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嘉定區(qū)大型冷鏈運(yùn)輸

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2025-04-21

基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)據(jù)冷鏈委的統(tǒng)計(jì),,我國(guó)現(xiàn)有2萬(wàn)座冷庫(kù),,2013年我國(guó)冷鏈物流業(yè)固定資產(chǎn)投資超過(guò)1000億元,同比增長(zhǎng)24.2%,,增幅同比提高16%,。下半年受氨事故的影響大部分項(xiàng)目已經(jīng)停工,。截至2013年10月,2012年-2013年期間已建成的冷庫(kù)數(shù)量共18個(gè),,已動(dòng)工的冷庫(kù)數(shù)量為15個(gè),,已簽約未動(dòng)工的冷庫(kù)數(shù)量9個(gè)。根據(jù)中國(guó)物流協(xié)會(huì)冷鏈委對(duì)全國(guó)直轄市,、省會(huì)城市及計(jì)劃單列市的單體1000噸以上的公用型冷庫(kù)(企業(yè)自建自用除外)的統(tǒng)計(jì),,全國(guó)直轄市、省會(huì)城市,、計(jì)劃單列市的公用型冷庫(kù)共計(jì)981.73萬(wàn)噸,,2454萬(wàn)是溫度敏感型貨物小批量、多批次的佳貨運(yùn)載體,。嘉定區(qū)大型冷鏈運(yùn)輸

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首先,,設(shè)施設(shè)備不足。中國(guó)易腐物品裝車(chē)大多在露天而非在冷庫(kù)和保溫場(chǎng)所操作,,80%~90%的水果,、蔬菜、禽肉,、水產(chǎn)品都是用普通卡車(chē)運(yùn)輸,,大量的牛奶和豆制品是在沒(méi)有冷鏈保證的情況下運(yùn)輸?shù)模\(yùn)輸這些易腐食品時(shí)大多在上面蓋一塊帆布或塑料布,,有時(shí)棉被還成了比較好的保溫材料,。造成這種窘境的直接原因是中國(guó)冷鏈設(shè)施和冷鏈裝備嚴(yán)重不足,原有設(shè)施設(shè)備陳舊,,發(fā)展和分布不均衡,,無(wú)法為易腐食品流通系統(tǒng)地提供低溫保障。冷鏈物流其次,,技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)缺位,。由于食品冷鏈?zhǔn)且员WC易腐食品品質(zhì)為目的,以保持低溫環(huán)境為**要求的供應(yīng)鏈系統(tǒng),,所以它比一般常溫物流系統(tǒng)的要求更高,,更復(fù)雜,建設(shè)投資也要大很多惠山區(qū)冷鏈運(yùn)輸公司已經(jīng)成功服務(wù)于上百家項(xiàng)目,。

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因此**有關(guān)部門(mén)需要 強(qiáng)化食品的供應(yīng)鏈規(guī)則的執(zhí)行和監(jiān)督,,引導(dǎo)企業(yè)向正規(guī)的冷鏈物流發(fā)展,而不能完全要靠公司為了品牌而自律:同時(shí)第三方物流也需要積極開(kāi)展工作和培養(yǎng)人才來(lái)發(fā)展和壯大自己,;但是也有企業(yè)雖然投入較大,,基礎(chǔ)設(shè)施也非常先進(jìn),但是在管理等方面沒(méi)有達(dá)到一定的水平,。在這方面,,夏暉物流做得比較突出,,其**的管理技術(shù)和品牌,如通過(guò)第四方物流,,來(lái)管理和優(yōu)化社會(huì)上資源,,堅(jiān)持不懈地按照流程來(lái)管理并幫助其通過(guò)整合社會(huì)資源。管理是一個(gè)重點(diǎn),,一個(gè)九年的庫(kù),,管理有方,包括設(shè)備的管理和維護(hù)等,,車(chē)輛也不是比較高等級(jí)的車(chē)輛,,但其**的管理手段如路線的優(yōu)化,人員的素質(zhì),,全球的認(rèn)證等均在行業(yè)中**,。

