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并在對(duì)引進(jìn)技術(shù)進(jìn)行消化,、吸收的基礎(chǔ)上**增強(qiáng)了自己的研究、設(shè)計(jì)和制造能力,。離心式壓縮機(jī)注意事項(xiàng)編輯離心式壓縮機(jī)啟動(dòng)前啟動(dòng)前,，首先做好以下準(zhǔn)備工作：檢查機(jī)組是否具備啟動(dòng)條件（包括檢查上次停車的原因及檢修情況；檢查機(jī)組周圍是否有障礙物,；啟動(dòng)的工具,、聽(tīng)針、記錄表等是否已準(zhǔn)備好）檢查電機(jī),、電氣,、儀表、燈光信號(hào)是否正常,，特別是***連鎖系統(tǒng)是否能正確動(dòng)作（包括斷水,、油壓低、軸向位移等項(xiàng)）,；鬠油潤(rùn)滑系統(tǒng)是否正常（油箱油位,、油箱底部有無(wú)積水、輔助油泵及油路正常）,；冷卻系統(tǒng)及冷卻水情況（水壓,、水溫、閥門是否靈活等）Р種閥門是否靈活好用,，是否能按照要求關(guān)閉和打開(kāi),；啟動(dòng)前要進(jìn)行盤車，檢查轉(zhuǎn)動(dòng)部件是否靈活,，軸位指示...

離心式壓縮機(jī)centrifugalcompressor葉輪對(duì)氣體作功使氣體的壓力和速度升高,，完成氣體的運(yùn)輸，氣體沿徑向流過(guò)葉輪的壓縮機(jī),。又稱透平式壓縮機(jī):主要用來(lái)壓縮氣體,，主要由轉(zhuǎn)子和定子兩部分組成:轉(zhuǎn)子包括葉輪和軸,，葉輪上有葉片、平衡盤和一部分軸封;定子的主體是氣缸,，還有擴(kuò)壓器,、彎道、回流器,、迸氣管,、排氣管等裝置。離心式壓縮機(jī)的工作原理是:當(dāng)葉輪高速旋轉(zhuǎn)時(shí),，氣體隨著旋轉(zhuǎn),，在離心力作用下，氣體被甩到后面的擴(kuò)壓器中去,，而在葉輪處形成真空地帶,，這時(shí)外界的新鮮氣體進(jìn)入葉輪。葉輪不斷旋轉(zhuǎn),，氣體不斷地吸入并甩出,，從而保持了氣體的連續(xù)流動(dòng)。與往復(fù)式壓縮機(jī)比較,，離心式壓縮機(jī)具有下述優(yōu)點(diǎn):結(jié)構(gòu)緊湊,，尺寸小，重...

如果同樣一臺(tái)進(jìn)氣流量為100m3/min,、排氣壓力7kgf/cm2的壓縮機(jī)，離心機(jī)比無(wú)油螺桿機(jī)在運(yùn)行費(fèi)用上要省30萬(wàn)元以上?。ㄒ悦磕赀\(yùn)行8000小時(shí),，每度電。）保養(yǎng)成本：每年的保養(yǎng)成本對(duì)于離心機(jī)和無(wú)油螺桿機(jī)來(lái)講差不多,，每年的投入大概就是初購(gòu)成本的2~3%,。但是有一點(diǎn)--螺桿機(jī)的機(jī)頭設(shè)計(jì)壽命大概在4~5年（每年運(yùn)行8000小時(shí)），這意味著什么呢,？意味著壓縮機(jī)在運(yùn)行五年后必須更換一個(gè)新的機(jī)頭,！我們從市場(chǎng)上了解到，無(wú)油螺桿機(jī)更換一個(gè)機(jī)頭的費(fèi)用是整機(jī)價(jià)格的50~60%,，也就是說(shuō)每年要均攤到10~12%,！換句話說(shuō)無(wú)油螺桿機(jī)實(shí)際每年的保養(yǎng)費(fèi)用在13~16%。那么離心機(jī)存在不存在上面的問(wèn)題,？離心機(jī)主要的零部...

排氣量減少,；如果是水側(cè)阻力增加，則循環(huán)冷卻水量減少,，使氣體冷卻不好,，從而影響下一級(jí)吸入,，使壓縮機(jī)的排氣量減少；4,、密封不好,，造成氣體泄漏。包括：1,、內(nèi)漏,，即級(jí)間竄氣。使壓縮過(guò)的氣體倒回,，在進(jìn)行第二次壓縮,。它將影響各級(jí)的工況，使低壓級(jí)壓比增加,，高壓級(jí)壓比下降,，使整個(gè)壓縮機(jī)偏離設(shè)計(jì)工況，排氣量下降2,、外漏,，即從軸端密封處向機(jī)殼外漏氣。吸入量雖然不變,，但壓縮后的氣體漏掉一部分,，自然造成排氣量減少；5,、冷卻器泄漏,。如果一級(jí)泄漏，因水側(cè)壓力高于氣側(cè)壓力,，冷卻水將進(jìn)入氣側(cè)通道,，并進(jìn)一步被氣流夾帶進(jìn)入葉輪及擴(kuò)壓器。經(jīng)一定時(shí)間后造成結(jié)垢,、堵塞,，使空氣流量減少。如果二,、三級(jí)冷卻器泄漏,，因氣側(cè)壓力高于水側(cè)，壓縮空...

