1983年，奧迪100第三代奧迪100是世界上***款風阻系數達到0.3的量產轎車,。它以前所未有的流線型設計引發(fā)了一場**,，改變了世界汽車外形設計的潮流。德國**的汽車媒體《Auto Zeitung》評論說：“從空氣動力學特性上來看,，新款奧迪100在汽車行業(yè)*******?！边@款奧款迪100不僅將當年汽車聯(lián)盟在汽車空氣動力學方面的傳統(tǒng)優(yōu)勢發(fā)揚光大,，而且車身結構全部采用輕量化材料制成，被評為1983年“世界車”,，并獲得一系列世界性大獎,。1991年,，奧迪quattro Spyder是擬定汽車的初步方案，通過繪制方案圖和性能計算,，選定汽車的技術規(guī)格和性能參數,。上海自動汽車設計開發(fā)信息中心

在產品開發(fā)的整個過程中,，產品先天質量決定于設計,，產品在包括原材料、鍛造,、使用,、維修等各方面的花費，即廣義成本的70%是由設計階段決定的,。因此設計方案的修改盡可能地在產品開發(fā)的前期進行,，使產品設計一次成功，避免在產品開發(fā)后期因改變設計而造成的巨大浪費,。汽車設計的內容包括整車總體設計,、總成設計和零件設計。整車總體設計又稱為汽車的總布置設計,，其任務是使所設計的產品達到設計任務書所規(guī)定的整車參數和性能指標的要求,，并將這些整車參數和性能指標分解為有關總成的參數和功能。黃浦區(qū)自動汽車設計開發(fā)信息中心概念設計可能只是一種參考方案或技術儲備,，也有可能納入正式的產品開發(fā)規(guī)劃,。

(2)效果圖是表現汽車造型效果的圖畫。造型設計師根據總布置設計所定出的汽車尺寸和基本形狀,，就可勾畫出汽車的具體形象,。效果圖又分為構思草圖和彩色效果圖兩種。構思草圖是記錄造型設計師靈感的速寫畫,。彩色效果圖是在構思草圖的基礎上繪制的較正規(guī)的繪畫,，需要正確的比例、******關系和表達質感,。彩色效果圖包括外形效果圖、室內效果圖和局部效果圖,，其作用是供選型討論和審查。效果圖的表現技法多種多樣：可采用鉛筆,、鋼筆,，也可采用毛筆(水彩畫或水粉畫)等，而月前較流行的是混合技法——用麥克筆描畫,、噴筆噴染以及涂抹,、遮擋等同時表現技法,。只要效果良好,，表現技法可不拘一格。

可行性研究：在概念確定后,，團隊會進行詳細的技術和經濟可行性分析,，確保設計方案既能滿足性能要求，又能在成本控制范圍內實現,。這包括結構強度,、安全性能、燃油效率（或電池續(xù)航）等方面的評估,。詳細設計：一旦方案通過可行性審查,，就進入詳細設計階段。此時,，設計師和工程師會利用CAD（計算機輔助設計）軟件進行三維建模,，細化每一個部件的設計，包括車身線條,、內飾布局,、動力系統(tǒng)等,。原型制作與測試：根據詳細設計，制作出實體原型車進行測試,。這些測試涵蓋性能,、安全,、耐久性及用戶體驗等多個方面,，確保車輛在實際使用中的表現符合預期。這種設計由于缺乏精確的設計數據和科學的計算方法,，使所設計的產品不是過于笨重就是可靠性差,。

工程設計：進行結構設計,，確保汽車的安全性和性能。4. 原型制作樣車制造：根據設計圖紙制作原型車,，進行實際測試,。功能測試：測試汽車的各項功能，包括動力系統(tǒng),、懸掛系統(tǒng),、剎車系統(tǒng)等。5. 測試與驗證安全測試：進行碰撞測試,、耐久性測試等,，確保符合安全標準。性能測試：測試汽車的加速,、制動、操控等性能指標,。6. 生產準備生產工藝設計：制定生產流程,，選擇合適的生產設備和材料。質量控制：建立質量管理體系,，確保生產過程中的質量,。7. 市場推廣與銷售營銷策略：制定市場推廣計劃，宣傳新車型的特點和優(yōu)勢,。強制性標準主要有：整車尺寸限制標準,、汽車安全性標準、油耗限制標準,、汽車排放物限制標準及噪聲標準,。寶山區(qū)優(yōu)良汽車設計開發(fā)優(yōu)勢

技術設計包括確定汽車造型和確定汽車結構兩個方面,。上海自動汽車設計開發(fā)信息中心

電動化加速：隨著電池成本的降低和充電基礎設施的完善，電動汽車的普及率將迅速提升,，成為推動汽車行業(yè)綠色轉型的關鍵力量,。共享出行與定制化服務：隨著城市交通擁堵和環(huán)境污染問題的加劇，共享出行模式將得到進一步發(fā)展,。同時,，消費者對個性化、定制化服務的需求也將推動汽車設計向更加靈活多變的方向發(fā)展,。循環(huán)經濟：汽車制造商將更加注重產品的全生命周期管理,，推動零部件的可回收性和再利用性，減少資源浪費,，實現可持續(xù)發(fā)展,。上海自動汽車設計開發(fā)信息中心

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