特殊商品農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流貨運(yùn)的體系藥品,所以它比一般常溫物流系統(tǒng)的要求更高,、更復(fù)雜,,建設(shè)投資也要大很多,是一個(gè)龐大的系統(tǒng)工程,。由于易腐食品的時(shí)效性要求冷鏈各環(huán)節(jié)具有更高的組織協(xié)調(diào)性,,所以,食品冷鏈的運(yùn)作始終是和能耗成本相關(guān)聯(lián)的,,有效控制運(yùn)作成本與食品冷鏈的發(fā)展密切相關(guān),。國(guó)內(nèi)肉制品消費(fèi)將由250萬(wàn)噸增長(zhǎng)到2010年的1300萬(wàn)噸左右,未來(lái)增長(zhǎng)空間巨大,。中國(guó)肉制品加工業(yè)已經(jīng)經(jīng)歷市場(chǎng)啟動(dòng)階段,,正值成長(zhǎng)期。此階段的特點(diǎn)是消費(fèi)群體迅速壯大,,產(chǎn)量與銷(xiāo)售額持續(xù)增長(zhǎng)保冷袋是內(nèi)容物為無(wú)毒,、無(wú)味(但不可食用)的環(huán)保產(chǎn)品。

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建冷庫(kù)已經(jīng)不是一個(gè)前列的技術(shù),,同時(shí)購(gòu)買(mǎi)冷藏車(chē)也不是非常貴了,,故基礎(chǔ)設(shè)施的不足也就不是一個(gè)問(wèn)題(特別是在資金過(guò)剩的中國(guó)),**難是冷鏈的管理人才的培養(yǎng)和建立一個(gè)好的管理體系,。中國(guó)冷鏈還是缺乏管理和人才,畢竟現(xiàn)代冷鏈物流的發(fā)展在中國(guó)還是不太長(zhǎng),,在物流里面也是一個(gè)附加值較高的領(lǐng)域,,內(nèi)部一點(diǎn)一點(diǎn)培養(yǎng)起來(lái),否則會(huì)是一個(gè)很大的制約,,第四方的物流管理是輸出管理,,是一種重管理,、輕資產(chǎn)的方式。**出臺(tái)的物流企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)就是要求擁有多少固定資產(chǎn),,這是一種誤導(dǎo),,會(huì)重資產(chǎn),而產(chǎn)生浪費(fèi)資源,。要保持穩(wěn)定的溫度,,遠(yuǎn)途運(yùn)輸尤其重要。濱湖區(qū)特色冷鏈運(yùn)輸

公司的管理制度較為完善,。嘉定區(qū)大型冷鏈運(yùn)輸

中國(guó)因丟棄腐爛食品而造成的浪費(fèi)每年達(dá)到700億元人民幣,,占食品生產(chǎn)總值的20%之多。一些食品在運(yùn)輸過(guò)程當(dāng)中因無(wú)法長(zhǎng)期保鮮而被丟棄,。**稱(chēng)這種浪費(fèi)現(xiàn)象主要是由于缺少“冷鏈運(yùn)輸”體系而造成的,。鮮活易腐貨物運(yùn)輸中,除了少數(shù)部分確因途中照料或車(chē)輛不適造成死亡外,,其中大多數(shù)都是因?yàn)榘l(fā)生腐爛所致,,發(fā)生腐爛的原因,對(duì)于動(dòng)物性食品來(lái)說(shuō),,主要是微生物的作用,。對(duì)于植物性食品來(lái)說(shuō),腐爛的原因主要是呼吸作用所致,。清楚了鮮活易腐貨物腐爛變質(zhì)的原因,,就可以得出低溫可以抑制微生物的增長(zhǎng),減緩呼吸作用,,達(dá)到延長(zhǎng)鮮活易腐貨物的保存實(shí)踐的目的,。嘉定區(qū)大型冷鏈運(yùn)輸

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