包裝投入使用后,，包裝的完整性及包裝的數(shù)量,，成為工廠運(yùn)營過程中比較大的關(guān)注點(diǎn),。包裝的完整性,，金屬包裝器具在一段時(shí)間的使用后,，由于裝卸過程中叉車的撞擊,、日曬雨淋等,，會(huì)出現(xiàn)一定的斷裂,、彎曲及銹蝕等，這些都會(huì)對產(chǎn)品本身安全性及產(chǎn)線操作人員的人身安全形成威脅,。金屬包裝器具的維修，主要分為鈑金焊接及噴涂,。首先鈑金完成后,，焊接要求做好焊前清理，用噴砂或其他機(jī)械方法去除金屬表面鐵銹,、油污,、液體等等表面雜質(zhì)，焊接品不能存有焊瘤,、咬邊,、氣孔、未焊透等缺陷,。除此之外,，還應(yīng)做好表面防銹處理，具體順序?yàn)轭A(yù)處理(除銹,、去油污等),、打磨、防銹漆,、面漆,。底漆采用防銹漆后，外表面可以采用靜電噴涂,，能讓漆面停留更久,。終成品不能遺留下對產(chǎn)線操作人員人身安全的威脅隱患。同時(shí),，包裝的數(shù)量是要關(guān)注的重點(diǎn),，在使用的器具循環(huán)使用的過程中，如出現(xiàn)庫存上升,，運(yùn)輸車不能及時(shí)返回,、部分器具在維修中等常見或突發(fā)狀況，都會(huì)導(dǎo)致包裝器具的數(shù)量上的短缺,，嚴(yán)重的時(shí)候可能導(dǎo)致工廠停線,。因此,，需要庫房配合每日盤點(diǎn)，根據(jù)當(dāng)日的生產(chǎn)計(jì)劃,，提前作出預(yù)警,，避免由于包裝數(shù)量導(dǎo)致企業(yè)的損失及浪費(fèi)。無錫包裝器具哪家好,，歡迎咨詢上?；芎街悄芸萍加邢薰尽Ｐ熘菸锪靼b器具多少錢

    包裝的概念包裝就是物流過程中為保護(hù)物品,、方便儲(chǔ)運(yùn),、促進(jìn)銷售,按一定技術(shù)方法而采用的容器、材料及輔助等物的總體名稱,。二,、包裝在物流中的地位由于包裝的主要目的是保護(hù)產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)包裝標(biāo)準(zhǔn)化,，方便作業(yè)（運(yùn)輸,、配送、倉儲(chǔ)等）,，減少物流消耗和節(jié)約包裝費(fèi)用,。所以，包裝通常是物流管理的起始環(huán)節(jié),。在社會(huì)再生產(chǎn)過程中,，包裝處于生產(chǎn)過程的末尾和物流過程的開頭地位。由于包裝具有三大特征,，即保護(hù)性,、單位集中性和便利性,所以一個(gè)產(chǎn)品進(jìn)行了包裝，必須有以下功能：保護(hù)產(chǎn)品,，方便產(chǎn)品的運(yùn)輸和保管,，降低運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用；方便現(xiàn)場作業(yè),，簡化倉庫管理工作,。包裝的主要功能如下：(1)保護(hù)功能。產(chǎn)品包裝基本的功能便是保護(hù)產(chǎn)品,，使之方便存儲(chǔ)運(yùn)輸,。有效的產(chǎn)品包裝可以起到防潮、防熱,、防冷,、防揮發(fā)、防污染,、保鮮,、防易碎,、防變形等系列保護(hù)產(chǎn)品的作用。(2)定量功能,。將產(chǎn)品整理成為適合搬動(dòng),、運(yùn)輸?shù)膯卧瑢a(chǎn)品整理成適合使用托盤,、集裝箱,、貨架或載重汽車、貨運(yùn)列車等運(yùn)載的單元,。(3)便利功能,。使產(chǎn)品的形狀便于運(yùn)輸、搬運(yùn)或保管,，便于生產(chǎn),，便于廢棄物的處理。(4)效率功能,。包裝化的創(chuàng)新能夠給消費(fèi)者帶來巨大的好處，也給生產(chǎn)者帶來利潤,。包裝影響每一個(gè)物流活動(dòng)的成本,。 上海生產(chǎn)包裝器具哪里有上海包裝器具價(jià)格哪家好，歡迎咨詢上?；芎街悄芸萍加邢薰?。

