2007年,，奧迪A5奧迪A5沒有使用夸張的肌肉和鋒利的線條來(lái)營(yíng)造動(dòng)感和力量,，而是以短前懸、寬車身,、低底盤,、收緊的尾部和干凈利落的輪廓線，賦予其一種與生俱來(lái)的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)和蓄勢(shì)待發(fā)的力量感,。**為精彩的是車身側(cè)面那道極富動(dòng)感而又毫不夸張的波浪形腰線,，使奧迪A5在動(dòng)感中透出一種****的優(yōu)雅與精致。此外,，無(wú)論從哪個(gè)角度欣賞,，奧迪A5各部分的比例都極為協(xié)調(diào)、流暢,，呈現(xiàn)出一種精妙而大氣的和諧之美,。在A5的身上，霍希的優(yōu)雅與銀箭的動(dòng)感以一種全新的方式融為一體,，堪稱“優(yōu)雅運(yùn)動(dòng)”轎跑車的登峰造極之作,。汽車是一種交通工具,，其設(shè)計(jì)必須符合交通工程的要求。徐匯區(qū)優(yōu)良汽車設(shè)計(jì)開發(fā)信息中心

寬大,、低矮,、熱情洋溢的斐濟(jì)橙色漆飾：1991年的法蘭克福車展上，quattro Spyder的亮相引起了轟動(dòng),。這是奧迪的***純種跑車,，也是***采用鋁質(zhì)車身的奧迪車型，車身重量只有140千克（308.65磅）,。奧迪quattro Spyder長(zhǎng)4.24米（13.91英尺）,，寬1.77米（5.81英尺）,，而高度只有1.17米（3.84英尺），非常緊湊,。經(jīng)典6幅設(shè)計(jì)的18寸輪轂給人動(dòng)力無(wú)窮的感覺,。車艙則由一個(gè)扁平卻不失高雅氣質(zhì)的拱形構(gòu)成，玻璃車頂采用可移動(dòng)設(shè)計(jì),，并配備太陽(yáng)能電池為風(fēng)扇供電?！皅uattro Spyder及其平實(shí)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言體現(xiàn)了我們當(dāng)時(shí)的設(shè)計(jì)哲理,，”史蒂芬·西拉夫說(shuō)，“他的確不是很時(shí)尚,，但這正是奧迪的本色,。它的內(nèi)飾采用很多鋁質(zhì)部件，這些特點(diǎn)我們一直沿用至***代TT車型,?！彼山瓍^(qū)智能汽車設(shè)計(jì)開發(fā)介紹設(shè)計(jì)一輛汽車，需要繪制數(shù)以千計(jì)的圖紙,。

縮小比例圖樣和全尺寸圖樣的真實(shí)感是截然不同的,。打個(gè)比方，雛雞看上去很小巧可愛,，若放大5倍就顯得太胖太臃腫,。汽車也是一樣，縮小比例模型上某些圓角或曲線看上去很小巧雅致,，放大5倍后就顯得笨拙臃腫,。因此，汽車形狀的***確定,，不能從縮小比例的圖樣或模型直接放大,，而應(yīng)經(jīng)過(guò)1：1效果圖和1：1模型的修正，以符合等大的尺度感和審美要求,。(3)制作1：1外部模型,。1：1外部模型是汽車外形定型的首要依據(jù)。根據(jù)縮小比例模型的放大數(shù)據(jù),，結(jié)合膠帶圖和1：1效果圖的的修訂情況,，就可以制造1：1外部模型。這個(gè)模型是在一個(gè)帶有車輪的構(gòu)架上涂敷造型泥而雕塑成的,。由于要用數(shù)以噸計(jì)的造型泥,，并雕塑得細(xì)致、平整,、光順,，所以制造一個(gè)1：1外部模型的時(shí)間很長(zhǎng)，通常需要幾個(gè)星期,。

汽車設(shè)計(jì)開發(fā)是一個(gè)復(fù)雜且系統(tǒng)的過(guò)程,，它涉及多個(gè)階段和多個(gè)專業(yè)領(lǐng)域的知識(shí)。以下是對(duì)汽車設(shè)計(jì)開發(fā)流程的詳細(xì)解析：一,、市場(chǎng)調(diào)研階段此階段主要是了解消費(fèi)者需求,、喜好以及市場(chǎng)趨勢(shì)，為后續(xù)的車型設(shè)計(jì)和定位提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù),。汽車公司通常會(huì)委托專業(yè)的市場(chǎng)調(diào)研公司進(jìn)行這項(xiàng)工作,，以確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和全面性。二,、概念設(shè)計(jì)和規(guī)劃階段總體布置：確定汽車的基本結(jié)構(gòu)布局,，如車廂及駕駛室的布置、發(fā)動(dòng)機(jī)與離合器及變速器的布置等,。造型設(shè)計(jì)：在總體布置的基礎(chǔ)上，進(jìn)行汽車的外形和內(nèi)飾設(shè)計(jì),。這通常包括手繪草圖、制作油泥模型以及使用三維繪圖軟件進(jìn)行數(shù)據(jù)建模等步驟,。和固定的機(jī)械設(shè)備不同，作為運(yùn)輸用的汽車,，其自身質(zhì)量直接影響其燃油經(jīng)濟(jì)性。

