隨著測(cè)試技術(shù)的發(fā)展與完善,，在汽車設(shè)計(jì)過程中引進(jìn)新的測(cè)試技術(shù)，和各種**的試驗(yàn)設(shè)備,，進(jìn)行科學(xué)實(shí)驗(yàn),，從各方面對(duì)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)、性能和零部件的強(qiáng)度,、壽命進(jìn)行測(cè)試,。同時(shí)***采用近代數(shù)學(xué)物理分析方法，對(duì)產(chǎn)品及其總成,、零部件進(jìn)行***的技術(shù)分析,、研究，這樣就使汽車設(shè)計(jì)發(fā)展到以科學(xué)實(shí)驗(yàn)和技術(shù)分析為基礎(chǔ)的階段,。電子計(jì)算機(jī)的出現(xiàn)和在工程設(shè)計(jì)中的推廣應(yīng)用,，使汽車設(shè)計(jì)技術(shù)飛躍發(fā)展，設(shè)計(jì)過程完全改觀,。汽車結(jié)構(gòu)參數(shù)及性能參數(shù)等的優(yōu)化選擇與匹配,，零部件的強(qiáng)度核算與壽命預(yù)測(cè)，產(chǎn)品有關(guān)方面的模擬計(jì)算或仿真分析,，都在計(jì)算機(jī)上進(jìn)行,。這種利用計(jì)算機(jī)及其外部設(shè)備進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)的方法，統(tǒng)稱為計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)(CAD),。概念設(shè)計(jì)同樣需要研究產(chǎn)品的開發(fā)目的,、技術(shù)水平、企業(yè)條件,、目標(biāo)成本,、競(jìng)爭(zhēng)能力等。楊浦區(qū)直銷汽車設(shè)計(jì)開發(fā)信息中心

在100多年的歷史長(zhǎng)河中，奧迪**出色的設(shè)計(jì)在其所處具體時(shí)代因其創(chuàng)新性而成為時(shí)尚,，成為各自時(shí)代的偶像和文化符號(hào),，但這并非是曇花一現(xiàn)的時(shí)尚，而是可以成為永恒的經(jīng)典,。在奧迪***一代的車型上,，人們既可以感受到創(chuàng)新性的科技之美，也能夠品味出源遠(yuǎn)流長(zhǎng)的經(jīng)典元素,。奧迪設(shè)計(jì),，讓時(shí)尚成為經(jīng)典，讓經(jīng)典成為時(shí)尚,。讓我們穿越時(shí)光隧道,，從遙遠(yuǎn)的時(shí)***始，歷數(shù)奧迪在世界汽車設(shè)計(jì)史上相當(dāng)有影響力的10款車型,。1935年,，霍希853 運(yùn)動(dòng)敞篷車楊浦區(qū)正規(guī)汽車設(shè)計(jì)開發(fā)要求是對(duì)下一代車型或未來汽車的總概念進(jìn)行概括描述，確定汽車的基本參數(shù),、基本結(jié)構(gòu)和基本性能的設(shè)計(jì)。

汽車設(shè)計(jì)開發(fā)是一個(gè)復(fù)雜而多階段的過程,，涉及多個(gè)學(xué)科和專業(yè)領(lǐng)域,。以下是汽車設(shè)計(jì)開發(fā)的主要步驟和考慮因素：1. 市場(chǎng)調(diào)研與需求分析目標(biāo)市場(chǎng)：確定目標(biāo)客戶群體及其需求。競(jìng)爭(zhēng)分析：研究競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的產(chǎn)品,，了解市場(chǎng)趨勢(shì)和消費(fèi)者偏好,。2. 概念設(shè)計(jì)初步構(gòu)思：根據(jù)市場(chǎng)調(diào)研結(jié)果，進(jìn)行初步的汽車概念設(shè)計(jì),。草圖與模型：繪制草圖,，制作3D模型，探索不同的設(shè)計(jì)方向,。設(shè)計(jì)開發(fā)外觀設(shè)計(jì)：確定汽車的外形,、顏色、材料等視覺元素,。內(nèi)飾設(shè)計(jì)：設(shè)計(jì)車內(nèi)布局,、座椅、儀表盤等,，注重舒適性和功能性,。

