器具設(shè)計要點(diǎn)在汽車零配件金屬周轉(zhuǎn)器具的設(shè)計初期，主要考慮以下四個方面：1．物流運(yùn)輸需求,。首先,，根據(jù)項目實際情況，須確定運(yùn)輸方式,，國內(nèi)運(yùn)輸通常為陸運(yùn)及空運(yùn)兩種方式,。因此，在包裝設(shè)計中,，陸運(yùn)主要考慮縮小體積,，增加單位體積內(nèi)產(chǎn)品的數(shù)量；空運(yùn)主要考慮減輕重量,，減少平均到每個產(chǎn)品的包裝重量,。一般情況下,，陸運(yùn)為主,，在設(shè)計金屬周轉(zhuǎn)器具中，回收時應(yīng)以折疊方式回收,，降低回收金屬周轉(zhuǎn)器具的運(yùn)輸費(fèi)用,。尺寸上，滿足通用運(yùn)輸汽車的長寬高,，增加在貨柜內(nèi)的裝載率,。由于金屬周轉(zhuǎn)器具的體積較大，通用金屬周轉(zhuǎn)器具的所有長寬高尺寸的公差一般控制在在±5mm,，在計算火車裝載率的時候,，應(yīng)考慮尺寸的上下限，避免出現(xiàn)裝不下,，或晃動太大造成損傷,，裝載率應(yīng)控制在85％以上。其次,，汽車零部件金屬周轉(zhuǎn)器具為移動類的須帶有萬向行走輪,、牽引裝置與剎車裝置，或有配套的轉(zhuǎn)運(yùn)托盤車,。若此類器具需人工去取件的,，則需安裝頂高器，頂高器與剎車萬向輪在設(shè)計時選其一即可,；牽引裝置設(shè)計安裝要以螺栓的方式連接,，便于后期維護(hù)更換，器具的折頁,，門閂的都需要留好更換螺栓,，不要焊接處理；此外,，金屬周轉(zhuǎn)器具常要由叉車叉去運(yùn)轉(zhuǎn),。包裝器具哪家好,，歡迎咨詢我司。南通整車物流包裝器具市場價

    業(yè)務(wù)分析與系統(tǒng)設(shè)計包裝器具根據(jù)運(yùn)輸,、搬運(yùn),、儲存等業(yè)務(wù)要求，可大致分為運(yùn)輸包裝和上線包裝,，在實際上線時根據(jù)需要對零件進(jìn)行翻包裝操作,。按照包裝器具類型，大致分為箱類,、托盤,、周轉(zhuǎn)內(nèi)襯、料架以及一次性包裝等,。包裝器具與零部件不同,，零部件經(jīng)過上線報交后，入廠生產(chǎn)即已完成,，但包裝器具除小部分一次性使用,，大部分需要循環(huán)使用，在各個節(jié)點(diǎn)流轉(zhuǎn),。其中可周轉(zhuǎn)包裝器具約占主機(jī)廠使用的70%以上,，他們使用范圍廣、可適用多節(jié)點(diǎn)和多零件,，是包裝器具管理的對象,。周轉(zhuǎn)包裝器具根據(jù)使用方式分為通用周轉(zhuǎn)包裝器具和特殊周轉(zhuǎn)包裝器具，通用包裝器具例如通用塑料,、鐵質(zhì)周轉(zhuǎn)包裝器具,，特殊周轉(zhuǎn)包裝器具例如排序料架、特殊零件包裝等,；一次性包裝作為運(yùn)輸包裝使用,，少量可進(jìn)行上線操作，在使用完成后即廢棄,。在包裝器具的循環(huán)使用過程中,，會經(jīng)過各運(yùn)作節(jié)點(diǎn)，主要類型包括：各零件供應(yīng)商節(jié)點(diǎn),、中轉(zhuǎn)倉庫（VMI倉庫/RDC倉庫/分流中心等）,、廠內(nèi)各運(yùn)作點(diǎn)、包裝器具管理中心（CMC）等,。各節(jié)點(diǎn)主要負(fù)責(zé)包裝器具的接收,、存儲、發(fā)放等賬務(wù)處理，其中CMC工作還包括包裝器具的設(shè)計,、采購,、清潔、投放,、協(xié)調(diào)領(lǐng)用,、維修、確認(rèn)器具報廢等,。根據(jù)業(yè)務(wù)運(yùn)作模式,，包裝器具管理系統(tǒng)。 常州生產(chǎn)包裝器具市場價南京包裝器具哪家好,，歡迎咨詢上?；芎街悄芸萍加邢薰尽?/p>

設(shè)計,、制造,、維修按質(zhì)論價原則：設(shè)計制造質(zhì)量高、維修便捷或正常使用無需維修的價高,。器具設(shè)計對象：一般器具是用來盛放物料體積大,、重量沉,，標(biāo)準(zhǔn)器具,，標(biāo)準(zhǔn)料箱無法涵蓋到的如發(fā)動機(jī)、電池模組,、變速箱,、座椅、輪胎,、油箱,、玻璃、排氣管,、車身等零件物料造型復(fù)雜,，總成度高，標(biāo)準(zhǔn)器具包裝數(shù)過少的如副車架,、后橋前后減震總成等總裝零件,，前后縱梁總成、門檻總成等焊裝零件·因零件本身的屬性,，需要有效分隔和保護(hù)車身外覆件,，如側(cè)圍、門外板等沖壓零件車身大型內(nèi)外飾件,，如保險杠,、門內(nèi)飾板、儀表臺總成等總裝零件·機(jī)械手、吊具,、夾具取件需求·人機(jī)工程需要器具使用工況滿足作業(yè)效率的需求（快速取放部品)¨無需開箱,、拆襯墊¨無需處理廢料，使用場合干凈,、整潔¨符合生產(chǎn)節(jié)拍需要·滿足生產(chǎn)流水線旁空間需求¨不同車型共線生產(chǎn),，同一品種多個零件放在一個料架內(nèi)排序上線¨同一車型不同零件放在一個料架內(nèi)組合上線標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計的利弊標(biāo)準(zhǔn)化尺寸利益¨降低運(yùn)輸成本：符合集裝箱尺寸配載，容積率比較大化¨降造成本：尺寸標(biāo)準(zhǔn)化帶來材料品種的相對減少,，落料,、加工等工時的減少；采用工裝生產(chǎn)比例的提高,；生產(chǎn)人員對產(chǎn)品熟悉程度的提高¨降低倉儲和物流成本,。

