特點(diǎn)：冷藏集裝箱具有裝卸靈活,、貨物運(yùn)輸溫度穩(wěn)定,，貨物污染、損失低,，使用于多種運(yùn)載工具,，裝卸速度快，運(yùn)輸時(shí)間短,，運(yùn)輸費(fèi)用低。按照運(yùn)輸方式冷藏集裝箱可分為海運(yùn)和陸運(yùn)兩種,。冷藏集裝箱特點(diǎn)冷藏集裝箱可用于多種交通運(yùn)輸工具進(jìn)行聯(lián)運(yùn)可以從產(chǎn)地到銷售點(diǎn),，實(shí)現(xiàn)“國到國”直達(dá)運(yùn)輸，一定條件下,，可以當(dāng)作活動(dòng)式冷庫使用使用中可以整箱吊裝,，裝卸效率高，運(yùn)輸費(fèi)用相對較低,。裝載容積利用率高,，營運(yùn)調(diào)度靈活，使用經(jīng)濟(jì)性強(qiáng),。新型冷藏集裝箱結(jié)構(gòu)和技術(shù)性能更合理先進(jìn),，有***適用性用高新技術(shù)生物材料配制而成，富有一定彈性,?；萆絽^(qū)服務(wù)冷鏈運(yùn)輸

陸地運(yùn)輸（一）卡車這里卡車一般是指一體式的卡車，其制冷箱體是固定在底盤上的,。也可以是多功能面包車,，車廂后部與駕駛室分開并且進(jìn)行絕熱處理以保持貨物溫度,。卡車的制冷系統(tǒng)分為兩個(gè)大類：非**式（車驅(qū)動(dòng)）和**式（自驅(qū)動(dòng)）,。非**式使用卡車的發(fā)動(dòng)機(jī)來驅(qū)動(dòng)制冷機(jī)組的壓縮機(jī)或者驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī),，然后通過發(fā)電機(jī)來驅(qū)動(dòng)制冷機(jī)組的壓縮機(jī)。**式則有自帶的發(fā)動(dòng)機(jī),，通常是柴油發(fā)動(dòng)機(jī),，以此來**地驅(qū)動(dòng)制冷系統(tǒng)，而無需借助車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力,。（二）拖車拖頭牽引的制冷拖車是另外一種運(yùn)輸方式,。與安裝在卡車上的**式機(jī)組相似，安裝在拖車車廂上的拖車機(jī)組尺寸更大,，適應(yīng)于需要更大制冷量的拖車廂體,。拖車的制冷機(jī)組安裝在箱體的前端，調(diào)節(jié)的空氣通過拖車廂內(nèi)頂部的風(fēng)槽將冷空氣送到車廂的各個(gè)部位并**終在壓差的作用下回到制冷機(jī)組,。跟卡車機(jī)組一樣,，拖車機(jī)組中的頂部送風(fēng)系統(tǒng)通常不能對貨物進(jìn)行快速降溫，因此承運(yùn)人要確保在裝貨前將貨物預(yù)冷到貨物所需的合適溫度,。秦淮區(qū)特色冷鏈運(yùn)輸企業(yè)可以集中精力經(jīng)營核某心業(yè)務(wù),。

冰冷冷藏汽車等其中機(jī)械冷藏汽車是冷藏汽車中的主型車。按**設(shè)備的功能分類按隔熱車體總傳熱系數(shù)分：普通隔熱型和強(qiáng)化隔熱型機(jī)械冷藏汽車按外溫(tw)為30℃時(shí),，車內(nèi)溫度(tn)可持續(xù)保持的溫度范圍分：A級－F級非機(jī)械式冷藏汽車按外溫(tw) 為30℃時(shí),，車內(nèi)溫度tn可持續(xù)保持的溫度范圍為：A級，B級,，C級裝有加熱裝置的冷藏汽車,，按車內(nèi)溫度可升至12℃以上，維持某一溫度12h,，其允許的外溫條件分：A級,，B級。冷藏集裝箱是一具有良好隔熱,、氣密,，且能維持一定低溫要求，適用于各類易腐食品的運(yùn)送,、貯存的特殊集裝箱,。

冷凍運(yùn)輸（-18℃～-22℃）：提供符合標(biāo)準(zhǔn)的冷凍運(yùn)輸車輛運(yùn)送例如：速凍食品、肉類,、冰淇淋等等貨物,。冷藏運(yùn)輸（0℃～7℃）：提供符合標(biāo)準(zhǔn)的冷藏運(yùn)輸車輛運(yùn)送例如：水果、蔬菜,、飲料,、鮮奶制品,、花草苗木、熟食制品,、各類糕點(diǎn),、各種食品原料等等貨物。恒溫運(yùn)輸（18℃～22℃）：提供符合標(biāo)準(zhǔn)的保溫,、溫控運(yùn)輸車輛運(yùn)送例如巧克力,、糖果、藥品,、化工產(chǎn)品等等貨物,。冷鏈**箱比較成熟的保溫技術(shù)的溫度為：-5—15℃，主要用于低溫冷凍食品的運(yùn)輸（主要是面向巧克力,，海鮮等***食品）,；0-10℃，主要用于生物制品的運(yùn)輸,；0-20℃,，主要用于恒定溫度保溫食品的運(yùn)輸。冷鏈運(yùn)輸冰袋保冷冰袋在發(fā)達(dá)國家,，從20世紀(jì)70年代開始就在許多領(lǐng)域廣泛應(yīng)用這種以新技術(shù)生產(chǎn)的保冷,、保鮮產(chǎn)品，由于它無污染的環(huán)保特性,，到了20世紀(jì)90年代已被亞洲地區(qū)逐漸接受和推廣應(yīng)用,，消費(fèi)市場日漸成熟。保冷袋是一種采用新技術(shù)生產(chǎn)的保冷,、保鮮產(chǎn)品,。

