冷鏈運輸（Cold-chain transportation）是指在運輸全過程中，無論是裝卸搬運,、變更運輸方式,、更換包裝設(shè)備等環(huán)節(jié)，都使所運輸貨物始終保持一定溫度的運輸,。冷鏈運輸方式可以是公路運輸,、水路運輸、鐵路運輸,、航空運輸,，也可以是多種運輸方式組成的綜合運輸方式。 冷鏈運輸是冷鏈物流的一個重要環(huán)節(jié),，冷鏈運輸成本高,，而且包含了較復(fù)雜的移動制冷技術(shù)和保溫箱制造技術(shù)，冷鏈運輸管理包含更多的風險和不確定性,。冷鏈運輸?shù)膶ο笾饕譃槿箢悾?、鮮活品：蔬菜,、水果,；肉、禽,、蛋,；水產(chǎn)品、花卉產(chǎn)品,。2,、加工食品：速凍食品,、禽、肉,、水產(chǎn)等包裝熟食,、冰淇淋和奶制品；快餐原料,。3,、醫(yī)藥產(chǎn)品：各類需要冷藏的藥品、醫(yī)療器械等,。根據(jù)產(chǎn)品質(zhì)地不同分為不同種類,，包括塑料的、布料的,、泡沫的,、金屬材質(zhì)的。浦東新區(qū)有哪些冷鏈運輸

東部11個省,、市的冷庫容量占到全國總量的63%,，中部8個省、市占全國總量的18%,，西部12個省,、市只占全國總量的19%。占全國省,、市數(shù)量1/3的東部,，擁有全國2/3的冷庫容量，我國東部與中,、西部冷庫容量存在較大差異,。我國有7個省、市的人均冷庫容量超過0.1m3,，其中,，天津的人均冷庫容量比較大，達到0.251m3,，接近2010年日本人均冷庫容量,，是全國平均水平的4.48倍。2012年,，我國人均冷庫量0.056m3與美國人均庫容量0.365m3和日本人均庫容量0.233m3差距開始十分明顯,，我國冷鏈發(fā)展仍處在較低的水平。發(fā)展展望隨著農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流行業(yè)競爭的不斷加劇,，大型農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)間并購整合與資本運作日趨頻繁,，國內(nèi)***的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流生產(chǎn)企業(yè)愈來愈重視對行業(yè)市場的研究，特別是對企業(yè)發(fā)展環(huán)境和客戶需求趨勢變化的深入研究。正因為如此,，一大批國內(nèi)***的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流品牌迅速崛起,，逐漸成為農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流行業(yè)中的**！崇明區(qū)大型冷鏈運輸配送效率一般比較快,。

充分發(fā)揮現(xiàn)有國家和部門相關(guān)檢測機構(gòu)的作用,，根據(jù)冷鏈物流的要求，補充完善檢測項目和內(nèi)容,，并鼓勵在大型超市,、批發(fā)市場建立相應(yīng)的檢測平臺，為農(nóng)產(chǎn)品物流提供快速檢測服務(wù),。此外,，要建立健全檢查與監(jiān)督機制，積極推行專業(yè)認證和市場準入制度,，建立農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流質(zhì)量安全屏障,。出臺相關(guān)政策為了盡快推動我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流業(yè)的快速發(fā)展，國家必須盡早制定和實施科學,、有效的宏觀政策,。在科技政策方面：將冷鏈物流技術(shù)發(fā)展作為重要內(nèi)容，納入國家發(fā)展規(guī)劃和科技計劃,；加大國家對農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的科技政策性投入,，設(shè)立專項基金，并列入預(yù)算

制定有國家或行業(yè)標準,，并有專門機構(gòu)管理國外發(fā)達國家對冷鏈物流行業(yè)制定了相關(guān)規(guī)定和技術(shù)標準,，對食品生產(chǎn)、加工和流通的每一個環(huán)節(jié)提出明確要求,，對有些食品還專門制定了行業(yè)標準,，對保鮮物流系統(tǒng)中的各階段做出具體的溫控規(guī)定，并對各種運輸工具也有專門的規(guī)定,，包括容器和托盤等,。與此同時，還成立了專門的機構(gòu)負責農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系的運作管理,，使得冷鏈物流處于國家和公眾的監(jiān)督之下,。實踐表明，國家或行業(yè)標準的制定,，專門機構(gòu)的監(jiān)督管理,，對保證冷鏈物流具有至關(guān)重要的作用。3 冷鏈物流的硬件設(shè)施完善國外冷凍設(shè)備比較先進,，各種制冷機和速凍設(shè)備齊全。冷藏運輸主要有公路冷藏運輸、鐵路冷藏運輸和冷藏集裝箱多式聯(lián)運等,，其中冷藏集裝箱多式聯(lián)運是冷藏運輸?shù)陌l(fā)展方向,。冷藏集裝箱運輸是一種可實現(xiàn)“門到門”的現(xiàn)代化運輸方法，即處于流通中間環(huán)節(jié)的冷庫預(yù)冷間的“門”到處于流通末段環(huán)節(jié)零售商冷庫的“門”,。據(jù)**貿(mào)易發(fā)展會議的統(tǒng)計數(shù)據(jù),，2005 年全球食品冷藏能力達到10億立方英尺，其中冷藏集裝箱能力超過60%,。企業(yè)可以集中精力經(jīng)營核某心業(yè)務(wù),。

