通過***腰形孔和***緊固螺栓,，便于工作人員調(diào)整固定座的安裝位置。進(jìn)一步的,，所述調(diào)節(jié)組件包括***t型板,、第二t型板和固定柱，所述***t型板的短板與所述水平連接板固定連接,，所述***t型板的短板沿水平連接板的寬度方向開設(shè)有第二腰形孔,，所述***t型板通過第二緊固螺栓穿過所述第二腰形孔與所述水平連接板固定連接，所述***t型板的長板與所述第二t型板的長板固定連接,，所述第二t型板的短板中部開設(shè)有第二滑槽,，所述第二滑槽通過第三緊固螺栓與所述固定柱固定連接，固定柱的側(cè)面與所述第二點(diǎn)膠閥固定連接,。通過采用上述技術(shù)方案,，調(diào)節(jié)組件通過第二腰形孔與第三緊固螺栓相配合進(jìn)行調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)第二點(diǎn)膠機(jī)在水平面位置上的位置調(diào)整,，便于工作人員操作和使用,，注油的位置更為精細(xì)。進(jìn)一步的,，所述固定柱遠(yuǎn)離所述第二點(diǎn)膠閥的一側(cè)設(shè)置有調(diào)節(jié)螺母,，所述調(diào)節(jié)螺母貫穿所述固定柱與所述第二點(diǎn)膠閥固定連接。通過采用上述技術(shù)方案,，調(diào)節(jié)螺母可以帶動(dòng)第二點(diǎn)膠閥進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng),，從而調(diào)整第二點(diǎn)膠閥擠出潤滑油的角度。進(jìn)一步的,，所述工作臺遠(yuǎn)離所述支撐架的一側(cè)固定連接有儲料倉,，所述儲料倉遠(yuǎn)離工作臺的一側(cè)設(shè)置所述控制開關(guān)，所述控制開關(guān)為兩個(gè),，均位于儲料倉遠(yuǎn)離所述工作臺的一側(cè),。吉林打磨機(jī)注油機(jī)代理,。北京油封注油機(jī)定制

本實(shí)用新型涉及軸承注油設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種封閉式軸承注油機(jī),。背景技術(shù)：軸承是在機(jī)械傳動(dòng)過程中起固定和減小載荷摩擦系數(shù)的部件,，當(dāng)其它機(jī)件在軸上彼此產(chǎn)生相對運(yùn)動(dòng)時(shí)，用來降低動(dòng)力傳遞過程中的摩擦系數(shù)和保持軸中心位置固定的機(jī)件,。軸承是當(dāng)代機(jī)械設(shè)備中一種舉足輕重的零部件,，它的主要功能是支撐機(jī)械旋轉(zhuǎn)體，用以降低設(shè)備在傳動(dòng)過程中的機(jī)械載荷摩擦系數(shù),。軸承注油是一種有利于軸承的使用,、延長軸承的壽命比較常見的方法，可以有效減少軸承內(nèi)部摩擦及磨損,，防止燒粘,、防止金屬、延長疲勞壽命,、防止軸承過熱,，防止?jié)櫥妥陨砝匣，F(xiàn)有的軸承注油方式為定期人工上油,，費(fèi)時(shí)費(fèi)力,，并且時(shí)間一旦把握不好，便會導(dǎo)致上油時(shí)間間隔太長,，潤滑不夠,，導(dǎo)致軸承過度磨損。另有注油器上油速度慢,，只能使軸承部分有油,、注油不均勻，軸承運(yùn)作不流暢,，導(dǎo)致生產(chǎn)效率低下,，軸承使用期不長。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型主要解決現(xiàn)有技術(shù)軸承注油采用人工上油,、費(fèi)時(shí)費(fèi)力以及現(xiàn)有注油器上油速度慢,、注油不均勻、生產(chǎn)效率低等技術(shù)問題,，提出一種封閉式軸承注油機(jī),，以對軸承進(jìn)行均勻注油、提高生產(chǎn)效率,。本實(shí)用新型提供了一種封閉式軸承注油機(jī),，包括：下箱體(1)和上箱體(4)；所述下箱體。黑龍江汽車注油機(jī)直供浙江沖擊鉆注油機(jī)代理,。

