拾音器即麥克風傳感器定義：

拾音器,，又稱監(jiān)測傾聽頭。監(jiān)測傾聽拾音器是用來采集現(xiàn)場環(huán)境聲音再傳送到后端設備的一個器件,，它是由咪頭（麥克風）和音頻放大電路構(gòu)成,。拾音器一般分為數(shù)字拾音器和模擬拾音器，數(shù)字拾音器就是通過數(shù)字信號處理系統(tǒng)將模擬的音頻信號轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號并進行相應的數(shù)字信號處理的聲音傳感設備,。模擬拾音器就只是用一般的模擬電路放大咪頭采集到的聲音,。拾音器有三線制和四線制之分；三線制拾音器一般紅色表示電源正極,，白色表示音頻正極,，黑色表示信號及電源的負極（公共地）。四線制拾音器一般紅色表示電源正極,，白色表示音頻正極,，音頻負極和電源負極是分開來。拾音器產(chǎn)品通常分為有源和無源兩種類型,；按性能分有聲樂吉他和監(jiān)控用拾音器,。

拾音器是用來采集現(xiàn)場聲音的一個配件，一種靠接收聲音震動,，將聲音放大的電聲學儀器,。

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超聲波傳感器使用注意事項:

1：為確保可靠性及長使用壽命,，請勿在戶外或高于額定溫度的地方使用傳感器 ,。

2：由于超聲波傳感器以空氣作為傳輸介質(zhì),，因此局部溫度不同時，分界處的反射和折射可能會導致誤動作,，風吹時檢出距離也會發(fā)生變化,。因此，不應在強制通風機之類的設備旁使用傳感器,。

3：噴氣嘴噴出的噴氣有多種頻率,，因此會影響傳感器且不應在傳感器附近使用。

4：傳感器表面的水滴縮短了檢出距離,。

5：細粉末和棉紗之類的材料在吸收聲音時無法被檢出（反射型傳感器）,。

6：不能在真空區(qū)或防爆區(qū)使用傳感器。

7：請勿在有蒸汽的區(qū)域使用傳感器,；此區(qū)域的大氣不均勻,。將會產(chǎn)生溫度梯度，從而導致測量錯誤,。

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扭矩傳感器基本介紹：

扭矩測試比較成熟的檢測手段為應變電測技術(shù),，它具有精度高、頻響快,、可靠性好,、壽命長等優(yōu)點。 將**的測扭應變片用應變膠粘貼在被測彈性軸上,，并組成應變橋,，若向應變橋提供工作電源即可測試該彈性軸受扭的電信號。這就是基本的扭矩傳感器模式,。但是在旋轉(zhuǎn)動力傳遞系統(tǒng)中,，較棘手的問題是旋轉(zhuǎn)體上的應變橋的橋壓輸入及檢測到的應變信號輸出如何可靠地在旋轉(zhuǎn)部分與靜止部分之間傳遞，通常的做法是用導電滑環(huán)來完成,。 由于導電滑環(huán)屬于磨擦接觸,，因此不可避免地存在著磨損并發(fā)熱，因而限制了旋轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)速及導電滑環(huán)的使用壽命,。并且由于接觸不可靠引起信號波動,，從而造成測量誤差大甚至測量不成功。為了克服導電滑環(huán)的缺陷,，另一個辦法就是采用無線電遙測的方法 ：將扭矩應變信號在旋轉(zhuǎn)軸上放大并進行V/F轉(zhuǎn)換成頻率信號,，通過載波調(diào)制用無線電發(fā)射的方法從旋轉(zhuǎn)軸上發(fā)射至軸外，再用無線電接收的方法,，就可以得到旋轉(zhuǎn)軸受扭的信號,。 旋轉(zhuǎn)軸上的能源供應是固定在旋轉(zhuǎn)軸上的電池,。該方法即為遙測扭矩儀。

電渦流傳感器型應用：

渦流傳感器系統(tǒng)以其獨特的優(yōu)點,，廣泛應用于電力,、石油、化工,、冶金等行業(yè),，對汽輪機、水輪機,、發(fā)電機,、鼓風機、壓縮機,、齒輪箱等大型旋轉(zhuǎn)機械的軸的徑向振動,、軸向位移、鑒相器,、軸轉(zhuǎn)速,、脹差、偏心,、油膜厚度等進行在線測量和安全保護,，以及轉(zhuǎn)子動力學研究和零件尺寸檢驗等方面,。前置器根據(jù)探頭線圈阻抗的變化輸出一個與距離成正比的直流電壓,。

電渦流傳感器系統(tǒng)可以提供對于下列關(guān)鍵或是基礎機械狀態(tài)監(jiān)測所需要的信息：

●工業(yè)透平，蒸汽/燃氣??●壓縮機,，徑向/軸向??●膨脹機??●動力發(fā)電透平,，蒸汽/燃氣/水利?●發(fā)動馬達?●發(fā)動機?●勵磁機??●齒輪箱??●泵??●風箱?●鼓風機??●往復式機械

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扭矩傳感器基本介紹：

通常所說的轉(zhuǎn)矩是外力矩，如機床主軸旋轉(zhuǎn)是動力源提供的外力矩作用的結(jié)果,，而扭矩是內(nèi)力矩,，主軸工作時，刀具切削力對主軸的反作用使之產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)彈性變形,，可用其衡量扭矩的大小,。扭矩是使物體發(fā)生轉(zhuǎn)動效應或扭轉(zhuǎn)變形的力矩，等于力和力臂的乘積,。

扭矩是在旋轉(zhuǎn)動力系統(tǒng)中較頻繁涉及到的參數(shù),，為了檢測旋轉(zhuǎn)扭矩，使用較多的是扭轉(zhuǎn)角相位差式傳感器,。該傳感器是在彈性軸的兩端安裝著兩組齒數(shù),、形狀及安裝角度完全相同的齒輪,，在齒輪的外側(cè)各安裝著一只接近(磁或光)傳感器。當彈性軸旋轉(zhuǎn)時,，這兩組傳感器就可以測量出兩組脈沖波,，比較這兩組脈沖波的前后沿的相位差就可以計算出彈性軸所承受的扭矩量。該方法的優(yōu)點：實現(xiàn)了轉(zhuǎn)矩信號的非接觸傳遞,，檢測信號為數(shù)字信號,；缺點：體積較大，不易安裝,，低轉(zhuǎn)速時由于脈沖波的前后沿較緩不易比較,，因此低速性能不理想。

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沖擊力傳感器是我司研發(fā)的應變式,、高響應傳感器,，傳感器通過CAE（Computer Aided Engineering）有限元動態(tài)載荷分析技術(shù)仿真，結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化,，應力場均勻,。通過dynamics技術(shù)，模擬沖擊過程,，計算傳感器響應頻率與動載荷,。

基體采用合金鋼材料，經(jīng)淬火,、回火,、深冷加工處理，保證了基體的高彈性與尺寸穩(wěn)定性,。配合先進的表面防護技術(shù),，使傳感器在惡劣環(huán)境下可長期使用，不受環(huán)境腐蝕,。

Sensor element采用進口器件,，蠕變滯后小，應變范圍大,，絕緣性能好,，采用先進的固化工藝與裝配夾具，使傳感器的線性,、零漂,、重復性,、動態(tài)響應特性等性能優(yōu)異。

傳感器加工完成后要通過嚴苛的性能測試,，包括精度測試,、響應測試、重復性測試,、疲勞耐久測試,、絕緣測試等，測試合格方可交付客戶使用,。

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