設(shè)計(jì)師必須把所設(shè)計(jì)的汽車結(jié)構(gòu)用圖紙表達(dá)出來。圖紙是設(shè)計(jì)師與企業(yè)中的工藝師,、技工和其他人員交流的“工程語(yǔ)言”,。我國(guó)頒布了10多項(xiàng)機(jī)械制圖的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定了繪制機(jī)械產(chǎn)品圖紙的方法,。在工科院校還設(shè)置專門的課程,，訓(xùn)練學(xué)生掌握這種標(biāo)準(zhǔn)的工程語(yǔ)言,。圖紙繪制的方法，是按照投影原理并借助于幾個(gè)視圖,、剖面或局部放大等,，把產(chǎn)品的立體形狀和內(nèi)部結(jié)構(gòu)詳細(xì)而清晰地表達(dá)出來。圖紙應(yīng)按指定的比例繪制并且寫出對(duì)產(chǎn)品的技術(shù)要求,。零件圖需要詳細(xì)地標(biāo)注出各部分的尺寸,。總成圖應(yīng)清楚地表達(dá)零件相互裝配的關(guān)系并標(biāo)注出相關(guān)的裝配尺寸,。設(shè)計(jì)一輛汽車,，需要繪制數(shù)以千計(jì)的圖紙。一些復(fù)雜的圖紙,，圖面的長(zhǎng)度竟達(dá)3-5m,。為了使所設(shè)計(jì)的汽車產(chǎn)品；具有競(jìng)爭(zhēng)力,，設(shè)計(jì)中就要充分考慮,。

初步設(shè)計(jì)汽車初步設(shè)計(jì)的主要任務(wù)是構(gòu)造汽車的形狀設(shè)計(jì)，主要包括如下內(nèi)容：(1)汽車總布置設(shè)計(jì) 總布置設(shè)計(jì)(又稱初步造型),，是將汽車各個(gè)總成及其所裝載的人員或貨物安排在恰當(dāng)?shù)奈恢?，以保證各總成運(yùn)轉(zhuǎn)相互協(xié)調(diào)、乘坐舒適和裝卸方便,。為了保證汽車各部分合理的相互關(guān)系,，需要定出許多重要的控制尺寸。在這個(gè)階段,，需要繪制汽車的總布置圖,，繪出發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤各總成,、駕駛操作場(chǎng)所,、乘員和貨物的具**置以及邊界形狀；也包括零部件的運(yùn)動(dòng)(如前輪轉(zhuǎn)向與跳動(dòng))范圍校核,。經(jīng)過汽車總布置設(shè)計(jì),，就可確定汽車的主要尺寸和基本形狀。這種利用計(jì)算機(jī)及其外部設(shè)備進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)的方法,，統(tǒng)稱為計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)(CAD),。楊浦區(qū)正規(guī)汽車設(shè)計(jì)開發(fā)要求

汽車是一種交通工具，其設(shè)計(jì)必須符合交通工程的要求,。楊浦區(qū)直銷汽車設(shè)計(jì)開發(fā)信息中心

(7)汽車設(shè)計(jì)是考慮人機(jī)工程,、交通工程、制造工程、運(yùn)營(yíng)工程,、管理工程的系統(tǒng)工程汽車是由人來駕駛和乘坐的,，因此其設(shè)計(jì)必須考慮這種人車關(guān)系，即操縱要方便,、乘坐要舒適,。汽車是一種交通工具，其設(shè)計(jì)必須符合交通工程的要求,。產(chǎn)品開發(fā)在汽車產(chǎn)品開始技術(shù)設(shè)計(jì)之前,，必須制訂產(chǎn)品開發(fā)規(guī)劃。首先,，必須確定具體的車型,，就是打算生產(chǎn)什么樣的汽車。其次是進(jìn)行可行性分析,，根據(jù)用戶需求,、市場(chǎng)情況、技術(shù)條件,、工藝分析,、成本核算等，預(yù)測(cè)產(chǎn)品是否符合需求,，是否符合生產(chǎn)廠家的技術(shù)和工藝能力,，是否對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和企業(yè)有利。第三步是擬定汽車的初步方案,，通過繪制方案圖和性能計(jì)算，選定汽車的技術(shù)規(guī)格和性能參數(shù),。***一步是制定出設(shè)計(jì)任務(wù)書,，其中寫明對(duì)汽車的形式、各個(gè)主要尺寸,、主要質(zhì)量指標(biāo),、主要性能指標(biāo)以及各個(gè)總成的形式和性能等具體要求。楊浦區(qū)直銷汽車設(shè)計(jì)開發(fā)信息中心

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