1988年3月相關(guān)部門下文,，“船舶代理、貨運代理業(yè)務(wù)實行多家經(jīng)營，他們分別由船公司和貨主自主選擇,，任何部門都不得進行干預(yù)和限制”,。在這之后的幾年中，中國國際貨運代理企業(yè)陸續(xù)成立,，且隨著時間的推進,，中國國際貨運代理企業(yè)紛紛上馬，其發(fā)展態(tài)勢不容忽視,，中國國際貨代業(yè)呈現(xiàn)出一片生機勃勃的景象,。1993年底，經(jīng)商務(wù)部（原外經(jīng)貿(mào)部）批準的國際貨代企業(yè)共510家,。到了1999年底,，全國共有經(jīng)商務(wù)部（原外經(jīng)貿(mào)部）批準的國際貨運代理企業(yè)達到1600家。如果沒有這么多國際貨代企業(yè)的積累,，當(dāng)然就不會有現(xiàn)在眾多成績顯赫的國際出名貨代企業(yè),，因為質(zhì)的基礎(chǔ)是量，量的積累終于達到了質(zhì)的飛躍,。中國國際貨代業(yè)的有識之士,，紛紛抓住1993年左右的大好形勢，成立自己的貨代公司,。正如大家公認的真理一樣,，人的一生總會遇到幾個機遇，1993年就是從事中國國際貨代業(yè)有識之士的機遇,。1993年左右成立貨代公司的人就是敢于抓住機遇和善于把握機遇的人,。一個公司在其發(fā)展的道路上，雖有經(jīng)營管理,、人才培養(yǎng),、營銷管理等許多需要決擇的問題，但是能夠抓住機遇仍然是非常重要的,。國際貨運代理行業(yè)的形成,，是國際 商品流通過程的必然產(chǎn)物，是國際貿(mào)易不可缺少的組成部分,。出口貨運代理售后

貨運代理的責(zé)任：1,、基本責(zé)任作為承運人完成貨物運輸并承擔(dān)責(zé)任（由其簽發(fā)貨運單據(jù)，用自己掌握的運輸,，或委托他人完成貨物運輸,，并收取運費）。作為承運人完成貨物運輸不直接承擔(dān)責(zé)任（由他人簽發(fā)貨運單據(jù),，使用掌握運輸工具,，或租用他人的運輸工具,，或租用他人的運輸工具，或委托他人完成貨物運輸,，并不直接承擔(dān)責(zé)任）,。貨運代理過程中所得到的資料向第三者泄漏。同時,，也不得將代理權(quán)轉(zhuǎn)讓與他人,。2、責(zé)任期限從接收貨物時開始至目的地將貨物交給收貨人為止,，或根據(jù)指示將貨物置于收貨人指示的地點業(yè)已作為完成并以履行合同中規(guī)定的交貨義務(wù),。3、對合同的責(zé)任國際貨運代理人應(yīng)對自己因沒有執(zhí)行合同所造成的貨物損失負賠償責(zé)任,。4、對倉儲的責(zé)任貨代在接受貨物準備倉儲時,，應(yīng)在收到貨后給委托方收據(jù)或倉庫證明,，并在貨物倉儲期間盡其職責(zé)，根據(jù)貨物的特性和包裝,。江西海運貨運代理費用EIR,，是集裝箱設(shè)備交接單，也稱為設(shè)備交接單,，是進出港區(qū)時交接集裝箱及其設(shè)備的憑證,。

關(guān)于貨運代理的作用，國際貨運代理協(xié)會是這樣介紹的：“貨運代理具有許多專門知識,，所以它可以采用非常安全,、非常迅速、非常經(jīng)濟的辦法組織貨物,；貨運代理在世界各貿(mào)易中心建立了客戶網(wǎng)和自己的分支機構(gòu),，這樣它就能夠控制貨物的全程運輸；貨運代理是工貿(mào)企業(yè)的顧問,，它能就運費,、包裝、單證,、結(jié)關(guān),、領(lǐng)事要求、金融等方面提供咨詢,；貨運代理能對國外市場和國外市場銷售的可能性提出建議,；貨運代理能把小批量的貨物集中為成組貨物，所以客戶都可以從這種特殊的服務(wù)中受益,；貨運代理不僅組織和協(xié)調(diào)運輸,，而且影響到新運輸方式的創(chuàng)造,、新運輸路線的開發(fā)及新費率的制定……，’如今,，國際海運貨運代理已是一個世界性的行業(yè),，已滲透到運輸領(lǐng)域內(nèi)的各個角落，成為國際貿(mào)易運輸業(yè)不可缺少的重要組成部分,。在國際貿(mào)易競爭激烈的情況下,，它的作用越來越明顯。

