在這方面,，夏暉物流做得比較突出,，其**的管理技術(shù)和品牌，如通過第四方物流,，來管理和優(yōu)化社會上資源,，堅持不懈地按照流程來管理并幫助其通過整合社會資源,。管理是一個重點，一個九年的庫,，管理有方,，包括設(shè)備的管理和維護等，車輛也不是比較高等級的車輛,，但其**的管理手段如路線的優(yōu)化,，人員的素質(zhì)，全球的認證等均在行業(yè)中**,。建冷庫已經(jīng)不是一個前列的技術(shù),，同時購買冷藏車也不是非常貴了，故基礎(chǔ)設(shè)施的不足也就不是一個問題（特別是在資金過剩的中國）,，**難是冷鏈的管理人才的培養(yǎng)和建立一個好的管理體系,。中國冷鏈還是缺乏管理和人才，畢竟現(xiàn)代冷鏈物流的發(fā)展在中國還是不太長,，在物流里面也是一個附加值較高的領(lǐng)域,，內(nèi)部一點一點培養(yǎng)起來，否則會是一個很大的制約,，第四方的物流管理是輸出管理,，是一種重管理、輕資產(chǎn)的方式,。冷鏈物流的要求比較高,，相應的管理和資金方面的投入也比普通的常溫物流要大。常州本地冷鏈物流服務五星服務

另外,，在較大規(guī)模的連鎖超市運營中,，甚至可以繞過中間的經(jīng)銷商，達到和農(nóng)戶或生產(chǎn)商之間的對接,，這樣農(nóng)戶可以根據(jù)超市的需求進行種植,，生產(chǎn)加工商也可以根據(jù)超市的調(diào)度進行生產(chǎn)和加工，超市則直接收購這些產(chǎn)品,，這樣的模式在**降低風險的同時更能夠提高各環(huán)節(jié)的收益,，還能為消費者提供更加優(yōu)惠的價格，使產(chǎn)品的流通更加順暢,，提高效率,。“十二五”期間國家對冷鏈物流的發(fā)展進程作出了明確規(guī)劃,，將建成一批效率高,、規(guī)模大、技術(shù)新的跨區(qū)域冷鏈物流配送中心，培育有較強國際競爭力的冷鏈物流**企業(yè),，建成布局合理,、設(shè)施先進、上下游銜接,、功能完善,、管理規(guī)范、標準健全的農(nóng)副產(chǎn)品冷鏈物流服務體系,。徐州如何冷鏈物流服務客服電話當前國際金融危機對中國宏觀經(jīng)濟的影響仍在持續(xù),，中國宏觀經(jīng)濟增速趨緩，物流行業(yè)遭受一定沖擊,。

速凍食品品牌中,，三全、思念占據(jù)重要位置,，并均以超過10%的市場占有率雄居***集團,。三全更以5億元的年銷售額成為全國速凍食品市場的**企業(yè)。第二集團品類眾多,，但每一種所占市場份額均十分有限,。速凍食品對貯藏運輸要求十分嚴格，必須保證在零下18攝氏度以下,。專業(yè)化,、社會化、并能不斷適應市場變化的速凍食品冷鏈配送體系尚未形成,。乳制品分析自1990年,，中國以牛奶為主的乳制品進入快速發(fā)展期。1990-2000的10年平均增長率為12.1%,，位居世界***,。2003年產(chǎn)量達到1625萬噸，人均占有量達到10.4公斤/人,。

發(fā)展現(xiàn)狀冷鏈物流的特點受國家政策拉動和市場需求影響,，中國冷藏車需求量增長呈逐年上升之勢。冷藏保溫車產(chǎn)量增速從2005-2010年的10%上升到2011-2012年的13.8%,。2012年,，中國冷藏保溫車產(chǎn)量達到7063輛,，其中,，北汽福田、鎮(zhèn)江飛馳以及中集集團市場份額均在10%以上,。冷鏈物流是一項復雜的系統(tǒng)工程,，與高新技術(shù)、高額投資,、先進管理緊密相連,。繼2010年國家發(fā)改委《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》出臺后,，2013年中國各省市也相繼出臺了冷鏈物流“十二五”規(guī)劃，基于這些規(guī)劃及需求的不斷增長,，中國冷鏈物流行業(yè)發(fā)展前景可觀,。藥品，所以它比一般常溫物流系統(tǒng)的要求更高,、更復雜,，建設(shè)投資也要大很多，是一個龐大的系統(tǒng)工程,。

一般情況下,，生產(chǎn)的鮮奶都需要運至乳品廠進行加工，屬于鮮度要求嚴格的商品,，天天都要配送,。如果運輸不當，會導致鮮奶變質(zhì),，造成重大損失,。為保證質(zhì)量，鮮奶運輸有特殊的要求：為防止鮮奶在運輸中溫度升高,，尤其在夏季運輸,，一般選擇在早晚或夜間進行；運輸工具一般都是**的奶罐車,；為縮短運輸時間,，嚴禁中途停留；運輸容器要嚴格消毒,，避免在運輸過程中污染,，容器內(nèi)必須裝滿蓋嚴，以防止在運輸過程中因震蕩而升溫或濺出,。正因為如此,，為了能保證質(zhì)量，專業(yè)奶類企業(yè)大都是希望自己運輸,，外包物流的意愿不是很高,。即使外包，大多也是部分區(qū)域短途配送和路線運輸外包,，而且對技術(shù)和質(zhì)量的要求比較高,。國內(nèi)肉制品消費將由250萬噸增長到2010年的1300萬噸左右，未來增長空間巨大,。江蘇本地冷鏈物流服務供應商

生產(chǎn)廠家獲得了信息后,，能夠根據(jù)市場的具體變化來安排生產(chǎn)，在減少庫存的同時也減少了企業(yè)生產(chǎn)風險。常州本地冷鏈物流服務五星服務

第四,，沒有使用整體成本的概念,，企業(yè)比較注重單價成本，而沒有考慮如何通過使用合格和質(zhì)量的物流服務商來減少貨物的損失等,，因為在冷鏈物流中的消耗是可觀的,。這個也是中國物流中較為嚴重的現(xiàn)象。第五,，冷鏈是否真的可以大力投入于水果,、蔬菜這類的產(chǎn)品。每年的蔬菜,、瓜果類的食品損失能達到數(shù)千億元,，然而要求第三方冷鏈物流企業(yè)去服務于蔬菜、瓜果類的食品,，計算一下成本,，冷鏈物流企業(yè)根本就無利可圖，導致一些物流企業(yè)根本就不去做這類食品的冷鏈,，這也是蔬菜,、瓜果、損失的重要原因,。常州本地冷鏈物流服務五星服務

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