強化施工自檢制度落實情況的監(jiān)理，督促承包人切實加強分包工程的質(zhì)量監(jiān)管,，避免出現(xiàn)以包代管而造成質(zhì)量失控。折疊做到四個勤字一是腿要勤,。是要求監(jiān)理人員深入施工現(xiàn)場,、施工的，加強工地巡視檢查,，對于重要工程,、關鍵工序，堅持全過程旁站檢查,，隨時發(fā)現(xiàn)問題,，掌握各工序的質(zhì)量狀況及總體質(zhì)量狀況,，然后有針對性地加強檢查、督促,，防止質(zhì)量失控,。二是眼要勤。眼要勤反映在兩各方面,，一方面是要求監(jiān)理人員多看圖紙,、多看規(guī)范、多看上級主管部門,、質(zhì)監(jiān)部門的有關質(zhì)量管理要求,，特別是要清楚本項目招標文件施工規(guī)范的條款的有關特殊要求，做到對有關的設計意圖,、施工規(guī)范,、質(zhì)量標準及管理要求等等心中有數(shù)，為開展監(jiān)理工作打下必不可少的基礎,。另一方面是要求監(jiān)理人員在施工現(xiàn)場檢查時,，克服走馬看花、或?qū)τ嘘P的質(zhì)量問題,、質(zhì)量缺陷視而不見或熟視無睹等不良習俗?，F(xiàn)場巡視或旁站過程中，要仔細觀測,、仔細檢查,，善于發(fā)現(xiàn)問題，及時找出現(xiàn)場質(zhì)量管理,、施工工藝,、實體質(zhì)量等方面存在的問題或缺陷，找出質(zhì)量管理存在的薄弱環(huán)節(jié),，并采取有力措施予以糾正,。三是嘴要勤。是要求監(jiān)理人員及時將發(fā)現(xiàn)的問題和自己的意圖轉(zhuǎn)達給承包人,。以上特點,，EPC模式對承包商的技術能力、管理能力提出了很高的,。北京建筑工程監(jiān)理甲級資質(zhì)公司合作加盟成立分公司的優(yōu)勢

    折疊編輯本段發(fā)展歷程折疊開始試點建設監(jiān)理制度穩(wěn)健起步揚州市建苑工程監(jiān)理責任有限公司1988年8月12日至13日,，原建設部在北京召開建設監(jiān)理試點工作會議(即的次全國建設監(jiān)理工作會議)，研究落實《通知》的要求,，商討監(jiān)理試點工作的目的,、要求，確定監(jiān)理試點單位的條件等事宜。1988年10月11日至13日,，原建設部在上海召開第二次全國建設監(jiān)理工作會議,，進一步商討選擇哪些城市作為建設監(jiān)理制度的試點，經(jīng)討論后確定了作為試點的8市2部,，即將北京,、天津、上海,、哈爾濱,、沈陽、南京,、寧波,、深圳市和原能源部的水電系統(tǒng)、原交通部的公路系統(tǒng)作為監(jiān)理試點,。根據(jù)會議精神,，原建設部于1988年11月12日制定印發(fā)了《關于開展建設監(jiān)理試點工作的若干意見》。據(jù)此,，試點地區(qū)和部門開始組建監(jiān)理單位,，建設行政主管部門幫助監(jiān)理單位選擇監(jiān)理工程項目，逐步開始實施建設監(jiān)理制度,。揚州市建苑工程監(jiān)理責任有限公司原交通部作為建設工程監(jiān)理制的試點單位,，利用世界銀行的先后修建了很多基礎交通設施，如陜西省西安至三原一級公路,、京津塘高速公路和天津港的堤工程,。在以上工程修建中，承包方按照國際通行的FIDIC(菲迪克)合同條款要求,，都實行了國際招標及工程監(jiān)理制,。北京建筑工程監(jiān)理甲級資質(zhì)公司合作加盟成立分公司的優(yōu)勢承包企業(yè)按照合同約定，承擔工程的設計,、設備材料采購,、施工、試,。

