貨代的主要工作是訂艙,，報關(guān),，車運等工作,，不是什么都能做的,；報關(guān)不一定是報關(guān)行(公司),，貨代也可以報,。貨主訂艙必須通過貨代向船公司訂艙,，船公司接了貨主的單，目的還是要通過貨代做；拼箱訂艙不是向船公司訂的,，而是通過貨代公司訂的,。無船承運人與一級貨代本質(zhì)也是一樣的，前者是交通部核準的,，后者是外經(jīng)貿(mào)核準的,，前著可開海運發(fā)票，后者只能用代理發(fā)票,。二者都可以開美金發(fā)票,。無船與一代二塊牌子可以同時有一個公司所有；選擇貨代主要看服務(wù),，同時也希望價格合理甚至優(yōu)惠的,，價廉物美。1993年底,，經(jīng)商務(wù)部（原外經(jīng)貿(mào)部）批準的國際貨代企業(yè)共510家,。上海國際貨運代理價格

國際貨運代理行業(yè)早在公元十世紀就已建立，初期為報關(guān)行,，其從業(yè)人員多系從國際貿(mào)易企業(yè)而來,，人員素質(zhì)較高，能為貨主代辦相當一部分國際貿(mào)易業(yè)務(wù)和運輸事宜,，隨貿(mào)易發(fā)展,，逐漸派生出一個專門行業(yè)，在其發(fā)展過程,，有些國家曾試圖取消它,，讓貨主與承運人直接發(fā)生業(yè)務(wù)關(guān)系，減少中間環(huán)節(jié),，但都未成功,，因為構(gòu)成國際貨運市場的貨主、貨代,、船東(或其他運力),、船代四大主體，與港務(wù)碼頭,、場,、站、庫等客體不能相混,，兼營,、交叉經(jīng)營,，會使國際貨運市場競爭秩序出現(xiàn)混亂,。這些工作聯(lián)系面廣，環(huán)節(jié)多，是把國際貿(mào)易貨運業(yè)務(wù)相當繁雜的工作相對集中地辦理,，協(xié)調(diào),、統(tǒng)籌、理順關(guān)系,，增強其專業(yè)性,、技術(shù)性和政策性，國際貨運代理行業(yè)的形成,，是國際商品流通過程的必然產(chǎn)物,，是國際貿(mào)易不可缺少的組成部分，正因為如此,，該行業(yè)被世界各國公認為國際貿(mào)易企業(yè)的貨運代理,。山東陸運貨運代理流程國際貨運代理行業(yè)被世界各國公認為國際貿(mào)易企業(yè)的貨運代理。

根據(jù)各家不同的操作規(guī)定,，貨運代理針對不同的船東給貨主要提供不同的海運服務(wù),。1、明確各條航線服務(wù)2,、選擇船東或貨代以價格優(yōu)先,，航線好為宗旨，選擇有優(yōu)勢的船東或貨代訂艙,。訂艙的方式有：以書面訂艙(填寫訂艙單)(1)訂艙代理指定的托運單格式,。(2)非指定的訂艙格式3、審核托運單4,、取得訂艙確認5,、FMS系統(tǒng)錄入以及核查各項費用6、跟蹤服務(wù)工作7,、安排付款以及領(lǐng)取正本提單和電放放貨每個訂艙代理對領(lǐng)取提單的方式不同,，按照訂艙代理的格式要求，填寫相關(guān)的寄單委托書,，把上面的內(nèi)容列清楚,。每個訂艙代理的電放格式單要求有所不同，因此按各家訂艙代理要求嚴格執(zhí)行,。