一是在大城市開展“生產(chǎn)基地+配送中心+超市”冷鏈物流試點和“生產(chǎn)基地+大型批發(fā)市場+配送中心+超市”試點。二是在農(nóng)產(chǎn)品出口優(yōu)勢產(chǎn)區(qū)開展“加工企業(yè)+生產(chǎn)基地”冷鏈物流試點和“加工企業(yè)+生產(chǎn)基地+第三方物流”試點,。在總結(jié)示范,、試點成功經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，逐步向全國輻射,、推廣,。建多元化機制加大投入，建立以“企業(yè)為主體,、**引導(dǎo),、多方參與”的多元化投入機制。加拿大冷鏈物流發(fā)展的成功經(jīng)驗表明,，不管是物流企業(yè),、批發(fā)市場。還是配送中心,，在起步階段,，**的支持和引導(dǎo)資金的投入至關(guān)重要。中國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流還處于起步發(fā)展階段,，一方面,，在硬件設(shè)施建設(shè)、微觀技術(shù)和宏觀管理上還缺乏經(jīng)驗,；另一方面,，由于從“田間一餐桌”整個物流過程鏈條太長，一家企業(yè)難以完成冷鏈物流系統(tǒng)建設(shè),。保冷袋是內(nèi)容物為無毒,、無味（但不可食用）的環(huán)保產(chǎn)品。上海冷鏈運輸

一大批國內(nèi)優(yōu)某秀的冷藏物流品牌迅速崛起,，逐漸成為冷藏物流行業(yè)中,。浦東新區(qū)有哪些冷鏈運輸

應(yīng)充分發(fā)揮**的宏觀調(diào)控作用，建立**,、行業(yè)協(xié)會和**企業(yè)聯(lián)動機制,，制定國家農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃,。根據(jù)中國優(yōu)勢農(nóng)產(chǎn)品區(qū)域布局和農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的特點，建立多種組織形式并存的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系,，以加工企業(yè)為**,，產(chǎn)供銷一體化的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系：以物流配送中心為**，發(fā)展區(qū)域內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品短途冷鏈物流體系：利用第三方物流,，發(fā)展跨區(qū)域的農(nóng)產(chǎn)品長途冷鏈物流體系,。實施供應(yīng)鏈物流管理模式，推動中國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的健康,、穩(wěn)定,、快速發(fā)展。整體梯度推進選擇重點品種,、重點區(qū)域先行試點,。充分調(diào)動冷鏈環(huán)節(jié)行為主體的積極性，特別是重點培育第三方物流,、提高農(nóng)民的組織化程度,。根據(jù)國家農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃的總體要求，以及區(qū)域資源稟賦和優(yōu)勢農(nóng)產(chǎn)品布局,，積極推進各具特色的區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系建設(shè),，選擇重要品種（高價值量農(nóng)產(chǎn)品，如熱帶水果,；易**產(chǎn)品,，如肉類等）建立冷鏈通道試點。一浦東新區(qū)有哪些冷鏈運輸

上海國好物流有限公司是一家有著先進的發(fā)展理念,，先進的管理經(jīng)驗,，在發(fā)展過程中不斷完善自己，要求自己,，不斷創(chuàng)新,，時刻準備著迎接更多挑戰(zhàn)的活力公司，在上海市等地區(qū)的交通運輸中匯聚了大量的人脈以及**,，在業(yè)界也收獲了很多良好的評價,，這些都源自于自身的努力和大家共同進步的結(jié)果，這些評價對我們而言是比較好的前進動力,，也促使我們在以后的道路上保持奮發(fā)圖強,、一往無前的進取創(chuàng)新精神，努力把公司發(fā)展戰(zhàn)略推向一個新高度,，在全體員工共同努力之下,，全力拼搏將共同國好上海物流供應(yīng)和您一起攜手走向更好的未來，創(chuàng)造更有價值的產(chǎn)品,，我們將以更好的狀態(tài),，更認真的態(tài)度,，更飽滿的精力去創(chuàng)造，去拼搏,，去努力,，讓我們一起更好更快的成長！