海運費——OceanFreightAMS——AutomaticManifestSystem自動艙單系統(tǒng)錄入費，用于美國航線ACI——AdvanceCommercialInformation加拿大艙單系統(tǒng),，用于加拿大航線ENS——EntrySummaryDeclaration入境摘要報關單,，用于歐盟包干費（本地費用）——LocalCharges電放費——SurrenderedFee/TelexReleaseFee并單費——CombinedCharge改單費——AmendFee集卡費——TruckingFee/ContainerTruckingFee快遞費——CourierFee熏蒸費——FumigationCharge單證費——DocumentFee提單費——B/LFee注銷費——LogoutFee改配費——Re-BookingFee查驗費——InspectionFee（海關查驗或商檢查驗）訂艙費——BookingFee保險費——InsuranceCharge/Premium外拼費——Co-LoadFee（Co-Load是貨運代理同行間相互合作或拼貨的行為）內裝費/裝箱費——LoadingFee（內裝一般是指由發(fā)貨人把貨物送到訂艙代理指定的場站或倉庫，由場站或倉庫裝箱,。各委托單位可直接向貨運代理提出長期或臨時委托,，簽訂《海運進口國內接交、代運協(xié)議書》?,。貴州空運貨運代理售后

上海朗運供應鏈管理有限公司承辦海運,、陸運、空運進出口貨物,、國際展品,、私人物品及過境貨物的國際運輸代理業(yè)務,包括:攬貨、托運,、訂艙,、倉儲、中轉,、集裝箱拼裝拆箱,、結算運雜費、報驗,、保險,、相關的短途運輸服務及運輸咨詢業(yè)務。道路普通貨運,。貨運中轉站,。普通貨物的倉儲和倉儲配套服務、裝卸,、加工,、包裝、配送,、相關物流信息咨詢和技術咨詢業(yè)務,。國內貨運代理。無船承運業(yè)務,。國際,、國內航線(含臺港澳地區(qū))的航空貨運銷售代理業(yè)務。以服務外報方式從事物流方案設計及數(shù)據(jù)處理,物流軟件的研發(fā),物流數(shù)據(jù)系統(tǒng)應用管理和維護,、信息技術支持管理,。二,、三類醫(yī)療器械(憑許可證經營)、集裝箱及配件的批發(fā),、傭金代理(拍賣除外),、進出口,提供相關配套服務(以上商品進出口不涉及國營貿易、進出口配額許可證,、出口配額招標,、出口許可證等專項管理的商品)?！疽婪毥浥鷾实捻椖?經相關部門批準后方可開展經營活動】安徽航空貨運代理貨運代理必須及時掌握進口貨源動向,，積極主動承攬和接受有關進口企業(yè)成交的進口商品的租船,、訂艙委托,。

空運提單1、是證明承運人或其代理收到貨物的收據(jù)：當托運人把貨物交付承運人承運之后,，由承運人或其代理人將空運提單的“托運人聯(lián)”交給托運人,，作為收到承運貨物的收據(jù)。2,、作為運輸合同的憑證：空運提單是空運托運人與承運人間運輸合同的證明,，是空運托運人與承運人間權利和義務的依據(jù)。所以,，空運提單必須由雙方簽署后才能生效3,、作為運費帳單：航空運單可作為運費帳單和發(fā)票。因為它分別記載著屬于收貨人(或發(fā)貨人)應負擔的費用和屬于代理的費用,。承運人將運單的第二分正本(Originial-fortheissuingCarrier)自己留存,，作為運費收取憑據(jù)。4,、報關憑證：在航空貨物到達目的地后報關時,，航空運單通常是海關檢查放行的基本單據(jù)。海運提單1,、貨物收據(jù),。提單是承運人簽發(fā)給托運人的收據(jù)，確認承運人已收到提單所列貨物并已裝船,，或者承運人已接管了貨物,，已代裝船。2,、運輸契約證明,。是托運人與承運人的運輸契約證明。承運人之所以為托運人承運有關貨物,，是因為承運人和托運人之間存在一定的權利義務關系,，雙方權利義務關系以提單作為運輸契約的憑證。3、貨權憑證,。提單是貨物所有權的憑證,。誰持有提單，誰就有權要求承運人交付貨物,，并且享有占有和處理貨物的權利,。

