首先,，在汽車零部件完成長途轉(zhuǎn)運(yùn)后,，能合理的放置在整車廠的裝配線邊,，零部件在工為器具內(nèi)放置位置要合理,、準(zhǔn)確,，適當(dāng)限位并做好防護(hù)措施,，保證零部件在生產(chǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)中不會(huì)相互撞擊,、脫落,、偏移。與易受損的汽車零部件直接接觸面可以使用耐油橡膠板,、尼龍塊、PVC板隔離,，防止零部件表面出現(xiàn)劃痕,，出現(xiàn)質(zhì)量索賠。零部件金屬周轉(zhuǎn)器具設(shè)計(jì)要充分考慮安全性,。設(shè)計(jì)的金屬周轉(zhuǎn)器具不要出現(xiàn)尖角等容易對人身造成傷害的形狀,，而擺放在金屬周轉(zhuǎn)器具上的零部件對工作人員有安全隱患的要有防護(hù)設(shè)計(jì)。其次,，從人機(jī)工程學(xué)上來講,，汽車零部件金屬周轉(zhuǎn)器具設(shè)計(jì)時(shí)，整體高度不能超多,，距離地面高度不能低于,，這樣可以讓滿足產(chǎn)線操作工人在裝配過程中，身高和性別多操作難度的影響,，影響組裝生產(chǎn)線的節(jié)拍,。金屬周轉(zhuǎn)器具的設(shè)計(jì)及擺放，盡量滿足所有的零件可以一只手取放,，多通過轉(zhuǎn)身的動(dòng)作,，不需要移動(dòng)位置進(jìn)行裝配，主要考慮操作者作業(yè)高度及寬度的合理性,，從而更好的配合工廠的精益發(fā)展,。3．包裝數(shù)量需求。首先,，陸運(yùn)的運(yùn)費(fèi)是由體積決定的,，即單位體積內(nèi)的裝載數(shù)量越大，平攤到每個(gè)產(chǎn)品上的運(yùn)費(fèi)就會(huì)越低,，合理的尺寸設(shè)計(jì)及擺放方式,，能降低包裝材料成本及運(yùn)輸成本。 包裝器具哪家好，歡迎咨詢我司,?；窗财嚵悴考b器具多少錢

    包裝的概念包裝就是物流過程中為保護(hù)物品、方便儲(chǔ)運(yùn),、促進(jìn)銷售,按一定技術(shù)方法而采用的容器,、材料及輔助等物的總體名稱。二,、包裝在物流中的地位由于包裝的主要目的是保護(hù)產(chǎn)品,，實(shí)現(xiàn)包裝標(biāo)準(zhǔn)化，方便作業(yè)（運(yùn)輸,、配送,、倉儲(chǔ)等），減少物流消耗和節(jié)約包裝費(fèi)用,。所以,，包裝通常是物流管理的起始環(huán)節(jié)。在社會(huì)再生產(chǎn)過程中,，包裝處于生產(chǎn)過程的末尾和物流過程的開頭地位,。由于包裝具有三大特征，即保護(hù)性,、單位集中性和便利性,所以一個(gè)產(chǎn)品進(jìn)行了包裝,，必須有以下功能：保護(hù)產(chǎn)品，方便產(chǎn)品的運(yùn)輸和保管,，降低運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用,；方便現(xiàn)場作業(yè)，簡化倉庫管理工作,。包裝的主要功能如下：(1)保護(hù)功能,。產(chǎn)品包裝基本的功能便是保護(hù)產(chǎn)品，使之方便存儲(chǔ)運(yùn)輸,。有效的產(chǎn)品包裝可以起到防潮,、防熱、防冷,、防揮發(fā),、防污染、保鮮,、防易碎,、防變形等系列保護(hù)產(chǎn)品的作用。(2)定量功能,。將產(chǎn)品整理成為適合搬動(dòng),、運(yùn)輸?shù)膯卧瑢a(chǎn)品整理成適合使用托盤、集裝箱,、貨架或載重汽車,、貨運(yùn)列車等運(yùn)載的單元。(3)便利功能,。使產(chǎn)品的形狀便于運(yùn)輸,、搬運(yùn)或保管，便于生產(chǎn),，便于廢棄物的處理,。(4)效率功能。包裝化的創(chuàng)新能夠給消費(fèi)者帶來巨大的好處,，也給生產(chǎn)者帶來利潤,。包裝影響每一個(gè)物流活動(dòng)的成本。 揚(yáng)州生產(chǎn)包裝器具好不好廣東包裝器具售后服務(wù)哪家好,，歡迎咨詢上?；芎街悄芸萍加邢薰尽?/p>