靜音：屬于微型活塞式壓縮機(jī),，電機(jī)單軸驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)時(shí),，通過(guò)連桿的傳動(dòng)→由氣缸內(nèi)壁、氣缸蓋和活塞頂面所構(gòu)成的工作容積則會(huì)發(fā)生周期性變化,?；钊綁嚎s機(jī)的活塞動(dòng)作流zhidao程：從氣缸蓋處開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)，氣缸內(nèi)的工作容積逐漸增大氣體即沿著進(jìn)氣管,，推開(kāi)進(jìn)氣閥而進(jìn)入氣缸,，直回到工作容積變到比較大時(shí)為止,，進(jìn)氣閥關(guān)閉活塞式壓縮機(jī)的活塞反向運(yùn)動(dòng)時(shí)，氣缸內(nèi)工作容積縮小,，氣體壓力升高當(dāng)氣缸內(nèi)壓力達(dá)到并略高于排氣壓力時(shí),，排氣閥打開(kāi)，氣體排出氣缸,，直到活塞運(yùn)動(dòng)到極限位置為止,，排氣閥關(guān)閉。當(dāng)活塞式壓縮機(jī)的活塞再次反向運(yùn)動(dòng)時(shí),，上述過(guò)程重復(fù)出現(xiàn),。即：活塞式壓縮機(jī)的曲軸旋轉(zhuǎn)一周，活塞往復(fù)一次,，氣缸內(nèi)相繼實(shí)現(xiàn)進(jìn)氣,、壓縮、排氣...

離心機(jī)葉輪直徑和葉輪與蝸殼間隙比例越大,，則壓縮效率越高,。2）兩種壓縮方式效率比較以某68m3m3/min、8barg用氣需求為例,，離心機(jī)與螺桿機(jī)方案的功耗比較,，見(jiàn)表2由表2可知，3/min需求時(shí),，離心機(jī)效率比螺桿機(jī)高,；b.根據(jù)壓縮間隙對(duì)效率的影響可以判斷：螺桿機(jī)直徑越大，則效率越高,，離心機(jī)氣量越小,，葉輪直徑越小，則間隙占比越大,，效率呈逐步下降趨勢(shì)；c.由表3也可以看出,，離心機(jī)與螺桿機(jī)在不同工況下,，基本保持同樣的變化水平。3）理論結(jié)合實(shí)際的綜合效率比較單純的機(jī)器效率比較并不能反映實(shí)際使用的結(jié)果,，從實(shí)際使用角度考慮,，80%的用戶實(shí)際用氣都存在波動(dòng)，見(jiàn)表4典型的用戶用氣需求波動(dòng)示意圖,，但離心機(jī)的安全...

大排量空壓機(jī)(排量在60Nm3/min以上)市場(chǎng)目前主要有離心式空壓機(jī)和螺桿空壓機(jī)兩個(gè)產(chǎn)品大類,每種空壓機(jī)都有各自的專長(zhǎng),也有各自的使用范圍,它們不能相互替代,而將長(zhǎng)期共存,。因此非常有必要對(duì)兩種空壓機(jī)進(jìn)行多方面的性能比較,從而可以在選用空壓機(jī)時(shí)提供一定的參考,以免出現(xiàn)選型失誤。螺桿空壓機(jī)與離心空壓機(jī)的性能比較一般離心式空壓機(jī)的整體化水平**低于螺桿空壓機(jī),現(xiàn)場(chǎng)安裝工作量大,、費(fèi)用高,。離心式空壓機(jī)和螺桿空壓機(jī)的基本構(gòu)成是差不多的,都是由驅(qū)動(dòng)空壓機(jī),、傳動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)子,、冷卻系統(tǒng),、潤(rùn)滑系統(tǒng)、密封系統(tǒng),、調(diào)節(jié)系統(tǒng)和控制系統(tǒng)組成,。不過(guò)其某些分系統(tǒng)的內(nèi)涵及典型的供貨范圍卻是大相逕庭。傳統(tǒng)系統(tǒng)正是由于離心式空壓機(jī)轉(zhuǎn)...