    首先，在汽車零部件完成長途轉(zhuǎn)運(yùn)后,，能合理的放置在整車廠的裝配線邊,，零部件在工為器具內(nèi)放置位置要合理、準(zhǔn)確,，適當(dāng)限位并做好防護(hù)措施,，保證零部件在生產(chǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)中不會相互撞擊、脫落,、偏移,。與易受損的汽車零部件直接接觸面可以使用耐油橡膠板、尼龍塊,、PVC板隔離,，防止零部件表面出現(xiàn)劃痕，出現(xiàn)質(zhì)量索賠,。零部件金屬周轉(zhuǎn)器具設(shè)計要充分考慮安全性,。設(shè)計的金屬周轉(zhuǎn)器具不要出現(xiàn)尖角等容易對人身造成傷害的形狀，而擺放在金屬周轉(zhuǎn)器具上的零部件對工作人員有安全隱患的要有防護(hù)設(shè)計,。其次,，從人機(jī)工程學(xué)上來講，汽車零部件金屬周轉(zhuǎn)器具設(shè)計時,，整體高度不能超多,，距離地面高度不能低于，這樣可以讓滿足產(chǎn)線操作工人在裝配過程中,，身高和性別多操作難度的影響,，影響組裝生產(chǎn)線的節(jié)拍。金屬周轉(zhuǎn)器具的設(shè)計及擺放,，盡量滿足所有的零件可以一只手取放,，多通過轉(zhuǎn)身的動作,，不需要移動位置進(jìn)行裝配，主要考慮操作者作業(yè)高度及寬度的合理性,，從而更好的配合工廠的精益發(fā)展,。3．包裝數(shù)量需求。首先,，陸運(yùn)的運(yùn)費(fèi)是由體積決定的,，即單位體積內(nèi)的裝載數(shù)量越大，平攤到每個產(chǎn)品上的運(yùn)費(fèi)就會越低,，合理的尺寸設(shè)計及擺放方式,，能降低包裝材料成本及運(yùn)輸成本。 上海包裝器具價格哪家好,，歡迎咨詢上?；芎街悄芸萍加邢薰尽?/p>

電商快遞業(yè)務(wù)量的快速增長,，帶動了電商物流市場規(guī)模的不斷擴(kuò)大,，對各種功能性周轉(zhuǎn)箱的需求也不斷增加。公司簡介公司產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于汽車零部件的生產(chǎn),、周轉(zhuǎn),、運(yùn)輸、倉儲等各個環(huán)節(jié),。我們引進(jìn)美國,、德國的先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備,為國內(nèi)外汽車行業(yè)客戶提供、可循環(huán)使用的物流包裝器具,。折疊箱高效利用返空,，倉儲物流成本節(jié)省特點(diǎn)可堆碼設(shè)計，組裝時與折疊時均可堆碼放置,。折疊后體積為原來的1/5-1/3，物流周轉(zhuǎn)與倉儲時可節(jié)省成本,。不同部件組裝而成,，部分部件損壞，只需要更換對應(yīng)部件,，維修成本低,。圍板箱圍板是從德國進(jìn)口的蜂窩結(jié)構(gòu)材料特點(diǎn)靈活性高，高度任意定制高回收比,，可達(dá)1:4防塵,、防水效果好度，壽命長,，采用進(jìn)口板材可四位進(jìn)叉,，使用方便可循環(huán)使用,。衢州包裝器具服務(wù)哪家好，歡迎咨詢上?；芎街悄芸萍加邢薰?。常州生產(chǎn)包裝器具市場價

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在物流操作中同樣存在很多模塊化設(shè)計的理念和應(yīng)用。物流的包裝器具都是模塊化的,。一般來說,，小的包裝單位是紙箱，若干個紙箱放在托盤上打托,，若干個托盤放入集裝箱或是廂式卡車內(nèi)進(jìn)行長距離運(yùn)輸,。我們關(guān)心的物流費(fèi)用主要是這樣計算出來的。單個零件的物流費(fèi)用=端到端的物流總費(fèi)用÷運(yùn)輸零件總數(shù)雖然在總費(fèi)用中有一些是以“票”數(shù)來結(jié)算的,，比如進(jìn)出口的清關(guān)費(fèi)用,，如果這部分費(fèi)用占總費(fèi)用比率有限，我們還是可以用上述的公式,，簡化物流費(fèi)用計算方式,。為了降低零件的物流費(fèi)用，比較大化包裝器具內(nèi)的數(shù)量上一個很簡單直觀的方法,。如果采用模塊化的包裝設(shè)計,，將有效地增加包裝數(shù)量，從而起到降低物流費(fèi)用的目的,。集裝箱內(nèi)的體積是固定的,，增加箱內(nèi)貨物的轉(zhuǎn)載容積率，可以實現(xiàn)空間的比較大化利用,，這也是很多物流運(yùn)輸公司的考核目標(biāo)之一,。標(biāo)準(zhǔn)化托盤貨物的長、寬,、高,，將會有益于提高容積率。南通整車物流包裝器具市場價

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