器具設(shè)計(jì)要點(diǎn)在汽車零配件金屬周轉(zhuǎn)器具的設(shè)計(jì)初期,，主要考慮以下四個(gè)方面：1．物流運(yùn)輸需求。首先,，根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況,，須確定運(yùn)輸方式，國內(nèi)運(yùn)輸通常為陸運(yùn)及空運(yùn)兩種方式,。因此,，在包裝設(shè)計(jì)中，陸運(yùn)主要考慮縮小體積,，增加單位體積內(nèi)產(chǎn)品的數(shù)量,；空運(yùn)主要考慮減輕重量，減少平均到每個(gè)產(chǎn)品的包裝重量,。一般情況下,，陸運(yùn)為主，在設(shè)計(jì)金屬周轉(zhuǎn)器具中,，回收時(shí)應(yīng)以折疊方式回收,，降低回收金屬周轉(zhuǎn)器具的運(yùn)輸費(fèi)用。尺寸上,，滿足通用運(yùn)輸汽車的長寬高,，增加在貨柜內(nèi)的裝載率。由于金屬周轉(zhuǎn)器具的體積較大,，通用金屬周轉(zhuǎn)器具的所有長寬高尺寸的公差一般控制在在±5mm,，在計(jì)算火車裝載率的時(shí)候，應(yīng)考慮尺寸的上下限，避免出現(xiàn)裝不下,，或晃動(dòng)太大造成損傷,，裝載率應(yīng)控制在85％以上。其次,，汽車零部件金屬周轉(zhuǎn)器具為移動(dòng)類的須帶有萬向行走輪,、牽引裝置與剎車裝置，或有配套的轉(zhuǎn)運(yùn)托盤車,。若此類器具需人工去取件的,，則需安裝頂高器，頂高器與剎車萬向輪在設(shè)計(jì)時(shí)選其一即可,；牽引裝置設(shè)計(jì)安裝要以螺栓的方式連接,，便于后期維護(hù)更換，器具的折頁,，門閂的都需要留好更換螺栓,，不要焊接處理；此外,，金屬周轉(zhuǎn)器具常要由叉車叉去運(yùn)轉(zhuǎn),。

    業(yè)務(wù)分析與系統(tǒng)設(shè)計(jì)包裝器具根據(jù)運(yùn)輸、搬運(yùn),、儲(chǔ)存等業(yè)務(wù)要求,，可大致分為運(yùn)輸包裝和上線包裝，在實(shí)際上線時(shí)根據(jù)需要對零件進(jìn)行翻包裝操作,。按照包裝器具類型,，大致分為箱類、托盤,、周轉(zhuǎn)內(nèi)襯,、料架以及一次性包裝等。包裝器具與零部件不同,，零部件經(jīng)過上線報(bào)交后,，入廠生產(chǎn)即已完成，但包裝器具除小部分一次性使用,，大部分需要循環(huán)使用,，在各個(gè)節(jié)點(diǎn)流轉(zhuǎn)。其中可周轉(zhuǎn)包裝器具約占主機(jī)廠使用的70%以上,，他們使用范圍廣,、可適用多節(jié)點(diǎn)和多零件，是包裝器具管理的對象,。周轉(zhuǎn)包裝器具根據(jù)使用方式分為通用周轉(zhuǎn)包裝器具和特殊周轉(zhuǎn)包裝器具,，通用包裝器具例如通用塑料,、鐵質(zhì)周轉(zhuǎn)包裝器具，特殊周轉(zhuǎn)包裝器具例如排序料架,、特殊零件包裝等,；一次性包裝作為運(yùn)輸包裝使用，少量可進(jìn)行上線操作,，在使用完成后即廢棄,。在包裝器具的循環(huán)使用過程中，會(huì)經(jīng)過各運(yùn)作節(jié)點(diǎn),，主要類型包括：各零件供應(yīng)商節(jié)點(diǎn),、中轉(zhuǎn)倉庫（VMI倉庫/RDC倉庫/分流中心等）、廠內(nèi)各運(yùn)作點(diǎn),、包裝器具管理中心（CMC）等,。各節(jié)點(diǎn)主要負(fù)責(zé)包裝器具的接收、存儲(chǔ),、發(fā)放等賬務(wù)處理,，其中CMC工作還包括包裝器具的設(shè)計(jì)、采購,、清潔,、投放、協(xié)調(diào)領(lǐng)用,、維修,、確認(rèn)器具報(bào)廢等。根據(jù)業(yè)務(wù)運(yùn)作模式,，包裝器具管理系統(tǒng),。 無錫包裝器具哪家好,，歡迎咨詢上?；芎街悄芸萍加邢薰尽?/p>

