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來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2021-10-21

    油泵與分流器之間的管道上依次設(shè)有第二電磁閥,、流量計(jì),、壓力計(jì)和通氣閥,真空泵與分流器之間的管道上依次設(shè)有真空計(jì)和第三電磁閥,;設(shè)備倉(cāng)還設(shè)有plc,,流量計(jì),、壓力計(jì)和真空計(jì)通過(guò)信號(hào)線連接plc輸入端,油泵,、真空泵,、***電磁閥、第二電磁閥,、第三電磁閥通過(guò)信號(hào)線連接plc輸出端,,plc輸出端同時(shí)連接有報(bào)警器,plc的通訊接口連接設(shè)備倉(cāng)頂部設(shè)有的觸摸屏,。推薦的,,所述設(shè)備倉(cāng)設(shè)有為注油機(jī)內(nèi)各電器供電的外電接口或電池。推薦的,,所述油泵進(jìn)油端與儲(chǔ)油倉(cāng)之間設(shè)有油濾器,。推薦的,所述儲(chǔ)油倉(cāng)內(nèi)設(shè)有電熱管,。推薦的,,所述分流器為三通管。推薦的,,所述分流器包括軸套,,軸套內(nèi)設(shè)有長(zhǎng)軸體,軸套和長(zhǎng)軸體之間設(shè)有軸承,,長(zhǎng)軸體內(nèi)設(shè)有中空管路,,中空管路設(shè)有兩個(gè)分別位于長(zhǎng)軸體軸端面和圓周曲面上的***開(kāi)口和第二開(kāi)口,***開(kāi)口旁的長(zhǎng)軸體上設(shè)有進(jìn)氣閥,,軸套上設(shè)有與第二開(kāi)口配合的***支管和第二支管,,第二開(kāi)口兩側(cè)的軸套與長(zhǎng)軸體之間均設(shè)有旋轉(zhuǎn)密封件,長(zhǎng)軸體另一軸端面上設(shè)有控制長(zhǎng)軸體轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)盤,,軸套設(shè)有對(duì)轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)角度進(jìn)行固定的鎖止裝置,。通過(guò)采用上述的技術(shù)方案,本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型通過(guò)真空泵對(duì)支重輪注油空間進(jìn)行抽真空,,使油泵能順利將油注入支重輪內(nèi),。黑龍江油封注油機(jī)代理。黑龍江沖擊鉆注油機(jī)電話

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    產(chǎn)品詳情1:本機(jī)采用氣動(dòng)原理,,主要針對(duì)汽車軸承加注潤(rùn)滑脂,,如果配da83ae77-e9b9-45aa-8d1e-aa8可代替普通黃油***用。2:把一小整桶油脂放到機(jī)子里,,可加注多個(gè)軸承,。3:只要把軸承放到特制模具上,,內(nèi)外油滿不超過(guò)十秒鐘能快速出油、可定量,、減少浪費(fèi),、省時(shí)、省工,、省成本定量注脂系統(tǒng)是為軸承汽車電機(jī)港口機(jī)械車間生產(chǎn)線工業(yè)設(shè)備鋼鐵等行業(yè)中定量加注油脂(鈣基鋰基等油脂)而設(shè)計(jì)的該定量注脂系統(tǒng)具有定量準(zhǔn)確效率高性能穩(wěn)定加注油脂操作方便等特點(diǎn)較一般的加注油脂系統(tǒng)具有集成度高安裝方便維修簡(jiǎn)便自動(dòng)化程度高勞動(dòng)強(qiáng)度低等良好性能,。定量黃油脂加注系統(tǒng)的應(yīng)用精確潤(rùn)滑實(shí)踐可以減少油脂消耗量根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)字表明使用定量黃油脂加注系統(tǒng)后油脂消耗量減少量達(dá)40%,,極大的節(jié)約了成本.改進(jìn)潤(rùn)滑實(shí)踐還可以延長(zhǎng)軸承元件和機(jī)械壽命減少無(wú)計(jì)劃的報(bào)廢值在90年代自從潤(rùn)滑實(shí)踐被應(yīng)用還直接地減少了清單上替換零件的需求量增加了軸承的效率機(jī)械運(yùn)行能力和減少了非計(jì)劃性軸承報(bào)廢和減少生產(chǎn)耽誤的時(shí)間,。吉林螺絲刀注油機(jī)報(bào)價(jià)江蘇充電鉆注油機(jī)代理,。

