首先,，在汽車(chē)零部件完成長(zhǎng)途轉(zhuǎn)運(yùn)后,，能合理的放置在整車(chē)廠的裝配線邊,，零部件在工為器具內(nèi)放置位置要合理、準(zhǔn)確,，適當(dāng)限位并做好防護(hù)措施,，保證零部件在生產(chǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)中不會(huì)相互撞擊、脫落,、偏移,。與易受損的汽車(chē)零部件直接接觸面可以使用耐油橡膠板、尼龍塊,、PVC板隔離,，防止零部件表面出現(xiàn)劃痕，出現(xiàn)質(zhì)量索賠,。零部件金屬周轉(zhuǎn)器具設(shè)計(jì)要充分考慮安全性,。設(shè)計(jì)的金屬周轉(zhuǎn)器具不要出現(xiàn)尖角等容易對(duì)人身造成傷害的形狀，而擺放在金屬周轉(zhuǎn)器具上的零部件對(duì)工作人員有安全隱患的要有防護(hù)設(shè)計(jì),。其次,，從人機(jī)工程學(xué)上來(lái)講，汽車(chē)零部件金屬周轉(zhuǎn)器具設(shè)計(jì)時(shí),，整體高度不能超多,，距離地面高度不能低于，這樣可以讓滿足產(chǎn)線操作工人在裝配過(guò)程中,，身高和性別多操作難度的影響,，影響組裝生產(chǎn)線的節(jié)拍。金屬周轉(zhuǎn)器具的設(shè)計(jì)及擺放,，盡量滿足所有的零件可以一只手取放,，多通過(guò)轉(zhuǎn)身的動(dòng)作，不需要移動(dòng)位置進(jìn)行裝配,，主要考慮操作者作業(yè)高度及寬度的合理性,，從而更好的配合工廠的精益發(fā)展。3．包裝數(shù)量需求,。首先,，陸運(yùn)的運(yùn)費(fèi)是由體積決定的，即單位體積內(nèi)的裝載數(shù)量越大,，平攤到每個(gè)產(chǎn)品上的運(yùn)費(fèi)就會(huì)越低,，合理的尺寸設(shè)計(jì)及擺放方式，能降低包裝材料成本及運(yùn)輸成本,。 包裝器具哪家好,，歡迎咨詢我司?；窗财?chē)零部件包裝器具多少錢(qián)

    包裝的概念包裝就是物流過(guò)程中為保護(hù)物品,、方便儲(chǔ)運(yùn),、促進(jìn)銷(xiāo)售,按一定技術(shù)方法而采用的容器、材料及輔助等物的總體名稱,。二,、包裝在物流中的地位由于包裝的主要目的是保護(hù)產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)包裝標(biāo)準(zhǔn)化,，方便作業(yè)（運(yùn)輸,、配送、倉(cāng)儲(chǔ)等）,，減少物流消耗和節(jié)約包裝費(fèi)用,。所以，包裝通常是物流管理的起始環(huán)節(jié),。在社會(huì)再生產(chǎn)過(guò)程中,，包裝處于生產(chǎn)過(guò)程的末尾和物流過(guò)程的開(kāi)頭地位。由于包裝具有三大特征,，即保護(hù)性,、單位集中性和便利性,所以一個(gè)產(chǎn)品進(jìn)行了包裝，必須有以下功能：保護(hù)產(chǎn)品,，方便產(chǎn)品的運(yùn)輸和保管,，降低運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用；方便現(xiàn)場(chǎng)作業(yè),，簡(jiǎn)化倉(cāng)庫(kù)管理工作。包裝的主要功能如下：(1)保護(hù)功能,。產(chǎn)品包裝基本的功能便是保護(hù)產(chǎn)品,，使之方便存儲(chǔ)運(yùn)輸。有效的產(chǎn)品包裝可以起到防潮,、防熱,、防冷、防揮發(fā),、防污染,、保鮮、防易碎,、防變形等系列保護(hù)產(chǎn)品的作用,。(2)定量功能。將產(chǎn)品整理成為適合搬動(dòng),、運(yùn)輸?shù)膯卧?，將產(chǎn)品整理成適合使用托盤(pán)、集裝箱,、貨架或載重汽車(chē),、貨運(yùn)列車(chē)等運(yùn)載的單元,。(3)便利功能。使產(chǎn)品的形狀便于運(yùn)輸,、搬運(yùn)或保管,，便于生產(chǎn)，便于廢棄物的處理,。(4)效率功能,。包裝化的創(chuàng)新能夠給消費(fèi)者帶來(lái)巨大的好處，也給生產(chǎn)者帶來(lái)利潤(rùn),。包裝影響每一個(gè)物流活動(dòng)的成本,。 揚(yáng)州生產(chǎn)包裝器具好不好廣東包裝器具售后服務(wù)哪家好，歡迎咨詢上?；芎街悄芸萍加邢薰?。