    難以滿足工程監(jiān)理與相關服務的相關各方的實際操作需要和訴求,。2000年以來，國家先后頒布建設工程質(zhì)量管理條例,、建設2工程安全生產(chǎn)管理條例和民用建筑節(jié)能條例等法規(guī),，明確規(guī)定工程監(jiān)理單位和監(jiān)理工程師應當按照法律、法規(guī)和工程建設強制性標準實施監(jiān)理,，對建設工程的質(zhì)量、安全生產(chǎn)和建筑節(jié)能承擔監(jiān)理責任,。這些法規(guī)雖已實施,，但并未在2000版示范文本中明確體現(xiàn)出來,，影響了工程監(jiān)理合同內(nèi)容的的性和準確性。在工程監(jiān)理承擔著確保建設工程的投資效益和質(zhì)量安全的艱巨任務及重要責任的情況下,，盡快修訂2000版示范文本,，在合同中進一步明確工程監(jiān)理的職責、內(nèi)容,、程序和方法,，對于規(guī)范工程監(jiān)理行為，嚴格要求工程監(jiān)理單位和監(jiān)理人員依法監(jiān)理,，認證履行監(jiān)理職責,，的提升工程監(jiān)理工作水平將會發(fā)揮重要作用。二,、修訂的主要依據(jù)修訂2000版示范文本的主要依據(jù)有（一）國家有關法律,、法規(guī)和規(guī)章如中華人民共和國建筑法（以下簡稱建筑法）、中華人民共和國合同法（以下簡稱合同法）,、建設工程質(zhì)量管理條例,、建設工程安全生產(chǎn)管理條例和民用建筑節(jié)能條例等。（二）國際咨詢服務行業(yè)合同示范文本如國際咨詢工程師聯(lián)合會（FIDIC）客戶/咨詢工程師（單位）服務協(xié)議書（1998）,。

    3）智能化系統(tǒng)運行記錄,。（4）智能化系統(tǒng)電源及接地檢測報告。（5）其它智能化系統(tǒng)檢測報告,。二十,、質(zhì)量缺陷與事故的處理文件：1、工程質(zhì)量問題處理資料,。（1）質(zhì)量問題調(diào)查報告（責成施工單位編寫）,。（2）質(zhì)量問題處理方案（由施工或設計單位提出）。（3）質(zhì)量問題處理報告（由監(jiān)理編寫）,。（4）其它檢查,、鑒定、驗收資料,。凡是工程質(zhì)量不合格,，必須返修、加固或報廢處理,，由此造成直接經(jīng)濟損失低于5000元的稱為質(zhì)量問題,，對可以返修和返工彌補的，由監(jiān)理工程師簽發(fā)監(jiān)理通知,，責成施工單位寫出質(zhì)量問題調(diào)查報告,，提出處理方案。對需要加固補強的或影響下道工序的質(zhì)量時，由總監(jiān)簽發(fā)工程暫停令,，責成施工單位寫出質(zhì)量問題調(diào)查報告,，由設計單位提出處理方案，并征得建設單位同意,，批復承包單位處理,。2、工程質(zhì)量事故處理資料,。（1）質(zhì)量事故報告（要求事故發(fā)生單位于24h內(nèi)寫出報告并上報）,。（2）質(zhì)量事故調(diào)查報告（質(zhì)量事故調(diào)查組寫出）。（3）質(zhì)量事故技術處理意見（事故調(diào)查組提出）,。（4）質(zhì)量事故技術處理方案（原設計單位提出）,。（5）質(zhì)量事故處理施工方案（要求施工單位制定）。（6）質(zhì)量事故處理報告（要求事故單位編寫）,。,。中對總承包商的監(jiān)管，承擔的風險較小,，有利于工程的質(zhì)量管理,、進。

