這在大部分情況下是行不通的,。應(yīng)該說(shuō)，一個(gè)物流系統(tǒng)的建立,，需要有宏觀及微觀兩個(gè)方面的推動(dòng)力,，二者缺一不可。但是由于微觀效益來(lái)得更直接,，因而在建立物流系統(tǒng)時(shí),，往往只將微觀經(jīng)濟(jì)效益作為唯有目的，具體來(lái)講,，物流業(yè)要實(shí)現(xiàn)以下目標(biāo),。具體目標(biāo)(1)服務(wù)。物流系統(tǒng)直接聯(lián)結(jié)著生產(chǎn)與再生產(chǎn),，生產(chǎn)與消費(fèi),，因此要求有很強(qiáng)的服務(wù)性。這種服務(wù)性表現(xiàn)在本身有一定從屬性,，要從用戶(hù)為中心,，樹(shù)立“用戶(hù)一”觀念，不一定以利潤(rùn)為中心,。物流業(yè)采取送貨,，配送等形式，就是服務(wù)性的體現(xiàn),。在技術(shù)方面,，“準(zhǔn)時(shí)供應(yīng)方式”，也是其服務(wù)性的表現(xiàn),。(2)快速,，及時(shí),。及時(shí)性是服務(wù)性的延伸，是用戶(hù)的要求,，也是社會(huì)發(fā)展進(jìn)步的要求,。整個(gè)社會(huì)再生產(chǎn)的循環(huán)，取決于每一個(gè)環(huán)節(jié),，社會(huì)再不斷循環(huán)進(jìn)步推動(dòng)社會(huì)的進(jìn)步,。物資流通時(shí)間越短，速度越快,，社會(huì)再生產(chǎn)的周期越短,，社會(huì)進(jìn)步的速度越快?？焖?，及時(shí)是物流的既定的目標(biāo)，在現(xiàn)代經(jīng)環(huán)境中,，這種特性更是物流活動(dòng)必備的特性,。在物流領(lǐng)域采取的諸如直達(dá)物流，聯(lián)合一貫運(yùn)輸,，高速公路等技術(shù)和設(shè)施,，就是這一目標(biāo)的體現(xiàn)。(3)節(jié)約,。節(jié)約是經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的重要規(guī)律,，在物流領(lǐng)域中除流通時(shí)間的節(jié)約外。福建光速通供應(yīng)鏈管理服務(wù)有限公司,，把合適的產(chǎn)品,、以合理的價(jià)格,，及時(shí)準(zhǔn)確地送達(dá)消費(fèi)者手上,。江蘇創(chuàng)新供應(yīng)鏈管理服務(wù)包括什么

    2010年增長(zhǎng)了。在全球供應(yīng)鏈管理服務(wù)市場(chǎng)上,，包括企業(yè)內(nèi)部運(yùn)營(yíng),、企業(yè)服務(wù)、供應(yīng)鏈管理在內(nèi)的全球業(yè)務(wù)流程外包市場(chǎng)規(guī)模在2009年達(dá)到了1719億美元,，其中,，企業(yè)服務(wù)外包約占42%；運(yùn)營(yíng)外包占23%;供應(yīng)鏈和需求管理外包約占35%,，供應(yīng)鏈管理外包市場(chǎng)規(guī)模約為,。在中國(guó)，2010年供應(yīng)鏈管理軟件市場(chǎng)增長(zhǎng)了,，收入達(dá)到,。國(guó)內(nèi)供應(yīng)鏈管理行業(yè)發(fā)展較晚,，由于國(guó)外供應(yīng)鏈管理巨頭對(duì)中國(guó)內(nèi)地市場(chǎng)的需求及生產(chǎn)資源的掌握和了解較本土企業(yè)存在劣勢(shì)，導(dǎo)致國(guó)際供應(yīng)鏈管理率先企業(yè)在中國(guó)內(nèi)地市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)并不突出,。相比而言,，境內(nèi)供應(yīng)鏈管理企業(yè)由于更貼近境內(nèi)企業(yè)和國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，掌握了境內(nèi)豐富的供應(yīng)商,、生產(chǎn)廠商和客戶(hù)的資源,，在國(guó)內(nèi)供應(yīng)鏈管理市場(chǎng)中一直占據(jù)著主導(dǎo)地位。另外,，在國(guó)內(nèi)供應(yīng)鏈管理行業(yè)的地區(qū)分布中,，全國(guó)80%以上的供應(yīng)鏈管理企業(yè)總部均位于深圳。供應(yīng)鏈?zhǔn)怯晒?yīng)商,、制造商,、倉(cāng)庫(kù)、配送中心和渠道商等構(gòu)成的物流網(wǎng)絡(luò),。同一企業(yè)可能構(gòu)成這個(gè)網(wǎng)絡(luò)的不同組成節(jié)點(diǎn),，但更多的情況下是由不同的企業(yè)構(gòu)成這個(gè)網(wǎng)絡(luò)中的不同節(jié)點(diǎn)。比如,，在某個(gè)供應(yīng)鏈中,，同一企業(yè)可能既在制造商、倉(cāng)庫(kù)節(jié)點(diǎn),，又在配送中心節(jié)點(diǎn)等占有位置,。在分工愈細(xì)，專(zhuān)業(yè)要求愈高的供應(yīng)鏈中,，不同節(jié)點(diǎn)基本上由不同的企業(yè)組成,。福建網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)鏈管理服務(wù)包括什么福建光速通供應(yīng)鏈管理服務(wù)的生產(chǎn)和流通的供應(yīng)鏈化將成為現(xiàn)代的生產(chǎn)和流通的主要方式。

