繪制電路原理圖也很重要，一般情況下DSP或者EEPROM壞的可能性是比較低的（如果真的損壞了,，該板也就報廢了）,，所以對單片機和DSP原理比較清楚，善于分析數(shù)字電路的工程師,，修復主板并非什么難事,，不過因為主板元件精小，焊接時候一定要小心,，溫度不能太高,，動作也一定要輕柔，不然很容易在拆焊的時候損壞銅箔或元件,。驅動板一般和變頻器的差不多,，一般是光耦等放大電路，不過速度要快很多,，電源電路一般也在驅動板上，更多時候是由于電源不良引起驅動故障,，另外傳感檢測電路往往也在驅動板上,，過流，過壓,，缺相,，過載，編碼器信號等問題也需要檢查這塊板,，這些電路并不復雜,，主要是一些模擬電路，相對主板比較容易看到明顯的故障,，即使一時無法判斷,，通過故障的代碼順藤摸瓜也容易發(fā)現(xiàn)問題。主回路是**容易修復的,，一般就是先整流,，然后電容穩(wěn)壓，***逆變,，中間可能會有泄壓保護回路（制動單元制動電阻之類）,，這些基本上都是模塊為主的電路,，更多是智能化IPM模塊，壞了大都需要更換,，不過主回路有問題后,，一般都要先檢查驅動板是否也跟著損壞了再決定換上新的模塊上電，否則很容易因為驅動板故障引起新裝上去模塊的再次燒毀,。上海持承自動化設備有限公司主營驅動器,，如需技術解答，歡迎致電,！斯德博STOBER驅動器選型樣本

位置前饋增益

設定位置環(huán)的前饋增益,。設定值越大時，表示在任何頻率的指令脈沖下,，位置滯后量越小位置環(huán)的前饋增益大,，控制系統(tǒng)的高速響應特性提高，但會使系統(tǒng)的位置不穩(wěn)定,，容易產(chǎn)生振蕩,。不需要很高的響應特性時，本參數(shù)通常設為0表示范圍：0~100%

速度比例增益

設定速度調節(jié)器的比例增益,。設置值越大,，增益越高，剛度越大,。參數(shù)數(shù)值根據(jù)具體的伺服驅動系統(tǒng)型號和負載值情況確定,。一般情況下，負載慣量越大,，設定值越大,。在系統(tǒng)不產(chǎn)生振蕩的條件下，盡量設定較大的值,。

速度積分時間常數(shù)

設定速度調節(jié)器的積分時間常數(shù),。設置值越小，積分速度越快,。參數(shù)數(shù)值根據(jù)具體的伺服驅動系統(tǒng)型號和負載情況確定,。一般情況下，負載慣量越大,，設定值越大,。在系統(tǒng)不產(chǎn)生振蕩的條件下，盡量設定較小的值,。 十堰三菱伺服驅動器代理商上海持承自動化設備有限公司主營驅動器,，如需產(chǎn)品規(guī)格，及時發(fā)郵件我們！

一,、LED燈始終保持紅色

故障原因：存在故障,。

處理方法：原因: 過壓、欠壓,、短路,、過熱、驅動器禁止,、HALL無效,。

二、電機失速

(1) 故障原因：速度反饋的極性搞錯,。

處理方法：

a.如果可能,，將位置反饋極性開關打到另一位置。(某些驅動器上可以)

