在近百年中,，汽車設(shè)計(jì)技術(shù)也經(jīng)歷了由經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)發(fā)展到以科學(xué)實(shí)驗(yàn)和技術(shù)分析為基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)階段,。20世紀(jì)60年代中期,，在設(shè)計(jì)中引入電子計(jì)算機(jī)后又形成了計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)(CAD,，Computer Aided Design)等新方法,，使設(shè)計(jì)逐步實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)化和自動(dòng)化。經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)是以已有產(chǎn)品的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)為依據(jù),，運(yùn)用一些帶有經(jīng)驗(yàn)常數(shù)或安全系數(shù)的經(jīng)驗(yàn)公式進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算的一種傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法,。這種設(shè)計(jì)由于缺乏精確的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)和科學(xué)的計(jì)算方法，使所設(shè)計(jì)的產(chǎn)品不是過(guò)于笨重就是可靠性差,。一種新車型的開(kāi)發(fā),，往往要經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)—試制—試驗(yàn)—改進(jìn)設(shè)計(jì)—試制—試驗(yàn)等二次或多次循環(huán)。反復(fù)修改圖紙,，完善設(shè)計(jì)后才能定型,，設(shè)計(jì)周期長(zhǎng)，質(zhì)量差,，消耗大,。反復(fù)修改圖紙，完善設(shè)計(jì)后才能定型,，設(shè)計(jì)周期長(zhǎng),，質(zhì)量差，消耗大,。青浦區(qū)優(yōu)良汽車設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)便捷

(3)重視汽車使用中的安全,、可靠、經(jīng)濟(jì)與環(huán)保汽車良好的使用性能是設(shè)計(jì)者要追求的目標(biāo),，不同的汽車使用性能也是不同的(例如：動(dòng)力性,、汽車燃油經(jīng)濟(jì)性、制動(dòng)性,、操縱穩(wěn)定性,、平順性、舒適性,、通過(guò)性以及可靠性,、耐久性、維修性和對(duì)環(huán)境保護(hù)的影響性能等),；而且在某些性能之間有時(shí)是相互矛盾的,。因此,；要在給定的使用條件下協(xié)調(diào)各使用性能的要求，推薦各使用性能指標(biāo),，使汽車在該使用條件下的綜合使用性能達(dá)到比較好,。特別要重視使用中的安全、可靠,、經(jīng)濟(jì)與環(huán)保,。寶山區(qū)專用汽車設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)優(yōu)勢(shì)概念設(shè)計(jì)可能只是一種參考方案或技術(shù)儲(chǔ)備，也有可能納入正式的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)規(guī)劃,。

量產(chǎn)：在確保小批量生產(chǎn)3個(gè)月產(chǎn)品無(wú)重大問(wèn)題的情況下,，正式啟動(dòng)量產(chǎn)。六,、汽車設(shè)計(jì)的關(guān)鍵技術(shù)計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)（CAD）：利用計(jì)算機(jī)及其外部設(shè)備進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì),，包括汽車結(jié)構(gòu)參數(shù)及性能參數(shù)等的優(yōu)化選擇與匹配，零部件的強(qiáng)度核算與壽命預(yù)測(cè)等,。數(shù)字信息技術(shù)：應(yīng)用現(xiàn)代的數(shù)字信息技術(shù)可以加快設(shè)計(jì)計(jì)算,、加工試驗(yàn)等過(guò)程，提高設(shè)計(jì)的精確性,。材料工藝技術(shù)：采用先進(jìn)的材料工藝技術(shù)可以提高汽車的性能和質(zhì)量,，降低生產(chǎn)成本。汽車設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)是一個(gè)復(fù)雜且精細(xì)的過(guò)程,，需要多個(gè)部門(mén)和專業(yè)的協(xié)同合作,。通過(guò)不斷實(shí)踐、創(chuàng)新和改進(jìn),，才能為客戶創(chuàng)造出有價(jià)值的產(chǎn)品,。