大排量空壓機(jī)(排量在60Nm3/min以上)市場(chǎng)目前主要有離心式空壓機(jī)和螺桿空壓機(jī)兩個(gè)產(chǎn)品大類,每種空壓機(jī)都有各自的專長(zhǎng),也有各自的使用范圍,它們不能相互替代,而將長(zhǎng)期共存,。因此非常有必要對(duì)兩種空壓機(jī)進(jìn)行多方面的性能比較,從而可以在選用空壓機(jī)時(shí)提供一定的參考,以免出現(xiàn)選型失誤,。螺桿空壓機(jī)與離心空壓機(jī)的性能比較一般離心式空壓機(jī)的整體化水平**低于螺桿空壓機(jī),現(xiàn)場(chǎng)安裝工作量大、費(fèi)用高,。離心式空壓機(jī)和螺桿空壓機(jī)的基本構(gòu)成是差不多的,都是由驅(qū)動(dòng)空壓機(jī),、傳動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)子,、冷卻系統(tǒng),、潤(rùn)滑系統(tǒng)、密封系統(tǒng),、調(diào)節(jié)系統(tǒng)和控制系統(tǒng)組成,。不過(guò)其某些分系統(tǒng)的內(nèi)涵及典型的供貨范圍卻是大相逕庭。傳統(tǒng)系統(tǒng)正是由于離心式空壓機(jī)轉(zhuǎn)...

靜音：屬于微型活塞式壓縮機(jī),，電機(jī)單軸驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)時(shí),，通過(guò)連桿的傳動(dòng)→由氣缸內(nèi)壁、氣缸蓋和活塞頂面所構(gòu)成的工作容積則會(huì)發(fā)生周期性變化,?；钊綁嚎s機(jī)的活塞動(dòng)作流zhidao程：從氣缸蓋處開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)，氣缸內(nèi)的工作容積逐漸增大氣體即沿著進(jìn)氣管,，推開(kāi)進(jìn)氣閥而進(jìn)入氣缸,，直回到工作容積變到比較大時(shí)為止，進(jìn)氣閥關(guān)閉活塞式壓縮機(jī)的活塞反向運(yùn)動(dòng)時(shí),，氣缸內(nèi)工作容積縮小,，氣體壓力升高當(dāng)氣缸內(nèi)壓力達(dá)到并略高于排氣壓力時(shí)，排氣閥打開(kāi),，氣體排出氣缸,，直到活塞運(yùn)動(dòng)到極限位置為止，排氣閥關(guān)閉,。當(dāng)活塞式壓縮機(jī)的活塞再次反向運(yùn)動(dòng)時(shí),，上述過(guò)程重復(fù)出現(xiàn)。即：活塞式壓縮機(jī)的曲軸旋轉(zhuǎn)一周,，活塞往復(fù)一次,，氣缸內(nèi)相繼實(shí)現(xiàn)進(jìn)氣,、壓縮、排氣...

氣流的變化重復(fù)上述過(guò)程,。所不同的是由于氣流質(zhì)量體積逐漸增加,，在通過(guò)間隙時(shí)的氣流速度和壓力降越來(lái)越大。由此可見(jiàn),，當(dāng)氣流通過(guò)整個(gè)迷宮密封時(shí),，壓力是逐漸下降的，然后趨近于背壓,，從而起到密封作用,。區(qū)別其它構(gòu)造不一樣離:主要由轉(zhuǎn)子和定子兩大部分組成螺:雙轉(zhuǎn)子、機(jī)體,、主軸承,、軸封、平衡活塞及能量調(diào)節(jié)裝置,。工作原理不一樣離:氣體進(jìn)入離心式壓縮機(jī)的葉輪后,，在葉輪葉片的作用下，一邊跟著葉輪作高速旋轉(zhuǎn),，一邊在旋轉(zhuǎn)離心力的作用下向葉輪出口流動(dòng),，并受到葉輪的擴(kuò)壓作用，其壓力能和動(dòng)能均得到提高,，氣體進(jìn)入擴(kuò)壓器后,，動(dòng)能又進(jìn)一步轉(zhuǎn)化為壓力能，氣體再通過(guò)彎道,、回流器流入下一級(jí)葉輪進(jìn)一步壓縮,，從而使氣體壓力達(dá)到工藝所需的要求螺...

引起壓縮機(jī)吸入壓力升高。在吸入壓力不變的情況下,，壓比增加,，造成排氣量減少;壓縮機(jī)中間冷卻器阻塞或阻力增大，引起排氣量減少,。不過(guò),，不同位置的阻塞，情況還有所區(qū)別:如果冷卻器氣側(cè)阻力增加,，就只增加機(jī)器內(nèi)部阻力，使壓縮機(jī)效率下降,，排氣量減少;如果是水側(cè)阻力增加,，則循環(huán)冷卻水量減少，使氣體冷卻不好,，從而影響下一級(jí)吸入,，使壓縮機(jī)的排氣量減少;密封不好,，造成氣體泄漏。包括:內(nèi)漏,，即級(jí)間竄氣,。使壓縮過(guò)的氣體倒回，在進(jìn)行第二次壓縮,。它將影響各級(jí)的工況,，使低壓級(jí)壓比增加，高壓級(jí)壓比下降,，使整個(gè)壓縮機(jī)偏離設(shè)計(jì)工況,，排氣量下降外漏，即從軸端密封處向機(jī)殼外漏氣,。吸入量雖然不變,，但壓縮后的氣體漏掉一部分，自然造成排氣量...

