特點(diǎn)和要求零件標(biāo)準(zhǔn)化,、部件通用化和產(chǎn)品系列化(1)由于汽車出產(chǎn)量大，品種及型號多,，設(shè)計(jì)中實(shí)行零件標(biāo)準(zhǔn)化,、部件通用化和產(chǎn)品系列化，可化生產(chǎn),，提高工效,，保證產(chǎn)品質(zhì)量，降低生產(chǎn)成本,，減少配件品種,，方便維修。(2)考慮使用條件的復(fù)雜多變?yōu)榱耸顾O(shè)計(jì)的汽車產(chǎn)品,；具有競爭力,，設(shè)計(jì)中就要充分考慮。其對復(fù)雜多變的使用條件的適應(yīng)性,。特別應(yīng)注意熱帶,、寒帶等不同的氣候條件和高原、山區(qū),、丘陵,、沼澤、沿海等不同的地理?xiàng)l件,，以及燃料供應(yīng),，維修能力等不同的使用條件對汽車結(jié)構(gòu)、性能,、材料、附件等的特殊要求,。電子計(jì)算機(jī)的出現(xiàn)和在工程設(shè)計(jì)中的推廣應(yīng)用,，使汽車設(shè)計(jì)技術(shù)飛躍發(fā)展，設(shè)計(jì)過程完全改觀,。閔行區(qū)正規(guī)汽車設(shè)計(jì)開發(fā)熱線

1967年,，NSU Ro 80這款車在技術(shù)領(lǐng)域的與眾不同單從其設(shè)計(jì)上就體現(xiàn)得淋漓盡致。設(shè)計(jì)師強(qiáng)調(diào)實(shí)質(zhì)性,，帶棚車身沒有任何皺邊裝飾,，整個車身清晰的邊緣構(gòu)成一個楔形輪廓，前端采用不尋常的扁平設(shè)計(jì),，這里蘊(yùn)藏著一款具有革新意義的驅(qū)動系統(tǒng)：汪克爾發(fā)動機(jī),。Ro 80推出后很快被評為“年度比較好車型”，這款車在各個方面都走在了時代的前沿。前輪驅(qū)動**提高了這款大轎車的駕駛安全性,，半自動3速變速器實(shí)現(xiàn)平順的換檔,。車身的先鋒設(shè)計(jì)使得風(fēng)阻系數(shù)降到令人難以置信的0.36?！癛o 80是我們的一個里程碑,，”史蒂芬·西拉夫說道，“它的設(shè)計(jì)簡約而現(xiàn)代,，修長的駕駛艙設(shè)計(jì)明亮而充滿生氣,。直到***我們?nèi)詫⑦@一解決方案應(yīng)用于我們轎車車型第三側(cè)車窗的設(shè)計(jì)中。Ro 80為我們品牌的基因密碼增添了許多重要的理念,?！遍h行區(qū)正規(guī)汽車設(shè)計(jì)開發(fā)熱線汽車設(shè)計(jì)的內(nèi)容包括整車總體設(shè)計(jì)、總成設(shè)計(jì)和零件設(shè)計(jì),。

(3)重視汽車使用中的安全,、可靠、經(jīng)濟(jì)與環(huán)保汽車良好的使用性能是設(shè)計(jì)者要追求的目標(biāo),，不同的汽車使用性能也是不同的(例如：動力性,、汽車燃油經(jīng)濟(jì)性、制動性,、操縱穩(wěn)定性,、平順性、舒適性,、通過性以及可靠性,、耐久性、維修性和對環(huán)境保護(hù)的影響性能等),；而且在某些性能之間有時是相互矛盾的,。因此；要在給定的使用條件下協(xié)調(diào)各使用性能的要求,，推薦各使用性能指標(biāo),，使汽車在該使用條件下的綜合使用性能達(dá)到比較好。特別要重視使用中的安全,、可靠,、經(jīng)濟(jì)與環(huán)保。

量產(chǎn)：在確保小批量生產(chǎn)3個月產(chǎn)品無重大問題的情況下,，正式啟動量產(chǎn),。六、汽車設(shè)計(jì)的關(guān)鍵技術(shù)計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)（CAD）：利用計(jì)算機(jī)及其外部設(shè)備進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì),，包括汽車結(jié)構(gòu)參數(shù)及性能參數(shù)等的優(yōu)化選擇與匹配,，零部件的強(qiáng)度核算與壽命預(yù)測等,。數(shù)字信息技術(shù)：應(yīng)用現(xiàn)代的數(shù)字信息技術(shù)可以加快設(shè)計(jì)計(jì)算、加工試驗(yàn)等過程,，提高設(shè)計(jì)的精確性,。材料工藝技術(shù)：采用先進(jìn)的材料工藝技術(shù)可以提高汽車的性能和質(zhì)量，降低生產(chǎn)成本,。汽車設(shè)計(jì)開發(fā)是一個復(fù)雜且精細(xì)的過程,，需要多個部門和專業(yè)的協(xié)同合作。通過不斷實(shí)踐,、創(chuàng)新和改進(jìn),，才能為客戶創(chuàng)造出有價值的產(chǎn)品。除設(shè)計(jì)圖紙的繪制與標(biāo)注應(yīng)按有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行外,，汽車設(shè)計(jì)還應(yīng)遵守與汽車有關(guān)的一些標(biāo)準(zhǔn)與法規(guī),。

