3 冷鏈物流的硬件設(shè)施完善國外冷凍設(shè)備比較先進(jìn),，各種制冷機(jī)和速凍設(shè)備齊全,。冷藏運(yùn)輸主要有公路冷藏運(yùn)輸,、鐵路冷藏運(yùn)輸和冷藏集裝箱多式聯(lián)運(yùn)等，其中冷藏集裝箱多式聯(lián)運(yùn)是冷藏運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展方向,。冷藏集裝箱運(yùn)輸是一種可實(shí)現(xiàn)“門到門”的現(xiàn)代化運(yùn)輸方法,，即處于流通中間環(huán)節(jié)的冷庫預(yù)冷間的“門”到處于流通末段環(huán)節(jié)零售商冷庫的“門”,。據(jù)**貿(mào)易發(fā)展會(huì)議的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),，2005 年全球食品冷藏能力達(dá)到10億立方英尺,，其中冷藏集裝箱能力超過60%。加拿大冷鏈物流發(fā)展的成功經(jīng)驗(yàn)表明,，不管是物流企業(yè),、批發(fā)市場(chǎng)。錫山區(qū)綜合冷鏈物流服務(wù)熱線

另外,，這種大型農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)作為供應(yīng)商和零售商之間的銜接點(diǎn),，在一定程度上，批發(fā)市場(chǎng)能夠更加精細(xì)的掌控市場(chǎng)需求的產(chǎn)品種類和數(shù)量,，也有能力對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行調(diào)度,，確保產(chǎn)品能夠在某個(gè)時(shí)間到達(dá)，并將產(chǎn)品派送到各個(gè)銷售點(diǎn),，這樣便可以更好的促進(jìn)各個(gè)環(huán)節(jié)中的連接,，減少產(chǎn)品缺貨和積壓現(xiàn)象的出現(xiàn)，將冷鏈物流的成本和損失控制在比較低,。占據(jù)著如此優(yōu)勢(shì)的農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)為了給上下游的人們提供更好的服務(wù)，占據(jù)更多的市場(chǎng)份額,，很多批發(fā)市場(chǎng)都發(fā)展了存儲(chǔ),、批發(fā)、加工和運(yùn)送為一體的系統(tǒng)服務(wù),，也成為一種重要的冷鏈物流模式,。南京本地冷鏈物流服務(wù)24小時(shí)服務(wù)在總結(jié)示范、試點(diǎn)成功經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,，逐步向全國輻射,、推廣。

一般情況下，生產(chǎn)的鮮奶都需要運(yùn)至乳品廠進(jìn)行加工,，屬于鮮度要求嚴(yán)格的商品,，天天都要配送。如果運(yùn)輸不當(dāng),，會(huì)導(dǎo)致鮮奶變質(zhì),，造成重大損失。為保證質(zhì)量,，鮮奶運(yùn)輸有特殊的要求：為防止鮮奶在運(yùn)輸中溫度升高,，尤其在夏季運(yùn)輸，一般選擇在早晚或夜間進(jìn)行,；運(yùn)輸工具一般都是**的奶罐車,；為縮短運(yùn)輸時(shí)間，嚴(yán)禁中途停留,；運(yùn)輸容器要嚴(yán)格消毒,，避免在運(yùn)輸過程中污染，容器內(nèi)必須裝滿蓋嚴(yán),，以防止在運(yùn)輸過程中因震蕩而升溫或?yàn)R出,。正因?yàn)槿绱耍瑸榱四鼙ＷC質(zhì)量,，專業(yè)奶類企業(yè)大都是希望自己運(yùn)輸,，外包物流的意愿不是很高。即使外包,，大多也是部分區(qū)域短途配送和路線運(yùn)輸外包,，而且對(duì)技術(shù)和質(zhì)量的要求比較高。