貨運代理貨物運輸代理,，有些是中間商，就是自己沒有船或者飛機的或者船公司,、航空公司,，都是貨代。職責是把委托者委托的貨物,，通過指定的運輸途徑,，從一地運往另一地，貨運代理是為運輸公司（海、陸,、空）代理收運貨物,、攬貨，從而在完成貨主與客商之間的貿(mào)易中起到重要的連接作用的公司,。代理行業(yè)在國際貨運市場上處于貨主與承運人之間,，接受貨主委托，代辦租船,、訂艙,、配載、繕制有關(guān)證件,、報關(guān),、報驗、保險,、集裝箱運輸,、拆裝箱、簽發(fā)提單,、結(jié)算運雜費,，乃至交單議付和結(jié)匯。貨代也可以從事與運送合同有關(guān)的活動,，如儲貨,、報關(guān)、驗收,、收款,。擴展資料：業(yè)務(wù)范圍：1、以非?？旆浅Ｊ≠M用的運輸方式,，安排合適的貨物包裝，選擇貨物的運輸路線,。2,、向客戶建議倉儲與分撥。3,、選的可靠,、效率高的承運人，并負責締結(jié)運輸合同,。4,、安排貨物的計重和計量。5,、辦理貨物保險,。6,、貨物的拼裝。7,、裝運前或在目的地分撥貨物之前把貨物存?zhèn)}。8,、安排貨物到港口的運輸,，辦理海關(guān)和有關(guān)單證的手續(xù)，并把貨物交給承運人,。9,、作為托運人/進口商承付運費、關(guān)稅稅收,。10,、辦理有關(guān)貨物運輸?shù)娜魏瓮鈪R交易。11,、從承運那里取得各種簽署的提單,，并把他們交給發(fā)貨人。中國國際貨運代理企業(yè)陸續(xù)成立,，且隨著時間的推進,，中國國際貨代業(yè)呈現(xiàn)出一片生機勃勃的景象。

海運費——OceanFreightAMS——AutomaticManifestSystem自動艙單系統(tǒng)錄入費,，用于美國航線ACI——AdvanceCommercialInformation加拿大艙單系統(tǒng),，用于加拿大航線ENS——EntrySummaryDeclaration入境摘要報關(guān)單，用于歐盟包干費（本地費用）——LocalCharges電放費——SurrenderedFee/TelexReleaseFee并單費——CombinedCharge改單費——AmendFee集卡費——TruckingFee/ContainerTruckingFee快遞費——CourierFee熏蒸費——FumigationCharge單證費——DocumentFee提單費——B/LFee注銷費——LogoutFee改配費——Re-BookingFee查驗費——InspectionFee（海關(guān)查驗或商檢查驗）訂艙費——BookingFee保險費——InsuranceCharge/Premium外拼費——Co-LoadFee（Co-Load是貨運代理同行間相互合作或拼貨的行為）內(nèi)裝費/裝箱費——LoadingFee（內(nèi)裝一般是指由發(fā)貨人把貨物送到訂艙代理指定的場站或倉庫,，由場站或倉庫裝箱,。進口貨物單據(jù)一般分為商務(wù)單據(jù)和船務(wù)單據(jù)兩種。安徽朗運貨運代理售后

重點貨物,，如鋼材,、機械零件、橡膠,，要專人掌握,，避免錯亂。上海國際貨運代理價格

客服在船舶截關(guān)的前1天將訂艙資料交予單證,。在單證補料給訂艙代理的同時向她催要debitnote,，把對單時間與付款時間相互協(xié)調(diào)完成。收到訂艙代理的debitnote與fms系統(tǒng)上的費用管理界面核對,，把應(yīng)付訂艙代理的部分款項核對準確無誤,，蓋上顯示我們公司的發(fā)票抬頭和地址的章確認給訂艙代理。如訂艙代理的debitnote上的費用與fms系統(tǒng)上的費用不符或者遺漏,，要及時跟運價中心人員溝通,，找出原因再確認,。收到訂艙代理的發(fā)票，填寫付款申請,，轉(zhuǎn)交商務(wù)中心去安排付款事宜,。因客戶一核對完提單內(nèi)容，就馬上催要正本提單,，所以客服要緊密跟蹤付款的事情,。按公司規(guī)定，當天上午到的發(fā)票下午就可以安排付出去,，下午到的發(fā)票第二天就可以付款,。如當天下午沒銀行回單的，又是客戶著急要單的,，找商務(wù)中心了解清楚,，反饋給業(yè)務(wù)員。上海國際貨運代理價格

上海朗運供應(yīng)鏈管理有限公司致力于化工,，是一家貿(mào)易型公司,。公司自成立以來，以質(zhì)量為發(fā)展,，讓匠心彌散在每個細節(jié),，公司旗下Motorex工業(yè)油，卸妝手套,，瑞士護手霜深受客戶的喜愛,。公司秉持誠信為本的經(jīng)營理念，在化工深耕多年,，以技術(shù)為先導(dǎo),，以自主產(chǎn)品為重點，發(fā)揮人才優(yōu)勢,，打造化工良好品牌,。在社會各界的鼎力支持下，持續(xù)創(chuàng)新,，不斷鑄造高質(zhì)量服務(wù)體驗,，為客戶成功提供堅實有力的支持。