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    【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】移動(dòng)式油脂注油機(jī)本技術(shù)涉及注油機(jī)注油,具體為移動(dòng)式油脂注油機(jī),。技術(shù)介紹在車輛車體及制動(dòng)注油過(guò)程中,,必須對(duì)車輛各傳動(dòng)軸、圓銷及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行注油,,保障車輛各部動(dòng)作靈活,、可靠,每輛車共有7個(gè)注油孔及若干圓銷,,分布于車上,、車下各部位。現(xiàn)有注油方式,,作業(yè)人員需反復(fù)上下車輛,,不斷擠壓手柄,造成注油速度慢,,人員勞動(dòng)強(qiáng)度大,,作業(yè)效率低。現(xiàn)有的注油方式,,采用傳統(tǒng)的手持式注油***,以人力作為動(dòng)力,,靠杠桿施加壓力,,通過(guò)千斤頂?shù)纫幌盗械臋C(jī)械系統(tǒng),對(duì)人工施加的壓力進(jìn)行放大處理,,從而達(dá)到10MPa左右的出油壓力,。每個(gè)注油孔注油時(shí),注油壓力不足,,需人力多次擠壓,,達(dá)到出油目的,作業(yè)效率低,,勞動(dòng)強(qiáng)度大?,F(xiàn)有手持式注油***,,容量為600ml,每次作業(yè)時(shí),,需多次更換油脂,,造成油脂污染,油嘴堵塞,。技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路本技術(shù)所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于:如何解決油***注油勞動(dòng)強(qiáng)度大,、作業(yè)效率低及油嘴易堵塞的問(wèn)題。為解決上述技術(shù)問(wèn)題,,本技術(shù)提供如下技術(shù)方案:移動(dòng)式油脂注油機(jī),,包括底座、油桶,、吸油泵及壓油板,;所述油桶設(shè)置在底座的頂部中心處;所述壓油板設(shè)置在油桶的內(nèi)部,,所述壓油板的頂部連接有活動(dòng)組件,;所述活動(dòng)組件的固定端固定在底座上。

    所述吸油泵固定在活動(dòng)組件上,,所述吸油泵的輸出端通過(guò)出油管連接有注油噴頭,;所述吸油泵與壓油板之間連通有排油管。由活動(dòng)組件帶動(dòng)壓油板在油桶內(nèi)下壓,,并將油桶內(nèi)部的油脂壓入到排油管的內(nèi)部,,同時(shí)吸油泵工作,并將排油管內(nèi)的油脂吸到出油管中,,然后通過(guò)注油噴頭噴覆到待噴物件上,。在壓油板及吸油泵的雙動(dòng)力作用下,來(lái)進(jìn)行注油,,注油動(dòng)力充足,;注油時(shí),無(wú)需提供多次動(dòng)力,,作業(yè)效率高,;且注油動(dòng)力通過(guò)氣動(dòng)的方式實(shí)現(xiàn),無(wú)需人工注入動(dòng)力,,只需工作人員手持注油噴頭進(jìn)行注油即可,,勞動(dòng)強(qiáng)度低;油桶的的儲(chǔ)量遠(yuǎn)大于手持式注油***的容量,,無(wú)需在每次作業(yè)時(shí),,進(jìn)行多次更換油脂,進(jìn)而減少油脂污染的次數(shù),使得油嘴的堵塞情況得到明顯的改善,。推薦地,,所述壓油板的外圈粘連有橡膠密封圈,且橡膠密封圈的外徑與油桶的內(nèi)徑大小相等,。推薦地,,所述活動(dòng)組件包括安裝在底座上的氣缸、支架及連接柱,;所述氣缸至少有兩個(gè),;所述支架連接在氣缸的推桿輸出端之間;所述吸油泵設(shè)置在油桶的正上方,,且固定在支架上,;所述壓油板通過(guò)連接柱固定在支架的底端。推薦地,,所述支架上還安裝有油水分離器,;所述油水分離器的輸出端與吸油泵之間通過(guò)氣管連接;所述油水分離器的輸入端與外部氣源連接,。吉林起子機(jī)注油機(jī)代理,。

