1983年，奧迪100第三代奧迪100是世界上***款風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到0.3的量產(chǎn)轎車,。它以前所未有的流線型設(shè)計引發(fā)了一場**,，改變了世界汽車外形設(shè)計的潮流。德國**的汽車媒體《Auto Zeitung》評論說：“從空氣動力學(xué)特性上來看,，新款奧迪100在汽車行業(yè)*******,。”這款奧款迪100不僅將當(dāng)年汽車聯(lián)盟在汽車空氣動力學(xué)方面的傳統(tǒng)優(yōu)勢發(fā)揚光大,，而且車身結(jié)構(gòu)全部采用輕量化材料制成,，被評為1983年“世界車”，并獲得一系列世界性大獎,。1991年,，奧迪quattro Spyder是擬定汽車的初步方案，通過繪制方案圖和性能計算,，選定汽車的技術(shù)規(guī)格和性能參數(shù),。上海自動汽車設(shè)計開發(fā)信息中心

在產(chǎn)品開發(fā)的整個過程中，產(chǎn)品先天質(zhì)量決定于設(shè)計,，產(chǎn)品在包括原材料,、鍛造、使用,、維修等各方面的花費,，即廣義成本的70%是由設(shè)計階段決定的。因此設(shè)計方案的修改盡可能地在產(chǎn)品開發(fā)的前期進(jìn)行,，使產(chǎn)品設(shè)計一次成功，避免在產(chǎn)品開發(fā)后期因改變設(shè)計而造成的巨大浪費,。汽車設(shè)計的內(nèi)容包括整車總體設(shè)計,、總成設(shè)計和零件設(shè)計。整車總體設(shè)計又稱為汽車的總布置設(shè)計,，其任務(wù)是使所設(shè)計的產(chǎn)品達(dá)到設(shè)計任務(wù)書所規(guī)定的整車參數(shù)和性能指標(biāo)的要求,，并將這些整車參數(shù)和性能指標(biāo)分解為有關(guān)總成的參數(shù)和功能。黃浦區(qū)自動汽車設(shè)計開發(fā)信息中心概念設(shè)計可能只是一種參考方案或技術(shù)儲備,，也有可能納入正式的產(chǎn)品開發(fā)規(guī)劃,。

(2)效果圖是表現(xiàn)汽車造型效果的圖畫。造型設(shè)計師根據(jù)總布置設(shè)計所定出的汽車尺寸和基本形狀,，就可勾畫出汽車的具體形象,。效果圖又分為構(gòu)思草圖和彩色效果圖兩種。構(gòu)思草圖是記錄造型設(shè)計師靈感的速寫畫,。彩色效果圖是在構(gòu)思草圖的基礎(chǔ)上繪制的較正規(guī)的繪畫,，需要正確的比例,、******關(guān)系和表達(dá)質(zhì)感。彩色效果圖包括外形效果圖,、室內(nèi)效果圖和局部效果圖,，其作用是供選型討論和審查。效果圖的表現(xiàn)技法多種多樣：可采用鉛筆,、鋼筆,，也可采用毛筆(水彩畫或水粉畫)等，而月前較流行的是混合技法——用麥克筆描畫,、噴筆噴染以及涂抹,、遮擋等同時表現(xiàn)技法。只要效果良好,，表現(xiàn)技法可不拘一格,。

可行性研究：在概念確定后，團(tuán)隊會進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)可行性分析,，確保設(shè)計方案既能滿足性能要求,，又能在成本控制范圍內(nèi)實現(xiàn)。這包括結(jié)構(gòu)強度,、安全性能,、燃油效率（或電池續(xù)航）等方面的評估。詳細(xì)設(shè)計：一旦方案通過可行性審查,，就進(jìn)入詳細(xì)設(shè)計階段,。此時，設(shè)計師和工程師會利用CAD（計算機輔助設(shè)計）軟件進(jìn)行三維建模,，細(xì)化每一個部件的設(shè)計,，包括車身線條、內(nèi)飾布局,、動力系統(tǒng)等,。原型制作與測試：根據(jù)詳細(xì)設(shè)計，制作出實體原型車進(jìn)行測試,。這些測試涵蓋性能,、安全、耐久性及用戶體驗等多個方面,，確保車輛在實際使用中的表現(xiàn)符合預(yù)期,。這種設(shè)計由于缺乏精確的設(shè)計數(shù)據(jù)和科學(xué)的計算方法，使所設(shè)計的產(chǎn)品不是過于笨重就是可靠性差,。

工程設(shè)計：進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計,，確保汽車的安全性和性能。4. 原型制作樣車制造：根據(jù)設(shè)計圖紙制作原型車,，進(jìn)行實際測試,。功能測試：測試汽車的各項功能,，包括動力系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng),、剎車系統(tǒng)等,。5. 測試與驗證安全測試：進(jìn)行碰撞測試、耐久性測試等,，確保符合安全標(biāo)準(zhǔn),。性能測試：測試汽車的加速、制動,、操控等性能指標(biāo),。6. 生產(chǎn)準(zhǔn)備生產(chǎn)工藝設(shè)計：制定生產(chǎn)流程，選擇合適的生產(chǎn)設(shè)備和材料,。質(zhì)量控制：建立質(zhì)量管理體系,，確保生產(chǎn)過程中的質(zhì)量。7. 市場推廣與銷售營銷策略：制定市場推廣計劃,，宣傳新車型的特點和優(yōu)勢,。強制性標(biāo)準(zhǔn)主要有：整車尺寸限制標(biāo)準(zhǔn)、汽車安全性標(biāo)準(zhǔn),、油耗限制標(biāo)準(zhǔn),、汽車排放物限制標(biāo)準(zhǔn)及噪聲標(biāo)準(zhǔn)。寶山區(qū)優(yōu)良汽車設(shè)計開發(fā)優(yōu)勢

技術(shù)設(shè)計包括確定汽車造型和確定汽車結(jié)構(gòu)兩個方面,。上海自動汽車設(shè)計開發(fā)信息中心

電動化加速：隨著電池成本的降低和充電基礎(chǔ)設(shè)施的完善,，電動汽車的普及率將迅速提升，成為推動汽車行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵力量,。共享出行與定制化服務(wù)：隨著城市交通擁堵和環(huán)境污染問題的加劇,，共享出行模式將得到進(jìn)一步發(fā)展。同時,，消費者對個性化,、定制化服務(wù)的需求也將推動汽車設(shè)計向更加靈活多變的方向發(fā)展。循環(huán)經(jīng)濟(jì)：汽車制造商將更加注重產(chǎn)品的全生命周期管理,，推動零部件的可回收性和再利用性，減少資源浪費,，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展,。上海自動汽車設(shè)計開發(fā)信息中心

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