不排油或排油少原因[4]：1.吸入高度太高超過額定值2.吸入管道漏氣3..旋轉(zhuǎn)方向不對(duì)4.吸入管道堵塞或閥門關(guān)閉5.液體溫度低而使粘度增大6.齒輪與泵體麿損嚴(yán)重解決方法：1.提高吸油面或減少管阻力2.檢查各接合處是否漏氣或漏液并加石棉等密封村料加以密封3.按泵的指示方向糾正轉(zhuǎn)向4.***堵塞物,，開啟閥門5.預(yù)熱液體,，如不可能則降低排出壓力減少排油量6.拆卸檢查有關(guān)另件并更換之密封漏油原因：1.軸封處未調(diào)整好2.密封圈磨損，間隙增大3.機(jī)械密封靜環(huán)和動(dòng)環(huán)的磨擦面損壞或有毛刺劃痕等缺陷4.彈簧松弛解決方法：1.重新調(diào)整2.造量擰緊螺母,，或更換密封圈3.更換動(dòng)靜環(huán)或重新研磨4.更換彈簧噪音或振動(dòng)大原因：1.吸入網(wǎng)或?yàn)V網(wǎng)堵塞2.吸管伸入油池較淺3.管道進(jìn)入空氣4.排出管道阻力太大5.齒輪,、軸承或側(cè)板磨損嚴(yán)重6.吸入液體的粘度太大解決方法：1.***濾網(wǎng)上的污物2.吸入管應(yīng)伸入油池，并排出堵塞之物,。浙江起子機(jī)注油機(jī)代理,。浙江注油機(jī)價(jià)格

以氣動(dòng)高壓注油器[2]為例，講解注油機(jī)的工作原理,。1）注油泵上端部分為空氣泵,，由壓縮空氣進(jìn)入配氣室通過滑塊滑閥氣流換向裝置，使空氣進(jìn)入氣缸活塞上端或活塞下端,，達(dá)到活塞在一定行程內(nèi)自動(dòng)換向進(jìn)氣和排氣活塞作往復(fù)的運(yùn)動(dòng),。注油泵的下端部分是柱塞泵，它的動(dòng)力來源于空氣泵,，二者連接桿連接與空氣泵同步作往復(fù)運(yùn)動(dòng),。柱塞泵內(nèi)有二個(gè)單向閥，一個(gè)在柱塞泵的進(jìn)油口,，是套在提料桿端部排油口是一個(gè)鋼球閥門,，用錐面線性密封，它們的工作是與注油泵同步往復(fù)工作著,，當(dāng)柱塞桿向上運(yùn)動(dòng)時(shí),，鋼球閥門關(guān)閉，插入筒底進(jìn)油套在筒內(nèi)活塞環(huán)向油面擠壓下已充滿油料,，在提料桿連接著的提料板將油料向上提,，油料就推開四腳閥門向下關(guān)閉，泵內(nèi)油料受柱塞桿擠壓又打開鋼球閥門再次排油,，這樣注油泵只要上下往復(fù)運(yùn)動(dòng),，均得到排油作用,。2）貯油筒內(nèi)裝有密封活塞環(huán)，使筒內(nèi)油料由彈簧壓力作用下,，將活塞壓向油面,，能隔離污染保持油料清潔，同時(shí)能借助輸送泵口油脂充分吸收,。3）注油***是注油泵操作過程中的工具,，將泵排出的高壓油料連接高壓橡膠管輸送到***，由***的噴咀直接與需要的注油點(diǎn)接吻,，扣動(dòng)板機(jī)就把油料注入所需的部位,。浙江電動(dòng)工具注油機(jī)北京切割機(jī)注油機(jī)代理。

每個(gè)注油孔注油時(shí),，注油壓力不足,，需人力多次擠壓，達(dá)到出油目的,，作業(yè)效率低,，勞動(dòng)強(qiáng)度大。現(xiàn)有手持式注油***,，容量為600ml,，每次作業(yè)時(shí)，需多次更換油脂,，造成油脂污染,，油嘴堵塞。技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路本技術(shù)所要解決的技術(shù)問題在于：如何解決油***注油勞動(dòng)強(qiáng)度大,、作業(yè)效率低及油嘴易堵塞的問題,。為解決上述技術(shù)問題，本技術(shù)提供如下技術(shù)方案：移動(dòng)式油脂注油機(jī),，包括底座,、油桶、吸油泵及壓油板,；所述油桶設(shè)置在底座的頂部中心處,；所述壓油板設(shè)置在油桶的內(nèi)部，所述壓油板的頂部連接有活動(dòng)組件,；所述活動(dòng)組件的固定端固定在底座上,。【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】移動(dòng)式油脂注油機(jī)本技術(shù)涉及注油機(jī)注油,，具體為移動(dòng)式油脂注油機(jī),。技術(shù)介紹在車輛車體及制動(dòng)注油過程中，必須對(duì)車輛各傳動(dòng)軸,、圓銷及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行注油,，保障車輛各部動(dòng)作靈活,、可靠，每輛車共有7個(gè)注油孔及若干圓銷,，分布于車上,、車下各部位。現(xiàn)有注油方式,，作業(yè)人員需反復(fù)上下車輛，不斷擠壓手柄,，造成注油速度慢,，人員勞動(dòng)強(qiáng)度大，作業(yè)效率低?，F(xiàn)有的注油方式,，采用傳統(tǒng)的手持式注油***，以人力作為動(dòng)力,，靠杠桿施加壓力,，通過千斤頂?shù)纫幌盗械臋C(jī)械系統(tǒng)，對(duì)人工施加的壓力進(jìn)行放大處理,，從而達(dá)到10MPa左右的出油壓力,。