密切觀察壓縮機(jī)排出壓力與進(jìn)口流量變化情況,，防止發(fā)生喘振離心式壓縮機(jī)密封形式編輯在離心式壓縮機(jī)中,，為了減少壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子與固定元件之間的間隙漏氣，必須有密封,。密封按其位置可分為四種：輪蓋密封,、級(jí)間密封、平衡盤密封和（前,、后）軸封,。密封的形式通常采用梳齒式的迷宮密封，此外尚可采用石墨環(huán)密封,、固定套筒液膜密封,、浮動(dòng)環(huán)密封以及機(jī)械密封等。迷宮密封的工作原理：當(dāng)氣流通過(guò)梳齒形密封片的間隙時(shí),，氣流近似經(jīng)歷了一個(gè)理想的節(jié)流過(guò)程,，其壓力和溫度都下降，而速度增加,。當(dāng)氣流從間隙進(jìn)入密封片間的空腔時(shí),，由于截面積的突然擴(kuò)大，氣流形成很強(qiáng)的旋渦,，從而使速度幾乎完全消失,，溫度有回復(fù)到密封片前的數(shù)值，而壓力卻不能再恢復(fù),，保持等...

以確保每臺(tái)CENTAC機(jī)組在比較低的使用成本下達(dá)到率,。先進(jìn)的軸承CENTAC軸承間距小，每個(gè)轉(zhuǎn)子均做精密動(dòng)平衡測(cè)試，配有可傾瓦軸承,，油膜潤(rùn)滑,，軸承磨損小。密封CENTAC采用套管式石墨密封浮環(huán)分別用于氣,、油封,，這些密封具有良好的自潤(rùn)滑性，無(wú)油,，比迷宮式密封更少泄漏等特點(diǎn),。另外，在密封環(huán)間還可中間注入密封空氣加強(qiáng)密封效果以保證所供氣體無(wú)油,。的氣體冷卻器CENTAC采用獨(dú)特的套筒式空氣冷卻器,，空氣走管程，冷卻水走管外,，冷卻管內(nèi)壁帶特殊內(nèi)翅片,，增加換熱能力以達(dá)到率及低壓力損失。超級(jí)空氣予過(guò)濾器CENTAC可提供多種標(biāo)準(zhǔn)的空氣過(guò)濾器,，可達(dá)到4微米,、2微米、,，專為制藥,、生化、食品等工業(yè)直接提供的潔凈空氣...

海上油田注氣用的離心壓縮機(jī)壓力有高達(dá)700×10^5Pa的,。作為高爐鼓風(fēng)用的離心式鼓風(fēng)機(jī)的流量有大至7000m3/min,，功率大的有52900KW的，轉(zhuǎn)速一般在10000r/min以上,。有些化工基礎(chǔ)原料,，如丙烯、乙烯,、丁二烯,、苯等，可加工成塑料,、纖維,、橡膠等重要化工產(chǎn)品。在生產(chǎn)這種基礎(chǔ)原料的石油化工廠中,，離心式壓縮機(jī)也占有重要地位,，是關(guān)鍵設(shè)備之一。除此之外,，其他如石油精煉,，制冷等行業(yè)中,，離心式壓縮機(jī)也是極為關(guān)鍵的設(shè)備。離心式壓縮機(jī)工作原理編輯離心式壓縮機(jī)用于壓縮氣體的主要部件是高速旋轉(zhuǎn)的葉輪和通流面積逐漸增加的擴(kuò)壓器,。簡(jiǎn)而言之，離心式壓縮機(jī)的工作原理是通過(guò)葉輪對(duì)氣體作功,，在葉輪和擴(kuò)壓器的流道內(nèi)...

啟動(dòng)后機(jī)組各部分是否有異常聲響,，以及振動(dòng)是否超過(guò)允許值;檢查各軸承的油溫上升速度。若軸承溫升太快,，接近比較高允許值時(shí)應(yīng)立即停車,。同時(shí)還應(yīng)注意油冷卻器出口溫度，倘若上升到允許范圍35~~40℃,，應(yīng)切斷油加熱系統(tǒng),，并慢慢打開(kāi)油冷卻器進(jìn)口閥;調(diào)整各冷卻器進(jìn)口水量，使冷卻器后介質(zhì)溫度不超過(guò)允許值;根據(jù)空分操作要求,，調(diào)整壓縮機(jī)的排出壓力;在膨脹機(jī)啟動(dòng)后,，密切觀察壓縮機(jī)排出壓力與進(jìn)口流量變化情況，防止發(fā)生喘振密封形式在離心式壓縮機(jī)中,，為了減少壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子與固定元件之間的間隙漏氣,，必須有密封。密封按其位置可分為四種:輪蓋密封,、級(jí)間密封,、平衡盤密封和(前、后)軸封,。密封的形式通常采用梳齒式的迷宮密封,，此外尚可采...