冷鏈物流（Cold Chain Logistics）一般指冷藏冷凍類食品在生產(chǎn),、貯藏運(yùn)輸,、銷售，到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下,，以保證食品質(zhì)量,，減少食品損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程 [1]。它是隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,、制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來的,，是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)、以制冷技術(shù)為手段的低溫物流過程,。中國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流業(yè)的快速發(fā)展,，國家必須盡早制定和實(shí)施科學(xué)、有效的宏觀政策,。冷鏈物流的要求比較高,，相應(yīng)的管理和資金方面的投入也比普通的常溫物流要大,。冷鏈物流是現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品流通方式的“升級(jí)版”。 [3]從生產(chǎn)到銷售的全過程變得更加智能化,，更加可控,，必定是未來冷鏈物流的發(fā)展方向。

從整個(gè)社會(huì)角度來講,，實(shí)現(xiàn)冷鏈物流的共同配送可以減少社會(huì)車流總量,，減少城市卸貨妨礙交通的現(xiàn)象，改善交通運(yùn)輸狀況,；通過冷鏈物流集中化處理,，有效提高冷鏈車輛的裝載率，節(jié)省冷鏈物流處理空間和人力資源,，提升冷鏈商業(yè)物流環(huán)境進(jìn)而改善整體社會(huì)生活品質(zhì),。發(fā)展制約就我國當(dāng)前的冷鏈物流現(xiàn)狀，**和地方都在大力支持并提倡,，力求發(fā)展,，**認(rèn)為，發(fā)展冷鏈物流,，其中可以促進(jìn)諸如農(nóng)產(chǎn)品,、水產(chǎn)品、畜禽肉類等的商品流通,，降低資源損耗,，從而增強(qiáng)社會(huì)資源的利用率，而我國的冷鏈物流產(chǎn)業(yè)相對(duì)落后,，這與起步較晚,，技術(shù)落后等是分不開的，食品冷鏈產(chǎn)業(yè)蘊(yùn)藏著很好的投資機(jī)遇,，但有關(guān)**也同時(shí)指出,，中國食品冷鏈產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在三大制約因素，企業(yè)投資冷鏈產(chǎn)業(yè)應(yīng)揚(yáng)長(zhǎng)避短,，從突破制約因素中找到商機(jī),。產(chǎn)品在原材料的采購過程中很少采取預(yù)冷措施，對(duì)操作的規(guī)范性要求不高,。宜興本地冷鏈物流服務(wù)熱線

即使外包,，大多也是部分區(qū)域短途配送和路線運(yùn)輸外包，而且對(duì)技術(shù)和質(zhì)量的要求比較高,。錫山區(qū)綜合冷鏈物流服務(wù)熱線

初級(jí)農(nóng)產(chǎn)品蔬菜、水果,；肉,、禽、蛋；水產(chǎn)品,、花卉產(chǎn)品,。加工食品速凍食品、禽,、肉,、水產(chǎn)等包裝熟食、冰淇淋和奶制品,，巧克力,；快餐原料。特殊商品農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流貨運(yùn)的體系藥品,，所以它比一般常溫物流系統(tǒng)的要求更高,、更復(fù)雜，建設(shè)投資也要大很多,，是一個(gè)龐大的系統(tǒng)工程,。由于易腐食品的時(shí)效性要求冷鏈各環(huán)節(jié)具有更高的組織協(xié)調(diào)性，所以,，食品冷鏈的運(yùn)作始終是和能耗成本相關(guān)聯(lián)的,，有效控制運(yùn)作成本與食品冷鏈的發(fā)展密切相關(guān)。國內(nèi)肉制品消費(fèi)將由250萬噸增長(zhǎng)到2010年的1300萬噸左右,，未來增長(zhǎng)空間巨大,。中國肉制品加工業(yè)已經(jīng)經(jīng)歷市場(chǎng)啟動(dòng)階段，正值成長(zhǎng)期,。錫山區(qū)綜合冷鏈物流服務(wù)熱線

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