    由于流通過(guò)程消耗大而又基本上不增加或不提高商品的使用價(jià)值,，所以依靠節(jié)約來(lái)降低投入,，是提高相對(duì)產(chǎn)出的重要手段。物流過(guò)程作為“第三利潤(rùn)源”而言,，這一利潤(rùn)的挖掘主要是依靠節(jié)約,。在達(dá)到這一目標(biāo)，可以通過(guò)推動(dòng)的集約化方式提高物流的能力,，采取各種節(jié)約,，省力，降耗措施實(shí)現(xiàn),。(4)規(guī)模優(yōu)化,。以物流規(guī)模作為物流系統(tǒng)的目標(biāo)，是以此來(lái)追求規(guī)模效益,。生產(chǎn)領(lǐng)域的規(guī)模生產(chǎn)是早已為社會(huì)所承認(rèn)的,。物流領(lǐng)域也存在規(guī)模效益,，只是由于物流業(yè)比生產(chǎn)系統(tǒng)的穩(wěn)定性差，因而難于形成標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)?；Ｊ?。在物流領(lǐng)域以分散或集中等不同方式建立物流系統(tǒng)，研究物流集約化的程度,，目的就是獲得規(guī)?；б妗?5)庫(kù)存調(diào)節(jié),。庫(kù)存調(diào)節(jié)性是及時(shí)性的延伸,，也是物流業(yè)本身的要求，涉及物流的效益,。物流是通過(guò)本身的庫(kù)存,，起到對(duì)千百家生產(chǎn)企業(yè)和消費(fèi)者的需求保證作用，從而創(chuàng)造一個(gè)良好的社會(huì)外部環(huán)境,。同時(shí),，物流又是國(guó)家進(jìn)行資源配置的一環(huán)，系統(tǒng)的建立必須考慮國(guó)家進(jìn)行資源配置,，宏觀調(diào)控的需要,。在物流領(lǐng)域中正確確定庫(kù)存方式，庫(kù)存數(shù)量,，庫(kù)存結(jié)構(gòu),，庫(kù)存分布都是庫(kù)存調(diào)節(jié)的具體問(wèn)題。一個(gè)公司采用供應(yīng)鏈管理的較終目的有三個(gè)意義：(1)提升客戶(hù)的較大滿意度,。

