(6)確定汽車結(jié)構(gòu)汽車造型審定后,，就可以著手進行汽車結(jié)構(gòu)設(shè)計,。汽車的結(jié)構(gòu)設(shè)計,，是確定汽車整車,、部件(總成)和零件的結(jié)構(gòu)。也就是說,，設(shè)計師需要考慮由哪些部件組合成整車,，又由哪些零件組合成部件。零件是構(gòu)成產(chǎn)品的**基本的,、不可再分解的單元,。毫無疑問，零件設(shè)計是產(chǎn)品設(shè)計的根基,。零件設(shè)計時,，首先要考慮這個零件在整個部件中的作用和要求；其次,，為了滿足這個要求,，零件應(yīng)選用什么材料和設(shè)計成什么形狀；***,，零件如何與部件中其他零件相互配合和安裝,。按照零件所使用的材料,，可分為金屬材料和非金屬材料兩大類。設(shè)計師必須把所設(shè)計的汽車結(jié)構(gòu)用圖紙表達出來,。寶山區(qū)智能汽車設(shè)計開發(fā)信息中心

在產(chǎn)品開發(fā)的整個過程中，產(chǎn)品先天質(zhì)量決定于設(shè)計,，產(chǎn)品在包括原材料,、鍛造、使用,、維修等各方面的花費,，即廣義成本的70%是由設(shè)計階段決定的。因此設(shè)計方案的修改盡可能地在產(chǎn)品開發(fā)的前期進行,，使產(chǎn)品設(shè)計一次成功,，避免在產(chǎn)品開發(fā)后期因改變設(shè)計而造成的巨大浪費。汽車設(shè)計的內(nèi)容包括整車總體設(shè)計,、總成設(shè)計和零件設(shè)計,。整車總體設(shè)計又稱為汽車的總布置設(shè)計,，其任務(wù)是使所設(shè)計的產(chǎn)品達到設(shè)計任務(wù)書所規(guī)定的整車參數(shù)和性能指標的要求，并將這些整車參數(shù)和性能指標分解為有關(guān)總成的參數(shù)和功能,。崇明區(qū)優(yōu)良汽車設(shè)計開發(fā)價目而汽車設(shè)計實踐經(jīng)驗的長期積累和汽車生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展與進步,，又使汽車設(shè)計理論得到不斷的發(fā)展與提高。

奧迪百年紀念腕表2009年,，奧迪特別推出了限量版百年紀念腕表(the new Audi Centennial Timepiece),。此款***紀念腕表由奧迪設(shè)計部門研發(fā)，并攜手享譽全球的慕尼黑鐘表制造商瑞寶表(Chronoswiss)進行制造和生產(chǎn),。其設(shè)計靈感源自具有傳奇色彩的汽車聯(lián)盟(Auto Union)賽車,。整個表盤由真品琺瑯制成，表冠采用了全新的齒輪形設(shè)計,，而從表盤的透明玻璃后蓋可以直接看到鐫刻有奧迪百年紀念字樣的機芯擺陀,。表面的繪字晶瑩剔透，恍然間仿佛二十世紀三十年代Grand Prix大賽中Type C賽車的轉(zhuǎn)速表再現(xiàn),。奧迪百年紀念腕表全球限量100只,，每一只都**了奧迪的一年歷史。奧迪概念游艇Daysailer

白車身工程設(shè)計：在車身造型結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上進行設(shè)計,，包括發(fā)動機罩,、翼子板、側(cè)圍,、車門以及行李箱蓋在內(nèi)的未經(jīng)過涂裝的車身本體,。底盤工程設(shè)計：對傳動系統(tǒng)、行駛系統(tǒng),、轉(zhuǎn)向系統(tǒng),、制動系統(tǒng)進行設(shè)計，包括尺寸,、結(jié)構(gòu),、工藝功能及參數(shù)方面的定義和計算。內(nèi)外飾工程設(shè)計：內(nèi)飾件主要設(shè)計儀表板,、方向盤,、座椅等；外裝件主要設(shè)計前后保險杠,、玻璃,、車門防撞裝飾條等。電器工程設(shè)計：負責(zé)全車的所有電器設(shè)計,，包括雨刮系統(tǒng),、空調(diào)系統(tǒng)、各種儀表等,。也可能制造出實體的樣車供試驗和研究,。

在近百年中,，汽車設(shè)計技術(shù)也經(jīng)歷了由經(jīng)驗設(shè)計發(fā)展到以科學(xué)實驗和技術(shù)分析為基礎(chǔ)的設(shè)計階段。20世紀60年代中期,，在設(shè)計中引入電子計算機后又形成了計算機輔助設(shè)計(CAD,，Computer Aided Design)等新方法，使設(shè)計逐步實現(xiàn)半自動化和自動化,。經(jīng)驗設(shè)計是以已有產(chǎn)品的經(jīng)驗數(shù)據(jù)為依據(jù),，運用一些帶有經(jīng)驗常數(shù)或安全系數(shù)的經(jīng)驗公式進行設(shè)計計算的一種傳統(tǒng)的設(shè)計方法。這種設(shè)計由于缺乏精確的設(shè)計數(shù)據(jù)和科學(xué)的計算方法,，使所設(shè)計的產(chǎn)品不是過于笨重就是可靠性差,。一種新車型的開發(fā)，往往要經(jīng)過設(shè)計—試制—試驗—改進設(shè)計—試制—試驗等二次或多次循環(huán),。反復(fù)修改圖紙,，完善設(shè)計后才能定型,，設(shè)計周期長,，質(zhì)量差，消耗大,。效果圖又分為構(gòu)思草圖和彩色效果圖兩種,。崇明區(qū)優(yōu)良汽車設(shè)計開發(fā)價目

所以概念設(shè)計只供產(chǎn)品開發(fā)參考，但也有可能成為正式產(chǎn)品開發(fā)規(guī)劃的重成部分,，成為新一代車型的初步設(shè)計,。寶山區(qū)智能汽車設(shè)計開發(fā)信息中心

(7)汽車設(shè)計是考慮人機工程、交通工程,、制造工程,、運營工程、管理工程的系統(tǒng)工程汽車是由人來駕駛和乘坐的,，因此其設(shè)計必須考慮這種人車關(guān)系,，即操縱要方便、乘坐要舒適,。汽車是一種交通工具,，其設(shè)計必須符合交通工程的要求。產(chǎn)品開發(fā)在汽車產(chǎn)品開始技術(shù)設(shè)計之前,，必須制訂產(chǎn)品開發(fā)規(guī)劃,。首先，必須確定具體的車型,，就是打算生產(chǎn)什么樣的汽車,。其次是進行可行性分析，根據(jù)用戶需求,、市場情況,、技術(shù)條件,、工藝分析、成本核算等,，預(yù)測產(chǎn)品是否符合需求,，是否符合生產(chǎn)廠家的技術(shù)和工藝能力，是否對國民經(jīng)濟和企業(yè)有利,。第三步是擬定汽車的初步方案,，通過繪制方案圖和性能計算，選定汽車的技術(shù)規(guī)格和性能參數(shù),。***一步是制定出設(shè)計任務(wù)書,，其中寫明對汽車的形式、各個主要尺寸,、主要質(zhì)量指標,、主要性能指標以及各個總成的形式和性能等具體要求。寶山區(qū)智能汽車設(shè)計開發(fā)信息中心

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