恩思陸進(jìn)一步表示，國際供應(yīng)鏈資金預(yù)算方面的限制才剛剛開始顯現(xiàn),。資金預(yù)算的偏頗并不是打造國際供應(yīng)鏈的***障礙,。比如過去IBM公司的體制結(jié)構(gòu)就使其很難對自己的全球運(yùn)營進(jìn)行集中控制,。卡洛爾稱:“十年前,，我們有三十條不同的供應(yīng)鏈,，也就有三十位首席采購官?！奔词拐页鲆粋€(gè)提高效率的方案都很難,，更別說什么一致性了。為了對公司的供應(yīng)鏈進(jìn)行一次大的**,，IBM的高級副總裁鮑伯·墨菲特(Bob Moffat)讓卡洛爾負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)企業(yè)成為一個(gè)全球化的實(shí)體所需邁出的“下一步”,。于是，卡洛爾就圍繞著兩個(gè)軸心對公司的供應(yīng)鏈進(jìn)行了改造,，一個(gè)軸心是職能,，另外一個(gè)是品牌認(rèn)知。而跨國公司的需求是,，如何在有國際環(huán)境中實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)要素配置,，以實(shí)現(xiàn)自身利益大化。徐州信息化跨境供應(yīng)鏈服務(wù)五星服務(wù)

運(yùn)營超復(fù)雜的供應(yīng)鏈所增加的成本,，尤其是物流相關(guān)成本,，抵銷了企業(yè)本來期望節(jié)省的支出。恩斯陸說:“從中國采購,，預(yù)算超支的比較大一類成本就是運(yùn)輸費(fèi)用,。” 不完整的系統(tǒng)和流程有時(shí)也會(huì)抽走相當(dāng)多的利潤,。因此,，企業(yè)要注意處理好供應(yīng)鏈的整體成本問題,。企業(yè)在進(jìn)行成本核算時(shí)不應(yīng)該只看到低廉的制造費(fèi)用，還要考慮運(yùn)輸費(fèi)用,、出入境問題,，以及為了應(yīng)對供應(yīng)方面的突發(fā)事件而不得不準(zhǔn)備更高的庫存。此外,，企業(yè)有時(shí)候還不得不使用一些諸如空運(yùn)等費(fèi)用高昂的運(yùn)輸方式,，來彌補(bǔ)供應(yīng)方面的缺陷。徐州信息化跨境供應(yīng)鏈服務(wù)五星服務(wù)1950年代起,，跨國公司的地位和數(shù)量迅速增加,。

GXS公司的行業(yè)解決方案副總裁史蒂夫·凱弗爾(Steve Keifer)說，許多企業(yè)的供應(yīng)鏈缺乏完整可視性的現(xiàn)象“使我感到震驚”,，他們的信息管理中存在著多處“黑洞”,。一個(gè)有效管理的供應(yīng)鏈能夠讓企業(yè)避免遭受自然災(zāi)害、運(yùn)輸堵塞和其他意外事故的沖擊,。這樣的一個(gè)系統(tǒng)如果要起作用，所有的信息都必須集中到一個(gè)單一的門戶網(wǎng)絡(luò)中,，把企業(yè)的工廠,、運(yùn)輸商、物流服務(wù)商和與產(chǎn)品流動(dòng)有重要關(guān)系的其他各方連接到一起,。但是**一個(gè)門戶網(wǎng)絡(luò)還不能確保供應(yīng)鏈本身的有效性,。各個(gè)合作伙伴必須保證上傳的數(shù)據(jù)都是及時(shí)的、準(zhǔn)確的,。凱弗爾說:“我們發(fā)現(xiàn)其中30%～40%的數(shù)據(jù)都是不準(zhǔn)確或不完整的,，這種現(xiàn)象很常見?！钡唾|(zhì)量的數(shù)據(jù)會(huì)提高成本,，迫使企業(yè)不得不將**壓在過高的安全存貨上。