應(yīng)進(jìn)行刮瓦，調(diào)整間隙;軸承潤(rùn)滑油進(jìn)口節(jié)流圈孔徑小,，進(jìn)油量不足,，應(yīng)適當(dāng)加大節(jié)流圈孔徑;進(jìn)油溫度太高。應(yīng)調(diào)節(jié)油冷卻器的冷卻水量;油內(nèi)混有水分或臟污,、變質(zhì),，影響潤(rùn)滑效果。應(yīng)檢查油冷卻器,，消除漏水故障或更換新油;臟物進(jìn)入軸承,，磨壞軸瓦。應(yīng)清洗軸承和潤(rùn)滑油管路,，并刮研軸襯;軸瓦破損,，應(yīng)重新澆鑄軸瓦。什么叫"喘振"喘振是透平壓縮機(jī)在流量減少到一定程度時(shí)所發(fā)生的一種非正常工況下的振動(dòng),。離心式壓縮機(jī)是透平壓縮機(jī)的一種形式,，喘振對(duì)于離心式壓縮機(jī)有著很嚴(yán)重的危害。離心式壓縮機(jī)發(fā)生喘振時(shí)，典型現(xiàn)象有:壓縮機(jī)的出口壓力**初先升高,，繼而急劇下降,，并呈周期性**動(dòng);壓縮機(jī)的流量急劇下降，并大幅波動(dòng),，嚴(yán)重時(shí)甚至出現(xiàn)空氣倒...

以確保每臺(tái)CENTAC機(jī)組在比較低的使用成本下達(dá)到率,。先進(jìn)的軸承CENTAC軸承間距小，每個(gè)轉(zhuǎn)子均做精密動(dòng)平衡測(cè)試,，配有可傾瓦軸承,，油膜潤(rùn)滑，軸承磨損小,。密封CENTAC采用套管式石墨密封浮環(huán)分別用于氣,、油封，這些密封具有良好的自潤(rùn)滑性,，無(wú)油,，比迷宮式密封更少泄漏等特點(diǎn)。另外,，在密封環(huán)間還可中間注入密封空氣加強(qiáng)密封效果以保證所供氣體無(wú)油,。的氣體冷卻器CENTAC采用獨(dú)特的套筒式空氣冷卻器，空氣走管程,，冷卻水走管外,，冷卻管內(nèi)壁帶特殊內(nèi)翅片，增加換熱能力以達(dá)到率及低壓力損失,。超級(jí)空氣予過(guò)濾器CENTAC可提供多種標(biāo)準(zhǔn)的空氣過(guò)濾器,，可達(dá)到4微米、2微米,、,，專為制藥、生化,、食品等工業(yè)直接提供的潔凈空氣...

利用離心升壓作用和降速擴(kuò)壓作用,，將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為氣體的壓力能的。更通俗地說(shuō),，氣體在流過(guò)離心式壓縮機(jī)的葉輪時(shí),，高速運(yùn)轉(zhuǎn)的葉輪使氣體在離心力的作用下，一方面壓力有所提高,，另一方面速度也極大增加,，即離心式壓縮機(jī)通過(guò)葉輪首先將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)闅怏w的靜壓能和動(dòng)能。此后,，氣體在流經(jīng)擴(kuò)壓器的通道時(shí),，流道截面逐漸增大,，前面的氣體分子流速降低，后面的氣體分子不斷涌流向前,，使氣體的絕大部分動(dòng)能又轉(zhuǎn)變?yōu)殪o壓能,，也就是進(jìn)一步起到增壓的作用。顯然,，葉輪對(duì)氣體做功是氣體得以升高壓力的根本原因,，而葉輪在單位時(shí)間內(nèi)對(duì)單位質(zhì)量氣體作功的多少是與葉輪外緣的圓周速度密切相關(guān)的，圓周速度越大,，葉輪對(duì)氣體所作的功就越大。優(yōu)點(diǎn)離心式壓...

葉輪對(duì)氣體做功是氣體得以升高壓力的根本原因,，而葉輪在單位時(shí)間內(nèi)對(duì)單位質(zhì)量氣體作功的多少是與葉輪外緣的圓周速度密切相關(guān)的,，圓周速度越大，葉輪對(duì)氣體所作的功就越大,。離心式壓縮機(jī)優(yōu)點(diǎn)編輯離心式壓縮機(jī)之所以能獲得這樣普遍的應(yīng)用,，主要是比活塞式壓縮機(jī)有以下一些優(yōu)點(diǎn)。1,、離心式壓縮機(jī)的氣量大,，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，重量輕,，機(jī)組尺寸小,，占地面積小。2,、運(yùn)轉(zhuǎn)平衡,，操作可靠，運(yùn)轉(zhuǎn)率高,，摩擦件少,，因之備件需用量少，維護(hù)費(fèi)用及人員少,。3,、在化工流程中，離心式壓縮機(jī)對(duì)化工介質(zhì)可以做到一般無(wú)油的壓縮過(guò)程,。4,、離心式壓縮機(jī)為一種回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的機(jī)器，它適宜于工業(yè)汽輪機(jī)或燃汽輪機(jī)直接拖動(dòng),。對(duì)一般大型化工廠,，常用副產(chǎn)蒸汽驅(qū)動(dòng)工業(yè)汽輪機(jī)作動(dòng)...

