所述配合部位于所述弧形軌道單元的一端面,，所述弧形軌道單元上與所述一端面相對設(shè)置的另一端面為平面,。推薦地,，所述弧形軌道單元具有一容腔，所述容腔遠(yuǎn)離所述配合部的一端面敞開,，所述固定部設(shè)置于所述容腔中,。推薦地，所述車體包括位于所述車體底部的車輪,，所述固定部與所述車輪相配合用于相對固定所述車輪,。進(jìn)一步地，所述固定部為設(shè)置在所述弧形軌道單元上與所述車輪相配合的凹槽,，當(dāng)所述玩具車處于第二使用狀態(tài)時,，所述車輪卡設(shè)于所述凹槽中。進(jìn)一步地,，所述固定部與所述車輪相可拆卸地連接,。推薦地，所述弧形軌道單元的長度方向上的兩端部上分別設(shè)置有與所述軌道單元相連接的連接部,。進(jìn)一步地,，每端部的所述連接部均包括分別設(shè)置在所述弧形軌道單元上的接頭和鉤槽。推薦地,，所述軌道單元還包括平軌道單元,，當(dāng)所述玩具車處于***使用狀態(tài)時，所述弧形軌道單元的長度方向上的兩端部分別與所述平軌道單元相可拆卸地連接,。本發(fā)明還提供一種玩具車軌道,，所述軌道包括多個軌道單元，多個所述軌道單元之間拼接連接,，多個所述軌道單元中至少具有一個弧形軌道單元,，所述弧形軌道單元具有相對設(shè)置的兩表面，其中一表面中部向外凸出,，且在該表面上形成配合部,。玩具具有娛樂性、教育性,、安全性3個基本特征,。其品種繁多，分類方法不一,。安徽創(chuàng)意玩物認(rèn)真負(fù)責(zé)

    第六齒輪636和第七齒輪637同軸設(shè)置,，且二者同步轉(zhuǎn)動，第七齒輪637與中間齒輪22相嚙合,。除***齒輪631外,，其余各齒輪的齒輪軸均固定設(shè)置在轉(zhuǎn)盤3上。本實(shí)施例中，第二齒輪傳動系統(tǒng)包括固定設(shè)置在第三轉(zhuǎn)軸72上的第八齒輪731,、與第八齒輪731相嚙合的第九齒輪732,、第十齒輪733、與第十齒輪733相嚙合的第十一齒輪734,、第十二齒輪735,、與第十二齒輪735相嚙合的第十三齒輪736、第十四齒輪737,，第九齒輪732和第十齒輪733同軸設(shè)置,，且二者同步轉(zhuǎn)動，第十一齒輪734和第十二齒輪735同軸設(shè)置,，且二者同步轉(zhuǎn)動,，第十三齒輪736和第十四齒輪737同軸設(shè)置，且二者同步轉(zhuǎn)動,，第十四齒輪737與中間齒輪22相嚙合,。除第八齒輪731外，其余各齒輪的齒輪軸均固定設(shè)置在轉(zhuǎn)盤3上,。本實(shí)施例中,，***傳動系統(tǒng)和第二傳動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)相同，對稱設(shè)置在中間齒輪22的相對兩側(cè),。推薦***齒輪631和第二齒輪632均為錐齒輪,，第八齒輪731和第九齒輪732均為錐齒輪。通過錐齒輪傳動,，可提高***齒輪傳動系統(tǒng)和第二齒輪傳動系統(tǒng)的傳動效率,。同時使得***齒輪傳動系統(tǒng)和第二齒輪傳動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)更緊湊，占用空間較小,。而且還可將車輪在豎直平面內(nèi)的轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)換為轉(zhuǎn)盤3在水平面內(nèi)的轉(zhuǎn)動,，改變了傳動方向。天津購買玩物值得推薦娃娃,、房子,、家具、炊具,、各種交通工具,、醫(yī)院用具等玩具,，可供寶寶玩角色游戲時使用,。

