障礙燈監(jiān)控系統(tǒng)所處外界環(huán)境中既包括雷擊,、空間電磁輻射等自然問題,，更多的是人工因素帶來的高壓,、高頻,、發(fā)動機等造成的電磁干擾,。例如電廠,、高壓輸電塔周圍存在50Hz工頻周波及N次諧波的高壓干擾信號,，供電電網(wǎng)中用電電器還會引發(fā)操作過電壓,。廣播,、電視塔,、通訊塔環(huán)境的典型性在十發(fā)射塔頂部天線大功率、高頻,、射頻的干擾問題,。作為監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)測對象的障礙燈系統(tǒng)本身也是一種干擾源，從燈具,、連接電纜到控制箱都會釋放不同程度的干擾,。航空障礙燈起著航天安全警示功效。夜航航空障礙燈公司

航空障礙燈設置并沒有固定的層數(shù)和數(shù)量,，需要提供樓體的CAD圖紙,，然后由廠家技術人員或是設計院的設計員對航空障礙燈進行布置設置。其中,，航空障礙燈垂直高度盡可能做到等距離,，多數(shù)為45米間隔。一個超高型樓體,，需要高光強航空障礙燈,、中光強航空障礙燈或是低光強航空障礙燈搭配一起設置?？紤]航空障礙燈閃爍的方式,，再來選購是否需要航空障礙燈控制器，或是GPS無線信號控制和主副燈等等方式進行控制。高層建筑是指建筑高度超過周圍地面150米或以上的建筑,，稱之為高層建筑(或是超高型建筑),，這些建筑都是需要依照中國民用航空總局關于航空障礙燈的規(guī)定安裝航空障礙燈。安裝的航空障礙燈必須依照中國民航總局的2015年航空障礙燈規(guī)范《MH/T6012-2015》進行安裝和設置,。韋爾航空障礙燈多少錢當H大于45米,，小于105米時，頂部設置B型中光強,。

航空障礙燈的設置分布：對于105米的超高物體,、設施或拉線塔、樓頂塔等,，應在其頂端設置中光強A型障礙燈,，并為白色閃光，其下部分層設置紅色中光強B型障礙燈,。高于150米的超高物體（如廣播電視塔,、大跨越斜拉橋等）應在其頂端設置高光強A型障礙燈，并且應以中,、高光強障礙燈配合使用,。超高壓輸電線鐵塔應設置高光強B型障礙燈，并為三層同步閃光,。位置為塔頂,、電纜下垂低點及二者中間位置，且需沿電纜走線方向設于鐵塔外側,。對于煙囪或其他類似性質(zhì)的建筑物,，頂部障礙燈必須位于頂端1.5-3米之間，考慮到煙囪對燈具污染,，障礙燈可裝設在低于煙囪口4-6米的部位（詳見國家標準節(jié)選）,。

不論哪種航空障礙燈，其在不同高度的航空障礙燈數(shù)目及排列,，應能從各個方面都能看出該物體或物體“群輪廓”,，并且考慮障礙標志燈的同時和順序閃爍，以達到明顯的警示作用,。情況一：機場凈空保護的限高或著是超高建筑物及構筑物,，都應設置航空障礙燈和標志。情況二：對于航路上及飛行區(qū)周圍影響飛行安全的人工及自然障礙物體,，應當設置航空障礙燈及標志,。情況三：對于有可能影響飛行安全的地面高聳、高大建筑物和設施,，應當設置航空障礙燈及標志并注意保持正常工作狀態(tài),。裝置使用前,，將開關打到開的位置上。

航空障礙燈作為城市高層建筑,、煙囪,、橋梁、廣播電視發(fā)射塔,、電力通訊鐵塔,、內(nèi)河海上船舶助航及機場周邊設施等標志性閃光燈，可確保夜間航空安全,。航空障礙燈安裝規(guī)范：按國家標準,頂部高出其地面45米以上的高層建筑必須設置航空障礙燈,。為了與一般用途的照明燈有所區(qū)別,對航空障礙燈閃光頻率、光強等均實行標準限制,，閃光頻率應在每分鐘20-60次之間,，且應根據(jù)安裝高度選擇適應顏色和光強的航空障礙燈。航空障礙燈一般分為低光強,、中光強和高光強航空障礙燈三種,，航空障礙燈的垂直或水平距離大于45米的建筑或設施，三種光強的航空障礙燈可以互相配合使用,。像一些品質(zhì)很差的航空障礙燈在85度的烤箱里烤30分鐘就不能使用了，這就不不適合用于煙囪上了,。北京韋爾航空障礙燈

高度超過150米的物體應設置高光強航空障礙燈或用高,、中光強航空障礙燈組合來顯示其存在。夜航航空障礙燈公司

航空障礙燈和航空警示燈是否是一樣的,，不一樣是否存在著哪些差異,。航空障礙燈控制箱的信號線與電源線和燈具的信號線和電源線連接。錯誤的連接會導致燈具工作不正常,。如錯把信號線當成電源線連接在短時內(nèi)(約4小時)不會造成燈具于控制器的損壞,，時間過長則可能對燈具和控制器造成不可逆轉的損壞。航空障礙燈的工作功率是不一樣的,，隨著安裝高度的增高,，障礙燈可以依次分為低光強航空障礙燈、中光強航空障礙燈和高光強航空障礙燈三種,，每一種燈具的工作功率是不一樣的,。夜航航空障礙燈公司