離心式壓縮機(jī)的工作原理可能沒(méi)有幾個(gè)人能說(shuō)明白，本文簡(jiǎn)單的介紹一下,，希望能幫助到大家,，學(xué)會(huì)之后在同行面前是不是更加自信了,。1、離心壓縮機(jī)工作過(guò)程是典型的空調(diào)用離心式制冷壓縮機(jī),，它由進(jìn)口能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),、葉輪轉(zhuǎn)子、擴(kuò)壓器,、蝸室,、增速器、軸承等部件組成,。由蒸發(fā)器來(lái)的氣體從吸氣口吸入,，流經(jīng)進(jìn)口導(dǎo)葉1進(jìn)入葉輪2，經(jīng)擴(kuò)壓器3擴(kuò)壓后進(jìn)入蝸室,，然后由蝸室引出排至冷凝器,。這是一種半封閉式壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)，壓縮機(jī),、增速器和電動(dòng)機(jī)密封在同一殼體內(nèi),，省去了軸端密封，因此,，氣密性好,，噪聲低、振動(dòng)小,、結(jié)構(gòu)緊湊,。各部件的作用原理：吸氣室，將氣體從進(jìn)氣管均勻的引入葉輪,；進(jìn)口導(dǎo)葉,，用來(lái)調(diào)節(jié)制冷量，當(dāng)導(dǎo)葉旋轉(zhuǎn)時(shí),，改變了進(jìn)入葉輪的氣流的流動(dòng)...

離心機(jī)葉輪直徑和葉輪與蝸殼間隙比例越大,，則壓縮效率越高。2）兩種壓縮方式效率比較以某68m3m3/min,、8barg用氣需求為例,，離心機(jī)與螺桿機(jī)方案的功耗比較，見(jiàn)表2由表2可知,，3/min需求時(shí),，離心機(jī)效率比螺桿機(jī)高；b.根據(jù)壓縮間隙對(duì)效率的影響可以判斷：螺桿機(jī)直徑越大,，則效率越高,，離心機(jī)氣量越小，葉輪直徑越小,，則間隙占比越大,，效率呈逐步下降趨勢(shì),；c.由表3也可以看出，離心機(jī)與螺桿機(jī)在不同工況下,，基本保持同樣的變化水平,。3）理論結(jié)合實(shí)際的綜合效率比較單純的機(jī)器效率比較并不能反映實(shí)際使用的結(jié)果，從實(shí)際使用角度考慮,，80%的用戶實(shí)際用氣都存在波動(dòng),，見(jiàn)表4典型的用戶用氣需求波動(dòng)示意圖，但離心機(jī)的安全...

無(wú)油空氣壓縮機(jī)的定義無(wú)油空氣壓縮機(jī)（英文為：oil-freeaircompressor）是氣源裝置中的主體,，它是將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成氣體壓力能的裝置,，是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置。要求實(shí)驗(yàn)室多是高精密儀器,，具有工作持續(xù)穩(wěn)定,、操作簡(jiǎn)單、使用安全,、環(huán)保節(jié)能等特點(diǎn)；同時(shí),，為了給實(shí)驗(yàn)室工作人員營(yíng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境,，特別對(duì)噪音控制要求非常高；因此,，專門為實(shí)驗(yàn)設(shè)備提供氣源的空氣壓縮機(jī)相對(duì)于一般工業(yè)用空壓機(jī)來(lái)說(shuō),，有著較大的區(qū)別。技術(shù)人員從事實(shí)驗(yàn)室用空氣壓縮機(jī)理論研究多年,，現(xiàn)就如何正確選擇實(shí)驗(yàn)室空壓機(jī)提供一些建議,，供大家參考。參數(shù)匹配工作氣壓控制：即工作時(shí)需要的空氣壓力是多大,？實(shí)驗(yàn)室用空壓機(jī)大多氣壓在0—8B...

無(wú)油空氣壓縮機(jī)的定義無(wú)油空氣壓縮機(jī)（英文為：oil-freeaircompressor）是氣源裝置中的主體,，它是將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置,。要求實(shí)驗(yàn)室多是高精密儀器,，具有工作持續(xù)穩(wěn)定、操作簡(jiǎn)單,、使用安全,、環(huán)保節(jié)能等特點(diǎn)；同時(shí),，為了給實(shí)驗(yàn)室工作人員營(yíng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境,，特別對(duì)噪音控制要求非常高；因此,，專門為實(shí)驗(yàn)設(shè)備提供氣源的空氣壓縮機(jī)相對(duì)于一般工業(yè)用空壓機(jī)來(lái)說(shuō),，有著較大的區(qū)別,。技術(shù)人員從事實(shí)驗(yàn)室用空氣壓縮機(jī)理論研究多年，現(xiàn)就如何正確選擇實(shí)驗(yàn)室空壓機(jī)提供一些建議,，供大家參考,。參數(shù)匹配工作氣壓控制：即工作時(shí)需要的空氣壓力是多大？實(shí)驗(yàn)室用空壓機(jī)大多氣壓在0—8B...

