義報(bào)表分析范圍,、可訂閱推送到微信,。產(chǎn)品應(yīng)用價(jià)值：因輪胎、軸承,、剎車,、氣路等異常引起的燒車事故時(shí)有發(fā)生因長(zhǎng)坡或山路路況，軸溫迅速升高,，持續(xù)高溫會(huì)引起起火燒車防范上述事件的發(fā)生,，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并有效解決。智能車載稱重管理系統(tǒng)在環(huán)衛(wèi)垃圾運(yùn)輸業(yè)的應(yīng)用案例,。山西貨車倒車?yán)走_(dá)管理平臺(tái)定制電子鎖實(shí)時(shí)監(jiān)控管理系統(tǒng)-智能物流電子鎖是一種...

貨物流向追溯管理系統(tǒng)是一種利用現(xiàn)代信息技術(shù),，對(duì)貨物從生產(chǎn)源頭到銷售終端整個(gè)供應(yīng)鏈過(guò)程中的流向信息進(jìn)行采集、存儲(chǔ),、管理和查詢追溯的信息化平臺(tái),。該系統(tǒng)旨在實(shí)現(xiàn)貨物信息的透明化、可追溯性,，以保障產(chǎn)品質(zhì)量安全,、提升供應(yīng)鏈管理效率、增強(qiáng)消費(fèi)者信任以及滿足監(jiān)管要求,。系統(tǒng)架構(gòu)涉及：數(shù)據(jù)采集層-數(shù)據(jù)傳輸層-數(shù)據(jù)存儲(chǔ)與處理層-應(yīng)用服務(wù)層-用戶交互層,；系統(tǒng)功能涉：信息采集與錄入功能-追溯查詢功能-數(shù)據(jù)分析與報(bào)表功能-供應(yīng)鏈協(xié)同功能-預(yù)警與風(fēng)險(xiǎn)防控功能；系統(tǒng)管理價(jià)值：提升產(chǎn)品質(zhì)量與安全保障-提高供應(yīng)鏈管理效率-增強(qiáng)消費(fèi)者信任與品牌形象-滿足監(jiān)管要求與合規(guī)經(jīng)營(yíng),；行業(yè)應(yīng)用涉：食品行業(yè)/藥品行業(yè)/電子產(chǎn)品行業(yè)/服裝行業(yè),。...

智能車載稱重管理系統(tǒng)在混凝土攪拌運(yùn)輸業(yè)的應(yīng)用案例：中建西部建設(shè)：中建西部建設(shè)在混凝土攪拌運(yùn)輸車輛上安裝了智能車載稱重管理系統(tǒng),。該系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)混凝土的重量和攪拌狀態(tài),，確保每車混凝土的配比和重量符合施工要求。在運(yùn)輸過(guò)程中,，系統(tǒng)還能對(duì)車輛的行駛狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控,，防止混凝土在運(yùn)輸途中因顛簸等原因出現(xiàn)離析現(xiàn)象，保證了混凝土的質(zhì)量,，提高了建筑工程的質(zhì)量和安全性,。上海建工材料工程有限公司：上海建工材料工程有限公司采用智能車載稱重管理系統(tǒng)對(duì)混凝土攪拌車進(jìn)行管理。系統(tǒng)與攪拌站的生產(chǎn)控制系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，根據(jù)施工訂單自動(dòng)調(diào)整每車混凝土的裝載量,，避免了因人工操作失誤導(dǎo)致的混凝土浪費(fèi)或供應(yīng)不足的情況,。同時(shí)，系統(tǒng)的遠(yuǎn)程監(jiān)控功能...