注油機(jī)較一般的加注油脂系統(tǒng)具有集成方便、維修簡(jiǎn)便,、自動(dòng)化程度高,，勞動(dòng)強(qiáng)度低等良好性能。本公司擁有一支高素質(zhì)的研發(fā)團(tuán)隊(duì),，產(chǎn)品材質(zhì)選用航空鋁材,。因此生產(chǎn)的產(chǎn)品經(jīng)久耐用，而且價(jià)格合理,。為客戶和經(jīng)銷商解決了后顧之憂,。因?yàn)閷Ｒ唬詫I(yè),；因?yàn)閷Ｗ?，所?**！琪軒機(jī)電,，以誠信,，高效，品質(zhì)為己任,。以合作雙贏為目的,，竭力打造前列的服務(wù)，竭誠歡迎國內(nèi)外朋友攜手同行,。蘇州辛普洛工業(yè)科技有限公司是一家集設(shè)計(jì),、制造,、銷售于一體的油脂定量加注設(shè)備公司。公司自成立以來,，始終以“技術(shù)為**,，質(zhì)量為根本，誠信經(jīng)營,，創(chuàng)行業(yè)品牌”為宗旨,，秉承“顧客至上，銳意進(jìn)取”的經(jīng)營理念,，堅(jiān)持“客戶”的原則,，一如既往為客戶提供質(zhì)量的產(chǎn)品，完善的服務(wù),，共同發(fā)展,，共創(chuàng)佳績。公司主要以油脂定量閥為主打產(chǎn)品,、配套生產(chǎn)潤滑油加注設(shè)備及自動(dòng)卷管盤,、減壓閥。油脂定量閥是為軸承,，齒輪,、精密儀器、精密機(jī)械制造行業(yè)中定量加注鈣基,、鋰基等油脂而設(shè)計(jì)的,。該閥具有定量精細(xì)、效率高,、操作方便,、節(jié)省成本等特點(diǎn)。浙江充電鉆注油機(jī)代理,。

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1,、注油泵注油泵是注油器的主要部件。每支注油泵用螺釘固定在箱體上,，由凸輪軸的旋轉(zhuǎn)推動(dòng)杠桿繞支承銷作擺動(dòng),。當(dāng)凸輪的偏心距逐漸減小時(shí),，在彈簧的作用下柱塞向下移動(dòng)，使泵體的柱塞套內(nèi)形成真空,。由于大氣壓的作用將潤滑油由吸油管吸入,，吸入的潤滑油經(jīng)過泵體內(nèi)進(jìn)油管道進(jìn)入滴油管中，此時(shí)視油罩內(nèi)亦處于真空狀態(tài),，藉此真空將油從滴油管中吸出,，吸出的油又由視油罩內(nèi)的小孔重新進(jìn)入泵體，這樣視油罩內(nèi)形成為一密閉的通路,。當(dāng)偏心距逐漸增大時(shí),，柱塞向上移動(dòng)將潤滑油經(jīng)注油閥排出送至各潤滑點(diǎn)?？筛鶕?jù)用戶潤滑點(diǎn)的數(shù)目,，在箱體上排布所需數(shù)目的注油泵。根據(jù)柱塞直徑和柱塞行程的不同有：中壓(16MPa),、高壓(32MPa),、超高壓(40、63,、100MPa)三大類注油泵,。注油泵與相應(yīng)的油箱及傳動(dòng)部份可組合成中壓、高壓,、超高壓三大類注油器,。2、油箱油箱是貯存潤滑油,、安裝注油泵,、支承凸輪軸的部件。每臺(tái)注油器通常有一至二個(gè)油箱（單聯(lián)為一個(gè),，雙聯(lián)為二個(gè)）,，注油泵排列固定于油箱頂部平面上，每支注油泵的工作由箱內(nèi)凸輪軸上的凸輪帶動(dòng),。凸輪軸按產(chǎn)品規(guī)格不同（即潤滑點(diǎn)不同）由不同數(shù)目的凸輪組成,，凸輪軸由傳動(dòng)部份帶動(dòng)工作。浙江注油機(jī)價(jià)格