由于一些企業(yè)不具備專業(yè)的冷鏈物流運(yùn)作體系,，也沒(méi)有冷鏈物流配送中心，而冷鏈物流中心的建設(shè)是一項(xiàng)投資巨大,、回收期長(zhǎng)的服務(wù)性工程,，建立冷鏈物流中心顯然不適合他們。這些企業(yè)可與社會(huì)性專業(yè)物流企業(yè)結(jié)成聯(lián)盟,，有效利用第三方物流企業(yè),，實(shí)現(xiàn)冷鏈物流業(yè)務(wù),。物流企業(yè)可與工商企業(yè)結(jié)成聯(lián)盟，先期按條塊提供冷鏈分割的冷鏈運(yùn)輸環(huán)節(jié)功能服務(wù),，輸出有針對(duì)性改進(jìn)的物流管理和運(yùn)作體系。冷鏈運(yùn)輸是冷鏈物流的關(guān)鍵環(huán)節(jié),，尤其是乳制品要求嚴(yán)格,，需要天天配送。鮮奶的質(zhì)量要求比較高,，需要特殊條件的運(yùn)輸,，零售業(yè)與廠商結(jié)盟實(shí)現(xiàn)鮮奶的保質(zhì)運(yùn)輸。由于生產(chǎn)廠商有一整套的冷鏈物流管理和運(yùn)作系統(tǒng),，能在運(yùn)輸中保證鮮奶的質(zhì)量,，建立由廠商直接配送的運(yùn)輸服務(wù)每一次的合作都換來(lái)值得的信任。靈活性冷鏈運(yùn)輸24小時(shí)服務(wù)

冷鏈運(yùn)輸（Cold-chain transportation）是指在運(yùn)輸全過(guò)程中,，無(wú)論是裝卸搬運(yùn),、變更運(yùn)輸方式、更換包裝設(shè)備等環(huán)節(jié),，都使所運(yùn)輸貨物始終保持一定溫度的運(yùn)輸,。冷鏈運(yùn)輸方式可以是公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸,、鐵路運(yùn)輸,、航空運(yùn)輸，也可以是多種運(yùn)輸方式組成的綜合運(yùn)輸方式,。 冷鏈運(yùn)輸是冷鏈物流的一個(gè)重要環(huán)節(jié),，冷鏈運(yùn)輸成本高，而且包含了較復(fù)雜的移動(dòng)制冷技術(shù)和保溫箱制造技術(shù),，冷鏈運(yùn)輸管理包含更多的風(fēng)險(xiǎn)和不確定性,。冷鏈運(yùn)輸?shù)膶?duì)象主要分為三大類：1、鮮活品：蔬菜,、水果,；肉、禽,、蛋,；水產(chǎn)品、花卉產(chǎn)品,。2,、加工食品：速凍食品、禽,、肉,、水產(chǎn)等包裝熟食,、冰淇淋和奶制品；快餐原料,。3,、醫(yī)藥產(chǎn)品：各類需要冷藏的藥品、醫(yī)療器械等,。秦淮區(qū)附近冷鏈運(yùn)輸冷鏈運(yùn)輸管理包含更多的風(fēng)險(xiǎn)和不確定性,。

加大國(guó)家科技支撐計(jì)劃、863計(jì)劃,、火炬計(jì)劃,、中小企業(yè)創(chuàng)新基金、國(guó)際合作等項(xiàng)目計(jì)劃的資助強(qiáng)度：重視農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流平臺(tái)建設(shè),，在國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,、國(guó)家工程中心、部門重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,、中試基地,、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與檢驗(yàn)中心、食品安全評(píng)價(jià)研究中心等國(guó)家工程項(xiàng)目建設(shè)中,，給予優(yōu)先支持,。在財(cái)政金融政策方面：建議把農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流作為國(guó)家投資、政策引導(dǎo)和吸引外資的戰(zhàn)略重點(diǎn),，在預(yù)算安排和工農(nóng)業(yè)建設(shè)項(xiàng)目計(jì)劃中,，給予集中支持和傾斜；適當(dāng)考慮冷鏈物流企業(yè),、批發(fā)市場(chǎng),、配送中心減免增值稅和所得稅；對(duì)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流業(yè)實(shí)行優(yōu)惠**政策,，包括低息,、貼息、放寬還貸期限,、放寬***條件,、支持外資介入等。

中國(guó)因丟棄腐爛食品而造成的浪費(fèi)每年達(dá)到700億元人民幣,，占食品生產(chǎn)總值的20%之多,。一些食品在運(yùn)輸過(guò)程當(dāng)中因無(wú)法長(zhǎng)期保鮮而被丟棄。**稱這種浪費(fèi)現(xiàn)象主要是由于缺少“冷鏈運(yùn)輸”體系而造成的,。鮮活易腐貨物運(yùn)輸中,，除了少數(shù)部分確因途中照料或車輛不適造成死亡外，其中大多數(shù)都是因?yàn)榘l(fā)生腐爛所致,，發(fā)生腐爛的原因,，對(duì)于動(dòng)物性食品來(lái)說(shuō),，主要是微生物的作用。對(duì)于植物性食品來(lái)說(shuō),，腐爛的原因主要是呼吸作用所致,。清楚了鮮活易腐貨物腐爛變質(zhì)的原因，就可以得出低溫可以抑制微生物的增長(zhǎng),，減緩呼吸作用,，達(dá)到延長(zhǎng)鮮活易腐貨物的保存實(shí)踐的目的。保冷袋是一種采用新技術(shù)生產(chǎn)的保冷,、保鮮產(chǎn)品。

