1,，貨代是貨運代理人，不是船公司實際承運人,。2,，貨代與物流(第三方)、貨運公司本質(zhì)上是一樣的。3,，貨代又不同于船代，船代可以作為船公司處理有關(guān)訂艙，簽單,，改單,，放箱等工作4，貨代有一級與二級之分,，一級貨代有美金發(fā)票,，二級沒有而且必須要到國稅局開票。5,，一級貨代可直接向船公司訂艙,，但不一定有資格訂艙，大部份的一級只能局限于幾個船公司有訂艙權(quán),。6,，一級貨代有定艙權(quán)并不一定能拿得好的價格與服務(wù)。7,，貨代掛和靠很正常,，不是說所有掛和靠就沒實力，明白的貨主看重的是是不是合適自己的貨代,。8,，90%以上口岸貨代也是沒有訂艙權(quán)的貨代或者二代。各委托單位可直接向貨運代理提出長期或臨時委托,，簽訂《海運進口國內(nèi)接交,、代運協(xié)議書》?。黑龍江貨運代理價格

對于采用紙質(zhì)報關(guān)單形式的,，海關(guān)接受申報的含義是：海關(guān)人員接到報關(guān)員遞交的貨物報關(guān)單及隨附的有關(guān)單證后,，需要進行登記處理，凡海關(guān)人員已對報關(guān)單作登記處理的即為“海關(guān)接受申報”,。海關(guān)在接受申報后,，報關(guān)單證及其內(nèi)容不得修改和撤消；確有正當(dāng)理由的,，經(jīng)海關(guān)同意,，方可修改或撤消。正當(dāng)理由一般情況下是指：1）由于計算機技術(shù)等方面的原因?qū)е码娮訑?shù)據(jù)的錯誤,；2）海關(guān)在辦理出口貨物的放行手續(xù)后,，由于裝運、配載等原因造成原申報貨物部分或全部退關(guān)需要修改或撤消申報單證及其內(nèi)容的,。由于申報數(shù)據(jù)錯誤構(gòu)成違反《海關(guān)法》有關(guān)規(guī)定的,，海關(guān)可以給予報關(guān)單位相應(yīng)的處罰。其中作違規(guī)處罰的,，在處罰后方可準予修改或撤消原申報單證及其內(nèi)容,，重新申報,；對構(gòu)成私運沒收貨物處罰的，不允許再重新申報,。重慶空運貨運代理售后到了1999年底,，全國共有經(jīng)商務(wù)部（原外經(jīng)貿(mào)部）批準的國際貨運代理企業(yè)達到1 600家。

集裝箱裝貨時的注意事項1,、裝箱率達到90%的時候,，裝柜就得比較謹慎了。2,、貨柜要先檢查一遍,，拿著柜紙核對箱號，保管好司機交給你的鉛封,，記下鉛封號,。3、裝柜時,，箱內(nèi)所裝貨物重量不能超過集裝箱的理想裝載量,，即集裝箱總量減去集裝箱的自重所得。4,、每個集裝箱的單位容重是一定的,，故在箱內(nèi)裝載同種貨物時，只要知道貨物密度,，就可以斷定出是重貨還是輕貨,。5、裝載時要使箱底上的負荷平衡,，特別要嚴格禁止負荷重心偏在一端的情況。6,、避免產(chǎn)生集中載荷,，如在裝載重貨時，箱底應(yīng)鋪上木板等襯墊材料,，盡量分散其負荷,。7、人力裝貨時要注意包裝上有無“不可倒置”,、“平放”,、“豎放”等裝卸指示標志。務(wù)必正確使用裝貨工具,，捆包貨禁止使用手鉤,。箱內(nèi)所裝的貨物要裝載整齊、緊密堆裝,。容易散捆和包裝脆弱的貨物,，要使用襯墊或在貨物間插入膠合板，防止貨物在箱內(nèi)移動。8,、要確切掌握集裝箱內(nèi)部尺寸和貨物包裝的外部尺寸,，以便計算裝載件數(shù)，以達到盡量減少棄位,、多裝貨物的目的,。9,、裝柜之前,，實際度量一下尺寸，不要只憑紙箱廠的原始數(shù)據(jù),。而且很多時候裝了貨物的紙箱,，中間比旁邊會略凸起一點的，因此,，計算的時候在集裝箱內(nèi)部周邊保持兩公分左右的空隙是謹慎的做法,。

