寬大,、低矮,、熱情洋溢的斐濟(jì)橙色漆飾：1991年的法蘭克福車展上，quattro Spyder的亮相引起了轟動(dòng)。這是奧迪的***純種跑車,，也是***采用鋁質(zhì)車身的奧迪車型,，車身重量只有140千克（308.65磅）。奧迪quattro Spyder長(zhǎng)4.24米（13.91英尺）,，寬1.77米（5.81英尺）,，而高度只有1.17米（3.84英尺），非常緊湊,。經(jīng)典6幅設(shè)計(jì)的18寸輪轂給人動(dòng)力無(wú)窮的感覺(jué),。車艙則由一個(gè)扁平卻不失高雅氣質(zhì)的拱形構(gòu)成，玻璃車頂采用可移動(dòng)設(shè)計(jì),，并配備太陽(yáng)能電池為風(fēng)扇供電,。“quattro Spyder及其平實(shí)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言體現(xiàn)了我們當(dāng)時(shí)的設(shè)計(jì)哲理,，”史蒂芬·西拉夫說(shuō),，“他的確不是很時(shí)尚，但這正是奧迪的本色,。它的內(nèi)飾采用很多鋁質(zhì)部件,，這些特點(diǎn)我們一直沿用至***代TT車型?！泵總€(gè)部件,、每個(gè)零件及其圖紙都給定一個(gè)編號(hào)，以便于對(duì)全部圖紙進(jìn)行管理,。寶山區(qū)正規(guī)汽車設(shè)計(jì)開發(fā)便捷

(5)在保證可靠性的前提下盡量減小汽車的自身質(zhì)量和固定的機(jī)械設(shè)備不同,，作為運(yùn)輸用的汽車，其自身質(zhì)量直接影響其燃油經(jīng)濟(jì)性,。和單件生產(chǎn)/小批量生產(chǎn)的產(chǎn)品不同,。作為大批量生產(chǎn)的汽車，減小其自身質(zhì)量可節(jié)約大量的制造材料,，降低生產(chǎn)成本,。合理地減小汽車的自身質(zhì)量，會(huì)對(duì)汽車工業(yè)和汽車運(yùn)輸業(yè)帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)效益,。比較好化設(shè)計(jì)方法可滿足這方面的設(shè)計(jì)要求。(6)設(shè)計(jì)要在有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)的指導(dǎo)下進(jìn)行除設(shè)計(jì)圖紙的繪制與標(biāo)注應(yīng)按有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行外,，汽車設(shè)計(jì)還應(yīng)遵守與汽車有關(guān)的一些標(biāo)準(zhǔn)與法規(guī),。中國(guó)汽車工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)包括與國(guó)際基本通用的汽車標(biāo)準(zhǔn)和為宏觀控制汽車產(chǎn)品性能和質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)，它包括國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn),。普陀區(qū)智能汽車設(shè)計(jì)開發(fā)大概是也可能制造出實(shí)體的樣車供試驗(yàn)和研究。

設(shè)計(jì)師必須把所設(shè)計(jì)的汽車結(jié)構(gòu)用圖紙表達(dá)出來(lái)。圖紙是設(shè)計(jì)師與企業(yè)中的工藝師,、技工和其他人員交流的“工程語(yǔ)言”,。我國(guó)頒布了10多項(xiàng)機(jī)械制圖的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定了繪制機(jī)械產(chǎn)品圖紙的方法,。在工科院校還設(shè)置專門的課程,，訓(xùn)練學(xué)生掌握這種標(biāo)準(zhǔn)的工程語(yǔ)言。圖紙繪制的方法,，是按照投影原理并借助于幾個(gè)視圖,、剖面或局部放大等，把產(chǎn)品的立體形狀和內(nèi)部結(jié)構(gòu)詳細(xì)而清晰地表達(dá)出來(lái),。圖紙應(yīng)按指定的比例繪制并且寫出對(duì)產(chǎn)品的技術(shù)要求,。零件圖需要詳細(xì)地標(biāo)注出各部分的尺寸?？偝蓤D應(yīng)清楚地表達(dá)零件相互裝配的關(guān)系并標(biāo)注出相關(guān)的裝配尺寸,。設(shè)計(jì)一輛汽車，需要繪制數(shù)以千計(jì)的圖紙,。一些復(fù)雜的圖紙,，圖面的長(zhǎng)度竟達(dá)3-5m。