目前我國(guó)的空壓機(jī)市場(chǎng)上主要可分為螺桿式空壓機(jī),、活塞式空壓機(jī)及離心式空壓機(jī)三大類型,。螺桿式空壓機(jī)大家都比較熟悉，也討論得比較多,。就來(lái)說(shuō)說(shuō)活塞式空壓機(jī)與離心式空壓機(jī)之間的優(yōu)劣對(duì)比,。一、同等工作性質(zhì)的活塞式空壓機(jī)價(jià)格要比離心式空壓機(jī)的低許多,。二,、在同等排氣壓力、排氣量下,，活塞式空壓機(jī)比離心式空壓機(jī)的熱效率高得多,。而在變工況時(shí)，活塞式空壓機(jī)的吸氣閥被頂開(kāi),，空壓機(jī)只克服全開(kāi)進(jìn)氣閥的阻力損失而消耗功率,，經(jīng)濟(jì)性能較高。而離心式空壓機(jī)采用進(jìn)氣節(jié)流,，節(jié)流阻損較大,；同時(shí)，如果節(jié)流閥門后的氣流不能保持均勻的流場(chǎng),，會(huì)進(jìn)一步增大功耗,。三、當(dāng)需求的壓力較高或排氣量較大時(shí),，就會(huì)出現(xiàn)空壓機(jī)的串,、并聯(lián)關(guān)系?；钊娇諌簷C(jī)的串,、并...

但這些零部件的設(shè)計(jì)參數(shù)都被作為各個(gè)廠家的保密數(shù)據(jù)不對(duì)外公開(kāi)，因此,，只能從實(shí)際使用過(guò)程中做簡(jiǎn)單判斷,。a.連軸器：從長(zhǎng)期運(yùn)行角度考慮，干式疊片連軸器比齒式連軸器的傳動(dòng)效率高,，齒式聯(lián)軸器傳動(dòng)效率下降快b.齒輪增速系統(tǒng)：傳動(dòng)效率下降,，則機(jī)器噪音高、振動(dòng)高,，葉輪的振動(dòng)值短時(shí)間內(nèi)增高,，傳動(dòng)效率下降c.軸承：采用多片式滑動(dòng)軸承,，可有效保護(hù)帶動(dòng)葉輪的高速軸油膜穩(wěn)定，啟停機(jī)時(shí)不會(huì)對(duì)軸瓦造成磨損3）冷卻系統(tǒng)離心機(jī)每一級(jí)葉輪壓縮后都需要進(jìn)行冷卻,，再進(jìn)入下一級(jí)進(jìn)行壓縮a.冷卻：冷卻器的設(shè)計(jì)應(yīng)充分考慮不同季節(jié)進(jìn)氣溫度,、冷卻水溫度對(duì)冷卻效果的影響b.壓降：氣體經(jīng)過(guò)冷卻器時(shí)，要盡量減少氣體壓降c.析出冷凝水：冷卻過(guò)程中冷凝...

以確保每臺(tái)CENTAC機(jī)組在比較低的使用成本下達(dá)到率,。先進(jìn)的軸承CENTAC軸承間距小,，每個(gè)轉(zhuǎn)子均做精密動(dòng)平衡測(cè)試，配有可傾瓦軸承,，油膜潤(rùn)滑,，軸承磨損小。密封CENTAC采用套管式石墨密封浮環(huán)分別用于氣,、油封,，這些密封具有良好的自潤(rùn)滑性，無(wú)油,，比迷宮式密封更少泄漏等特點(diǎn),。另外，在密封環(huán)間還可中間注入密封空氣加強(qiáng)密封效果以保證所供氣體無(wú)油,。的氣體冷卻器CENTAC采用獨(dú)特的套筒式空氣冷卻器,，空氣走管程，冷卻水走管外,，冷卻管內(nèi)壁帶特殊內(nèi)翅片，增加換熱能力以達(dá)到率及低壓力損失,。超級(jí)空氣予過(guò)濾器CENTAC可提供多種標(biāo)準(zhǔn)的空氣過(guò)濾器,，可達(dá)到4微米、2微米,、,，專為制藥、生化,、食品等工業(yè)直接提供的潔凈空氣...