貫穿在整個(gè)冷藏鏈各個(gè)環(huán)節(jié)中的各種裝備、設(shè)施,，見圖8-1食品冷藏鏈中的主要設(shè)備：各種冷卻設(shè)備（含預(yù)冷設(shè)備）,、凍結(jié)設(shè)備,、冷藏庫,、冷藏運(yùn)輸設(shè)備、冷凍冷藏陳列柜（含冷藏柜）,、家用冷柜及電冰箱等保鮮鏈,，是指綜合運(yùn)用各種適宜的保鮮方法與手段，使鮮活易腐食品在生產(chǎn),，加工,、貯運(yùn)和銷售的各個(gè)環(huán)節(jié)，比較大限度地保持食品的鮮活特性和品質(zhì)的系統(tǒng),。

多數(shù)的根莖,、葉菜類蔬菜都適宜貯藏于接近冰點(diǎn)的溫度,，原產(chǎn)于溫帶、寒帶的多數(shù)蔬菜水果要求的貯藏溫度為0度左右,，例如蘋果,、梨、桃,、菜花,、芹菜等；原產(chǎn)于熱帶和亞熱帶的蔬菜水果多數(shù)溫度要求高于0度,，例如香蕉為13度,，芒果為10度，黃瓜為12-13度,，青椒為9-12度等,。如果貯藏溫度高于**適溫度，將會(huì)加快后熟衰老過程,，縮短貯藏期,；如果貯藏溫度低于**適溫度，將導(dǎo)致冷害和凍害的發(fā)生,。貯藏的低溫臨界溫度因品種不同而異,。 相比單純無源蓄冷裝置不僅有效實(shí)現(xiàn)溫度控制，亦有更長的溫度保持能力,。建鄴區(qū)靠譜的冷鏈運(yùn)輸

保冷袋是內(nèi)容物為無毒,、無味（但不可食用）的環(huán)保產(chǎn)品?；萆絽^(qū)服務(wù)冷鏈運(yùn)輸

  發(fā)達(dá)國家的冷鏈物流意識強(qiáng)發(fā)達(dá)國家把產(chǎn)后貯藏加工保鮮放在農(nóng)業(yè)的首要位置,，如美國農(nóng)業(yè)總投入30%用于生產(chǎn)， 70%用于產(chǎn)后加工保鮮,；意大利,、荷蘭農(nóng)產(chǎn)品保鮮產(chǎn)業(yè)化率為60%，而日本則大于70%,。歐,、美、日等國食品冷藏運(yùn)輸率均達(dá)到80%～90%,，日本果蔬在流通過程中有98%通過冷鏈,，果蔬損失率控制在5%以下。美國的蔬菜水果低溫物流更為典型,，產(chǎn)品從田間收獲后到消費(fèi)者的冰箱一直在低溫環(huán)境中流通,，水果蔬菜在物流環(huán)節(jié)的損耗率*有1%～2%。 制定有國家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并有專門機(jī)構(gòu)管理國外發(fā)達(dá)國家對冷鏈物流行業(yè)制定了相關(guān)規(guī)定和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),，對食品生產(chǎn)惠山區(qū)服務(wù)冷鏈運(yùn)輸

上海國好物流有限公司是一家有著雄厚實(shí)力背景,、信譽(yù)可靠、勵(lì)精圖治,、展望未來,、有夢想有目標(biāo)，有組織有體系的公司,，堅(jiān)持于帶領(lǐng)員工在未來的道路上大放光明,，攜手共畫藍(lán)圖，在上海市等地區(qū)的交通運(yùn)輸行業(yè)中積累了大批忠誠的客戶粉絲源,，也收獲了良好的用戶口碑,，為公司的發(fā)展奠定的良好的行業(yè)基礎(chǔ)，也希望未來公司能成為*****,，努力為行業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展奉獻(xiàn)出自己的一份力量,，我們相信精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念以及自強(qiáng)不息，斗志昂揚(yáng)的的企業(yè)精神將**國好上海物流供應(yīng)和您一起攜手步入輝煌,，共創(chuàng)佳績,，一直以來，公司貫徹執(zhí)行科學(xué)管理,、創(chuàng)新發(fā)展,、誠實(shí)守信的方針，員工精誠努力,，協(xié)同奮取,，以品質(zhì)、服務(wù)來贏得市場,，我們一直在路上,！