(7)汽車設(shè)計(jì)是考慮人機(jī)工程、交通工程,、制造工程,、運(yùn)營工程、管理工程的系統(tǒng)工程汽車是由人來駕駛和乘坐的,，因此其設(shè)計(jì)必須考慮這種人車關(guān)系,，即操縱要方便、乘坐要舒適,。汽車是一種交通工具,，其設(shè)計(jì)必須符合交通工程的要求。產(chǎn)品開發(fā)在汽車產(chǎn)品開始技術(shù)設(shè)計(jì)之前,，必須制訂產(chǎn)品開發(fā)規(guī)劃,。首先，必須確定具體的車型,，就是打算生產(chǎn)什么樣的汽車,。其次是進(jìn)行可行性分析，根據(jù)用戶需求,、市場情況,、技術(shù)條件、工藝分析,、成本核算等，預(yù)測產(chǎn)品是否符合需求,，是否符合生產(chǎn)廠家的技術(shù)和工藝能力,，是否對國民經(jīng)濟(jì)和企業(yè)有利。第三步是擬定汽車的初步方案,，通過繪制方案圖和性能計(jì)算,，選定汽車的技術(shù)規(guī)格和性能參數(shù)。***一步是制定出設(shè)計(jì)任務(wù)書，其中寫明對汽車的形式,、各個主要尺寸,、主要質(zhì)量指標(biāo)、主要性能指標(biāo)以及各個總成的形式和性能等具體要求,?？偝蓤D應(yīng)清楚地表達(dá)零件相互裝配的關(guān)系并標(biāo)注出相關(guān)的裝配尺寸。奉賢區(qū)直銷汽車設(shè)計(jì)開發(fā)平臺

強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)主要有：整車尺寸限制標(biāo)準(zhǔn),、汽車安全性標(biāo)準(zhǔn),、油耗限制標(biāo)準(zhǔn)、汽車排放物限制標(biāo)準(zhǔn)及噪聲標(biāo)準(zhǔn),。閔行區(qū)正規(guī)汽車設(shè)計(jì)開發(fā)熱線

1980年的奧迪quattro奧迪quattro這款奧迪于1980年3月3日推出的車型并不算“美麗”,，但***充滿個性和氣質(zhì)：簡潔、四方,、直線,。奧迪quattro的擋泥板微微外展，低矮的車艙延伸至兩個水平的C柱,，前端豎直車鼻以及車尾上端處的擾流器提高了下壓力,。如今人們稱這款車為“Ur-quattro”（**原始的quattro），它渾身散發(fā)著率真,、動感,、**的氣質(zhì)，或如人們常說的,，“它真正地?fù)肀Т蟮亍?。奧迪quattro同時也是汽車工業(yè)發(fā)展的里程碑。正是由于這款Ur-quattro,，四輪驅(qū)動獲得***認(rèn)同并開拓了駕駛物理學(xué)的新天地,。“根據(jù)當(dāng)時的理論,，四方,、矮而寬的車身設(shè)計(jì)更符合空氣動力學(xué)要求”，史蒂芬·西拉夫說,，“因此,，這也是奧迪多年的**設(shè)計(jì)觀念。這款Ur-quattro稱不上是一款優(yōu)雅的車型,，它的構(gòu)想和設(shè)計(jì)嚴(yán)格遵循功能性要求,。但正是這一點(diǎn)成就了它***的感性外觀?！遍h行區(qū)正規(guī)汽車設(shè)計(jì)開發(fā)熱線

上海優(yōu)服優(yōu)科模型科技有限公司是一家有著先進(jìn)的發(fā)展理念,，先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn),，在發(fā)展過程中不斷完善自己，要求自己,，不斷創(chuàng)新,，時刻準(zhǔn)備著迎接更多挑戰(zhàn)的活力公司，在上海市等地區(qū)的商務(wù)服務(wù)中匯聚了大量的人脈以及**,，在業(yè)界也收獲了很多良好的評價,，這些都源自于自身的努力和大家共同進(jìn)步的結(jié)果，這些評價對我們而言是比較好的前進(jìn)動力,，也促使我們在以后的道路上保持奮發(fā)圖強(qiáng),、一往無前的進(jìn)取創(chuàng)新精神，努力把公司發(fā)展戰(zhàn)略推向一個新高度,，在全體員工共同努力之下,，全力拼搏將共同上海優(yōu)服優(yōu)科模型科技供應(yīng)和您一起攜手走向更好的未來，創(chuàng)造更有價值的產(chǎn)品,，我們將以更好的狀態(tài),，更認(rèn)真的態(tài)度，更飽滿的精力去創(chuàng)造,，去拼搏,，去努力，讓我們一起更好更快的成長,！