公路運(yùn)費(fèi)均以“噸/里”為計(jì)算單位,，一般有兩種計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)，一是按貨物等級(jí)規(guī)定基本運(yùn)費(fèi)費(fèi)率,，一是以路面等級(jí)規(guī)定基本運(yùn)價(jià),。凡是一條運(yùn)輸路線包含兩種或兩種以上的等級(jí)公路時(shí)，則以實(shí)際行駛里程分別計(jì)算運(yùn)價(jià),。特殊道路,，如山嶺、河床,、原野地段,，則由承托雙方另議商定。公路運(yùn)費(fèi)費(fèi)率分為整車物流（VL, Vehicle logistics）和零擔(dān)運(yùn)輸（less-than-carload freight）兩種,，后者一般比前者高30-50%,，適用零擔(dān)費(fèi)率。凡一公斤重的貨物,，體積超過(guò)四立方分米的為輕泡貨物（或尺碼貨物Measurement Cargo）,。整車輕泡貨物的運(yùn)費(fèi)按裝載車輛核定噸位計(jì)算；零擔(dān)輕泡貨物,，按其長(zhǎng),、寬、高計(jì)算體積,、每四立方分米折合一公斤,，以公斤為計(jì)費(fèi)單位。此外，尚有包車費(fèi)率（Lump Sum Rate）,，即按車輛使用時(shí)間（小時(shí)或天）計(jì)算,。每年都會(huì)參加先關(guān)的行業(yè)論壇和招商。服務(wù)長(zhǎng)途運(yùn)輸市場(chǎng)

為深入貫徹落實(shí)黨的**和十八屆三中,、四中全會(huì)精神,，加強(qiáng)“平安中國(guó)”、“平安交通”建設(shè),，堅(jiān)決遏制和減少重特大道路交通事故,，保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全，交通運(yùn)輸部,、公安部,、**監(jiān)管總局決定開展為期三年的“道路運(yùn)輸平安年”活動(dòng)，強(qiáng)化依法治理,、系統(tǒng)治理,、源頭治理、綜合治理,，著力解決道路客運(yùn),、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸、普貨運(yùn)輸安全管理中的突出問(wèn)題,，夯實(shí)道路運(yùn)輸安全基礎(chǔ),。1、加強(qiáng)接駁運(yùn)輸管理,，降低長(zhǎng)途客運(yùn)安全風(fēng)險(xiǎn),。交通運(yùn)輸部、公安部在對(duì)接駁運(yùn)輸試點(diǎn)工作調(diào)研的基礎(chǔ)上,，研究制定長(zhǎng)途客運(yùn)接駁運(yùn)輸管理的長(zhǎng)效機(jī)制,，細(xì)化接駁運(yùn)輸組織及安全運(yùn)營(yíng)各項(xiàng)要求，完善接駁運(yùn)輸管理制度,、運(yùn)行規(guī)則和監(jiān)管措施,，強(qiáng)化安全監(jiān)管，規(guī)范接駁運(yùn)輸行為北京公路長(zhǎng)途運(yùn)輸同時(shí)也是交大的集裝箱物流供應(yīng)點(diǎn),。

運(yùn)輸行業(yè)的重要性隨著我們經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展而快速提高,，不管是旅客運(yùn)輸還是貨物運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展與變化都成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要部分,，而在其中公路運(yùn)輸又成為運(yùn)輸行業(yè)的重中之重。2004年,，全國(guó)公路客運(yùn)量累計(jì)完成運(yùn)輸量為162.89億人,，同比增長(zhǎng)11.2%，同時(shí)旅客周轉(zhuǎn)量全年達(dá)到8719.15億人公里,，同比增長(zhǎng)13.5%；完成貨運(yùn)量121.36億噸,，同比增長(zhǎng)9.9%,，完成貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量7621.32億噸公里，同比增長(zhǎng)11.4%,，2004年,，全國(guó)公路貨物運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量7596億噸公里，比2003年增長(zhǎng)7.0%,；全國(guó)公路旅客貨物運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量8765億人公里,，比2003年增長(zhǎng)13.9%。冷鏈運(yùn)輸是冷鏈物流的一個(gè)重要環(huán)節(jié),，冷鏈運(yùn)輸成本高,。

