組裝線以三倍速鏈條為傳輸介質,，電動、氣動控制相結合,，整體運行處于相對自由節(jié)拍狀態(tài),，普遍應用于水泵、電視機,、顯示器,、儀器儀表、空調,、燃氣灶具,、汽車摩托車配件,、碎紙機等產品的生產裝配、調試及檢測作業(yè),。同時可與提升機或懸掛線,、自動搬運機械手組成立體交叉的循環(huán)生產系統(tǒng)；根據(jù)不同客戶的需求差異,，提供為客戶量身定制的工程技術支援與培訓,。強調精簡的機械及自動化解決方案，集低程度的操控及多功能于每個工作單元,。實現(xiàn)流水作業(yè)方式的系統(tǒng)集成應用,。主要包括：汽車渦輪壓器總成裝配線、汽車空調器裝配線及鉚接專機,、汽車燃油泵裝配線,、汽車儀表盤總成裝配線、汽車安全氣囊及安全帶,、汽車離合器裝配線,、汽車方向盤裝配線、汽車制動器裝配線,、汽車座椅裝配線,、汽車變速箱總成裝配線、汽車車橋總成裝配線,、汽車音響裝配線,、汽車輪胎輸送搬運設備、各種汽車及部件裝配,、輸送設備等,。倍速鏈組裝線輸送是所有輸送流水線的主要以及關鍵功能，同時也是流水線設備早的功能,?？照{倍速鏈生產線廠家

倍速鏈輸送機頭次使用在三個月左右將減速箱里的機油放凈，用柴油或汽油將減速箱里面清洗一下,，放凈后將新的潤滑油加至觀察窗的中間即刻,。（每一個月要注意潤滑是否太少）。以后每年將潤滑油換一遍就可以了,。潤滑油太多可能引發(fā)減速箱發(fā)熱,，電機負荷過大導致電機保護開關跳開。潤滑油太少可能引發(fā)減速箱發(fā)熱,，噪聲增大及減速箱絞死而報廢,。倍速鏈輸送機的運輸、貯存：產品在運輸過程中,，應符合運輸部門的有關規(guī)定,，不得與酸,、堿接觸。驅動裝置,、電氣設備應避免刮,、碰、摔等劇烈的振動和撞擊,。在保管期間應采取防雨,、防潮措施，貯存時應放置在有遮棚的倉庫內,。特種汽車倍速鏈組裝線采購在環(huán)繞庫房,、生產車間和包裝車間的場地，設置有由許多皮帶輸送機,、滾筒輸送機等組成的一條條輸送鏈,。

倍速鏈筒輸送線二級維護保養(yǎng)應由專人（專班）定期進行,，根據(jù)開機頻度,，一般二周至四周進行一次。對輸送線主要傳動零部件進行檢查,，如鏈輪,、張緊裝置、鏈扣等是否有松動,、移位或脫開,，鏈板是否有彎曲凹陷，如有應及時給予調整歸位緊固,；對機頭馬達,、牙箱及各配套專機檢查，有否松動及不正常狀況,，如發(fā)現(xiàn)及時進行處理,；檢查各運行軌道是否有彎曲變形，各扶手,、支架等構件連接螺絲是否松動,，鏈條是否松弛，給予調整,；檢查各運動元件動作是否有力,、平穩(wěn)，響應時間正常否,，有無明顯噪聲,、異響及震動，氣動元件及管路是否漏氣或松動,，進行修正,；對電控箱內元件,，行程開關、電眼及其支腳進行檢查,，有否松動或偏位,，導電輪是否有偏歪或損壞，如發(fā)現(xiàn)及時糾正,；檢查輸送線鏈條張緊度,，如太松應調整機尾處鏈條張緊裝置，保證鏈條張緊度合適,。

倍速鏈流水線又叫自流式輸送系統(tǒng),，主要應用于各種電子電器、機電等行業(yè)生產線,。中國古代的高轉筒車和提水的翻車,，是現(xiàn)代斗式提升機和刮板輸送機的雛形；17世紀中,，開始應用架空索道輸送散狀物料,；19世紀中葉，各種現(xiàn)代結構的輸送機相繼出現(xiàn),。1868年,，在英國出現(xiàn)了帶式輸送機；1887年,，在美國出現(xiàn)了螺旋輸送機,；1905年，在瑞士出現(xiàn)了鋼帶式輸送機,；1906年,，在英國和德國出現(xiàn)了慣性輸送機。此后,，輸送機受到機械制造,、電機、化工和冶金工業(yè)技術進步的影響,，不斷完善,，逐步由完成車間內部的輸送，發(fā)展到完成在企業(yè)內部,、企業(yè)之間甚至城市之間的物料搬運,，成為物料搬運系統(tǒng)機械化和自動化不可缺少的組成部分。倍速鏈輸送線技術參數(shù)：線體寬度：250-900mm,。

倍速鏈組裝線結構原理：本系統(tǒng)是由送料差速鏈,、回空板差速鏈、五個頂升移載機構、六條動力滾筒線,、工裝板五部分組成的,。1、輸送部分送料和回空板差速鏈靠摩擦帶動工裝板運行,。2,、頂升移載工裝板到位后，送料差速鏈上的1,、2,、3號頂升移載機構的頂升氣缸會自動上升，上升到位后,，移載馬達會根據(jù)操作指令自動換向,。3、動力滾筒輸送部分各工位進貨或送貨時,，動力滾筒會根據(jù)操作指令自動換向,。倍速鏈組裝線操作流程：1、打開壓縮空氣開關,，在儲氣罐壓力達到六公斤以后打開氣閥開關,，給線體供氣。2,、檢查送料頂升移載臺在無工裝板時是否下降到位,，回空板頂升移載臺在無工裝板時是否上升到位,，如沒有請按故障排除方法排除,。3、在正常使用情況下,，1,、2、3號頂升移載機構上不能停留工裝板,，回空板頂升移載臺也不能停留工裝板,。從結構上來進行分析的話，倍速線實際上主要分為好幾類,。衢州倍速裝配線

筒線標準轉彎內半徑為600,、900、1200mm等,?？照{倍速鏈生產線廠家

倍速鏈子輸送線是在特制的鋁型材導軌中，安裝塑料復合輥式倍速鏈條構成的輸送設備,。物品托盤放置在倍鏈條上,，被輸送物品放在托盤上或通過支撐器具放托盤上。托盤的運行速度是鏈條運行的整倍數(shù),。由于鏈條是復合輥結構,，在鏈條不停在運行中,，設置在輸送路線上的阻擋器使托盤停止運行。底面是大平面的物品不用托盤,。這一特點更適合自由節(jié)拍的流水線的生產工作中,。工位可設置氣動阻擋器、腳踏開關,、線內頂升旋轉,、頂升移行以及各種裝配、檢測設備,，工裝板上也可根據(jù)產品的生產工藝配置各種工裝夾具,，實現(xiàn)產品的自動化生產。輸送方式由單排鏈式,、雙排鏈式,、三排鏈式并可隨意組合倍速鏈輸送機采用的輸送鏈條為復合輥式倍速鏈條，通常用的有：2.5倍速鏈,、3倍速鏈,。倍速鏈輸送機通常的工裝板有：鋁制工裝板、pvc工裝板,、集電板,、雙層可旋轉式工裝板等。倍速鏈輸送機通常用到的氣動阻擋器有：機械式限位器,、彈簧緩沖式限位器,、液壓緩沖式限位器?？照{倍速鏈生產線廠家