汽車(chē)主動(dòng)安全性主要包括制動(dòng)性能、操縱穩(wěn)定性能,、動(dòng)力性能、輪胎性能,、照明燈和信號(hào)燈的性能以及汽車(chē)前后視野性能等等,。它們綜合起來(lái)，形成了對(duì)汽車(chē)主動(dòng)安全性的一個(gè)評(píng)價(jià)體系,，也是對(duì)整車(chē)性能的***考量的多因素,。汽車(chē)的制動(dòng)性汽車(chē)的制動(dòng)性是使行駛的車(chē)輛減速或停車(chē)，以及在下長(zhǎng)坡時(shí)維持一定車(chē)速和在坡道及平路駐車(chē)的能力,。汽車(chē)的制動(dòng)性主要由制動(dòng)效能,、制動(dòng)效能的恒定性以及制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性三個(gè)方面來(lái)評(píng)價(jià)，其中制動(dòng)效能是制動(dòng)性**基本的評(píng)價(jià)指標(biāo),。由于制動(dòng)距離檢驗(yàn)車(chē)輛的制動(dòng)性比較直觀,、方便、試驗(yàn)重復(fù)性好,，因此選取一定初速情況下的制動(dòng)距離為汽車(chē)制動(dòng)效能的評(píng)價(jià)指標(biāo),；同時(shí)將制動(dòng)效能的恒定性同制動(dòng)效能合為一個(gè)方面來(lái)考慮；制動(dòng)時(shí)汽車(chē)的方向穩(wěn)定性用航向角來(lái)度量,。 [2]設(shè)計(jì)階段：在試制之前,，工程師需要完成詳細(xì)的設(shè)計(jì)方案，包括外觀設(shè)計(jì),、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和功能設(shè)計(jì)等。徐匯區(qū)直銷(xiāo)工程樣車(chē)試制介紹

汽車(chē)安全性分為主動(dòng)安全性和被動(dòng)安全性,。所謂主動(dòng)安全性是指汽 車(chē)防止或難以發(fā)生事故的性能;被動(dòng)安全性是指汽車(chē)在不可避免的情況 下,，一旦出現(xiàn)事故時(shí)，汽車(chē)本身具有保護(hù)駕乘人員不傷亡或少傷亡的性 能。當(dāng)前,，為了提高汽車(chē)行駛安全性,，現(xiàn)代汽車(chē)普遍采用安全氣囊系統(tǒng)和 座位安全帶預(yù)緊器。 [1]車(chē)主動(dòng)安全性是汽車(chē)安全的一個(gè)重要方面,，它是汽車(chē)本身防止或減少道路交通事故發(fā)生的一種有效機(jī)能,，因此對(duì)汽車(chē)主動(dòng)安全性關(guān)鍵技術(shù)的分析研究顯得尤為重要。汽車(chē)主動(dòng)安全性主要取決于汽車(chē)的總體尺寸,、制動(dòng)性,、行駛穩(wěn)定性、操縱性,、信息性以及駕駛員工作條件(操作元件人機(jī)特性,、座椅舒適性、噪聲,、溫度和通風(fēng),、操縱輕便性等)。此外,，汽車(chē)動(dòng)力性(特別是超車(chē)的時(shí)間和距離)也是很重要的影響因素,。徐匯區(qū)直銷(xiāo)工程樣車(chē)試制介紹工程樣車(chē)試制是指在汽車(chē)或其他交通工具的研發(fā)過(guò)程中，制造出一輛或多輛樣車(chē)用于測(cè)試和驗(yàn)證設(shè)計(jì)方案的過(guò)程,。

汽車(chē)安全性已經(jīng)不僅是個(gè)技術(shù)問(wèn)題,，在某種程度上也是一個(gè)重要的社會(huì)問(wèn)題。汽車(chē)的主動(dòng)安全性因其定位于防患于未然,，所以有著廣闊的發(fā)展前景,，越來(lái)越受到汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)、**管理部門(mén)和消費(fèi)者的重視,。在汽車(chē)業(yè)群雄逐鹿的背景下,，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)必須順應(yīng)汽車(chē)主動(dòng)安全技術(shù)發(fā)展的方向，在我國(guó)有計(jì)劃,、有步驟地發(fā)展現(xiàn)代汽車(chē)主動(dòng)安全技術(shù)是勢(shì)在必行的,。國(guó)內(nèi)主動(dòng)安全技術(shù)的研發(fā)還比較滯后，但廣闊的前景不言而喻,。當(dāng)然主動(dòng)安全的意識(shí)要不斷的推廣普及,，讓更多的人加入主動(dòng)安全的行列中。