6,、螺栓；7,、螺紋孔一,；8、螺紋孔二,；9,、支撐結(jié)構(gòu)；91,、固定柱,；92、上腔體,；93,、下腔體；94,、軸承；95,、旋桿,；96、旋鈕,；97,、螺紋管；98,、螺紋桿,；99、支撐桿,；10,、滾輪架；11,、滾輪,；12、支撐座,；13,、推桿；14,、握把,；15、限位槽,；16,、限位塊,。具體實(shí)施方式下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚,、完整地描述,，顯然，所描述的實(shí)施例**是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,，而不是全部的實(shí)施例,。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例,，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。請參閱圖1-3,，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種用于油泵加工的注油機(jī),，包括底座1，底座1頂部的中心處設(shè)置有注油機(jī)本體2,，底座1頂部的前側(cè)和后側(cè)均固定連接有支桿3,，支桿3的頂部固定連接有固定環(huán)4，固定環(huán)4表面的前側(cè)和后側(cè)均固定連接有推桿13,，推桿13的左側(cè)固定連接有握把14,，通過推桿13和握把14的設(shè)置，起到了方便使用者推動(dòng)該注油機(jī)的作用,，注油機(jī)本體2的表面套設(shè)有安裝環(huán)5,，安裝環(huán)5的底部與固定環(huán)4接觸，安裝環(huán)5頂部的兩側(cè)均貫穿設(shè)置有螺栓6,，固定環(huán)4和安裝環(huán)5頂部的兩側(cè)均開設(shè)有與螺栓6相適配的螺紋孔二8,。

所述上壓盤7包括：壓柱71、壓環(huán)72,、壓盤連接件74,、膠圈75以及兩根導(dǎo)向柱73；所述壓柱71滑動(dòng)套在壓環(huán)72中,，壓柱71的頂部設(shè)置壓盤連接件74,，壓柱71的底部套有膠圈75；兩根導(dǎo)向柱73分別固定在壓環(huán)72中,，兩根導(dǎo)向柱73的端部分別與壓盤連接件74的兩端滑動(dòng)連接,；所述壓柱71和壓盤連接件74與上氣缸3的活塞桿端部固定連接。所述上箱體4的底面固定設(shè)置頂桿固定盤5,，所述頂桿固定盤5上固定多個(gè)頂桿6,；所述頂桿固定盤5設(shè)有用于使上氣缸3的活塞桿穿過的預(yù)留孔。壓柱71能夠在壓環(huán)72中移動(dòng)，導(dǎo)向柱73能夠在壓盤連接件74中移動(dòng),。在使用時(shí),，在上氣缸3活塞桿向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，上壓盤7整體向下運(yùn)動(dòng),，在壓住軸承時(shí),，壓柱71在壓環(huán)72中向下伸出，壓柱71底部的膠圈75膨脹填充在軸承內(nèi)圈,；在上氣缸3活塞桿向上運(yùn)動(dòng)時(shí),，膠圈75把軸承帶出；當(dāng)運(yùn)動(dòng)至頂桿6頂住上壓盤7的壓環(huán)72時(shí),，上壓盤7的壓柱71繼續(xù)上升,，壓環(huán)72給軸承一個(gè)向下的力，直至壓柱71完全從軸承內(nèi)拔出后,，軸承取下,。所述下箱體1內(nèi)固定設(shè)置下氣缸10和油腔12，所述下氣缸10的活塞桿端部固定設(shè)置連接桿13,，所述連接桿13的端部與油腔12的活塞16固定連接,；具體的，連接桿13的下部設(shè)置螺紋與下氣缸10活塞桿的連接頭固定連接,。黑龍江工件注油機(jī)代理,。