貨物申報后海關接受時起，申報單證即產生法律效力,，對當事人具有約束力,。根據(jù)目前兩種申報方式。1.對于采用電子數(shù)據(jù)報關單形式來說,，接受申報的含義是：海關計算機接到有關單位傳輸?shù)碾娮訑?shù)據(jù)報關單后即進行邏輯處理,，并將處理反饋給原數(shù)據(jù)發(fā)送單位，或公布于海關業(yè)務現(xiàn)場（計算機不予接受申報的信息除外）,，即為“海關接受申報”,。2.對于采用紙質報關單形式的，海關接受申報的含義是：海關人員接到報關員遞交的貨物報關單及隨附的有關單證后,，需要進行登記處理,，凡海關人員已對報關單作登記處理的即為“海關接受申報”。海關在接受申報后,，報關單證及其內容不得修改和撤消,；確有正當理由的，經海關同意,，方可修改或撤消,。正當理由一般情況下是指：1）由于計算機技術等方面的原因導致電子數(shù)據(jù)的錯誤；2）海關在辦理出口貨物的放行手續(xù)后,，由于裝運,、配載等原因造成原申報貨物部分或全部退關需要修改或撤消申報單證及其內容的。由于申報數(shù)據(jù)錯誤構成違反《海關法》有關規(guī)定的,，海關可以給予報關單位相應的處罰,。其中作違規(guī)處罰的，在處罰后方可準予修改或撤消原申報單證及其內容,，重新申報,；對構成私運沒收貨物處罰的，不允許再重新申報,。貨物卸畢后,，應下艙檢查，防止漏卸,，并且應負責港口的報關,，報驗等工作,。

1，貨代是貨運代理人,，不是船公司實際承運人,。2，貨代與物流(第三方),、貨運公司本質上是一樣的,。3，貨代又不同于船代,，船代可以作為船公司處理有關訂艙,，簽單，改單,，放箱等工作4,，貨代有一級與二級之分，一級貨代有美金發(fā)票,，二級沒有而且必須要到國稅局開票,。5,，一級貨代可直接向船公司訂艙,，但不一定有資格訂艙，大部份的一級只能局限于幾個船公司有訂艙權,。6,，一級貨代有定艙權并不一定能拿得好的價格與服務。7,，貨代掛和靠很正常,，不是說所有掛和靠就沒實力，明白的貨主看重的是是不是合適自己的貨代,。8,，90%以上口岸貨代也是沒有訂艙權的貨代或者二代。由于一個箱內有不同貨主的貨拼裝在一起,，所以叫拼箱,。天津空運貨運代理售后

貨運代理必須樹立為貨主服務的思想，及時掌握貨源動向,，主動承攬有關企業(yè)成交的進口商品的租船,、訂艙委托。貴州空運貨運代理售后

“國際貨運代理”的概念可以等同于“第三方物流”,，即除了發(fā)貨人（賣家）和收貨人（買家）外,，買賣雙方需要找到一家中介公司（第三方）來整合以上物流運輸鏈條上的所有服務，來促成貨物順利的完成運輸,，并發(fā)貨人或收貨人不用對多個環(huán)節(jié)進行單獨結費,，而可以只對第三方進行結費,，從而盡可能大的降低行政和財務管理成本?！皣H貨運代理”必須對所有的運輸環(huán)節(jié)進行質量控制,，“國際貨運代理”需要保證每個服務之間的銜接按照預定時間及時準確地完成，這樣才能保證整體貨物運輸項目的成功,?！皣H貨運代理公司”的必然發(fā)展方向之一是需要提供更多的“增值服務”，增值服務多則意味為利潤點多并可以提高客戶對國際貨物運代理公司的依賴程度,。順著以上說明延伸第二個發(fā)展方向是“國際貨運代理”公司必須加強自身IT研發(fā)能力,，只有具備強大的IT能力才能把增值服務標準化，這意味著“國際貨運代理公司”可以在經濟運營成本和可靠運營構架的基礎上提供個性化服務,。貴州空運貨運代理售后

上海朗運供應鏈管理有限公司成立于2011-06-29,，是一家專注于Motorex工業(yè)油，卸妝手套,，瑞士護手霜的****,，公司位于永和路318弄18號109室。公司經常與行業(yè)內技術**交流學習,，研發(fā)出更好的產品給用戶使用,。公司現(xiàn)在主要提供Motorex工業(yè)油，卸妝手套,，瑞士護手霜等業(yè)務,，從業(yè)人員均有Motorex工業(yè)油，卸妝手套,，瑞士護手霜行內多年經驗,。公司員工技術嫻熟、責任心強,。公司秉承客戶是上帝的原則,，急客戶所急，想客戶所想,，熱情服務,。公司會針對不同客戶的要求，不斷研發(fā)和開發(fā)適合市場需求,、客戶需求的產品,。公司產品應用領域廣，實用性強,，得到Motorex工業(yè)油,，卸妝手套，瑞士護手霜客戶支持和信賴,。上海朗運供應鏈管理有限公司依托多年來完善的服務經驗,、良好的服務隊伍,、完善的服務網(wǎng)絡和強大的合作伙伴，目前已經得到化工行業(yè)內客戶認可和支持,，并贏得長期合作伙伴的信賴,。