王國文說,，供應(yīng)鏈管理技術(shù)應(yīng)用的重點(diǎn)在以下幾個(gè)方面：供應(yīng)鏈設(shè)計(jì),。供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)是企業(yè)**戰(zhàn)略的主要內(nèi)容之一。好的供應(yīng)鏈設(shè)計(jì),，能夠使企業(yè)獲得供應(yīng)鏈競爭優(yōu)勢,，優(yōu)化成本和服務(wù)。作為供應(yīng)鏈流程的首要環(huán)節(jié),，供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)受到越來越多的關(guān)注,。供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)能夠?yàn)槠髽I(yè)帶來更大的利益，但也同樣要求重視企業(yè)間的合作和供應(yīng)鏈協(xié)同,。企業(yè)間的聯(lián)合,，必須能夠沖破部門的限制,，從而保持供應(yīng)鏈伙伴之間的戰(zhàn)略一致性。供應(yīng)鏈合作,。供應(yīng)鏈上**企業(yè)間的橫向合作可以改進(jìn)服務(wù)水平,，減少成本，為資本合理利用創(chuàng)造良好的環(huán)境,。企業(yè)之間的供應(yīng)鏈協(xié)同戰(zhàn)略,，可以實(shí)現(xiàn)鏈上企業(yè)同時(shí)獲得價(jià)值增值的能力，創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)增加值(EVA),。作為全球供應(yīng)鏈,，需要考慮國際因素影響。

供應(yīng)鏈在快遞服務(wù),，快遞服務(wù)亦成為電子商務(wù)須臾不可離開的“供應(yīng)鏈”,，每一單商品都要依賴快遞業(yè)務(wù)的投送來完成“門對門”的服務(wù)。物流管理階段早期的觀點(diǎn)認(rèn)為供應(yīng)鏈?zhǔn)侵笇⒉少彽脑牧虾褪盏降牧悴考?，通過生產(chǎn)轉(zhuǎn)換和銷售等活動(dòng)傳遞到用戶的一個(gè)過程,。因此，供應(yīng)鏈**被視為企業(yè)內(nèi)部的一個(gè)物流過程,，它所涉及的主要是物料采購,、庫存、生產(chǎn)和分銷諸部門的職能協(xié)調(diào)問題,，**終目的是為了優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部的業(yè)務(wù)流程,、降低物流成本，從而提高經(jīng)營效率,。價(jià)值增值階段進(jìn)入20世紀(jì)90年代,，人們對供應(yīng)鏈的理解又發(fā)生了新的變化：首先，由于需求環(huán)境的變化,，原來被排斥在供應(yīng)鏈之外的**終用戶,、消費(fèi)者的地位得到了前所未有的重視，從而被納入了供應(yīng)鏈的范圍,。這樣,，供應(yīng)鏈就不再只是一條生產(chǎn)鏈了，而是一個(gè)涵蓋了整個(gè)產(chǎn)品運(yùn)動(dòng)過程的增值鏈,。部分學(xué)者則支持分散決策(Marshak,，1959)?；萆絽^(qū)方便跨境供應(yīng)鏈服務(wù)客服電話

MNC)在不同地區(qū)開展業(yè)務(wù)活動(dòng)時(shí),，如何決策以實(shí)現(xiàn)?即多國公司決策問題。徐州信息化跨境供應(yīng)鏈服務(wù)五星服務(wù)

哈理森（Harrison）將供應(yīng)鏈定義為：“供應(yīng)鏈?zhǔn)菆?zhí)行采購原材料,，將它們轉(zhuǎn)換為中間產(chǎn)品和成品,，并且將成品銷售到用戶的功能網(wǎng)鏈,。”美國的史蒂文斯（Stevens）認(rèn)為：“通過增值過程和分銷渠道控制從供應(yīng)商到用戶的流就是供應(yīng)鏈,，它開始于供應(yīng)的源點(diǎn),，結(jié)束于消費(fèi)的終點(diǎn)?！币虼?，供應(yīng)鏈就是通過計(jì)劃（Plan）、獲得（Obtain）,、存儲(chǔ)（Store）,、分銷（Distribute）、服務(wù)（Serve）等這樣一些活動(dòng)而在顧客和供應(yīng)商之間形成的一種銜接（Interface）,，從而使企業(yè)能滿足內(nèi)外部顧客的需求,。徐州信息化跨境供應(yīng)鏈服務(wù)五星服務(wù)

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