器具設(shè)計(jì)要點(diǎn)在汽車(chē)零配件金屬周轉(zhuǎn)器具的設(shè)計(jì)初期，主要考慮以下四個(gè)方面：1．物流運(yùn)輸需求,。首先,，根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況，須確定運(yùn)輸方式,，國(guó)內(nèi)運(yùn)輸通常為陸運(yùn)及空運(yùn)兩種方式,。因此，在包裝設(shè)計(jì)中,，陸運(yùn)主要考慮縮小體積,，增加單位體積內(nèi)產(chǎn)品的數(shù)量；空運(yùn)主要考慮減輕重量,，減少平均到每個(gè)產(chǎn)品的包裝重量,。一般情況下，陸運(yùn)為主,，在設(shè)計(jì)金屬周轉(zhuǎn)器具中,，回收時(shí)應(yīng)以折疊方式回收，降低回收金屬周轉(zhuǎn)器具的運(yùn)輸費(fèi)用,。尺寸上,，滿足通用運(yùn)輸汽車(chē)的長(zhǎng)寬高，增加在貨柜內(nèi)的裝載率,。由于金屬周轉(zhuǎn)器具的體積較大,，通用金屬周轉(zhuǎn)器具的所有長(zhǎng)寬高尺寸的公差一般控制在在±5mm，在計(jì)算火車(chē)裝載率的時(shí)候,，應(yīng)考慮尺寸的上下限,，避免出現(xiàn)裝不下，或晃動(dòng)太大造成損傷,，裝載率應(yīng)控制在85％以上,。其次,，汽車(chē)零部件金屬周轉(zhuǎn)器具為移動(dòng)類(lèi)的須帶有萬(wàn)向行走輪、牽引裝置與剎車(chē)裝置,，或有配套的轉(zhuǎn)運(yùn)托盤(pán)車(chē),。若此類(lèi)器具需人工去取件的，則需安裝頂高器,，頂高器與剎車(chē)萬(wàn)向輪在設(shè)計(jì)時(shí)選其一即可,；牽引裝置設(shè)計(jì)安裝要以螺栓的方式連接，便于后期維護(hù)更換,，器具的折頁(yè),，門(mén)閂的都需要留好更換螺栓，不要焊接處理,；此外,，金屬周轉(zhuǎn)器具常要由叉車(chē)叉去運(yùn)轉(zhuǎn)。

    業(yè)務(wù)分析與系統(tǒng)設(shè)計(jì)包裝器具根據(jù)運(yùn)輸,、搬運(yùn),、儲(chǔ)存等業(yè)務(wù)要求，可大致分為運(yùn)輸包裝和上線包裝,，在實(shí)際上線時(shí)根據(jù)需要對(duì)零件進(jìn)行翻包裝操作,。按照包裝器具類(lèi)型，大致分為箱類(lèi),、托盤(pán),、周轉(zhuǎn)內(nèi)襯、料架以及一次性包裝等,。包裝器具與零部件不同,，零部件經(jīng)過(guò)上線報(bào)交后，入廠生產(chǎn)即已完成,，但包裝器具除小部分一次性使用，大部分需要循環(huán)使用,，在各個(gè)節(jié)點(diǎn)流轉(zhuǎn),。其中可周轉(zhuǎn)包裝器具約占主機(jī)廠使用的70%以上，他們使用范圍廣,、可適用多節(jié)點(diǎn)和多零件,，是包裝器具管理的對(duì)象。周轉(zhuǎn)包裝器具根據(jù)使用方式分為通用周轉(zhuǎn)包裝器具和特殊周轉(zhuǎn)包裝器具,，通用包裝器具例如通用塑料,、鐵質(zhì)周轉(zhuǎn)包裝器具，特殊周轉(zhuǎn)包裝器具例如排序料架,、特殊零件包裝等,；一次性包裝作為運(yùn)輸包裝使用,，少量可進(jìn)行上線操作，在使用完成后即廢棄,。在包裝器具的循環(huán)使用過(guò)程中,，會(huì)經(jīng)過(guò)各運(yùn)作節(jié)點(diǎn)，主要類(lèi)型包括：各零件供應(yīng)商節(jié)點(diǎn),、中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)（VMI倉(cāng)庫(kù)/RDC倉(cāng)庫(kù)/分流中心等）,、廠內(nèi)各運(yùn)作點(diǎn)、包裝器具管理中心（CMC）等,。各節(jié)點(diǎn)主要負(fù)責(zé)包裝器具的接收,、存儲(chǔ)、發(fā)放等賬務(wù)處理,，其中CMC工作還包括包裝器具的設(shè)計(jì),、采購(gòu)、清潔,、投放,、協(xié)調(diào)領(lǐng)用、維修,、確認(rèn)器具報(bào)廢等,。根據(jù)業(yè)務(wù)運(yùn)作模式，包裝器具管理系統(tǒng),。 無(wú)錫包裝器具哪家好,，歡迎咨詢上海卉航智能科技有限公司,。

