設(shè)計,、制造,、維修按質(zhì)論價原則：設(shè)計制造質(zhì)量高、維修便捷或正常使用無需維修的價高,。器具設(shè)計對象：一般器具是用來盛放物料體積大,、重量沉,，標(biāo)準器具，標(biāo)準料箱無法涵蓋到的如發(fā)動機,、電池模組,、變速箱、座椅,、輪胎,、油箱、玻璃,、排氣管,、車身等零件物料造型復(fù)雜，總成度高,，標(biāo)準器具包裝數(shù)過少的如副車架,、后橋前后減震總成等總裝零件，前后縱梁總成,、門檻總成等焊裝零件·因零件本身的屬性,，需要有效分隔和保護車身外覆件，如側(cè)圍,、門外板等沖壓零件車身大型內(nèi)外飾件,，如保險杠、門內(nèi)飾板,、儀表臺總成等總裝零件·機械手、吊具,、夾具取件需求·人機工程需要器具使用工況滿足作業(yè)效率的需求（快速取放部品)¨無需開箱,、拆襯墊¨無需處理廢料，使用場合干凈,、整潔¨符合生產(chǎn)節(jié)拍需要·滿足生產(chǎn)流水線旁空間需求¨不同車型共線生產(chǎn),，同一品種多個零件放在一個料架內(nèi)排序上線¨同一車型不同零件放在一個料架內(nèi)組合上線標(biāo)準化設(shè)計的利弊標(biāo)準化尺寸利益¨降低運輸成本：符合集裝箱尺寸配載，容積率比較大化¨降造成本：尺寸標(biāo)準化帶來材料品種的相對減少,，落料,、加工等工時的減少；采用工裝生產(chǎn)比例的提高,；生產(chǎn)人員對產(chǎn)品熟悉程度的提高¨降低倉儲和物流成本,。蘇州包裝器具哪家好，歡迎咨詢上?；芎街悄芸萍加邢薰?。無錫整車包裝器具怎么收費

包裝投入使用后，包裝的完整性及包裝的數(shù)量,，成為工廠運營過程中比較大的關(guān)注點,。包裝的完整性,，金屬包裝器具在一段時間的使用后，由于裝卸過程中叉車的撞擊,、日曬雨淋等,，會出現(xiàn)一定的斷裂、彎曲及銹蝕等,，這些都會對產(chǎn)品本身安全性及產(chǎn)線操作人員的人身安全形成威脅,。金屬包裝器具的維修，主要分為鈑金焊接及噴涂,。首先鈑金完成后,，焊接要求做好焊前清理，用噴砂或其他機械方法去除金屬表面鐵銹,、油污,、液體等等表面雜質(zhì)，焊接品不能存有焊瘤,、咬邊,、氣孔、未焊透等缺陷,。除此之外,，還應(yīng)做好表面防銹處理，具體順序為預(yù)處理(除銹,、去油污等),、打磨、防銹漆,、面漆,。底漆采用防銹漆后，外表面可以采用靜電噴涂,，能讓漆面停留更久,。終成品不能遺留下對產(chǎn)線操作人員人身安全的威脅隱患。同時,，包裝的數(shù)量是要關(guān)注的重點,，在使用的器具循環(huán)使用的過程中，如出現(xiàn)庫存上升,，運輸車不能及時返回,、部分器具在維修中等常見或突發(fā)狀況，都會導(dǎo)致包裝器具的數(shù)量上的短缺,，嚴重的時候可能導(dǎo)致工廠停線,。因此，需要庫房配合每日盤點,，根據(jù)當(dāng)日的生產(chǎn)計劃,，提前作出預(yù)警,，避免由于包裝數(shù)量導(dǎo)致企業(yè)的損失及浪費。蘇州物流包裝器具大概價格廣東包裝器具售后服務(wù)哪家好,，歡迎咨詢上?；芎街悄芸萍加邢薰尽?/p>

    首先,，在汽車零部件完成長途轉(zhuǎn)運后,，能合理的放置在整車廠的裝配線邊，零部件在工為器具內(nèi)放置位置要合理,、準確,，適當(dāng)限位并做好防護措施，保證零部件在生產(chǎn)運轉(zhuǎn)中不會相互撞擊,、脫落,、偏移。與易受損的汽車零部件直接接觸面可以使用耐油橡膠板,、尼龍塊,、PVC板隔離，防止零部件表面出現(xiàn)劃痕,，出現(xiàn)質(zhì)量索賠,。零部件金屬周轉(zhuǎn)器具設(shè)計要充分考慮安全性。設(shè)計的金屬周轉(zhuǎn)器具不要出現(xiàn)尖角等容易對人身造成傷害的形狀,，而擺放在金屬周轉(zhuǎn)器具上的零部件對工作人員有安全隱患的要有防護設(shè)計,。其次，從人機工程學(xué)上來講,，汽車零部件金屬周轉(zhuǎn)器具設(shè)計時,，整體高度不能超多，距離地面高度不能低于,，這樣可以讓滿足產(chǎn)線操作工人在裝配過程中，身高和性別多操作難度的影響,，影響組裝生產(chǎn)線的節(jié)拍,。金屬周轉(zhuǎn)器具的設(shè)計及擺放，盡量滿足所有的零件可以一只手取放,，多通過轉(zhuǎn)身的動作,，不需要移動位置進行裝配，主要考慮操作者作業(yè)高度及寬度的合理性,，從而更好的配合工廠的精益發(fā)展,。3．包裝數(shù)量需求。首先,，陸運的運費是由體積決定的,，即單位體積內(nèi)的裝載數(shù)量越大,，平攤到每個產(chǎn)品上的運費就會越低，合理的尺寸設(shè)計及擺放方式,，能降低包裝材料成本及運輸成本,。