    業(yè)務(wù)分析與系統(tǒng)設(shè)計(jì)包裝器具根據(jù)運(yùn)輸、搬運(yùn),、儲(chǔ)存等業(yè)務(wù)要求,，可大致分為運(yùn)輸包裝和上線包裝，在實(shí)際上線時(shí)根據(jù)需要對零件進(jìn)行翻包裝操作,。按照包裝器具類型,，大致分為箱類、托盤,、周轉(zhuǎn)內(nèi)襯,、料架以及一次性包裝等。包裝器具與零部件不同,，零部件經(jīng)過上線報(bào)交后,，入廠生產(chǎn)即已完成，但包裝器具除小部分一次性使用,，大部分需要循環(huán)使用,，在各個(gè)節(jié)點(diǎn)流轉(zhuǎn)。其中可周轉(zhuǎn)包裝器具約占主機(jī)廠使用的70%以上,，他們使用范圍廣,、可適用多節(jié)點(diǎn)和多零件,，是包裝器具管理的對象。周轉(zhuǎn)包裝器具根據(jù)使用方式分為通用周轉(zhuǎn)包裝器具和特殊周轉(zhuǎn)包裝器具,，通用包裝器具例如通用塑料,、鐵質(zhì)周轉(zhuǎn)包裝器具，特殊周轉(zhuǎn)包裝器具例如排序料架,、特殊零件包裝等,；一次性包裝作為運(yùn)輸包裝使用，少量可進(jìn)行上線操作,，在使用完成后即廢棄,。在包裝器具的循環(huán)使用過程中，會(huì)經(jīng)過各運(yùn)作節(jié)點(diǎn),，主要類型包括：各零件供應(yīng)商節(jié)點(diǎn),、中轉(zhuǎn)倉庫（VMI倉庫/RDC倉庫/分流中心等）、廠內(nèi)各運(yùn)作點(diǎn),、包裝器具管理中心（CMC）等,。各節(jié)點(diǎn)主要負(fù)責(zé)包裝器具的接收、存儲(chǔ),、發(fā)放等賬務(wù)處理,，其中CMC工作還包括包裝器具的設(shè)計(jì)、采購,、清潔,、投放、協(xié)調(diào)領(lǐng)用,、維修,、確認(rèn)器具報(bào)廢等。根據(jù)業(yè)務(wù)運(yùn)作模式,，包裝器具管理系統(tǒng),。

器具設(shè)計(jì)要點(diǎn)在汽車零配件金屬周轉(zhuǎn)器具的設(shè)計(jì)初期，主要考慮以下四個(gè)方面：1．物流運(yùn)輸需求,。首先,，根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況，須確定運(yùn)輸方式,，國內(nèi)運(yùn)輸通常為陸運(yùn)及空運(yùn)兩種方式,。因此，在包裝設(shè)計(jì)中,，陸運(yùn)主要考慮縮小體積,，增加單位體積內(nèi)產(chǎn)品的數(shù)量；空運(yùn)主要考慮減輕重量，減少平均到每個(gè)產(chǎn)品的包裝重量,。一般情況下,，陸運(yùn)為主，在設(shè)計(jì)金屬周轉(zhuǎn)器具中,，回收時(shí)應(yīng)以折疊方式回收,，降低回收金屬周轉(zhuǎn)器具的運(yùn)輸費(fèi)用。尺寸上,，滿足通用運(yùn)輸汽車的長寬高,，增加在貨柜內(nèi)的裝載率。由于金屬周轉(zhuǎn)器具的體積較大,，通用金屬周轉(zhuǎn)器具的所有長寬高尺寸的公差一般控制在在±5mm,，在計(jì)算火車裝載率的時(shí)候，應(yīng)考慮尺寸的上下限,，避免出現(xiàn)裝不下,，或晃動(dòng)太大造成損傷，裝載率應(yīng)控制在85％以上,。其次,，汽車零部件金屬周轉(zhuǎn)器具為移動(dòng)類的須帶有萬向行走輪、牽引裝置與剎車裝置,，或有配套的轉(zhuǎn)運(yùn)托盤車,。若此類器具需人工去取件的，則需安裝頂高器,，頂高器與剎車萬向輪在設(shè)計(jì)時(shí)選其一即可；牽引裝置設(shè)計(jì)安裝要以螺栓的方式連接,，便于后期維護(hù)更換,，器具的折頁，門閂的都需要留好更換螺栓,，不要焊接處理,；此外，金屬周轉(zhuǎn)器具常要由叉車叉去運(yùn)轉(zhuǎn),。南京包裝器具哪家好,，歡迎咨詢上海卉航智能科技有限公司,。