    附圖8為本發(fā)明的車體駛出底座時的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖9為附圖8狀態(tài)下去掉車體后的結(jié)構(gòu)示意圖,；附圖10為附圖8狀態(tài)下的部分剖視圖（去掉驅(qū)動系統(tǒng)）,；附圖11為附圖8狀態(tài)下***傳動系統(tǒng)和第二傳動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖（從上部向下看）；附圖12為附圖8狀態(tài)下***傳動系統(tǒng)和第二傳動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖（從底部向上看）；附圖13為本發(fā)明的車體的前輪和后輪分別與***轉(zhuǎn)輪和第二轉(zhuǎn)輪相配合的結(jié)構(gòu)示意圖,；附圖14為本發(fā)明的第二分軌道組件與主軌道組件相連通時的結(jié)構(gòu)示意圖,；附圖15為本發(fā)明的***分軌道組件與主軌道組件相連通時的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖16為本發(fā)明的變軌件的結(jié)構(gòu)示意圖,；附圖17為本發(fā)明的撥動件安裝在車體上后的結(jié)構(gòu)示意圖,；附圖18為附圖2在a處的局部放大圖；附圖19為本發(fā)明的弧形外軌道組件在第二使用狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖,；附圖20為本發(fā)明的玩具車在第二使用狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖,。其中：1、車體,；11,、車頭；12,、車身,；13、前輪,；14,、后輪；2,、底座,；21、開口,；22,、中間齒輪；221,、***轉(zhuǎn)軸,；23、***限位部,；24,、第二限位部；3,、轉(zhuǎn)盤,；31、第三限位部,；4,、外軌道組件；41,、主軌道組件,；421、***分軌道組件；422,、第二分軌道組件,；43、平軌道單元,；44,、弧形軌道單元；441,、配合部,。

    且此時變軌件82還能夠與主軌道組件41和當(dāng)前車體1所在的分軌道組件順序相接，以形成供車體1行進(jìn)的臨時軌道,。即變軌件82具有***位置和第二位置,，當(dāng)變軌件82位于***位置時，***分軌道組件421與主軌道組件41之間的路徑相連通,，同時第二分軌道組件422與主軌道組件41之間的路徑相閉合,；當(dāng)變軌件82位于第二位置時，第二分軌道組件422與主軌道組件41之間的路徑相連通,，同時***分軌道組件421與主軌道組件41之間的路徑相閉合,。具體的，配合部441為軌道的上端面,，變軌件82的上端面需與配合部441位于同一平面內(nèi),，且變軌件82的長度不小于兩側(cè)的配合部441之間的距離。當(dāng)車體1需要從變軌件82上經(jīng)過時,，主軌道組件41或分軌道組件的其中一側(cè)的軌道和變軌件82共同支撐車體1,，此時要求變軌件82朝向車體1內(nèi)側(cè)的側(cè)面與其中一側(cè)的軌道朝向車體1內(nèi)側(cè)的側(cè)面的結(jié)構(gòu)形式相匹配。本實(shí)施例中,，變軌件82具有相對設(shè)置的兩個弧形側(cè)面,，兩個弧形側(cè)面分別與***分軌道組件421和第二分軌道組件422相匹配，當(dāng)變軌件82在***位置時,，一個弧形側(cè)面使***分軌道組件421與主軌道組件41順序相接,，且變軌件82橫設(shè)在第二分軌道組件422與主軌道組件41相連通的路徑上，當(dāng)變軌件82在第二位置時,。頭飾,、面具、木偶,、桌面表演的形象玩具等,，可以讓寶寶進(jìn)行表演游戲，對寶寶語言的發(fā)展有突出作用,。

    在***傳動系統(tǒng)和第二傳動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)相同對稱設(shè)置的前提下,，通過兩對錐齒輪的相互嚙合可使轉(zhuǎn)盤3相對底座2分別在兩個相反的方向上轉(zhuǎn)動,，且轉(zhuǎn)盤3在每一個方向上轉(zhuǎn)動180度,，沿兩個方向交替轉(zhuǎn)動,。本實(shí)施例中，***轉(zhuǎn)輪61和第二轉(zhuǎn)輪71與前輪13和后輪14之間均通過滾動接觸相配合,，如圖13所示,。這樣，當(dāng)前輪13和后輪14轉(zhuǎn)動時,，通過***轉(zhuǎn)輪61與前輪13或后輪14之間的摩擦力以及第二轉(zhuǎn)輪71與后輪14或前輪13之間的摩擦力的作用可使***轉(zhuǎn)輪61和第二轉(zhuǎn)輪71轉(zhuǎn)動,。該玩具車還包括用于對轉(zhuǎn)盤3相對底座2的轉(zhuǎn)動進(jìn)行限位的限位結(jié)構(gòu)，通過限位結(jié)構(gòu)可將轉(zhuǎn)盤3在底座2內(nèi)限位在***位置和第二位置處,。當(dāng)轉(zhuǎn)盤3位于***位置處時,，內(nèi)軌道5與外軌道組件4順序相接，車體1可在底座2的外部沿外軌道組件4駛?cè)雰?nèi)軌道5中或者在底座2內(nèi)從內(nèi)軌道5駛?cè)胪廛壍澜M件4中,。當(dāng)轉(zhuǎn)盤3轉(zhuǎn)動180度到位于第二位置處時,，內(nèi)軌道5隨轉(zhuǎn)盤3轉(zhuǎn)動到其與外軌道組件4仍順序相接。本實(shí)施例中,，限位結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在底座2上的***限位部23和第二限位部24,，轉(zhuǎn)盤3上設(shè)置有第三限位部31。當(dāng)轉(zhuǎn)盤3處于***位置處時,，第三限位部31與***限位部23相抵設(shè),，此時，轉(zhuǎn)盤3在驅(qū)動系統(tǒng)作用下*可沿***方向轉(zhuǎn)動,。當(dāng)轉(zhuǎn)盤3處于第二位置處時,。據(jù)考察中國**早的且能流傳下來的玩具中，以風(fēng)箏,、撥浪鼓為**有名氣,。這些都是傳承了幾千年的玩具。吉林特色玩物價格大全