    業(yè)務(wù)分析與系統(tǒng)設(shè)計包裝器具根據(jù)運輸、搬運,、儲存等業(yè)務(wù)要求,，可大致分為運輸包裝和上線包裝，在實際上線時根據(jù)需要對零件進行翻包裝操作,。按照包裝器具類型,，大致分為箱類、托盤,、周轉(zhuǎn)內(nèi)襯,、料架以及一次性包裝等。包裝器具與零部件不同,，零部件經(jīng)過上線報交后,，入廠生產(chǎn)即已完成，但包裝器具除小部分一次性使用,，大部分需要循環(huán)使用,，在各個節(jié)點流轉(zhuǎn)。其中可周轉(zhuǎn)包裝器具約占主機廠使用的70%以上,，他們使用范圍廣,、可適用多節(jié)點和多零件，是包裝器具管理的對象,。周轉(zhuǎn)包裝器具根據(jù)使用方式分為通用周轉(zhuǎn)包裝器具和特殊周轉(zhuǎn)包裝器具,，通用包裝器具例如通用塑料、鐵質(zhì)周轉(zhuǎn)包裝器具,，特殊周轉(zhuǎn)包裝器具例如排序料架,、特殊零件包裝等；一次性包裝作為運輸包裝使用,，少量可進行上線操作,，在使用完成后即廢棄。在包裝器具的循環(huán)使用過程中,，會經(jīng)過各運作節(jié)點,，主要類型包括：各零件供應(yīng)商節(jié)點、中轉(zhuǎn)倉庫（VMI倉庫/RDC倉庫/分流中心等）,、廠內(nèi)各運作點,、包裝器具管理中心（CMC）等。各節(jié)點主要負責(zé)包裝器具的接收,、存儲,、發(fā)放等賬務(wù)處理,，其中CMC工作還包括包裝器具的設(shè)計、采購,、清潔,、投放、協(xié)調(diào)領(lǐng)用,、維修,、確認器具報廢等。根據(jù)業(yè)務(wù)運作模式,，包裝器具管理系統(tǒng),。 包裝器具哪家好，歡迎咨詢我司,。

在物流操作中同樣存在很多模塊化設(shè)計的理念和應(yīng)用,。物流的包裝器具都是模塊化的。一般來說,，小的包裝單位是紙箱,，若干個紙箱放在托盤上打托，若干個托盤放入集裝箱或是廂式卡車內(nèi)進行長距離運輸,。我們關(guān)心的物流費用主要是這樣計算出來的,。單個零件的物流費用=端到端的物流總費用÷運輸零件總數(shù)雖然在總費用中有一些是以“票”數(shù)來結(jié)算的，比如進出口的清關(guān)費用,，如果這部分費用占總費用比率有限,，我們還是可以用上述的公式，簡化物流費用計算方式,。為了降低零件的物流費用,，比較大化包裝器具內(nèi)的數(shù)量上一個很簡單直觀的方法。如果采用模塊化的包裝設(shè)計,，將有效地增加包裝數(shù)量,，從而起到降低物流費用的目的。集裝箱內(nèi)的體積是固定的,，增加箱內(nèi)貨物的轉(zhuǎn)載容積率,，可以實現(xiàn)空間的比較大化利用，這也是很多物流運輸公司的考核目標(biāo)之一,。標(biāo)準化托盤貨物的長、寬,、高,，將會有益于提高容積率。杭州包裝器具價格哪家好,，歡迎咨詢上?；芎街悄芸萍加邢薰?。徐州智能化包裝器具大概價格

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集裝箱運輸KD——KnockedDown：是“散件裝配”英文的縮寫，在汽車行業(yè)中,，按目前國際通行說法,，KD又分CKD、SKD,，在國際汽車貿(mào)易中,，整車出口國的汽車公司把整車予以拆散，以半成品或零部件的方式出口,，再由進口國廠商在所在國以自行裝配方式完成整車制造并進行銷售,。CKD——CompletelyKnockedDown：全散件組裝；是指進口或引進汽車時,，以完全拆散的狀態(tài)進入,，之后再把全部零部件組裝成整車。SKD——Semi-KnockedDown：半散件組裝,，是指從國外進口汽車總成,，如發(fā)動機、駕駛室,、底盤等,，然后在本國內(nèi)裝配而成的整車。KD項目物流包裝開發(fā)本質(zhì)上與物流運輸包裝開發(fā)并無太多差異,，但KD包裝設(shè)計考慮的因素更多,，涉及到運輸方式、進出口報關(guān),、進出口國對包裝的要求等,。開發(fā)基本步驟包括項目先期策劃階段、物流和包裝方案規(guī)劃與設(shè)計階段,、樣件試制驗證與發(fā)運階段,、試生產(chǎn)階段和批量生產(chǎn)階段?？紤]到包裝設(shè)計,、制造、驗證周期,，至少需要1-2個月的提前期,。無錫整車包裝器具怎么收費

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