“十一五”乃至未來更長時期,，中國物流產(chǎn)業(yè)將進入更高層次的發(fā)展階段,，并呈現(xiàn)一些新的發(fā)展趨勢與特征。***,，伴隨著國民經(jīng)濟的快速穩(wěn)定發(fā)展,，物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模將繼續(xù)快速擴張。第二,，與經(jīng)濟結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整相適應(yīng),。物流產(chǎn)業(yè)的集中度進一步提升。第三,，隨著物流市場的進一步擴大,，物流產(chǎn)業(yè)內(nèi)的分工將越來越細。第四,，物流服務(wù)方式日益多樣化,。以現(xiàn)代信息技術(shù)、運輸技術(shù),、管理技術(shù)為基礎(chǔ)的集成化,、一體化物流服務(wù)將得到更為廣泛的應(yīng)用。第五,，物流產(chǎn)業(yè)技術(shù)進步與創(chuàng)新步伐加快,，現(xiàn)代化水平進一步提升。第六,，合作互動將成為物流產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)規(guī)模擴張,、協(xié)調(diào)發(fā)展的重要途徑,。第七，物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的制度環(huán)境日趨規(guī)范,，市場秩序與環(huán)境條件進一步優(yōu)化,。如果運輸不當，會導(dǎo)致鮮奶變質(zhì),，造成重大損失,。濱湖區(qū)創(chuàng)新冷鏈物流服務(wù)怎么樣

另外，這種大型農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場作為供應(yīng)商和零售商之間的銜接點,，在一定程度上,，批發(fā)市場能夠更加精細的掌控市場需求的產(chǎn)品種類和數(shù)量，也有能力對各個環(huán)節(jié)進行調(diào)度,，確保產(chǎn)品能夠在某個時間到達,，并將產(chǎn)品派送到各個銷售點，這樣便可以更好的促進各個環(huán)節(jié)中的連接,，減少產(chǎn)品缺貨和積壓現(xiàn)象的出現(xiàn),，將冷鏈物流的成本和損失控制在比較低。占據(jù)著如此優(yōu)勢的農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場為了給上下游的人們提供更好的服務(wù),，占據(jù)更多的市場份額,，很多批發(fā)市場都發(fā)展了存儲、批發(fā),、加工和運送為一體的系統(tǒng)服務(wù),，也成為一種重要的冷鏈物流模式。梁溪區(qū)創(chuàng)新冷鏈物流服務(wù)熱線選擇重點品種,、重點區(qū)域先行試點,。

發(fā)展意義作為一個普通消費者，無論是在綜合大賣場,、超市還是在傳統(tǒng)的菜場購買肉類,、乳制品、冷凍的包裝食品等一系列需要溫度控制來保鮮的產(chǎn)品時,，除考慮產(chǎn)品是否是貨真價實,，無造假、偽劣和質(zhì)量可靠外,，有沒有考慮到這些產(chǎn)品是如何從生產(chǎn)廠家配送到零售終端的,？因為非常溫產(chǎn)品在整個供應(yīng)鏈中的質(zhì)量保證是非常重要的，再好的產(chǎn)品如果由于運輸和儲存中的問題而造成的不新鮮,，會影響營養(yǎng)和味道變化還是小事,，嚴重的情況會對身體健康產(chǎn)生影響，故可以等同于偽劣商品,， 但是這背后的供應(yīng)鏈往往是廣大的消費者所無法了解到的,。

另外，在較大規(guī)模的連鎖超市運營中,，甚至可以繞過中間的經(jīng)銷商,，達到和農(nóng)戶或生產(chǎn)商之間的對接，這樣農(nóng)戶可以根據(jù)超市的需求進行種植,，生產(chǎn)加工商也可以根據(jù)超市的調(diào)度進行生產(chǎn)和加工,，超市則直接收購這些產(chǎn)品，這樣的模式在**降低風險的同時更能夠提高各環(huán)節(jié)的收益,，還能為消費者提供更加優(yōu)惠的價格,，使產(chǎn)品的流通更加順暢，提高效率,?！笆濉逼陂g國家對冷鏈物流的發(fā)展進程作出了明確規(guī)劃，將建成一批效率高,、規(guī)模大,、技術(shù)新的跨區(qū)域冷鏈物流配送中心，培育有較強國際競爭力的冷鏈物流**企業(yè),，建成布局合理,、設(shè)施先進、上下游銜接,、功能完善,、管理規(guī)范、標準健全的農(nóng)副產(chǎn)品冷鏈物流服務(wù)體系,。一般情況下,，生產(chǎn)的鮮奶都需要運至乳品廠進行加工，屬于鮮度要求嚴格的商品,，天天都要配送,。