產(chǎn)品開發(fā)的前期工作,，是分析各方面的影響因素，明確產(chǎn)品開發(fā)的目的和工作方向,。否則,，不經(jīng)過(guò)周密調(diào)查研究與論證,，盲目草率上馬，輕則會(huì)造成產(chǎn)品先天不足,，投產(chǎn)后問題成堆；重則造成產(chǎn)品不符合需求，在市場(chǎng)上滯銷,，帶來(lái)重大損失,。在產(chǎn)品開發(fā)的前期，企業(yè)為了進(jìn)行各種研究與探討,，概念設(shè)計(jì)和概念車在近些年來(lái)逐漸興起。概念設(shè)計(jì),，是對(duì)下一代車型或未來(lái)汽車的總概念進(jìn)行概括描述,，確定汽車的基本參數(shù),、基本結(jié)構(gòu)和基本性能的設(shè)計(jì)。概念設(shè)計(jì)同樣需要研究產(chǎn)品的開發(fā)目的,、技術(shù)水平、企業(yè)條件,、目標(biāo)成本,、競(jìng)爭(zhēng)能力等。概念設(shè)計(jì)可能只停留在圖紙上和文件上的描述,，稱為“虛擬的”概念車；也可能制造出實(shí)體的樣車供試驗(yàn)和研究,。概念設(shè)計(jì)可能只是一種參考方案或技術(shù)儲(chǔ)備,，也有可能納入正式的產(chǎn)品開發(fā)規(guī)劃。所以概念設(shè)計(jì)只供產(chǎn)品開發(fā)參考,，但也有可能成為正式產(chǎn)品開發(fā)規(guī)劃的重成部分，成為新一代車型的初步設(shè)計(jì),。產(chǎn)品開發(fā)的前期工作,，是分析各方面的影響因素，明確產(chǎn)品開發(fā)的目的和工作方向,。寶山區(qū)直銷汽車設(shè)計(jì)開發(fā)熱線

效果圖是表現(xiàn)汽車造型效果的圖畫。徐匯區(qū)優(yōu)良汽車設(shè)計(jì)開發(fā)信息中心

隨著測(cè)試技術(shù)的發(fā)展與完善,，在汽車設(shè)計(jì)過(guò)程中引進(jìn)新的測(cè)試技術(shù)，和各種**的試驗(yàn)設(shè)備,，進(jìn)行科學(xué)實(shí)驗(yàn)，從各方面對(duì)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu),、性能和零部件的強(qiáng)度、壽命進(jìn)行測(cè)試,。同時(shí)***采用近代數(shù)學(xué)物理分析方法,，對(duì)產(chǎn)品及其總成,、零部件進(jìn)行***的技術(shù)分析、研究,，這樣就使汽車設(shè)計(jì)發(fā)展到以科學(xué)實(shí)驗(yàn)和技術(shù)分析為基礎(chǔ)的階段,。電子計(jì)算機(jī)的出現(xiàn)和在工程設(shè)計(jì)中的推廣應(yīng)用,，使汽車設(shè)計(jì)技術(shù)飛躍發(fā)展，設(shè)計(jì)過(guò)程完全改觀,。汽車結(jié)構(gòu)參數(shù)及性能參數(shù)等的優(yōu)化選擇與匹配，零部件的強(qiáng)度核算與壽命預(yù)測(cè),，產(chǎn)品有關(guān)方面的模擬計(jì)算或仿真分析,，都在計(jì)算機(jī)上進(jìn)行。這種利用計(jì)算機(jī)及其外部設(shè)備進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)的方法,，統(tǒng)稱為計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)(CAD),。徐匯區(qū)優(yōu)良汽車設(shè)計(jì)開發(fā)信息中心

上海優(yōu)服優(yōu)科模型科技有限公司匯集了大量的優(yōu)秀人才,，集企業(yè)奇思，創(chuàng)經(jīng)濟(jì)奇跡,，一群有夢(mèng)想有朝氣的團(tuán)隊(duì)不斷在前進(jìn)的道路上開創(chuàng)新天地,，繪畫新藍(lán)圖,，在上海市等地區(qū)的商務(wù)服務(wù)中始終保持良好的信譽(yù),，信奉著“爭(zhēng)取每一個(gè)客戶不容易，失去每一個(gè)用戶很簡(jiǎn)單”的理念,，市場(chǎng)是企業(yè)的方向，質(zhì)量是企業(yè)的生命,，在公司有效方針的領(lǐng)導(dǎo)下，全體上下,，團(tuán)結(jié)一致,，共同進(jìn)退，**協(xié)力把各方面工作做得更好,，努力開創(chuàng)工作的新局面,，公司的新高度，未來(lái)上海優(yōu)服優(yōu)科模型科技供應(yīng)和您一起奔向更美好的未來(lái),，即使現(xiàn)在有一點(diǎn)小小的成績(jī)，也不足以驕傲,，過(guò)去的種種都已成為昨日我們只有總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，才能繼續(xù)上路,，讓我們一起點(diǎn)燃新的希望,，放飛新的夢(mèng)想！