8、 新（凌志）LS460和E350已經(jīng)配套視覺和雷達(dá)結(jié)合防撞系統(tǒng),；9,、 現(xiàn)代前列豪車（雅科仕）帶車道偏離預(yù)警上市；10,、 (雪鐵龍C4)配套車道偏離預(yù)警系統(tǒng),；11、 英菲尼迪前列版和起亞k7北京車展也展示帶車道偏離警報器系統(tǒng)的車,；12,、歐洲2012年新車必須強(qiáng)制安裝車道偏離預(yù)警（LWDS）。雖然人們采用各種方法來保證駕駛員的安全,，但是如何避免事故發(fā)生才是我們對于未來車輛安全的討論重點,。因為只有很大程度地減少事故發(fā)生率，才能比較好地體現(xiàn)車輛安全,?？梢灶A(yù)見，主動安全將成為未來汽車安全技術(shù)發(fā)展的重點和趨勢,。在不斷完善被動安全系統(tǒng)的同時,，逐漸地發(fā)展和應(yīng)用主動安全系統(tǒng)，盡量避免事故的發(fā)生,，結(jié)合行人保護(hù)的概念和技術(shù)的引入,，完善對行人的保護(hù)是當(dāng)今汽車安全的發(fā)展趨勢。工程樣車試制是汽車研發(fā)過程中的一個重要環(huán)節(jié),，它位于設(shè)計階段的末尾和大規(guī)模生產(chǎn)之前的驗證階段,。松江區(qū)智能工程樣車試制優(yōu)勢

倒車警告這項技術(shù)用于在駕駛期間以及駐車時，針對您盲區(qū)中的轎車或物體向您發(fā)出警告,。通常,，該系統(tǒng)會在您行車時已經(jīng)進(jìn)行響應(yīng),；它可能會使后視鏡內(nèi)的一個警告標(biāo)示進(jìn)行閃爍，同時會發(fā)出聲音警告,，該系統(tǒng)是一個短程檢測系統(tǒng),。如：上海通用別克君越車內(nèi)后視鏡就配備此功能，反光鏡左邊會有一個車體形狀的圖標(biāo),，前/后雷達(dá)在偵測障礙物時警告標(biāo)示會給駕駛者以視覺和聽覺上的警告,。倒車影像和后視攝像機(jī)是一體，不僅保護(hù)您的轎車,，還能夠避免在倒車時意外傷及兒童和動物,。倒車已經(jīng)從向下傾斜后視鏡或發(fā)出聲音警告到實時查看。新一代技術(shù)包括一個攝像機(jī),，它可以與導(dǎo)航系統(tǒng)協(xié)同工作,，對您身后的一切進(jìn)行廣角拍攝，然后反映在車內(nèi)屏幕上,，從而幫助您倒車或掛接拖車,。青浦區(qū)正規(guī)工程樣車試制平臺制造與組裝：樣車的制造與組裝通常在專門的試制車間進(jìn)行。

汽車安全性分為主動安全性和被動安全性,。所謂主動安全性是指汽 車防止或難以發(fā)生事故的性能;被動安全性是指汽車在不可避免的情況 下,，一旦出現(xiàn)事故時，汽車本身具有保護(hù)駕乘人員不傷亡或少傷亡的性 能,。當(dāng)前,，為了提高汽車行駛安全性，現(xiàn)代汽車普遍采用安全氣囊系統(tǒng)和 座位安全帶預(yù)緊器,。 [1]車主動安全性是汽車安全的一個重要方面,，它是汽車本身防止或減少道路交通事故發(fā)生的一種有效機(jī)能，因此對汽車主動安全性關(guān)鍵技術(shù)的分析研究顯得尤為重要,。汽車主動安全性主要取決于汽車的總體尺寸,、制動性、行駛穩(wěn)定性,、操縱性,、信息性以及駕駛員工作條件(操作元件人機(jī)特性、座椅舒適性,、噪聲,、溫度和通風(fēng)、操縱輕便性等),。此外,，汽車動力性(特別是超車的時間和距離)也是很重要的影響因素。