    GB50319-2000）要求：建設單位與承包單位之間與建設工程合同有關的聯(lián)系活動應通過監(jiān)理單位進行,。2.的性3.公平性4.科學性建設工程監(jiān)理制度和作用我國的建設工程監(jiān)理制于l988年開始試點,，1997年《中華人民共和國建筑法》以法律制度的形式做出規(guī)定，“國家推行建筑工程監(jiān)理制度”,，從而使建設工程監(jiān)理在全國范圍內(nèi)進入的推行階段,。從法律上明確了監(jiān)理制度的法律地位。建設監(jiān)理是商品經(jīng)濟發(fā)展的產(chǎn)物,。工業(yè)發(fā)達國家的資本占有者,，在進行一項新的投資時，需要一批有經(jīng)驗的**進行投資機會分析,，制定投資決策,；項目確立后，又需要專業(yè)人員組織招標活動,，從事項目管理和合同管理工作,。建設監(jiān)理業(yè)務便應運而生，而且隨著商品經(jīng)濟的發(fā)展,，不斷得到充實完善,，逐漸成為建設程序的組成部分和工程實施慣例。推行建設工程監(jiān)理制度的目的是確保工程建設質(zhì)量和安全,，提高工程建設水平,，充分發(fā)揮投資效益,。建設工程監(jiān)理管理機構編輯建設部歸口管理全國工程建設監(jiān)理工作《工程建設監(jiān)理規(guī)定》第五條規(guī)定：國家計委和建設部共同負責推進建設監(jiān)理事業(yè)的發(fā)展，建設部歸口管理全國工程建設監(jiān)理工作,。建設部的主要職責：（一）起草并商國家計委制定,、發(fā)布工程建設監(jiān)理行政法規(guī),，監(jiān)督實施,；。理的各大階段,，并且項目成本存在系統(tǒng)性及復雜程度高等明顯特點,。北京建筑工程監(jiān)理甲級資質(zhì)公司合作加盟成立分公司的優(yōu)勢

于人為暗箱操作需充分避免，進一步使工程管理質(zhì)量能夠得到的地提,。北京建筑工程監(jiān)理甲級資質(zhì)公司合作加盟成立分公司的優(yōu)勢

    體現(xiàn)權責一致的原則,。3．總監(jiān)理工程師負責制的原則總監(jiān)理工程師是工程監(jiān)理全部工作的負責人。要建立和健全總監(jiān)理工程師負責制,，就要明確權,、責、利關系,，健全項目監(jiān)理機構,，具有科學的運行制度、現(xiàn)代化的管理手段,，形成以總監(jiān)理工程師為首的高效能的決策指揮體系,。總監(jiān)理工程師負責制的內(nèi)涵包括：4．嚴格監(jiān)理,、熱情服務的原則嚴格監(jiān)理,，就是各級監(jiān)理人員嚴格按照國家政策、法規(guī),、規(guī)范,、標準和合同控制建設工程的目標，依照既定的程序和制度,，認真履行職責,，對承建單位進行嚴格監(jiān)理。監(jiān)理工程師還應為業(yè)主提供熱情的服務,，“應運用合理的技能,，謹慎而勤奮地工作”。由于業(yè)主一般不熟悉建設工程管理與技術業(yè)務,，監(jiān)理工程師應按照委托監(jiān)理合同的要求多方位,、多層次地為業(yè)主提供良好的服務，維護業(yè)主的正當權益,。但是,，不能因此而一味向各承建單位轉(zhuǎn)嫁風險,，從而損害承建單位的正當經(jīng)濟利益。建設工程監(jiān)理綜合效益原則建設工程監(jiān)理活動既要考慮業(yè)主的經(jīng)濟效益,，也必須考慮與社會效益和環(huán)境效益的有機統(tǒng)一,。建設工程監(jiān)理活動雖經(jīng)業(yè)主的委托和授權才得以進行，但監(jiān)理工程師應首先嚴格遵守國家的建設管理法律,、法規(guī),、標準等，以高度負責的態(tài)度和責任感,，既對業(yè)主負責,。北京建筑工程監(jiān)理甲級資質(zhì)公司合作加盟成立分公司的優(yōu)勢