啟動(dòng)后機(jī)組各部分是否有異常聲響,，以及振動(dòng)是否超過(guò)允許值;檢查各軸承的油溫上升速度。若軸承溫升太快,，接近比較高允許值時(shí)應(yīng)立即停車,。同時(shí)還應(yīng)注意油冷卻器出口溫度，倘若上升到允許范圍35~~40℃,，應(yīng)切斷油加熱系統(tǒng),，并慢慢打開(kāi)油冷卻器進(jìn)口閥;調(diào)整各冷卻器進(jìn)口水量，使冷卻器后介質(zhì)溫度不超過(guò)允許值;根據(jù)空分操作要求,，調(diào)整壓縮機(jī)的排出壓力;在膨脹機(jī)啟動(dòng)后,，密切觀察壓縮機(jī)排出壓力與進(jìn)口流量變化情況,，防止發(fā)生喘振密封形式在離心式壓縮機(jī)中，為了減少壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子與固定元件之間的間隙漏氣,，必須有密封,。密封按其位置可分為四種:輪蓋密封、級(jí)間密封,、平衡盤密封和(前,、后)軸封。密封的形式通常采用梳齒式的迷宮密封,，此外尚可采...

靜音無(wú)油空壓機(jī)特點(diǎn)：更高的產(chǎn)氣量：是指單位功率下壓縮空氣排量,，這是非常重要的指標(biāo)，用戶在選擇時(shí)要多做比較,。同功率下產(chǎn)氣量更高的說(shuō)明機(jī)器設(shè)計(jì)更科學(xué),，更環(huán)保節(jié)能，同時(shí)穩(wěn)定性和持久性會(huì)更好,。排氣壓力：按行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要達(dá)到7Bar,，目前大部分都做到8Bar，但是像阿特拉斯那樣做到0-8Bar可調(diào)的廠家為數(shù)不多,?？諝飧稍铩崈舳龋喝珶o(wú)油潤(rùn)滑技術(shù)的應(yīng)用,，以及壓縮機(jī)氣室內(nèi)壁處理和儲(chǔ)氣罐內(nèi)部噴塑處理技術(shù),，配上良好的空氣過(guò)濾器和油水分離器，保證輸出的空氣更清潔,、清新,。如果加裝無(wú)熱再生干燥器，還能保證空氣干燥不含水,。更低的噪音控制：以下是關(guān)于噪音的形象描述：實(shí)驗(yàn)室空壓機(jī)必須控制在60分貝以內(nèi),，一般家用空調(diào)壓縮機(jī)的聲音...

靜音：屬于微型活塞式壓縮機(jī)，電機(jī)單軸驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)時(shí),，通過(guò)連桿的傳動(dòng)→由氣缸內(nèi)壁,、氣缸蓋和活塞頂面所構(gòu)成的工作容積則會(huì)發(fā)生周期性變化?；钊綁嚎s機(jī)的活塞動(dòng)作流zhidao程：從氣缸蓋處開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí),，氣缸內(nèi)的工作容積逐漸增大氣體即沿著進(jìn)氣管，推開(kāi)進(jìn)氣閥而進(jìn)入氣缸,，直回到工作容積變到比較大時(shí)為止,，進(jìn)氣閥關(guān)閉活塞式壓縮機(jī)的活塞反向運(yùn)動(dòng)時(shí)，氣缸內(nèi)工作容積縮小，氣體壓力升高當(dāng)氣缸內(nèi)壓力達(dá)到并略高于排氣壓力時(shí),，排氣閥打開(kāi),，氣體排出氣缸，直到活塞運(yùn)動(dòng)到極限位置為止,，排氣閥關(guān)閉,。當(dāng)活塞式壓縮機(jī)的活塞再次反向運(yùn)動(dòng)時(shí)，上述過(guò)程重復(fù)出現(xiàn),。即：活塞式壓縮機(jī)的曲軸旋轉(zhuǎn)一周,，活塞往復(fù)一次，氣缸內(nèi)相繼實(shí)現(xiàn)進(jìn)氣,、壓縮,、排氣...

并在對(duì)引進(jìn)技術(shù)進(jìn)行消化、吸收的基礎(chǔ)上**增強(qiáng)了自己的研究,、設(shè)計(jì)和制造能力,。離心式壓縮機(jī)注意事項(xiàng)編輯離心式壓縮機(jī)啟動(dòng)前啟動(dòng)前，首先做好以下準(zhǔn)備工作：檢查機(jī)組是否具備啟動(dòng)條件（包括檢查上次停車的原因及檢修情況,；檢查機(jī)組周圍是否有障礙物,；啟動(dòng)的工具、聽(tīng)針,、記錄表等是否已準(zhǔn)備好）檢查電機(jī),、電氣、儀表,、燈光信號(hào)是否正常,，特別是***連鎖系統(tǒng)是否能正確動(dòng)作（包括斷水、油壓低,、軸向位移等項(xiàng)）,；鬠油潤(rùn)滑系統(tǒng)是否正常（油箱油位、油箱底部有無(wú)積水,、輔助油泵及油路正常）；冷卻系統(tǒng)及冷卻水情況（水壓,、水溫,、閥門是否靈活等）Р種閥門是否靈活好用，是否能按照要求關(guān)閉和打開(kāi),；啟動(dòng)前要進(jìn)行盤車,，檢查轉(zhuǎn)動(dòng)部件是否靈活，軸位指示...