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】移動(dòng)式油脂注油機(jī)本技術(shù)涉及注油機(jī)注油，具體為移動(dòng)式油脂注油機(jī),。技術(shù)介紹在車輛車體及制動(dòng)注油過程中,，必須對車輛各傳動(dòng)軸,、圓銷及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行注油,，保障車輛各部動(dòng)作靈活、可靠,，每輛車共有7個(gè)注油孔及若干圓銷,，分布于車上、車下各部位?，F(xiàn)有注油方式,，作業(yè)人員需反復(fù)上下車輛，不斷擠壓手柄,，造成注油速度慢,，人員勞動(dòng)強(qiáng)度大，作業(yè)效率低?，F(xiàn)有的注油方式,，采用傳統(tǒng)的手持式注油***，以人力作為動(dòng)力，靠杠桿施加壓力,，通過千斤頂?shù)纫幌盗械臋C(jī)械系統(tǒng),，對人工施加的壓力進(jìn)行放大處理，從而達(dá)到10MPa左右的出油壓力,。每個(gè)注油孔注油時(shí),，注油壓力不足，需人力多次擠壓,，達(dá)到出油目的,，作業(yè)效率低，勞動(dòng)強(qiáng)度大?，F(xiàn)有手持式注油***,，容量為600ml，每次作業(yè)時(shí),，需多次更換油脂,，造成油脂污染，油嘴堵塞,。技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路本技術(shù)所要解決的技術(shù)問題在于：如何解決油***注油勞動(dòng)強(qiáng)度大,、作業(yè)效率低及油嘴易堵塞的問題。為解決上述技術(shù)問題,，本技術(shù)提供如下技術(shù)方案：移動(dòng)式油脂注油機(jī),，包括底座、油桶,、吸油泵及壓油板,；所述油桶設(shè)置在底座的頂部中心處；所述壓油板設(shè)置在油桶的內(nèi)部,，所述壓油板的頂部連接有活動(dòng)組件,；所述活動(dòng)組件的固定端固定在底座上。上海螺絲刀注油機(jī)代理,。北京油封注油機(jī)定制

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1)和上箱體(4)通過多根空心支撐桿(15)固定連接；所述上箱體(4)內(nèi)固定設(shè)置上氣缸(3),，所述上氣缸(3)的活塞桿伸出上箱體(4),，所述上氣缸(3)的活塞桿端部固定連接上壓盤(7)；所述下箱體(1)內(nèi)固定設(shè)置下氣缸(10)和油腔(12),，所述下氣缸(10)的活塞桿端部固定連接連接桿(13),，所述連接桿(13)的端部與油腔(12)的活塞(16)固定連接；所述下箱體(1)頂部設(shè)置排氣套固定座(8),，所述排氣套固定座(8)與油腔(12)頂部連通,，所述排氣套固定座(8)與排氣套(2)配合設(shè)置,；所述排氣套(2)的凹槽的形狀與軸承形狀相適應(yīng)，所述排氣套(2)底部設(shè)置進(jìn)油口,，所述排氣套(2)周向均勻布置多個(gè)出油孔,；所述上氣缸(3)和下氣缸(10)連接同一外接氣源。推薦的,，所述上壓盤(7)包括：壓柱(71),、壓環(huán)(72)、壓盤連接件(74),、膠圈(75)以及兩根導(dǎo)向柱(73),；所述壓柱(71)滑動(dòng)套在壓環(huán)(72)中，壓柱(71)的頂部設(shè)置壓盤連接件(74),，壓柱(71)的底部套有膠圈(75),；兩根導(dǎo)向柱(73)分別固定在壓環(huán)(72)中，兩根導(dǎo)向柱(73)的端部分別與壓盤連接件(74)的兩端滑動(dòng)連接,；所述壓柱(71)和壓盤連接件(74)與上氣缸(3)的活塞桿端部固定連接,。推薦的，所述上箱體(4)的底面固定設(shè)置頂桿固定盤(5),，所述頂桿固定盤(5)上固定多個(gè)頂桿(6),。北京油封注油機(jī)定制