①貨運代理必須樹立為貨主服務(wù)的思想,，密切聯(lián)系貨主,，及時掌握貨源動向，積極主動承攬有關(guān)進口企業(yè)成交的進口商品的租船,、訂艙委托,。②一般情況下，貨主的進口訂艙聯(lián)系單應(yīng)于交貨期前的35天遞交到貨運代理手中,，貨運代理根據(jù)訂艙委托繕制貨物清單并及時寄送有關(guān)裝港代理,，落實貨源。③按照承運商品的性質(zhì),、規(guī)格及其他貨主要求向事先談妥運價,、裝運、付款和代理傭金等條件的班輪公司訂艙,，合理配船,。④配船后，應(yīng)及時向國外代理發(fā)出航次安排指示,，并督促其壓縮船舶在裝貨港口的時間和合理利用艙容,、載重能力，同時通知國內(nèi)進口公司船名與受載期,。⑤貨運代理有責(zé)任做好船務(wù)單據(jù)的保管和分發(fā)工作,，有關(guān)單據(jù)要及時寄送卸港。⑥掌握進口船舶動態(tài),、船期,，做好港口工作、及時合理的安排進口船舶卸貨,，盡快把貨物交到收貨人手中極為重要,。⑦進口貨物到港后，應(yīng)履行現(xiàn)場監(jiān)卸任務(wù),，把好貨物的數(shù)量質(zhì)量關(guān)卡,，同時必需配合港口的理貨人員按票卸貨、理貨,、嚴禁混卸,。⑧進口貨物卸船報關(guān)后,，由收貨人自行到碼頭提貨。⑨認真審核賬單（含裝費,、加班費,、墊料費、捆扎費等）和班輪運費清單,，并及時支付運費給船東,。如買賣合同訂有定滯/速條款，應(yīng)及時與船東結(jié)算,。每個訂艙代理的電放格式單要求有所不同,，因此按各家訂艙代理要求嚴格執(zhí)行。

我國《海商法》規(guī)定MTO對貨物滅失或延遲交付的賠償責(zé)任(1)對于貨物滅失或損壞：每件或者每個其他運輸單位,，或按照滅失或損壞的貨物毛重,，每公斤2SDR，以兩者中較高的為準;(2)對于遲延交付,，我國的《海商法》規(guī)定貨物交付期限為60天,，MTO遲延交付的賠償限額為遲延交付貨物的運費數(shù)額，但承運人的故意或者不作為而造成的遲延交付則不享受此限制,。以“混合”身份出現(xiàn)時的責(zé)任劃分貨運代理，從事的業(yè)務(wù)范圍較為常見,，除了作為貨運代理代委托人報關(guān),、報檢、安排運輸外,，還用自己的雇員,，以自己的車輛、船舶,、飛機,、倉庫及裝卸工具等來提供服務(wù)，或陸運階段為承運人,，海運階段為代理人,。對于貨運代理的法律地位的確認，不能簡單化,，而應(yīng)視具體的情況具體分析,。國際貨運代理人接受承運人支付的訂艙傭金。湖南航空貨運代理倉儲

對超大件貨,，應(yīng)在貨到港前提供尺碼及重量,、起吊點,、圖紙,。出口貨運代理售后

貨運代理的分類可以分成一級代理和二級代理,，一級代理就是可以直接問船公司定艙的貨代,。二級代理就不行。2貨運代理價格優(yōu)勢一般來說,，貨運代理也有莊家存在,。莊家也是在某一條或者幾條航線上有大量的貨物才有優(yōu)勢運價。而且也很可能只有這條航線上的一個船公司的優(yōu)勢運價,。如有貨代公司和你說他們?nèi)蚨加袃?yōu)勢運價,，那他肯定在吹牛。3貨運代理的一般結(jié)算方式現(xiàn)在貨運代理和客戶一般的運費結(jié)算方式有以下幾種（1）如果是國外指定貨代,，那么一般這邊只收你比如定艙,，拖卡，報關(guān)等費用,，這些費用一般是他們壓你核銷單,，就是說你要把費用給他們，他們才收關(guān)給你退核銷單,。（2）做CNF就是FREIGHTPREPAID的,，那么如果你做單票而且整箱（就是說沒有連續(xù)性出貨，1個月或者更長的時間沒有后續(xù)單子出運）,，那么貨代公司有以下2種做法：要么壓核銷單同前面的方法,，要么做付款買單（就是說拿提單的時候，運費結(jié)清）（3）做CNF而且后面有連續(xù)的單子,，那么你可以和貨運公司談一下付款期限問題,。貨運公司會根據(jù)你的量會給你1個月或者更長時間的帳期。出口貨運代理售后

上海朗運供應(yīng)鏈管理有限公司成立于2011-06-29,，是一家專注于Motorex工業(yè)油,，卸妝手套，瑞士護手霜的****,，公司位于永和路318弄18號109室,。公司經(jīng)常與行業(yè)內(nèi)技術(shù)**交流學(xué)習(xí)，研發(fā)出更好的產(chǎn)品給用戶使用,。公司主要經(jīng)營Motorex工業(yè)油,，卸妝手套，瑞士護手霜等產(chǎn)品,，我們依托高素質(zhì)的技術(shù)人員和銷售隊伍,，本著誠信經(jīng)營、理解客戶需求為經(jīng)營原則,，公司通過良好的信譽和周到的售前,、售后服務(wù)，贏得用戶的信賴和支持,。公司與行業(yè)上下游之間建立了長久親密的合作關(guān)系,，確保Motorex工業(yè)油,，卸妝手套，瑞士護手霜在技術(shù)上與行業(yè)內(nèi)保持同步,。產(chǎn)品質(zhì)量按照行業(yè)標準進行研發(fā)生產(chǎn),，絕不因價格而放棄質(zhì)量和聲譽。上海朗運供應(yīng)鏈管理有限公司依托多年來完善的服務(wù)經(jīng)驗,、良好的服務(wù)隊伍,、完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和強大的合作伙伴，目前已經(jīng)得到化工行業(yè)內(nèi)客戶認可和支持,，并贏得長期合作伙伴的信賴,。