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    外部壓縮氣源進(jìn)入到油水分離器后,油水分離器將空氣中的水分及雜物排除在外,,避免水分及雜物污染油脂,。推薦地,所述支架上還設(shè)置有控制閥,;所述控制閥的輸入端與油水分離器的輸出端通過(guò)氣管連接,;所述控制閥的輸出端與氣缸通過(guò)氣管連接。推薦地,,所述壓油板上還設(shè)置有排氣嘴,;所述排氣嘴通過(guò)氣管連接有排氣閥;所述排氣閥與油水分離器的輸出端通過(guò)氣管連接,。通過(guò)對(duì)排氣閥的加裝,,當(dāng)排氣閥關(guān)閉時(shí),壓油板與油桶內(nèi)部形成真空,,有利于油脂的吸取,,當(dāng)排氣閥打開(kāi)時(shí),使壓油板與油桶內(nèi)部進(jìn)行空氣,,使油桶與壓油板分離。將控制閥置于關(guān)閉位,,然后在油水分離器的輸入端連接上風(fēng)源,,將控制閥置于位,風(fēng)源提供的壓縮氣源進(jìn)入到氣缸的內(nèi)部,,氣缸工作,,并帶動(dòng)支架上升,,待升高到比較高點(diǎn)時(shí),將油桶放置到底座上,,在打開(kāi)壓油板上的排氣閥,,然后再操控控制閥,使得氣缸的推桿下降,,并帶動(dòng)支架下降,,進(jìn)而使得壓油板貼著油桶的內(nèi)壁下降,并當(dāng)排氣嘴處觀察到油脂溢出時(shí),,關(guān)閉排氣閥,,同時(shí)打開(kāi)吸油泵,經(jīng)過(guò)油脂分離器的氣源進(jìn)入到吸油泵中,,使得吸油泵內(nèi)部的活塞運(yùn)動(dòng),,開(kāi)始從油桶內(nèi)吸取油脂,且氣缸推桿緩慢下降,,將油脂排出油桶,,由于排氣嘴關(guān)閉,吸油泵開(kāi)啟,,因此,。浙江充電鉆注油機(jī)代理。黑龍江沖擊鉆注油機(jī)電話

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    本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的:一種調(diào)光電機(jī)用注油機(jī),,包括工作臺(tái)、支撐架,、壓合組件,、定位組件、注油組件和控制開(kāi)關(guān),,所述工作臺(tái)上固定安裝有支撐架和定位組件,,所述工作臺(tái)的一側(cè)固定連接有所述控制開(kāi)關(guān),所述支撐架上固定安裝有壓合組件,,壓合組件的一側(cè)固定連接有注油組件,,所述壓合組件包括固定板、液壓氣缸和壓合柱,,所述固定板與所述支撐架遠(yuǎn)離所述工作臺(tái)的一側(cè)固定連接,,所述固定板上開(kāi)設(shè)有***滑槽,所述***滑槽內(nèi)滑動(dòng)連接所述液壓氣缸,,所述液壓氣缸的底部為壓合柱,,所述壓合柱與所述液壓氣缸之間還設(shè)置有水平連接板,所述注油組件包括***點(diǎn)膠閥和第二點(diǎn)膠閥,所述***點(diǎn)膠閥與所述壓合柱固定連接,,所述第二點(diǎn)膠閥通過(guò)調(diào)節(jié)組件安裝在所述水平連接板遠(yuǎn)離所述壓合柱的一側(cè),,所述***點(diǎn)膠閥和第二點(diǎn)膠閥的下方均設(shè)置有所述定位組件。通過(guò)采用上述技術(shù)方案,,壓合組件和***點(diǎn)膠閥對(duì)調(diào)光電機(jī)的大齒輪的壓合和小齒輪的放置槽的注油同時(shí)進(jìn)行,,然后將加工好的調(diào)光電機(jī)取出,人工將小齒輪放置在放置槽內(nèi)后,,放置在第二點(diǎn)膠閥下面的定位組件上,,然后通過(guò)第二點(diǎn)膠閥進(jìn)行注油,該裝置可以同時(shí)對(duì)兩個(gè)調(diào)光電機(jī)進(jìn)行第一步的壓合注油和第二部的齒輪注油,。黑龍江沖擊鉆注油機(jī)電話

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