故障診斷及處理1,、誤動(dòng)作或動(dòng)作失靈原因和處理方法有以下幾種：（1）閥芯卡住或閥孔堵塞。當(dāng)流量閥或方向閥閥芯卡住或閥孔堵塞時(shí),，液壓缸易發(fā)生誤動(dòng)作或動(dòng)作失靈,。此時(shí)應(yīng)檢查油液的污染情況,；檢查臟物或膠質(zhì)沉淀物是否卡住閥芯或堵塞閥孔；檢查閥體的磨損情況,，清洗,、更換系統(tǒng)過(guò)濾器，清洗油箱,，更換液壓介質(zhì),。（2）活塞桿與缸筒卡住或液壓缸堵塞。此時(shí)無(wú)論如何操縱,，液壓缸都不動(dòng)作或動(dòng)作甚微,。這時(shí)應(yīng)檢查活塞及活塞桿密封是否太緊,，是否進(jìn)入臟物及膠質(zhì)沉淀物：活塞桿與缸筒的軸心線是否對(duì)中，易損件和密封件是否失效,，所帶負(fù)荷是否太大,。活塞式液壓缸可分為單桿式和雙桿式兩種結(jié)構(gòu),。工程液壓缸哪里有

柱塞式（1）柱塞式液壓缸是一種單作用式液壓缸,，靠液壓力只能實(shí)現(xiàn)一個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)，柱塞回程要靠其它外力或柱塞的自重,；（2）柱塞只靠缸套支承而不與缸套接觸,，這樣缸套極易加工，故適于做長(zhǎng)行程液壓缸,；（3）工作時(shí)柱塞總受壓,，因而它必須有足夠的剛度；（4）柱塞重量往往較大,，水平放置時(shí) 容易因自重而下垂,，造成密封件和導(dǎo)向單邊磨損，故其垂直使用更有利,。

伸縮式伸縮式液壓缸具有二級(jí)或多級(jí)活塞,，伸縮式液壓缸中活塞伸出的順序式從大到小，而空載縮回的順序則一般是從小到大,。伸縮缸可實(shí)現(xiàn)較長(zhǎng)的行程,，而縮回時(shí)長(zhǎng)度較短，結(jié)構(gòu)較為緊湊,。此種液壓缸常用于工程機(jī)械和農(nóng)業(yè)機(jī)械上。有多個(gè)一次運(yùn)動(dòng)的活塞,，各活塞逐次運(yùn)動(dòng)時(shí),，其輸出速度和輸出力均是變化的。 漳州液壓缸定制液壓缸的結(jié)構(gòu)形式多種多樣,，其分類方法也有多種,。

活塞式液壓缸可分為單桿式和雙桿式兩種結(jié)構(gòu)，其固定方式由缸體固定和活塞桿固定兩種,，按液壓力的作用情況有單作用式和雙作用式,。在單作用式液壓缸中，壓力油只供液壓缸的一腔,，靠液壓力使缸實(shí)現(xiàn)單方向運(yùn)動(dòng),，反方向運(yùn)動(dòng)則靠外力（如彈簧力、自重或外部載荷等）來(lái)實(shí)現(xiàn),；而雙作用液壓缸活塞兩個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)則通過(guò)兩腔交替進(jìn)油,，靠液壓力的作用來(lái)完成,。它只在活塞的一側(cè)設(shè)有活塞桿，因而兩腔的有效作用面積不同,。在供油量相同時(shí),，不同腔進(jìn)油，活塞的運(yùn)動(dòng)速度不同,；在需克服的負(fù)載力相同時(shí),，不同腔進(jìn)油，所需要的供油壓力不同,，或者說(shuō)在系統(tǒng)壓力調(diào)定后,，環(huán)衛(wèi)垃圾車液壓缸兩個(gè)方向運(yùn)動(dòng)所能克服的負(fù)載力不同。

