側(cè)面貫穿式的腰線橫穿車身,，給人利落運動的氣息，車門下方內(nèi)凹部分多了幾分立體感,。尾部方面的造型也很新穎,，貫穿式的尾燈,，下方還印有品牌的logo，凹凸有致的整體布局立體感倍增,，排氣布局為雙邊共雙出,，運動范就體現(xiàn)了出來。內(nèi)飾方面的設(shè)計,，更加展現(xiàn)了見商家的用心良苦,，三幅式多功能方向盤，握感舒適轉(zhuǎn)向靈活,，全新的電子換擋桿的設(shè)計新鮮感十足,。12.3英寸的雙屏中控搭載的車載系統(tǒng),，可以實現(xiàn)手機移動端和車子的無縫連接，提高了駕駛的樂趣,，而且像人臉識別全景影像,，語音控制，AR導(dǎo)航等功能應(yīng)有盡有,，而且車內(nèi)多處縫線皮革覆蓋和包裹質(zhì)感十足,。在動力上方面，星途-lx的動力組成為1.6t渦輪增壓發(fā)動機+7速濕式雙離合變速箱,，最大功率197馬力,，峰值牛矩為290N/M，動力表現(xiàn)可圈可點,，滿足日常生活完全不成問題,，而且該車的指導(dǎo)價為12.59萬元到13.79萬元之間，一般家庭也還是可以支付得起的,。雙聯(lián)大屏的市場應(yīng)用分析,。上海市場雙聯(lián)大屏

奔馳說到雙聯(lián)屏，奔馳可以說是目前發(fā)布雙聯(lián)屏車型多的車企,。包括A級,、B級、E級,、S級,，純電動EQ等等眾多款在售車型。分雙10.25與雙12.3寸兩種規(guī)格（A級,、B級,、EQ10.25，E級,、S級12.3）,。奔馳的雙聯(lián)屏基本都具備高分辨率，實現(xiàn)多種儀表盤主題顯示功能,。中控顯示屏支持多點觸控,。這種懸浮式的雙聯(lián)屏設(shè)計大氣又科技感十足。奔馳S級雙聯(lián)屏>>>>大眾2019年10月底,，大眾第八代高爾夫亮相,，其內(nèi)飾變更成更有時代感與科技感的雙聯(lián)屏設(shè)計：全液晶儀表+多媒體中控屏。第八代高爾夫來源蓋世汽車據(jù)了解,，全新高爾夫GTI也是此雙聯(lián)屏設(shè)計全新高爾夫GTI官圖別克正式發(fā)布了新款GL8Avenir的內(nèi)飾官圖,，并開啟預(yù)定。此款內(nèi)飾沿用了此前概念車的設(shè)計思路,，中控面板采用全新專屬三維立體菱格波紋浮雕設(shè)計,。雙12英寸立屏將全液晶儀表盤與中控屏進行了結(jié)合,，搭配14英寸的HUD抬頭顯示器，使得整車更具有科技感,。>>>>起亞從起亞新一代索蘭托3月中旬網(wǎng)絡(luò)始發(fā)我們可以看到其配備了配備了全液晶儀表+中控聯(lián)屏的設(shè)計,，其中液晶儀表的尺寸為12.3英寸，而中控屏則為10.25英寸,，內(nèi)置了主要的車載娛樂和駕駛輔助功能,。河南新型雙聯(lián)大屏雙聯(lián)大屏的應(yīng)用范圍十分廣闊。

但現(xiàn)在看來,，無論是普通家用車還是豪華車領(lǐng)域,，內(nèi)飾設(shè)計“加法”的風(fēng)頭都要壓過“減法”，屏幕越來越多,、功能越來越豐富,，并且還可以作為新車宣傳點，很多車企是樂在其中,，當(dāng)然主因還是消費者越來越關(guān)注這些配置,。因此，一旦有新車因為屏幕多而火了,、受關(guān)注了,，那么其競品就很有可能跟進，吉利星越L也可能帶起一陣風(fēng),。屏幕會成為競爭力,？雖說屏幕暫時還不能成為大家買車關(guān)注的關(guān)鍵點，但它的影響無疑是不容忽視的,，就像買手機一樣，手機的重點是處理器,、系統(tǒng)優(yōu)化,、屏幕分辨率等，但要是它的造型設(shè)計丑了,，你還是會心存芥蒂,。只要有更多車企在車內(nèi)屏幕上發(fā)力，那么不注重這點的新車,，就極有可能被嫌棄,。

如果只論中控屏設(shè)計，給消費者選擇兩代S級(參數(shù)|圖片)的設(shè)計,，茶哥相信偏愛上一代的人肯定比現(xiàn)款要多,，畢竟雙聯(lián)屏在提升科技元素也兼顧了豪華感，按照我們的駕駛習(xí)慣,，無疑是豎式中控屏幕更好單手觸控,，但是否方便到要把大家認定的經(jīng)典“舍棄”掉,，奔馳有點狠心哈。目前的汽車內(nèi)飾設(shè)計,，都取向于兩種風(fēng)格的“同質(zhì)化”,，一個是由奔馳掀起的“橫向貫穿屏”，目前跟隨者甚眾,，自主,、合資近兩年的很多新車都使用類似設(shè)計，當(dāng)然像理想One,、拜騰的3連屏設(shè)計,，就是“雙聯(lián)屏”的延伸了。另外一個是特斯拉帶起的中控IPAD化,，一個大屏集成所有物理按鍵,，出風(fēng)量、空調(diào),、天窗甚至連后視鏡調(diào)節(jié),，也通過17寸起步的大屏去處理。寧波探譜的雙聯(lián)大屏怎么樣,？

這里不得不提一下部分日系車,，說夸張點，明明它們的屏幕顯示,、操作和功能都是上世紀(jì)水平,，有些車甚至連屏幕都沒有，照樣是不愁賣,，其中的原因值得我們深思,。也許車內(nèi)屏幕變大、變多是大勢所趨,，但造車的重點,，依舊是動力系統(tǒng)等技術(shù)，如果沒有技術(shù)基礎(chǔ)去玩屏幕,，在消費者心中也只會被認為是工業(yè)垃圾,。新的雙聯(lián)大屏尺寸非常可觀,，寶馬在儀表屏和中控屏的連接部位采用了帶有一定折角的曲面設(shè)計,，和目前多數(shù)的平直樣式有所不同。此外在UI設(shè)計上,，可以看到無論儀表還是 ID8 系統(tǒng)的顯示效果上,，風(fēng)格都更加銳利和簡潔，相比目前的 ID7 系統(tǒng),，新車機在視覺效果上更有沖擊力,。寧波探譜雙聯(lián)大屏誠信經(jīng)營,。上海市場雙聯(lián)大屏

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內(nèi)飾-簡約科技,，用料扎實內(nèi)飾方面,，瑞虎5x高能版的中控采用標(biāo)準(zhǔn)的T字形布局，整體沿用了現(xiàn)款瑞虎5x的設(shè)計,，手能觸及到的大部分均為軟質(zhì)材料包裹,，在這個級別的車型中還是不多見的。不同的是高能版車型在中控臺,、座椅和門板等區(qū)域采用了紅色的縫線裝飾,，進一步提升了整車的運動氛圍，這種細節(jié)的點綴相比那種大面積的純色搭配要更溫和,，看久了也不會有視覺疲勞,。值得注意的是，新車的換擋桿采用了和星途TX相似的電子擋桿,，造型上更加精致,，同時更小的體積節(jié)省了中控臺的空間，多出了一塊放手機的地方,。上海市場雙聯(lián)大屏

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