加速度傳感器的選型：

測量頻率范圍

傳感器的頻率測量范圍是指傳感器在規(guī)定的頻率響應(yīng)幅值誤差內(nèi)（±5%, ±10%, ±3dB）傳感器所能測量的頻率范圍,。頻率范圍的高，低限分別稱為高,，低頻截至頻率,。截至頻率與誤差直接相關(guān)，所允許的誤差范圍大則其頻率范圍也就寬,。作為一般原則,，傳感器的高頻響應(yīng)取決于傳感器的機械特性,，而低頻響應(yīng)則由傳感器和后繼電路的綜合電參數(shù)所決定,。高頻截止頻率高的傳感器必然是體積小，重量輕,，反之用于低頻測量的高靈敏度傳感器相對來說則一定體積大和重量重,。

內(nèi)部結(jié)構(gòu)

內(nèi)部結(jié)構(gòu)是指敏感材料晶體片感受振動的方式及安裝形式，有壓縮和剪切兩大類,，常見的有中心壓縮,、平面剪切、環(huán)型剪切,。中心壓縮頻響高于剪切型,，剪切型的環(huán)境適應(yīng)性好于中心壓縮型。如配用積分型電荷放大器測量速度,、位移時,，較好選用剪切型產(chǎn)品，這樣所得信號波動小,，穩(wěn)定性好,。

取決于系統(tǒng)和加速度傳感器之間的接口。一般模擬輸出的電壓和加速度是成比例的。數(shù)字輸出一般使用脈寬調(diào)制（PWM）信號,。

內(nèi)置電路

內(nèi)置的概念是將電荷/電壓轉(zhuǎn)換放大電路置于加速度計內(nèi),，成為具有電壓輸出功能的傳感元件。它可分雙電源(四線)及單電源(二線并帶偏置的稱ICP)兩種,，下面所指內(nèi)裝電路專指ICP型,。

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扭矩傳感器綜述：

扭矩傳感器，又稱力矩傳感器,、扭力傳感器,、轉(zhuǎn)矩傳感器、扭矩儀,，分為動態(tài)和靜態(tài)兩大類,，其中動態(tài)扭矩傳感器又可叫做轉(zhuǎn)矩傳感器、轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器,、非接觸扭矩傳感器,、旋轉(zhuǎn)扭矩傳感器等。 扭矩傳感器是對各種旋轉(zhuǎn)或非旋轉(zhuǎn)機械部件上對扭轉(zhuǎn)力矩感知的檢測,。扭矩傳感器將扭力的物理變化轉(zhuǎn)換成精確的電信號,。扭矩傳感器可以應(yīng)用在制造粘度計，電動（氣動,，液力）扭力扳手,，它具有精度高，頻響快,，可靠性好,，壽命長等優(yōu)點。

扭矩傳感器是一種測量各種扭矩,、轉(zhuǎn)速及機械功率的精密測量儀器,。應(yīng)用范圍十分較廣，主要用于：

1,、電動機,、發(fā)動機、內(nèi)燃機等旋轉(zhuǎn)動力設(shè)備輸出扭矩及功率的檢測,；

2,、風(fēng)機、水泵,、齒輪箱,、扭力板手的扭矩及功率的檢測；

3、鐵路機車,、汽車,、拖拉機、飛機,、船舶,、礦山機械中的扭矩及功率的檢測；

4,、可用于污水處理系統(tǒng)中的扭矩及功率的檢測,；

5、可用于制造粘度計,；

6,、可用于過程工業(yè)和流程工業(yè)中；

7,、可以應(yīng)用于實驗室,，測試部門以及生產(chǎn)監(jiān)控和質(zhì)量控制；

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壓電式力傳感器在汽車零部件耐久性測試的應(yīng)用-靜態(tài)精度

應(yīng)變式載荷傳感器的比較大優(yōu)勢在于靜態(tài)精確度,，能實現(xiàn)稱重應(yīng)用,，正如本文“動態(tài)響應(yīng)”中所提及到，石英力傳感器有低頻限制,，所以它們不可能做到真正的DC響應(yīng),，即靜態(tài)監(jiān)測。當(dāng)用ICP®輸出型傳感器做準(zhǔn)靜態(tài)測試或者靜態(tài)校準(zhǔn)時,，必須使用一個DC耦合的信號調(diào)理儀,，如484系列,，并需要采用一個DC耦合的數(shù)采設(shè)備,。該設(shè)備允許傳感器的DC偏置電壓調(diào)零，且不會對系統(tǒng)施加任何額外的高通濾波的影響,。一般情況下,，根據(jù)經(jīng)驗法則，準(zhǔn)靜態(tài)測試的輸出信號丟失與離逝時間（較早個DTC的10%時間內(nèi)）成一階線性關(guān)系,，如圖6a和6b所示,，因此在較早個1%DTC時，只有1%的信號損失,，假如一個傳感器的DTC是2000秒,，那么在較早個20秒，有1%的輸出信號衰減。