3 冷鏈物流的硬件設(shè)施完善國外冷凍設(shè)備比較先進，各種制冷機和速凍設(shè)備齊全,。冷藏運輸主要有公路冷藏運輸,、鐵路冷藏運輸和冷藏集裝箱多式聯(lián)運等，其中冷藏集裝箱多式聯(lián)運是冷藏運輸?shù)陌l(fā)展方向,。冷藏集裝箱運輸是一種可實現(xiàn)“門到門”的現(xiàn)代化運輸方法,，即處于流通中間環(huán)節(jié)的冷庫預(yù)冷間的“門”到處于流通末段環(huán)節(jié)零售商冷庫的“門”。據(jù)**貿(mào)易發(fā)展會議的統(tǒng)計數(shù)據(jù),，2005 年全球食品冷藏能力達到10億立方英尺,，其中冷藏集裝箱能力超過60%。冷鏈物流提高了食品的保鮮能力,，不會影響到食物的營養(yǎng)和味道,，同時提高了食物的存儲期限,。江蘇提供冷鏈物流服務(wù)服務(wù)電話

從生產(chǎn)到銷售的全過程變得更加智能化，更加可控,，必定是未來冷鏈物流的發(fā)展方向,。濱湖區(qū)創(chuàng)新冷鏈物流服務(wù)怎么樣

加拿大農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流經(jīng)過多年的發(fā)展，已建起了水運,、鐵路,、公路、民航共同發(fā)展的綜合冷鏈物流體系,，各種運輸方式之間實現(xiàn)了較好的銜接和配合,，形成了與加拿大經(jīng)濟發(fā)展相匹配的冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)。主要有三大冷鏈運輸走廊,，一是以哈利法克斯港和蒙特利爾港為中心的東海岸運輸走廊,，覆蓋大西洋的主要海運業(yè)務(wù)；二是以溫哥華為中心的西海岸運輸走廓,，主要處理加拿大與亞太地區(qū)和國家的貿(mào)易貨物,；三是以五大湖地區(qū)為中心，由公路和鐵路組成的跨越美加口岸的南北運輸走廓,，聯(lián)系著美國和加拿大之間的貿(mào)易往來,。此外，東西海岸間形成了沿美加邊境,、貫穿東西的加拿大鐵路公司（CN）和太平洋鐵路公司（CP）的鐵路運輸通道和暢通發(fā)達的高速公路運輸網(wǎng)絡(luò),，以及聯(lián)接五大湖地區(qū)與東海岸的圣勞倫斯水道系統(tǒng)。濱湖區(qū)創(chuàng)新冷鏈物流服務(wù)怎么樣

晟達供應(yīng)鏈江陰有限公司在同行業(yè)領(lǐng)域中,，一直處在一個不斷銳意進取,，不斷制造創(chuàng)新的市場高度，多年以來致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價值理念的產(chǎn)品標準,，在江蘇省等地區(qū)的商務(wù)服務(wù)中始終保持良好的商業(yè)口碑,，成績讓我們喜悅，但不會讓我們止步,，殘酷的市場磨煉了我們堅強不屈的意志,，和諧溫馨的工作環(huán)境，富有營養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開拓創(chuàng)新,，勇于進取的無限潛力,，晟達供應(yīng)攜手大家一起走向共同輝煌的未來，回首過去,，我們不會因為取得了一點點成績而沾沾自喜,，相反的是面對競爭越來越激烈的市場氛圍，我們更要明確自己的不足，做好迎接新挑戰(zhàn)的準備,，要不畏困難,，激流勇進，以一個更嶄新的精神面貌迎接大家,，共同走向輝煌回來,！