電子制動力分配系統(tǒng) （EBD）當(dāng)剎車的時候,，每個輪胎所受到的制動力不同,，這樣不利于車身穩(wěn)定,，所以 EBD 就是借助傳感器檢測前后輪的轉(zhuǎn)動狀態(tài)，并由車載微處理器高速計算出各輪胎與路面間的附著力大小來合理分配制動力,，使之達(dá)到與路面附著力的理想匹配,，以進(jìn)一步縮短制動距離，使車身更穩(wěn)定,，一般和ABS 一起使用,。電子制動輔助系統(tǒng) （EBA）在車輛行駛過程中，制動輔助系統(tǒng)會全程監(jiān)測剎車踏板,，一般正常剎車時該系統(tǒng)并不會介入,，會讓駕駛者自行決定剎車時的力度大小。設(shè)計階段：在試制之前,，工程師需要完成詳細(xì)的設(shè)計方案,，包括外觀設(shè)計、結(jié)構(gòu)設(shè)計和功能設(shè)計等,。

??智能測試，加速產(chǎn)品迭代利用大數(shù)據(jù)分析與模擬仿真技術(shù),，我們能夠在虛擬環(huán)境中進(jìn)行無數(shù)次的測試與優(yōu)化,，**縮短了產(chǎn)品開發(fā)周期。同時,，實地測試中的每一公里行駛,，都在收集寶貴數(shù)據(jù)，為樣車的**終定型提供科學(xué)依據(jù),，確保每一細(xì)節(jié)都經(jīng)得起市場的考驗,。??共創(chuàng)未來，邀您同行每一次工程樣車的試制,，都是向未來邁出的一大步,。我們誠邀每一位熱愛創(chuàng)新、追求***的您,，共同見證并參與這場激動人心的旅程,。不論是作為合作伙伴，還是未來駕駛者,，您的期待與反饋,，都是我們不斷前進(jìn)的動力。數(shù)據(jù)分析：對測試過程中收集的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,，評估樣車的各項性能指標(biāo),，發(fā)現(xiàn)潛在問題。金山區(qū)正規(guī)工程樣車試制便捷

安全性評估：安全性是汽車設(shè)計中重要的考慮因素之一,。松江區(qū)智能工程樣車試制優(yōu)勢

未來汽車電子控制的重要發(fā)展方向之一是汽車安全領(lǐng)域,，并向幾個方向發(fā)展：利用雷達(dá)技術(shù)和車載攝像技術(shù)開發(fā)各種自動避撞系統(tǒng),；利用近紅外技術(shù)開發(fā)各種能監(jiān)測駕駛員行為的安全系統(tǒng)；高性能的輪胎綜合監(jiān)測系統(tǒng),；自適應(yīng)自動巡航控制系統(tǒng),；駕駛員身份識別系統(tǒng)；安全氣囊和ABS/ASR,。隨著更加先進(jìn)的智能型傳感器,、快速響應(yīng)的執(zhí)行器、高性能電控單元,、先進(jìn)的控制策略,、計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、雷達(dá)技術(shù),、第三代移動通信技術(shù)在汽車上的廣泛應(yīng)用,，現(xiàn)代汽車正朝著更加智能化、自動化和信息化的機(jī)電一體化方向發(fā)展,。松江區(qū)智能工程樣車試制優(yōu)勢

上海優(yōu)服優(yōu)科模型科技有限公司匯集了大量的優(yōu)秀人才,，集企業(yè)奇思，創(chuàng)經(jīng)濟(jì)奇跡,，一群有夢想有朝氣的團(tuán)隊不斷在前進(jìn)的道路上開創(chuàng)新天地,，繪畫新藍(lán)圖，在上海市等地區(qū)的商務(wù)服務(wù)中始終保持良好的信譽(yù),，信奉著“爭取每一個客戶不容易,，失去每一個用戶很簡單”的理念，市場是企業(yè)的方向,，質(zhì)量是企業(yè)的生命,，在公司有效方針的領(lǐng)導(dǎo)下，全體上下,，團(tuán)結(jié)一致,，共同進(jìn)退，**協(xié)力把各方面工作做得更好,，努力開創(chuàng)工作的新局面,，公司的新高度，未來上海優(yōu)服優(yōu)科模型科技供應(yīng)和您一起奔向更美好的未來,，即使現(xiàn)在有一點小小的成績,，也不足以驕傲，過去的種種都已成為昨日我們只有總結(jié)經(jīng)驗,，才能繼續(xù)上路,，讓我們一起點燃新的希望，放飛新的夢想,！