全球供應(yīng)鏈?zhǔn)菍?shí)現(xiàn)一系列分散在全球各地的相互關(guān)聯(lián)的商業(yè)活動(dòng)，包括采購(gòu)原料和零件,、處理并得到**終產(chǎn)品,、產(chǎn)品增值、對(duì)零售商和消費(fèi)者的配送,、在各個(gè)商業(yè)主體之間交換信息,，其主要目的是降低成本擴(kuò)***(Hishleifer，1956),。 [2]古典研究的背景和主要問(wèn)題1950年代起,，跨國(guó)公司的地位和數(shù)量迅速增加。至1960年代,，發(fā)達(dá)國(guó)家跨國(guó)公司達(dá)7000家以上,，海外子公司超過(guò)27000家，對(duì)石油、汽車,、醫(yī)藥,、計(jì)算機(jī)、重化學(xué)工業(yè)等主要工業(yè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)跨國(guó)壟斷,。發(fā)展中國(guó)家尚在*****中,，無(wú)暇顧及國(guó)際經(jīng)濟(jì)局勢(shì)。受石油危機(jī)影響,，美國(guó)再規(guī)劃現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)布局,。梁溪區(qū)方便跨境供應(yīng)鏈服務(wù)供應(yīng)商

供應(yīng)鏈?zhǔn)侵竾@**企業(yè)，從配套零件開始,，制成中間產(chǎn)品以及**終產(chǎn)品,，***由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中的，將供應(yīng)商,、制造商,、分銷商直到**終用戶連成一個(gè)整體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)。供應(yīng)鏈管理的經(jīng)營(yíng)理念是從消費(fèi)者的角度,，通過(guò)企業(yè)間的協(xié)作,，謀求供應(yīng)鏈整體比較好化。成功的供應(yīng)鏈管理能夠協(xié)調(diào)并整合供應(yīng)鏈中所有的活動(dòng),，**終成為無(wú)縫連接的一體化過(guò)程,。供應(yīng)鏈的概念是從擴(kuò)大生產(chǎn)概念發(fā)展來(lái)的，它將企業(yè)的生產(chǎn)活動(dòng)進(jìn)行了前伸和后延,。日本豐田公司的精益協(xié)作方式中就將供應(yīng)商的活動(dòng)視為生產(chǎn)活動(dòng)的有機(jī)組成部分而加以控制和協(xié)調(diào),。江陰品牌跨境供應(yīng)鏈服務(wù)供應(yīng)為配合這一決策變量的優(yōu)化調(diào)整，形成的模型中還伴隨有對(duì)供應(yīng)商的重新選擇(Hodder and Dincer,，1986),。

該爭(zhēng)論的***進(jìn)展提出MNC在戰(zhàn)略層面上應(yīng)選擇總部集中決策，在戰(zhàn)術(shù)層面選擇總部集中決策和分部分散決策均可,，在運(yùn)作層面應(yīng)選擇分部分散決策,，該觀點(diǎn)得到了美國(guó)鋁業(yè)公司和汽車制造集團(tuán)在案例上的支持(F.Villegas，J.Ouenniche,，2008),。對(duì)古典研究的評(píng)價(jià)1950～1970年是資本主義戰(zhàn)后的黃金發(fā)展時(shí)期?？鐕?guó)公司在全球攫取生產(chǎn)要素,，出于利潤(rùn)比較大化的要求，公司總部賦予分部一定決策權(quán)以提高績(jī)效,，卻又不愿意分部掌握太多決策權(quán)力而失去控制,。因而決策權(quán)分配成為一個(gè)兩難問(wèn)題,。這一難題又因?yàn)樾畔⒓夹g(shù)的應(yīng)用和物流科技的發(fā)展，發(fā)展中國(guó)家利益集團(tuán)的不斷加入而變得更為復(fù)雜,。