環(huán)保與可持續(xù)性：隨著全球?qū)Νh(huán)境保護(hù)意識(shí)的增強(qiáng)，低排放,、高能效成為汽車設(shè)計(jì)的重要趨勢(shì),。電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車以及更加高效的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)正逐步成為主流,。安全性：汽車安全始終是設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的首要原則,。從被動(dòng)安全（如車身結(jié)構(gòu)、氣囊系統(tǒng)）到主動(dòng)安全（如自動(dòng)緊急制動(dòng),、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)）,，技術(shù)的進(jìn)步不斷提升著車輛的安全性能。三,、未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)智能化與網(wǎng)聯(lián)化：隨著5G,、人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的成熟,，未來(lái)的汽車將更加智能化,，能夠?qū)崿F(xiàn)更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛,，同時(shí)與云端、其他車輛及基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)現(xiàn)高效互聯(lián),。造型設(shè)計(jì)師根據(jù)總布置設(shè)計(jì)所定出的汽車尺寸和基本形狀,，就可勾畫(huà)出汽車的具體形象。

在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的整個(gè)過(guò)程中,，產(chǎn)品先天質(zhì)量決定于設(shè)計(jì),，產(chǎn)品在包括原材料、鍛造,、使用,、維修等各方面的花費(fèi)，即廣義成本的70%是由設(shè)計(jì)階段決定的,。因此設(shè)計(jì)方案的修改盡可能地在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的前期進(jìn)行，使產(chǎn)品設(shè)計(jì)一次成功,，避免在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)后期因改變?cè)O(shè)計(jì)而造成的巨大浪費(fèi),。汽車設(shè)計(jì)的內(nèi)容包括整車總體設(shè)計(jì)、總成設(shè)計(jì)和零件設(shè)計(jì),。整車總體設(shè)計(jì)又稱為汽車的總布置設(shè)計(jì),，其任務(wù)是使所設(shè)計(jì)的產(chǎn)品達(dá)到設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)所規(guī)定的整車參數(shù)和性能指標(biāo)的要求，并將這些整車參數(shù)和性能指標(biāo)分解為有關(guān)總成的參數(shù)和功能,。由于汽車是一種包羅了各種典型機(jī)械元件,、零部件、各種金屬與非金屬,；寶山區(qū)專用汽車設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)優(yōu)勢(shì)

是對(duì)下一代車型或未來(lái)汽車的總概念進(jìn)行概括描述,，確定汽車的基本參數(shù)、基本結(jié)構(gòu)和基本性能的設(shè)計(jì),。青浦區(qū)優(yōu)良汽車設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)便捷

在奧迪慕尼黑概念設(shè)計(jì)工作室中,，由年輕設(shè)計(jì)師組成的國(guó)際研發(fā)小組為我們開(kāi)辟了汽車以外的全新視角。在與奧地利格拉茨的喬安魯姆大學(xué)的合作中,，一架概念游艇Daysailer應(yīng)運(yùn)而生,，它正具備了奧迪品牌的內(nèi)在特質(zhì)：精細(xì)、完美平衡和輕量化,。城市藝術(shù)風(fēng)景——奧迪城市展廳奧迪城市展廳是集奧迪品牌體驗(yàn),、車型展示、新車銷售,、售后服務(wù)和二手車置換服務(wù)于一體的經(jīng)銷商展廳,。它秉承“動(dòng)感、非對(duì)稱,、全透明”的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，獨(dú)特的三維立體設(shè)計(jì)使整個(gè)建筑呈現(xiàn)出一種半透明的效果,。在全鋁外墻上鑲嵌著弧形玻璃幕墻，與展廳內(nèi)的弧形墻相連,，這一氣呵成的流線形設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于馬路上川流不息的車流,，因而整個(gè)展廳呈現(xiàn)出未來(lái)氣息和動(dòng)感之美。2007年,，奧迪城市展廳在全球第二大藝術(shù)展——圣保羅(Sao Paolo)建筑雙年會(huì)上被評(píng)為“德國(guó)貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”,，并在法蘭克福德國(guó)建筑博物館中展出。青浦區(qū)優(yōu)良汽車設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)便捷

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