冷藏和冷凍食品需要一個完整的冷鏈物流對貨物進行全程的溫度控制（根據(jù)相關(guān)的規(guī)則），以確保食品的安全,；這包括裝卸貨物時的封閉環(huán)境,、儲存和運輸?shù)鹊龋粋€環(huán)節(jié)都不能少,；完整的冷藏食品供應(yīng)鏈是食品安全不可或缺元素,，因此冷鏈物流的要求比較高，相應(yīng)的管理和資金方面的投入也比普通的常溫物流要大,。發(fā)展趨勢當前國際金融危機對中國宏觀經(jīng)濟的影響仍在持續(xù),，中國宏觀經(jīng)濟增速趨緩，物流行業(yè)遭受一定沖擊,。但隨著**各類“擴內(nèi)需,、保增長”政策的陸續(xù)出臺，中國經(jīng)濟有望繼續(xù)保持平穩(wěn)較快增長,，物流行業(yè)的市場前景也開始逐步好轉(zhuǎn),，農(nóng)村物流、零售業(yè)物流等細分市場成為投資熱點。加拿大冷鏈物流的健康發(fā)展得益于其完善的法律法規(guī)和標準,，健全檢查與監(jiān)督機構(gòu),。江蘇信息化冷鏈物流服務(wù)服務(wù)電話

所以下一次作為消費者在購物時請更多地關(guān)注產(chǎn)品背后的冷鏈物流， 這將會間接地幫助這個行業(yè)的發(fā)展,。1 發(fā)達國家的冷鏈物流意識強發(fā)達國家把產(chǎn)后貯藏加工保鮮放在農(nóng)業(yè)的首要位置,，如美國農(nóng)業(yè)總投入30%用于生產(chǎn)， 70%用于產(chǎn)后加工保鮮,；意大利,、荷蘭農(nóng)產(chǎn)品保鮮產(chǎn)業(yè)化率為60%，而日本則大于70%,。歐,、美、日等國食品冷藏運輸率均達到80%～90%,，日本果蔬在流通過程中有98%通過冷鏈,，果蔬損失率控制在5%以下。美國的蔬菜水果低溫物流更為典型,，產(chǎn)品從田間收獲后到消費者的冰箱一直在低溫環(huán)境中流通,，水果蔬菜在物流環(huán)節(jié)的損耗率*有1%～2%。錫山區(qū)綜合冷鏈物流服務(wù)24小時服務(wù)構(gòu)建適合中國國情的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系,。

重視農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流平臺建設(shè),，在國家重點實驗室、國家工程中心,、部門重點實驗室,、中試基地、質(zhì)量標準與檢驗中心,、食品安全評價研究中心等國家工程項目建設(shè)中,，給予優(yōu)先支持。在財政金融政策方面：建議把農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流作為國家投資,、政策引導(dǎo)和吸引外資的戰(zhàn)略重點,，在預(yù)算安排和工農(nóng)業(yè)建設(shè)項目計劃中，給予集中支持和傾斜,；適當考慮冷鏈物流企業(yè),、批發(fā)市場、配送中心減免增值稅和所得稅,；對農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流業(yè)實行優(yōu)惠**政策,，包括低息、貼息,、放寬還貸期限,、放寬***條件,、支持外資介入等。在產(chǎn)業(yè)政策方面：盡快理順多部門管理的局面,，成立協(xié)調(diào)組織,，理順科研、生產(chǎn),、貿(mào)易等部門的關(guān)系,；

隨著合作的進展，與客戶建立起的合作關(guān)系趨向穩(wěn)固,，以及操作經(jīng)驗的不斷積累,，通過對生產(chǎn)商自有冷鏈資源、社會資源和自身資源的不斷整合,，建立起科學(xué)的,、固定化的冷鏈物流管理和運作體系。麥當勞餐廳的冷鏈物流則是以外包方式完全包給第三方物流企業(yè)即夏暉公司,。夏暉公司是麥當勞的全球物流服務(wù)提供商,，為麥當勞提供質(zhì)量的服務(wù)。夏暉公司為了滿足麥當勞冷鏈物流的特殊要求,，投資建立多溫度食品分發(fā)物流中心,。分為干庫、冷鏈庫和冷凍庫,，配有冷鏈冷凍保存設(shè)備及冷鏈運輸設(shè)施,，保質(zhì)保量的向麥當勞餐廳運送冷鏈貨物。加大投入,，建立以“企業(yè)為主體、政引導(dǎo),、多方參與”的多元化投入機制,。

中國根據(jù)中國食品工業(yè)協(xié)會資料顯示，中國由于冷鏈的問題造成每年約有1200萬噸水果和1.3億噸蔬菜的浪費,，總值在100億美元,。這些數(shù)字的真實性有多少我們暫時不去追究，但是由于不按照國家有關(guān)食品冷藏冷凍的規(guī)范來操作需要冷鏈物流的食品是一個事實,，非正式的統(tǒng)計是約有80%左右的水果,、蔬菜、肉類和水產(chǎn)以傳統(tǒng)的車廂（常溫和保溫車）進行運輸,。造成這一情況的主要原因有：1．服務(wù)的質(zhì)量,；2．運輸?shù)馁|(zhì)量；3．缺乏可靠的物流服務(wù)商（特別是大型區(qū)域和全國范圍的物流服務(wù)提供商）,；4．高費用,；5．運輸和儲存等基礎(chǔ)設(shè)施的不足。為了盡快推動我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流業(yè)的快速發(fā)展，國家必須盡早制定和實施科學(xué),、有效的宏觀政策,。江蘇信息化冷鏈物流服務(wù)服務(wù)電話

速凍食品、禽,、肉,、水產(chǎn)等包裝熟食、冰淇淋和奶制品,，巧克力,；快餐原料。江蘇信息化冷鏈物流服務(wù)服務(wù)電話

首先,，設(shè)施設(shè)備不足,。中國易腐物品裝車大多在露天而非在冷庫和保溫場所操作，80%~90%的水果,、蔬菜,、禽肉、水產(chǎn)品都是用普通卡車運輸,，大量的牛奶和豆制品是在沒有冷鏈保證的情況下運輸?shù)?，運輸這些易腐食品時大多在上面蓋一塊帆布或塑料布，有時棉被還成了比較好的保溫材料,。造成這種窘境的直接原因是中國冷鏈設(shè)施和冷鏈裝備嚴重不足,，原有設(shè)施設(shè)備陳舊，發(fā)展和分布不均衡,，無法為易腐食品流通系統(tǒng)地提供低溫保障,。其次，技術(shù)標準缺位,。由于食品冷鏈是以保證易腐食品品質(zhì)為目的,，以保持低溫環(huán)境為**要求的供應(yīng)鏈系統(tǒng)，所以它比一般常溫物流系統(tǒng)的要求更高,，更復(fù)雜,，建設(shè)投資也要大很多。而中國的冷鏈系統(tǒng)還只是一個早期的冷凍設(shè)備市場,，掌握的冷鏈技術(shù)在很多食品種類上還不能完全應(yīng)用,，相對于國際先進水平差距很大。同時,，中國冷鏈的實施沒有國家或行業(yè)的專項標準,，只有一些大型食品生產(chǎn)加工企業(yè)自己制定了一些標準，因此在監(jiān)管上也是空白,。江蘇信息化冷鏈物流服務(wù)服務(wù)電話

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