“標(biāo)準(zhǔn)化,、智能化,、綠色化、協(xié)同化和共享化是未來包裝行業(yè)必須堅(jiān)持的基本方向,?！痹谌涨芭e行的2019第二屆物流包裝技術(shù)發(fā)展大會(huì)上，中國物流與采購聯(lián)合會(huì)副會(huì)長蔡進(jìn)對物流包裝行業(yè)發(fā)展分享了自己的觀點(diǎn),，其中特別提到共享化的重要性,，“物流包裝只有做到共享，才能把資源利用到比較好,，才能降低成本,，提高效率,。”縱觀2019年,，在利好政策的引導(dǎo)和扶持之下,，托盤、周轉(zhuǎn)箱等物流包裝器具的循環(huán)共用體系建設(shè)不斷加快,。尤其是隨著新技術(shù),、新模式、新理念的推廣應(yīng)用,，相關(guān)企業(yè)都在積極探索和創(chuàng)新,，物流包裝循環(huán)共用取得新發(fā)展。共促發(fā)展在蔡進(jìn)看來,，經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型升級(jí),、高質(zhì)量發(fā)展，都離不開物流包裝,?！鞍殡S國民經(jīng)濟(jì)由高速增長向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型，生產(chǎn)組織方式向供應(yīng)鏈加速變革,，其中關(guān)鍵的一環(huán)就是包裝,，對物流包裝的標(biāo)準(zhǔn)化、協(xié)同化,、共享化要求越來越迫切,。”浙江包裝器具售后服務(wù)哪家好,，歡迎咨詢上?；芎街悄芸萍加邢薰尽ＬK州配件包裝器具是什么

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隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,，汽車制造效率逐漸提高，汽車制造結(jié)構(gòu)復(fù)雜,，零部件種類繁多,，為滿足車輛節(jié)拍生產(chǎn)，在零部件入廠物流中,，運(yùn)輸流通,、廠內(nèi)倉庫、生產(chǎn)線旁的零件須通過特定包裝器具進(jìn)行流通,。由于缺乏包裝器具系統(tǒng)管理,，不能有效調(diào)度包裝器具,，增大了停線風(fēng)險(xiǎn)，影響上線效率,。本文針對汽車入廠物流中包裝器具的管理,，分析設(shè)計(jì)流程全覆蓋的包裝管理系統(tǒng)，有效提高包裝器具周轉(zhuǎn)率,，減小包裝器具缺失停線風(fēng)險(xiǎn),、降低物流成本。隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,，汽車制造效率逐漸提高,，汽車制造結(jié)構(gòu)復(fù)雜，零部件種類繁多,，為滿足車輛節(jié)拍生產(chǎn),，在零部件入廠物流中，運(yùn)輸流通,、廠內(nèi)倉庫,、生產(chǎn)線旁中的零件須通過特定包裝器具進(jìn)行流通。尤其在近年來,，汽車品牌,、車型種類的增多，個(gè)性化需求的提出,，同一產(chǎn)線支持多車型制造也已越受推崇,，這對線邊物料堆放提出更高要求，包裝器具的有效管理和與主機(jī)廠線邊的契合度也越發(fā)重要,?；窗财嚵悴考b器具多少錢

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