汽車設(shè)計(jì)開發(fā)是一個(gè)復(fù)雜而多階段的過(guò)程,，涉及多個(gè)學(xué)科和專業(yè)領(lǐng)域,。以下是汽車設(shè)計(jì)開發(fā)的主要步驟和考慮因素：1. 市場(chǎng)調(diào)研與需求分析目標(biāo)市場(chǎng)：確定目標(biāo)客戶群體及其需求。競(jìng)爭(zhēng)分析：研究競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的產(chǎn)品,，了解市場(chǎng)趨勢(shì)和消費(fèi)者偏好,。2. 概念設(shè)計(jì)初步構(gòu)思：根據(jù)市場(chǎng)調(diào)研結(jié)果，進(jìn)行初步的汽車概念設(shè)計(jì),。草圖與模型：繪制草圖,，制作3D模型，探索不同的設(shè)計(jì)方向,。設(shè)計(jì)開發(fā)外觀設(shè)計(jì)：確定汽車的外形,、顏色、材料等視覺(jué)元素,。內(nèi)飾設(shè)計(jì)：設(shè)計(jì)車內(nèi)布局,、座椅、儀表盤等,，注重舒適性和功能性,。除設(shè)計(jì)圖紙的繪制與標(biāo)注應(yīng)按有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行外，汽車設(shè)計(jì)還應(yīng)遵守與汽車有關(guān)的一些標(biāo)準(zhǔn)與法規(guī),。

(2)效果圖是表現(xiàn)汽車造型效果的圖畫,。造型設(shè)計(jì)師根據(jù)總布置設(shè)計(jì)所定出的汽車尺寸和基本形狀,，就可勾畫出汽車的具體形象。效果圖又分為構(gòu)思草圖和彩色效果圖兩種,。構(gòu)思草圖是記錄造型設(shè)計(jì)師靈感的速寫畫,。彩色效果圖是在構(gòu)思草圖的基礎(chǔ)上繪制的較正規(guī)的繪畫，需要正確的比例,、******關(guān)系和表達(dá)質(zhì)感,。彩色效果圖包括外形效果圖、室內(nèi)效果圖和局部效果圖,，其作用是供選型討論和審查,。效果圖的表現(xiàn)技法多種多樣：可采用鉛筆、鋼筆,，也可采用毛筆(水彩畫或水粉畫)等,，而月前較流行的是混合技法——用麥克筆描畫、噴筆噴染以及涂抹,、遮擋等同時(shí)表現(xiàn)技法,。只要效果良好，表現(xiàn)技法可不拘一格,。特別要重視使用中的安全,、可靠、經(jīng)濟(jì)與環(huán)保,。松江區(qū)自動(dòng)汽車設(shè)計(jì)開發(fā)大概是

否則,，不經(jīng)過(guò)周密調(diào)查研究與論證，盲目草率上馬,，輕則會(huì)造成產(chǎn)品先天不足,，投產(chǎn)后問(wèn)題成堆；寶山區(qū)正規(guī)汽車設(shè)計(jì)開發(fā)便捷

(6)確定汽車結(jié)構(gòu)汽車造型審定后,，就可以著手進(jìn)行汽車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),。汽車的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，是確定汽車整車,、部件(總成)和零件的結(jié)構(gòu),。也就是說(shuō)，設(shè)計(jì)師需要考慮由哪些部件組合成整車,，又由哪些零件組合成部件,。零件是構(gòu)成產(chǎn)品的**基本的、不可再分解的單元,。毫無(wú)疑問(wèn),，零件設(shè)計(jì)是產(chǎn)品設(shè)計(jì)的根基。零件設(shè)計(jì)時(shí),，首先要考慮這個(gè)零件在整個(gè)部件中的作用和要求,；其次，為了滿足這個(gè)要求,，零件應(yīng)選用什么材料和設(shè)計(jì)成什么形狀,；***，零件如何與部件中其他零件相互配合和安裝,。按照零件所使用的材料,，可分為金屬材料和非金屬材料兩大類。寶山區(qū)正規(guī)汽車設(shè)計(jì)開發(fā)便捷

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