在這種汽車(chē)上裝有汽車(chē)規(guī)避系統(tǒng),，包括裝在車(chē)身各部位的防撞雷達(dá),、多普勒雷達(dá)、紅外雷達(dá)等傳感器,、盲點(diǎn)探測(cè)器等設(shè)施,，由計(jì)算機(jī)進(jìn)行控制,。在超車(chē)、倒車(chē),、換道,、大霧、雨天等易發(fā)生危險(xiǎn)的情況下隨時(shí)以聲,、光形式向駕駛員提供汽車(chē)周?chē)匾男畔?，并可自?dòng)采取措施，有效防止事故發(fā)生,。另外在計(jì)算機(jī)的存儲(chǔ)器內(nèi)還可存儲(chǔ)大量有關(guān)駕駛員和車(chē)輛的各種信息,，對(duì)駕駛員和車(chē)輛進(jìn)行監(jiān)測(cè)控制。例如,，根據(jù)日本**“提高汽車(chē)智能和安全性的高級(jí)汽車(chē)計(jì)劃”,，由日本豐田公司研制成功的“豐田高級(jí)安全汽車(chē)”即具有駕駛員瞌睡預(yù)警系統(tǒng)、輪胎壓力監(jiān)測(cè)警告系統(tǒng),、發(fā)動(dòng)機(jī)火警預(yù)報(bào)系統(tǒng),、前照燈自動(dòng)調(diào)整系統(tǒng)、盲區(qū)監(jiān)控系統(tǒng),、汽車(chē)間信息傳輸系統(tǒng),、道路交通信息引導(dǎo)系統(tǒng)、自動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng),、緊急呼叫(SOS)停車(chē)系統(tǒng),、滅火系統(tǒng)以及各向安全氣囊系統(tǒng)等，其中有些單項(xiàng)設(shè)備已投放市場(chǎng),。通過(guò)實(shí)際測(cè)試,，可以發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)中的不足之處，從而進(jìn)行改進(jìn),。

***安全技術(shù)驅(qū)動(dòng)防滑控制系統(tǒng)VSC車(chē)輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)四輪轉(zhuǎn)向控制技術(shù)衛(wèi)星導(dǎo)航與車(chē)距控制系統(tǒng)自動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)NVS夜視系統(tǒng)FCWS前碰撞預(yù)警系統(tǒng)HMWS車(chē)距監(jiān)控系統(tǒng)HUD抬頭顯示系統(tǒng)運(yùn)用車(chē)型1,、VOLVO-XC60 城市安全系統(tǒng)，自動(dòng)剎車(chē),。2,、奔馳公司，自動(dòng)報(bào)警,、自動(dòng)鎖定車(chē)速剎車(chē),。3、福建東南汽車(chē)工業(yè)集團(tuán)----東南（三菱君閣）旗艦版已經(jīng)配套車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng),。4,、(VOLVO-S80)配套車(chē)道偏離預(yù)警；5,、( BMW-X5)配套車(chē)道偏離預(yù)警和HUD抬頭顯示系統(tǒng),；6,、(寶馬-745)配套被動(dòng)式紅外夜視系統(tǒng)；7,、 新（奔馳-E350）帶車(chē)道偏離預(yù)警和主動(dòng)夜視系統(tǒng)上市；驗(yàn)證設(shè)計(jì)理念：工程樣車(chē)的試制可以將設(shè)計(jì)理念轉(zhuǎn)化為實(shí)際產(chǎn)品,，幫助工程師驗(yàn)證設(shè)計(jì)的可行性和合理性,。金山區(qū)直銷(xiāo)工程樣車(chē)試制要求

調(diào)整工藝參數(shù)和操作方法，提高工藝水平,。徐匯區(qū)直銷(xiāo)工程樣車(chē)試制介紹

8,、 新（凌志）LS460和E350已經(jīng)配套視覺(jué)和雷達(dá)結(jié)合防撞系統(tǒng)；9,、 現(xiàn)代前列豪車(chē)（雅科仕）帶車(chē)道偏離預(yù)警上市,；10、 (雪鐵龍C4)配套車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng),；11,、 英菲尼迪前列版和起亞k7北京車(chē)展也展示帶車(chē)道偏離警報(bào)器系統(tǒng)的車(chē)；12,、歐洲2012年新車(chē)必須強(qiáng)制安裝車(chē)道偏離預(yù)警（LWDS）,。雖然人們采用各種方法來(lái)保證駕駛員的安全，但是如何避免事故發(fā)生才是我們對(duì)于未來(lái)車(chē)輛安全的討論重點(diǎn),。因?yàn)橹挥泻艽蟪潭鹊販p少事故發(fā)生率,，才能比較好地體現(xiàn)車(chē)輛安全?？梢灶A(yù)見(jiàn),，主動(dòng)安全將成為未來(lái)汽車(chē)安全技術(shù)發(fā)展的重點(diǎn)和趨勢(shì)。在不斷完善被動(dòng)安全系統(tǒng)的同時(shí),，逐漸地發(fā)展和應(yīng)用主動(dòng)安全系統(tǒng),，盡量避免事故的發(fā)生，結(jié)合行人保護(hù)的概念和技術(shù)的引入,，完善對(duì)行人的保護(hù)是當(dāng)今汽車(chē)安全的發(fā)展趨勢(shì),。徐匯區(qū)直銷(xiāo)工程樣車(chē)試制介紹

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