隨著世界經(jīng)濟(jì)的不斷復(fù)蘇,，玩具市場的消費(fèi)需求也在逐漸恢復(fù),。安徽創(chuàng)意玩物認(rèn)真負(fù)責(zé)

    安裝在車體1的底部的撥動件81與變軌件82相抵觸，車體1持續(xù)行進(jìn)時,，撥動件81撥動變軌件82使得變軌件82相對外軌道組件41順時針轉(zhuǎn)動,，直至變軌件82上的***限位部821抵設(shè)在第二分軌道組件422上，***分軌道組件421與主軌道組件41相連通,，如圖15所示,，此時，車體1可繼續(xù)沿***分軌道組件421運(yùn)行并進(jìn)入到主軌道組件41上,，直至車體1運(yùn)行到底座2上的開口21的位置處,，然后車體1從開口21位置處直接駛?cè)胛挥谵D(zhuǎn)盤3上的內(nèi)軌道5上,，并沿內(nèi)軌道5運(yùn)行直至全部進(jìn)入到底座2內(nèi)，如圖3所示,，此時,，車體1的前輪13與第二轉(zhuǎn)輪71相配合，后輪14與***轉(zhuǎn)輪61相配合,。當(dāng)轉(zhuǎn)盤3處于第二位置處時,，第三限位部31與第二限位部24相抵設(shè)，當(dāng)車體1的驅(qū)動輪即右后輪轉(zhuǎn)動時,，后輪14與***轉(zhuǎn)輪61之間通過二者之間的滾動摩擦力的作用,，使得***轉(zhuǎn)輪61和與之固定連接的第二轉(zhuǎn)軸62同步繞第二轉(zhuǎn)軸62的軸心線順時針轉(zhuǎn)動，即帶動固定設(shè)置在第二轉(zhuǎn)軸62上的***齒輪631同步順時針轉(zhuǎn)動,，通過***齒輪631與第二齒輪632的嚙合,，使得第二齒輪632和第三齒輪633同步逆時針轉(zhuǎn)動，通過第三齒輪633與第四齒輪634的嚙合,，使得第四齒輪634和第五齒輪635同步順時針轉(zhuǎn)動,，通過第五齒輪635和第六齒輪636的嚙合。安徽創(chuàng)意玩物認(rèn)真負(fù)責(zé)

上海大勇紙業(yè)有限公司位于中國(上海)自由貿(mào)易試驗區(qū)民生路10號西大樓二樓,，交通便利,，環(huán)境優(yōu)美，是一家生產(chǎn)型企業(yè),。是一家有限責(zé)任公司（自然）企業(yè),，隨著市場的發(fā)展和生產(chǎn)的需求，與多家企業(yè)合作研究,，在原有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上經(jīng)過不斷改進(jìn),，追求新型，在強(qiáng)化內(nèi)部管理,，完善結(jié)構(gòu)調(diào)整的同時,，良好的質(zhì)量、合理的價格,、完善的服務(wù),，在業(yè)界受到寬泛好評。公司擁有專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊,，具有文化辦公用品,，日用百貨，工藝美術(shù)品等多項業(yè)務(wù),。上海大勇紙業(yè)自成立以來,，一直堅持走正規(guī)化、專業(yè)化路線,，得到了廣大客戶及社會各界的普遍認(rèn)可與大力支持,。