    由供應(yīng)商分開(kāi)運(yùn)輸變?yōu)殁鶃喭浐蠼y(tǒng)一運(yùn)輸,，采用整合報(bào)關(guān)、拼車(chē)運(yùn)輸?shù)却胧?，降低了供?yīng)鏈環(huán)節(jié)費(fèi)用,。第五，怡亞通在采購(gòu)環(huán)節(jié)提供金融服務(wù),，滿足客戶(hù)資金需求,，緩解資金壓力,，提高資金周轉(zhuǎn)率,。2.銷(xiāo)售平臺(tái)：平臺(tái)+分銷(xiāo)+增值服務(wù)怡亞通試圖在廠家與經(jīng)銷(xiāo)商之間建立銷(xiāo)售平臺(tái)，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)各級(jí)城市,，打造增值分銷(xiāo)供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)模式,，提供銷(xiāo)售執(zhí)行、分銷(xiāo),、渠道管理,、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo),、供應(yīng)鏈金融等服務(wù)，幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)渠道扁平化,，提高競(jìng)爭(zhēng)力,，開(kāi)拓更廣闊的市場(chǎng)。銷(xiāo)售執(zhí)行+DC服務(wù)：幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)與銷(xiāo)售間的緩沖,，增強(qiáng)企業(yè)供應(yīng)鏈彈性,；幫助企業(yè)服務(wù)全國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商，實(shí)現(xiàn)商流,、物流,、資金流、信息流統(tǒng)一,。分銷(xiāo)服務(wù)：銷(xiāo)售平臺(tái)鏈接品牌廠商以及下游渠道商,，建立覆蓋全國(guó)各級(jí)城市的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，建立并運(yùn)用電子商務(wù)平臺(tái),，提供全程供應(yīng)鏈管理服務(wù),，打造增值分銷(xiāo)供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)模式，幫助合作伙伴突破渠道管理難題,，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,。增值服務(wù)：怡亞通可以根據(jù)客戶(hù)需求提供渠道管理、渠道拓展,、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo),、媒體推廣、供應(yīng)鏈金融等定制化服務(wù),，幫助企業(yè)品牌提升,，開(kāi)拓增量業(yè)務(wù)。例如,，R公司是全球排名的國(guó)際品牌廠商,，其代理商各自在R公司境外提貨點(diǎn)提貨，辦理國(guó)際運(yùn)輸,、通關(guān),、付匯。福建光速通供應(yīng)鏈管理服務(wù)有限公司,，使各個(gè)相關(guān)企業(yè)形成了一個(gè)融合貫通的網(wǎng)絡(luò)整體,。

    將單一、分散的訂單管理,、采購(gòu)執(zhí)行,、報(bào)關(guān)退稅、物流管理,、資金融通,、數(shù)據(jù)管理,、貿(mào)易商務(wù)、結(jié)算等進(jìn)行一體化整合的服務(wù),?！保⑶覍⒐?yīng)鏈管理服務(wù)單列統(tǒng)計(jì)類(lèi)別：商務(wù)服務(wù)業(yè)-7224-供應(yīng)鏈管理服務(wù),。為了便于理解,，我們以怡亞通的供應(yīng)鏈服務(wù)為例。1.采購(gòu)平臺(tái)：采購(gòu)執(zhí)行服務(wù)+VMI+采購(gòu)資源整合怡亞通采購(gòu)平臺(tái)通過(guò)強(qiáng)大的資源整合能力,，精細(xì)掌握客戶(hù)需求,，制定定制化服務(wù)方案，根據(jù)客戶(hù)指令,，銜接客戶(hù)上游廠商及下游客戶(hù),，通過(guò)整合資金流、信息流,、商流,、物流四流合一，執(zhí)行采購(gòu),、通關(guān),、國(guó)際國(guó)內(nèi)物流、貨物交付等動(dòng)作,，配套金融服務(wù),，提供采購(gòu)及采購(gòu)執(zhí)行、采購(gòu)資源整合服務(wù),。采購(gòu)執(zhí)行服務(wù)指的是幫助企業(yè)陽(yáng)光采購(gòu),，提高采購(gòu)執(zhí)行效率，避免采購(gòu)過(guò)程中因各種問(wèn)題帶來(lái)的成本失控,。VMI幫助企業(yè)加強(qiáng)供應(yīng)商及供應(yīng)商庫(kù)存的協(xié)調(diào)管理,，實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存管理，提高供應(yīng)商生產(chǎn)庫(kù)存周轉(zhuǎn)效率,，解決計(jì)劃生產(chǎn)與實(shí)際銷(xiāo)售差距帶來(lái)的巨量庫(kù)存積壓,。采購(gòu)資源整合服務(wù)是指對(duì)產(chǎn)品資源進(jìn)行優(yōu)勢(shì)整合，幫助國(guó)內(nèi)外商家實(shí)現(xiàn)全球產(chǎn)品采購(gòu),。通過(guò)以上整體的協(xié)同服務(wù),，幫助客戶(hù)在整個(gè)采購(gòu)運(yùn)作中節(jié)約成本，減少人力投入,，更加專(zhuān)注核心競(jìng)爭(zhēng)力的構(gòu)建,。例如,，H公司是全球排名的家用電器設(shè)備制造商,。福建光速通供應(yīng)鏈管理服務(wù)有限公司的供應(yīng)鏈管理服務(wù)以顧客為中心,，以市場(chǎng)需求的拉動(dòng)為原動(dòng)力。山東品牌供應(yīng)鏈管理服務(wù)信息中心