重點強調(diào)（敲小黑板）：整個系統(tǒng)必須是直流耦合,，這就意味著傳感器需具備較長的放電時間常數(shù),，信號調(diào)理儀和數(shù)據(jù)采集儀都是直流耦合。校準(zhǔn)是直流耦合的一種常見應(yīng)用,。

加速度技術(shù)指標(biāo)：

傳感器主要工作特性分為有效響應(yīng)與亂真響應(yīng)兩類,。

●有效響應(yīng) effective response

在傳感器靈敏軸方向上，由輸入的機械振動或沖擊所引起的傳感器的響應(yīng),。這種響應(yīng)是正確使用傳感器進行測量,，取得可靠數(shù)據(jù)所期望的。

●亂真響應(yīng) spurious response

在使用傳感器測量機械振動或沖擊時,，由同時存在的其他物理因素所引起的傳感器的響應(yīng),。這種響應(yīng)是干擾正確測量的，是不期望的,。

有效響應(yīng)主要有：

靈敏度,；幅頻響應(yīng)和相頻響應(yīng)；非線性度,。

亂真響應(yīng)主要有：

溫度響應(yīng),；瞬變溫度靈敏度；橫向靈敏度,；旋轉(zhuǎn)運動靈敏度,；基座應(yīng)變靈敏度；磁靈敏度,；安裝力矩靈敏度,；對特殊環(huán)境的響應(yīng)。

●靈敏度：（Sensitivity）

指定的輸出量與指定的輸入量之比,。

●參考靈敏度：（Reference Sensitivity）

在給定的參考頻率和參考幅值下傳感器的靈敏度值,。

傳感器靈敏度越高，測量系統(tǒng)的信噪比就越大,，系統(tǒng)就不易受靜電干擾或電磁場的影響,。對某種具體的加速度計設(shè)計型式來說，靈敏度越高,，則傳感器越重,，共振頻率也越低。因此選用多大靈敏度受其重量和頻率響應(yīng)的制約,。

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電渦流傳感器型應(yīng)用：

渦流傳感器系統(tǒng)以其獨特的優(yōu)點,，廣泛應(yīng)用于電力,、石油、化工,、冶金等行業(yè),，對汽輪機、水輪機,、發(fā)電機,、鼓風(fēng)機、壓縮機,、齒輪箱等大型旋轉(zhuǎn)機械的軸的徑向振動,、軸向位移、鑒相器,、軸轉(zhuǎn)速,、脹差、偏心,、油膜厚度等進行在線測量和安全保護,，以及轉(zhuǎn)子動力學(xué)研究和零件尺寸檢驗等方面。前置器根據(jù)探頭線圈阻抗的變化輸出一個與距離成正比的直流電壓,。

電渦流傳感器系統(tǒng)可以提供對于下列關(guān)鍵或是基礎(chǔ)機械狀態(tài)監(jiān)測所需要的信息：

●工業(yè)透平,，蒸汽/燃?xì)??●壓縮機，徑向/軸向??●膨脹機??●動力發(fā)電透平,，蒸汽/燃?xì)?水利?●發(fā)動馬達?●發(fā)動機?●勵磁機??●齒輪箱??●泵??●風(fēng)箱?●鼓風(fēng)機??●往復(fù)式機械

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超聲波距離傳感器技術(shù)應(yīng)用:

超聲波對液體,、固體的穿透本領(lǐng)很大，尤其是在不透明的固體中,，它可穿透幾十米的深度,。

超聲波碰到雜質(zhì)或分界面會產(chǎn)生明顯反射形成反射成回波，碰到活動物體能產(chǎn)生多普勒效應(yīng),。因此超聲波檢測廣泛應(yīng)用在工業(yè),、**、生物醫(yī)學(xué)等方面,。

超聲波距離傳感器可以廣泛應(yīng)用在物位（液位）監(jiān)測，機器人防撞,，各種超聲波接近開關(guān),，以及防盜報警等相關(guān)領(lǐng)域,，工作可靠，安裝方便,， 防水型,，發(fā)射夾角較小，靈敏度高,，方便與工業(yè)顯示儀表連接,，也提供發(fā)射夾角較大的探頭。

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