拖車以及標(biāo)準(zhǔn)的冷藏集裝箱都可以被用作鐵路冷藏運(yùn)輸,，如下圖所示,。一種特殊的拖車，被設(shè)計(jì)成能與火車底盤相匹配,，也可通過(guò)鐵路運(yùn)輸,，然后采用標(biāo)準(zhǔn)的公路拖頭將拖車拖至**終目的地，這些拖車采用與公路應(yīng)用一樣的制冷機(jī)組,，經(jīng)常采用空氣懸掛系統(tǒng),。（四）鐵路冷藏車廂鐵路冷藏火車車廂一般采用集成的自帶動(dòng)力制冷機(jī)組。其送風(fēng)系統(tǒng)和拖車的送風(fēng)系統(tǒng)類似,，制冷系統(tǒng)將冷空氣送到車廂的頂部,，冷空氣流經(jīng)貨物，從車廂底部返回,。與集裝箱類似,，只要貨物的堆放合理，滿足氣流布局要求,，一般都可以長(zhǎng)距離運(yùn)輸,。通常用來(lái)運(yùn)輸不易腐蝕的貨物，如柑橘,、洋蔥和胡蘿卜等,。一般車廂都要求很好的氣密性，滿足氣調(diào)的要求,。鐵路運(yùn)輸方式具有大容量的特點(diǎn),，一般**多可運(yùn)輸113立方米，45噸的貨物,。保冷袋是內(nèi)容物為無(wú)毒,、無(wú)味（但不可食用）的環(huán)保產(chǎn)品。奉賢區(qū)附近冷鏈運(yùn)輸

干冰制冷有綠色環(huán)保,、無(wú)毒,、無(wú)腐蝕,、無(wú)污染、安全可靠等優(yōu)點(diǎn),。靈活性冷鏈運(yùn)輸24小時(shí)服務(wù)

在運(yùn)輸時(shí),，應(yīng)該根據(jù)貨物的種類、運(yùn)送季節(jié),、運(yùn)送距離和運(yùn)送地方確定運(yùn)輸方法,。在運(yùn)輸過(guò)程中，盡量組織“門到門”的直達(dá)運(yùn)輸,，提高運(yùn)輸速度,，溫度要符合規(guī)定。為保持冷凍貨物的冷藏溫度,，可緊密堆碼,，水果、蔬菜等需要通風(fēng)散熱的貨物,，必須在貨件之間保留一定的空隙,，以確保貨物的完好。冷鏈運(yùn)輸要求在中,、長(zhǎng)途運(yùn)輸及短途配送等運(yùn)輸環(huán)節(jié)的低溫狀態(tài),。它主要涉及鐵路冷藏車、冷藏汽車,、冷藏船,、冷藏集裝箱等低溫運(yùn)輸工具。在冷藏運(yùn)輸過(guò)程中,，溫度波動(dòng)是引起貨物品質(zhì)下降的主要原因之一,，所以運(yùn)輸工具應(yīng)具有良好性能，在保持規(guī)定低溫的同時(shí),，更要保持穩(wěn)定的溫度,，遠(yuǎn)途運(yùn)輸尤其重要 。靈活性冷鏈運(yùn)輸24小時(shí)服務(wù)

上海國(guó)好物流有限公司在同行業(yè)領(lǐng)域中,，一直處在一個(gè)不斷銳意進(jìn)取,，不斷制造創(chuàng)新的市場(chǎng)高度，多年以來(lái)致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價(jià)值理念的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn),，在上海市等地區(qū)的交通運(yùn)輸中始終保持良好的商業(yè)口碑,，成績(jī)讓我們喜悅，但不會(huì)讓我們止步,，殘酷的市場(chǎng)磨煉了我們堅(jiān)強(qiáng)不屈的意志,，和諧溫馨的工作環(huán)境，富有營(yíng)養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開拓創(chuàng)新,，勇于進(jìn)取的無(wú)限潛力,，國(guó)好上海物流供應(yīng)攜手大家一起走向共同輝煌的未來(lái),，回首過(guò)去，我們不會(huì)因?yàn)槿〉昧艘稽c(diǎn)點(diǎn)成績(jī)而沾沾自喜,，相反的是面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈的市場(chǎng)氛圍,，我們更要明確自己的不足，做好迎接新挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備,，要不畏困難,，激流勇進(jìn)，以一個(gè)更嶄新的精神面貌迎接大家,，共同走向輝煌回來(lái),！