工作時(shí)不能驅(qū)動(dòng)負(fù)載主要表現(xiàn)為活塞桿停位不準(zhǔn),、推力不足,、速度下降、工作不穩(wěn)定等,其原因是：（1）液壓缸內(nèi)部泄漏,。液壓缸內(nèi)部泄漏包括液壓缸體密封,、活塞桿與密封蓋密封及活塞密封均磨損過(guò)量等引起的泄漏?；钊麠U與密封蓋密封泄漏的原因是,，密封件折皺、擠壓,、撕裂,、磨損、老化,、變質(zhì),、變形等，此時(shí)應(yīng)更換新的密封件,?；钊芊膺^(guò)量磨損的主要原因是速度控制閥調(diào)節(jié)不當(dāng)，造成過(guò)高的背壓以及密封件安裝不當(dāng)或液壓油污染,。其次是裝配時(shí)有異物進(jìn)入及密封材料質(zhì)量不好,。其后果是動(dòng)作緩慢、無(wú)力,，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)造成活塞及缸筒的損壞,，出現(xiàn)“拉缸”現(xiàn)象。處理方法是調(diào)整速度控制閥,，對(duì)照安裝說(shuō)明應(yīng)做必要的操作和改進(jìn),。液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比；

故障診斷處理：（3）液壓系統(tǒng)控制壓力太低,?？刂乒苈分泄?jié)流阻力可能過(guò)大,，流量閥調(diào)節(jié)不當(dāng)，控制壓力不合適,，壓力源受到干擾,。此時(shí)應(yīng)檢查控制壓力源，保證壓力調(diào)節(jié)到系統(tǒng)的規(guī)定值,。（4）液壓系統(tǒng)中進(jìn)入空氣,。主要是因?yàn)橄到y(tǒng)中有泄漏發(fā)生。此時(shí)應(yīng)檢查液壓油箱的液位,，液壓泵吸油側(cè)的密封件和管接頭,，吸油粗濾器是否太臟。若如此,，應(yīng)補(bǔ)充液壓油,，處理密封及管接頭，清洗或更換粗濾芯,。（5）液壓缸初始動(dòng)作緩慢,。在溫度較低的情況下，液壓油黏度大,，流動(dòng)性差,，導(dǎo)致液壓缸動(dòng)作緩慢。改善方法是,，更換黏溫性能較好的液壓油,，在低溫下可借助加熱器或用機(jī)器自身加熱以提升啟動(dòng)時(shí)的油溫，系統(tǒng)正常工作油溫應(yīng)保持在40℃左右,。柱塞式液壓缸是一種單作用式液壓缸,。小圓型液壓缸生產(chǎn)商

液壓缸的結(jié)構(gòu) 型式有活塞缸、柱塞缸,、擺動(dòng)缸三大類,。工程液壓缸哪里有

液壓缸缸體內(nèi)孔表面劃傷的不良后果及快速修復(fù)方法① 劃傷溝槽擠出的材料屑沫會(huì)嵌入密封件，運(yùn)行時(shí)在損壞密封件工作部位的同時(shí),，可能造成新的劃傷區(qū)域痕路,。② 惡化缸筒內(nèi)壁的表面粗糙度,，增大摩擦力,，易產(chǎn)生爬行現(xiàn)象。③ 加重液壓缸的內(nèi)泄漏,，使液壓缸工作效率降低,。引起缸體內(nèi)孔表面劃傷的主要原因如下。（1）裝配液壓缸時(shí)造成的傷痕① 裝配時(shí)混入異物造成傷痕液壓缸在總組裝前,，所有零件必須充分去除毛刺并洗凈,， 零件上帶有毛刺或臟物進(jìn)行安裝時(shí),，由于"別勁"及零件自重，異物易嵌進(jìn)缸壁表面,，造成傷痕,。② 安裝零件中發(fā)生的傷痕液壓缸安裝時(shí)，活塞及缸蓋等零件質(zhì)量大,、尺寸大,、慣性大，即使有起重設(shè)備輔助安裝,，由于規(guī)定配合間隙都較小,，無(wú)論怎樣均會(huì)別勁投入，因此,， 活塞的端部或缸蓋凸臺(tái)在磕碰缸壁內(nèi)表面時(shí),，極易造成傷痕。解決此問(wèn)題的方法：對(duì)于數(shù)量多,，上批量的小型產(chǎn)品,，安裝時(shí)采用專制裝配導(dǎo)向工具；對(duì)重,、粗,、大的大、中型液壓缸,， 只有細(xì)致,、謹(jǐn)慎操作才能竭力避免。工程液壓缸哪里有

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