“標(biāo)準(zhǔn)化,、智能化、綠色化,、協(xié)同化和共享化是未來(lái)包裝行業(yè)必須堅(jiān)持的基本方向,。”在日前舉行的2019第二屆物流包裝技術(shù)發(fā)展大會(huì)上,，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)蔡進(jìn)對(duì)物流包裝行業(yè)發(fā)展分享了自己的觀點(diǎn),，其中特別提到共享化的重要性，“物流包裝只有做到共享,，才能把資源利用到比較好,，才能降低成本，提高效率,?！笨v觀2019年，在利好政策的引導(dǎo)和扶持之下，托盤(pán),、周轉(zhuǎn)箱等物流包裝器具的循環(huán)共用體系建設(shè)不斷加快,。尤其是隨著新技術(shù)、新模式,、新理念的推廣應(yīng)用,，相關(guān)企業(yè)都在積極探索和創(chuàng)新，物流包裝循環(huán)共用取得新發(fā)展,。共促發(fā)展在蔡進(jìn)看來(lái),，經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型升級(jí)、高質(zhì)量發(fā)展,，都離不開(kāi)物流包裝,。“伴隨國(guó)民經(jīng)濟(jì)由高速增長(zhǎng)向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型,，生產(chǎn)組織方式向供應(yīng)鏈加速變革,，其中關(guān)鍵的一環(huán)就是包裝，對(duì)物流包裝的標(biāo)準(zhǔn)化,、協(xié)同化,、共享化要求越來(lái)越迫切?！闭憬b器具售后服務(wù)哪家好,，歡迎咨詢上海卉航智能科技有限公司,。蘇州配件包裝器具是什么

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隨著我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，汽車(chē)制造效率逐漸提高,，汽車(chē)制造結(jié)構(gòu)復(fù)雜,，零部件種類(lèi)繁多，為滿足車(chē)輛節(jié)拍生產(chǎn),，在零部件入廠物流中,，運(yùn)輸流通、廠內(nèi)倉(cāng)庫(kù),、生產(chǎn)線旁的零件須通過(guò)特定包裝器具進(jìn)行流通。由于缺乏包裝器具系統(tǒng)管理,，不能有效調(diào)度包裝器具,，增大了停線風(fēng)險(xiǎn)，影響上線效率,。本文針對(duì)汽車(chē)入廠物流中包裝器具的管理,，分析設(shè)計(jì)流程全覆蓋的包裝管理系統(tǒng),，有效提高包裝器具周轉(zhuǎn)率，減小包裝器具缺失停線風(fēng)險(xiǎn),、降低物流成本,。隨著我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，汽車(chē)制造效率逐漸提高,，汽車(chē)制造結(jié)構(gòu)復(fù)雜,，零部件種類(lèi)繁多，為滿足車(chē)輛節(jié)拍生產(chǎn),，在零部件入廠物流中,，運(yùn)輸流通、廠內(nèi)倉(cāng)庫(kù),、生產(chǎn)線旁中的零件須通過(guò)特定包裝器具進(jìn)行流通,。尤其在近年來(lái)，汽車(chē)品牌,、車(chē)型種類(lèi)的增多,，個(gè)性化需求的提出，同一產(chǎn)線支持多車(chē)型制造也已越受推崇,，這對(duì)線邊物料堆放提出更高要求,，包裝器具的有效管理和與主機(jī)廠線邊的契合度也越發(fā)重要?；窗财?chē)零部件包裝器具多少錢(qián)

上?；芎街悄芸萍加邢薰臼且患矣兄冗M(jìn)的發(fā)展理念，先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn),，在發(fā)展過(guò)程中不斷完善自己,，要求自己，不斷創(chuàng)新,，時(shí)刻準(zhǔn)備著迎接更多挑戰(zhàn)的活力公司,，在上海市等地區(qū)的商務(wù)服務(wù)中匯聚了大量的人脈以及**，在業(yè)界也收獲了很多良好的評(píng)價(jià),，這些都源自于自身的努力和大家共同進(jìn)步的結(jié)果,，這些評(píng)價(jià)對(duì)我們而言是比較好的前進(jìn)動(dòng)力，也促使我們?cè)谝院蟮牡缆飞媳３謯^發(fā)圖強(qiáng),、一往無(wú)前的進(jìn)取創(chuàng)新精神,，努力把公司發(fā)展戰(zhàn)略推向一個(gè)新高度，在全體員工共同努力之下,，全力拼搏將共同上?；芎街悄芸萍脊?yīng)和您一起攜手走向更好的未來(lái)，創(chuàng)造更有價(jià)值的產(chǎn)品，我們將以更好的狀態(tài),，更認(rèn)真的態(tài)度,，更飽滿的精力去創(chuàng)造，去拼搏,，去努力,，讓我們一起更好更快的成長(zhǎng)！