對(duì)于全球供應(yīng)鏈的決策變量,，這一時(shí)期的學(xué)者選擇以工廠選址為主。部分原因是受到美國(guó)**需求影響,，部分原因是跨國(guó)公司有調(diào)整全球產(chǎn)能布局的需求,。受此需求影響，產(chǎn)能和運(yùn)輸量也成為決策中的主要因素,。學(xué)者將產(chǎn)能與運(yùn)輸能力平衡作為重點(diǎn)決策變量,。為配合這一決策變量的優(yōu)化調(diào)整，形成的模型中還伴隨有對(duì)供應(yīng)商的重新選擇(Hodder and Dincer,，1986),。對(duì)于業(yè)績(jī)指標(biāo)，學(xué)者們比較認(rèn)同的有3類目標(biāo)函數(shù),。***類為稅后期望收益比較大化(Hodder andDincer,，1986)。第二類為運(yùn)作成本**小化(Haug,，1992),。由于利益相關(guān)者理論的引進(jìn)，出現(xiàn)了第三類目標(biāo)函數(shù),，要求多方收益比較大化 (Hadjinicola andKumar,，2002)?？捎脹Q策變量,、業(yè)績(jī)指標(biāo)、供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)變量,、國(guó)際因素來(lái)歸納MIP模型,。

1970～1990年，經(jīng)濟(jì)學(xué)理論界產(chǎn)生了一系列新理論,，有力地支持了全球供應(yīng)鏈的研究工作。**主要的貢獻(xiàn)來(lái)自國(guó)際分工理論,、交易費(fèi)用理論,、核心競(jìng)爭(zhēng)力理論?？鐕?guó)公司調(diào)整運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略,，將出口產(chǎn)品轉(zhuǎn)變?yōu)槌隹诠S和出口資本，在全球?qū)ふ页杀就莸?。全球供?yīng)鏈研究工作需要解決一個(gè)具體問(wèn)題,，重新規(guī)劃跨國(guó)公司的生產(chǎn)一配送網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)收益比較大化，即全球物流系統(tǒng)(Global logistics system,，GLS)問(wèn)題,。問(wèn)題的解決和新工具的使用全球供應(yīng)鏈整合了分散在各國(guó)的從原料供應(yīng)商到**終消費(fèi)者的關(guān)鍵商業(yè)過(guò)程，用于向消費(fèi)者和其他利益相關(guān)者提供產(chǎn)品,、服務(wù),、增值和信息交換。對(duì)于 GLS問(wèn)題,，**主要的研究范式是規(guī)劃方法(mixed integerplanning,，MIP)，占據(jù)約50%的成果,?？捎脹Q策變量、業(yè)績(jī)指標(biāo),、供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)變量,、國(guó)際因素來(lái)歸納MIP模型。全球化物流服務(wù)供應(yīng)商,，已經(jīng)從提供全球物流服務(wù),，向提供全球供應(yīng)鏈服務(wù)轉(zhuǎn)化。江陰如何跨境供應(yīng)鏈服務(wù)供應(yīng)

而對(duì)于供應(yīng)鏈的合作決策形式,，無(wú)一例外都選擇了多工廠多市場(chǎng)模式(multi-plants multi-markets model,，MFMM)。梁溪區(qū)方便跨境供應(yīng)鏈服務(wù)供應(yīng)商

按照職能軸心的方法,，卡洛爾首先找出了IBM公司在一個(gè)端對(duì)端的供應(yīng)鏈內(nèi)部所存在的各種不同的“支柱力量”因素,。這些離散的因素包括客戶滿意度、全球采購(gòu),、全球物流,、全球內(nèi)部制造、全球工程,、業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型,、信息技術(shù)、以及所有硬件制造部門的供應(yīng)需求和存貨管理,。每項(xiàng)職能都有一位副總裁負(fù)責(zé)監(jiān)管,，物流業(yè)務(wù)則歸首席采購(gòu)官負(fù)責(zé)。同時(shí),，卡洛爾還創(chuàng)造了三個(gè)“品牌支持中心”,，由一位副總裁對(duì)應(yīng)負(fù)責(zé)IBM公司Z系列、I系列和P系列**服務(wù)器的供應(yīng)鏈;另外一個(gè)負(fù)責(zé)X系統(tǒng)和存儲(chǔ)產(chǎn)品的供應(yīng)鏈,，還有一個(gè)副總裁負(fù)責(zé)零售店,、打印機(jī)系列和軟件產(chǎn)品的支持活動(dòng),。這些部門**報(bào)告自己的盈虧，集中行使各種不同的職能,，以確保公司能夠滿足全球客戶的需求,。梁溪區(qū)方便跨境供應(yīng)鏈服務(wù)供應(yīng)商

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