道路貨物運(yùn)輸由于其貨物種類繁多，組織方法多樣,，要求措施各異,，形成了多種多樣的分類方法,。主要有：零擔(dān)貨物運(yùn)輸托運(yùn)人一次托運(yùn)貨物計(jì)費(fèi)重量3噸及以下的，為零擔(dān)貨物運(yùn)輸,。整批貨物運(yùn)輸托運(yùn)人一次托運(yùn)的貨物在3噸（含3噸）以上,，或雖不足3噸，但其性質(zhì),、體積,、形狀需要一輛3噸及3噸以上汽車運(yùn)輸?shù)模鶠檎浳镞\(yùn)輸或稱整車貨物運(yùn)輸,。特型貨物運(yùn)輸因貨物的體積,、重量的要求，需要大型或?qū)Ｓ闷囘\(yùn)輸?shù)?，為大型特型笨重物件運(yùn)輸,。集裝箱運(yùn)輸采用集裝箱為容器，使用汽車運(yùn)輸?shù)?，為集裝箱汽車運(yùn)輸,。實(shí)現(xiàn)冷藏物流的共同配送，能夠提高冷藏物流作業(yè)的效率,。山東標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)途運(yùn)輸

它對(duì)提高物流運(yùn)作效率,、降低物流成本具有重要意義。服務(wù)長(zhǎng)途運(yùn)輸市場(chǎng)

在一輛平車上 [1]裝載的貨物,，當(dāng)貨物的寬度小于或等于車底板寬度時(shí),，貨物突出端梁長(zhǎng)度大于300mm時(shí)，或當(dāng)貨物的寬度大于車底板寬度時(shí),，貨物突出端梁的長(zhǎng)度大于200mm時(shí),，必須使用游車，按超長(zhǎng)貨物辦理,。貨物突出部分與游車底板間應(yīng)保持150mm以上的間隙,，以保證貨車通過(guò)線路變坡點(diǎn)時(shí)的安全。利用游車裝貨與突出貨物的端部距離不得小于350mm,。在貨物突出部分的兩側(cè)游車上不得裝貨,，以保證行經(jīng)曲線線路時(shí)貨物的安全。兩批貨物共用游車時(shí),，兩突出貨物之間的距離不得小于500mm,，以保證貨車行經(jīng)曲線線路時(shí)，由于車鉤的壓縮量及貨物產(chǎn)生的偏差量而不影響貨物及行車安全,。超長(zhǎng)貨物每一端突出端梁的最大長(zhǎng)度,，一般不得超過(guò)負(fù)重車長(zhǎng)度的百分之三十，突出長(zhǎng)度超過(guò)百分之三十時(shí),，由鐵路局確定,。服務(wù)長(zhǎng)途運(yùn)輸市場(chǎng)

上海國(guó)好物流有限公司是一家有著先進(jìn)的發(fā)展理念,，先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，在發(fā)展過(guò)程中不斷完善自己,，要求自己,，不斷創(chuàng)新，時(shí)刻準(zhǔn)備著迎接更多挑戰(zhàn)的活力公司,，在上海市等地區(qū)的交通運(yùn)輸中匯聚了大量的人脈以及**,，在業(yè)界也收獲了很多良好的評(píng)價(jià)，這些都源自于自身的努力和大家共同進(jìn)步的結(jié)果,，這些評(píng)價(jià)對(duì)我們而言是比較好的前進(jìn)動(dòng)力,，也促使我們?cè)谝院蟮牡缆飞媳３謯^發(fā)圖強(qiáng)、一往無(wú)前的進(jìn)取創(chuàng)新精神,，努力把公司發(fā)展戰(zhàn)略推向一個(gè)新高度,，在全體員工共同努力之下，全力拼搏將共同國(guó)好上海物流供應(yīng)和您一起攜手走向更好的未來(lái),，創(chuàng)造更有價(jià)值的產(chǎn)品,，我們將以更好的狀態(tài)，更認(rèn)真的態(tài)度,，更飽滿的精力去創(chuàng)造,，去拼搏，去努力,，讓我們一起更好更快的成長(zhǎng),！