b.如使用測速機,，將驅動器上的TACH +和TACH -對調接入,。

c.如使用編碼器，將驅動器上的ENC A和ENC B對調接入,。

d.如在HALL速度模式下,，將驅動器上的HALL-1和HALL-3對調，再將Motor-A和Motor-B對調接好,。

(2) 故障原因：編碼器速度反饋時,，編碼器電源失電。

處理方法：檢查連接5V編碼器電源,。確保該電源能提供足夠的電流,。如使用外部電源，確保該電壓是對驅動器信號地的,。

三,、電機在一個方向上比另一個方向跑得快

(1)故障原因：無刷電機的相位搞錯。

處理方法：檢測或查出正確的相位,。

(2)故障原因：在不用于測試時，測試/偏差開關打在測試位置,。

處理方法：將測試/偏差開關打在偏差位置,。

(3)故障原因：偏差電位器位置不正確。

處理方法：重新設定,。

采用可調模擬負載的測試平臺

這種測試系統(tǒng)由三部分組成,，分別是被測伺服驅動器—電動機系統(tǒng)、可調模擬負載及上位機,?？烧{模擬負載如磁粉制動器、電力測功機等，它和被測電動機同軸相連,。上位機和數(shù)據(jù)采集卡通過控制可調模擬負載來控制負載轉矩,，同時采集伺服系統(tǒng)的運行數(shù)據(jù)，并對數(shù)據(jù)進行保存,、分析與顯示,。對于這種測試系統(tǒng)，通過對可調模擬負載進行控制,，也可模擬各種負載情況下伺服驅動器的動,、靜態(tài)性能，完成對伺服驅動器的多方面而準確的測試,。但這種測試系統(tǒng)體積仍然比較大,，不能滿足便攜式的要求，而且系統(tǒng)的測量和控制電路也比較復雜,、成本也很高,。 上海持承自動化設備有限公司主營驅動器，如有參數(shù)不懂,，保持電話溝通,！

伺服驅動器維修分主板（又叫CPU板）、驅動板和主回路維修三大塊,，主板維修**難,，除了早期的直流伺服和部分交流伺服驅動器采用模擬電路做主板電路外，絕大部分伺服驅動器采用DSP為主的數(shù)字電路做主板控制**電路,，所以伺服驅動器的主板集成度非常高,，元件很小很密，電路一般有很厚的涂層保護膜,，這些對維修工程師的動手能力和判斷能力是一個很大的考驗,，一般維修過程是先通過**等溶劑溶解涂層后再做電路**，DSP元件資料獲取成了能否修復主板的關鍵,，如果有完整DSP資料,，維修工程師可以大概理清楚該伺服主板的晶振、上電復位流程和各種I/O,、A/D,、D/A的工作狀態(tài)，這樣在主要方向確認的基礎上再分析**電路成功的幾率就很高了上海持承自動化設備有限公司主營驅動器,，如需選型資料,，歡迎咨詢！湖南倫茨Lenze驅動器代理商

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隨著社會的發(fā)展，創(chuàng)新,、協(xié)調,、綠色、開放,、共享的五大發(fā)展理念對機械及行業(yè)設備行業(yè)提出了更高的要求,，研發(fā)技術含量高、附加價值高,、智能化程度高而碳排放量少的新型設備,。細分市場看，推土機,、平地機市場呈現(xiàn)出較大的回落趨勢,，上述兩個有限責任公司（自然）市場出口也在收縮。(下滑具有一定的周期性,，推土機在2018年銷量大漲)而汽車起重機則成為了工程機械行業(yè)“明星產(chǎn)品”,。不管是現(xiàn)在還是未來，變頻器,，傳感器,，伺服系統(tǒng)，糾偏系統(tǒng)都不會過時,，因為變頻器,，傳感器，伺服系統(tǒng),，糾偏系統(tǒng)所涵蓋的范圍比較寬泛,，能夠為個人家庭、工廠生產(chǎn),、商業(yè)建設,、家庭裝修裝飾等各個領域提供諸多的產(chǎn)品與服務，因此機械行業(yè)的未來發(fā)展前景相當不錯,，可以作為一項長遠的事業(yè)來加入進去,。服務型企業(yè)要完善機械服務業(yè)體系，培育機械后市場增長點,。帶動維修,、售后、網(wǎng)點,、租賃、進出口,、二手市場等相關產(chǎn)業(yè)同步發(fā)展,。建立信息管理系統(tǒng)，加強分類回收管理，完善機械再制造體系,，提升零部件循環(huán)利用能力,。斯德博STOBER驅動器選型樣本