設(shè)計(jì),、制造、維修按質(zhì)論價(jià)原則：設(shè)計(jì)制造質(zhì)量高,、維修便捷或正常使用無需維修的價(jià)高,。器具設(shè)計(jì)對象：一般器具是用來盛放物料體積大、重量沉,，標(biāo)準(zhǔn)器具,，標(biāo)準(zhǔn)料箱無法涵蓋到的如發(fā)動(dòng)機(jī),、電池模組、變速箱,、座椅,、輪胎、油箱,、玻璃,、排氣管、車身等零件物料造型復(fù)雜,，總成度高,，標(biāo)準(zhǔn)器具包裝數(shù)過少的如副車架、后橋前后減震總成等總裝零件,，前后縱梁總成,、門檻總成等焊裝零件·因零件本身的屬性，需要有效分隔和保護(hù)車身外覆件,，如側(cè)圍,、門外板等沖壓零件車身大型內(nèi)外飾件，如保險(xiǎn)杠,、門內(nèi)飾板,、儀表臺總成等總裝零件·機(jī)械手、吊具,、夾具取件需求·人機(jī)工程需要器具使用工況滿足作業(yè)效率的需求（快速取放部品)¨無需開箱,、拆襯墊¨無需處理廢料，使用場合干凈,、整潔¨符合生產(chǎn)節(jié)拍需要·滿足生產(chǎn)流水線旁空間需求¨不同車型共線生產(chǎn),，同一品種多個(gè)零件放在一個(gè)料架內(nèi)排序上線¨同一車型不同零件放在一個(gè)料架內(nèi)組合上線標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)的利弊標(biāo)準(zhǔn)化尺寸利益¨降低運(yùn)輸成本：符合集裝箱尺寸配載，容積率比較大化¨降造成本：尺寸標(biāo)準(zhǔn)化帶來材料品種的相對減少,，落料,、加工等工時(shí)的減少；采用工裝生產(chǎn)比例的提高,；生產(chǎn)人員對產(chǎn)品熟悉程度的提高¨降低倉儲(chǔ)和物流成本,。浙江包裝器具售后服務(wù)哪家好，歡迎咨詢上?；芎街悄芸萍加邢薰?。上海生產(chǎn)包裝器具哪里有

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在物流操作中同樣存在很多模塊化設(shè)計(jì)的理念和應(yīng)用。物流的包裝器具都是模塊化的。一般來說,，小的包裝單位是紙箱,，若干個(gè)紙箱放在托盤上打托，若干個(gè)托盤放入集裝箱或是廂式卡車內(nèi)進(jìn)行長距離運(yùn)輸,。我們關(guān)心的物流費(fèi)用主要是這樣計(jì)算出來的,。單個(gè)零件的物流費(fèi)用=端到端的物流總費(fèi)用÷運(yùn)輸零件總數(shù)雖然在總費(fèi)用中有一些是以“票”數(shù)來結(jié)算的，比如進(jìn)出口的清關(guān)費(fèi)用,，如果這部分費(fèi)用占總費(fèi)用比率有限,，我們還是可以用上述的公式，簡化物流費(fèi)用計(jì)算方式,。為了降低零件的物流費(fèi)用,，比較大化包裝器具內(nèi)的數(shù)量上一個(gè)很簡單直觀的方法。如果采用模塊化的包裝設(shè)計(jì),，將有效地增加包裝數(shù)量,，從而起到降低物流費(fèi)用的目的。集裝箱內(nèi)的體積是固定的,，增加箱內(nèi)貨物的轉(zhuǎn)載容積率,，可以實(shí)現(xiàn)空間的比較大化利用，這也是很多物流運(yùn)輸公司的考核目標(biāo)之一,。標(biāo)準(zhǔn)化托盤貨物的長,、寬、高,，將會(huì)有益于提高容積率,。徐州物流包裝器具多少錢

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