福建光速通供應(yīng)鏈管理滿足較終客戶(hù)的的所有過(guò)程,，包括工作流,、實(shí)物流、資金流和信息流等均能高效率地操作,。江蘇創(chuàng)新供應(yīng)鏈管理服務(wù)包括什么

    在供應(yīng)鏈各成員單位間流動(dòng)的原材料,、在制品庫(kù)存和產(chǎn)成品等就構(gòu)成了供應(yīng)鏈上的貨物流。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明,，企業(yè)供應(yīng)鏈可以耗費(fèi)企業(yè)高達(dá)25%的運(yùn)營(yíng)成本,。物流系統(tǒng)是社會(huì)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)的一個(gè)部分，其目標(biāo)便是獲得宏觀和微觀兩個(gè)效益,。物流的宏觀經(jīng)濟(jì)效益是指一個(gè)物流系統(tǒng)的建立對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益的影響,，其直接表現(xiàn)形式是這一物流系統(tǒng)如果作為一個(gè)子系統(tǒng)來(lái)看待，就是其對(duì)整個(gè)社會(huì)流通及全部國(guó)民經(jīng)濟(jì)效益的影響,。物流系統(tǒng)本身雖已很龐大,，但它不過(guò)是更大系統(tǒng)中的一部分，因此,，必須寓于更大系統(tǒng)之中,。如果一個(gè)物流的建立，破壞了母系統(tǒng)的功能及效益,，那么,，這一物流系統(tǒng)盡管功能理想，但也是不成功的,，因?yàn)樗茨軐?shí)現(xiàn)其根本目的,。物流不但會(huì)對(duì)宏觀的經(jīng)濟(jì)效益發(fā)生影響，而且還會(huì)對(duì)社會(huì)其他方面發(fā)生影響,。物流的建立,，必須考慮社會(huì)的整體利益。物流的微觀經(jīng)濟(jì)效益是指該系統(tǒng)本身在運(yùn)行后所獲得的企業(yè)效益,。其直接表現(xiàn)形式是這一物流通過(guò)組織“物”的流動(dòng),，實(shí)現(xiàn)本身所耗與所得之比。當(dāng)這一系統(tǒng)基本穩(wěn)定運(yùn)行,，投入的勞動(dòng)穩(wěn)定之后,，這一效益主要表現(xiàn)在利潤(rùn)上。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下,，企業(yè)作為獨(dú)有的經(jīng)濟(jì)實(shí)體,。一個(gè)物流的建立，如果只將自己作為子系統(tǒng)，完全從母系統(tǒng)要求出發(fā),，不考慮本身的經(jīng)濟(jì)效益,。江蘇創(chuàng)新供應(yīng)鏈管理服務(wù)包括什么

福建光速通供應(yīng)鏈管理服務(wù)有限公司是一家有著雄厚實(shí)力背景、信譽(yù)可靠,、勵(lì)精圖治,、展望未來(lái)、有夢(mèng)想有目標(biāo),，有組織有體系的公司,，堅(jiān)持于帶領(lǐng)員工在未來(lái)的道路上大放光明，攜手共畫(huà)藍(lán)圖,，在福建省等地區(qū)的商務(wù)服務(wù)行業(yè)中積累了大批忠誠(chéng)的客戶(hù)粉絲源,，也收獲了良好的用戶(hù)口碑，為公司的發(fā)展奠定的良好的行業(yè)基礎(chǔ),，也希望未來(lái)公司能成為*****,，努力為行業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展奉獻(xiàn)出自己的一份力量，我們相信精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念以及自強(qiáng)不息,，斗志昂揚(yáng)的的企業(yè)精神將**福建光速通供應(yīng)鏈管理供應(yīng)和您一起攜手步入輝煌,，共創(chuàng)佳績(jī)，一直以來(lái),，公司貫徹執(zhí)行科學(xué)管理,、創(chuàng)新發(fā)展、誠(chéng)實(shí)守信的方針,，員工精誠(chéng)努力,，協(xié)同奮取，以品質(zhì),、服務(wù)來(lái)贏得市場(chǎng),，我們一直在路上！