貨運代理主要服務(wù)內(nèi)容包括：1.作為發(fā)貨人(出口商)(1)選擇運輸路線、運輸方式和適當(dāng)?shù)某羞\人,；(2)向選定的承運人提供攬貨,、訂艙；(3)提取貨物并簽發(fā)有關(guān)單證,；(4)包裝,；(5)儲存；(6)稱重和量尺碼,；(7)安排保險,；(8)將貨物的港口后辦理報關(guān)及單證手續(xù)，并將貨物交給承運人,；(9)支付運費及其它費用,；(10)收取已簽發(fā)的正本提單，并付發(fā)貨人,；(11)安排貨物轉(zhuǎn)運,；(12)通知收貨人貨物動態(tài)；(13)記錄貨物滅失情況,；(14)協(xié)助收貨人向有關(guān)責(zé)任方進行索賠。2.作為收貨人(進口商)(1)報告貨物動態(tài),；(2)接收和審核所有與運輸有關(guān)的單據(jù),；(3)提貨和付運費；(4)安排報關(guān)和付稅及其它費用,；(5)安排運輸過程中的存?zhèn)},；(6)向收貨人交付已結(jié)關(guān)的貨物；(7)協(xié)助收貨人儲存或分撥貨物,。3.其它服務(wù),，如根據(jù)客戶的特殊需要進行監(jiān)裝,、監(jiān)卸,、貨物混裝和集裝箱拼裝拆箱運輸咨詢服務(wù)等,。每個訂艙代理對領(lǐng)取提單的方式不同,，按照訂艙代理的格式要求，填寫相關(guān)的寄單委托書,，把上面的內(nèi)容列清楚。

專線物流的發(fā)貨流程：1.一個城市到另一個城市的點對點發(fā)貨2.發(fā)貨時間不固定,，可能是幾天發(fā)一次貨,，也有可能十幾天發(fā)一次貨。3.專線物流不會上門取貨,，也不會送貨上門,，會把貨卸在物流點，需要自提貨物,。專線物流跟一般物流有什么區(qū)別這些基本就是專線物流的發(fā)貨流程，他相比于一般物流,，會存在很大的差異,。比如:1.價格合理，都說一份價錢一分貨,，肯定能對得起你給的價錢,。服務(wù)質(zhì)量會比專線物流好。2.提供上門取貨,，發(fā)貨到目的地以后提供送貨上門，不管你是幾樓,，都會送貨到你門口,。3.發(fā)貨時間快，能夠快速的發(fā)貨到家,，不用等待時間長,。專線物流和一般物流比較大的區(qū)別就是時間問題和物流安全問題，一般物流就是家對家,，發(fā)貨時間快速,，只要渠道貨物立馬就能發(fā)貨,，專線物流更多的是傾向拼車業(yè)務(wù)只有等一個車裝滿以后才會發(fā)貨，所以就出現(xiàn)了以上的可能幾天發(fā)貨可能十幾天發(fā)貨,，發(fā)貨時間緩慢,，并且還有很多其他的貨物，導(dǎo)致貨物混亂,，也不能更安全的運輸貨物,。航空運單不僅應(yīng)有承運人或其代理人簽字，還必須有托運人簽字,。青海出口貨運代理服務(wù)

航空運單與鐵路運單一樣,，不是物權(quán)憑證,，不能憑以提取貨物,，必須作成記名抬頭，不能背書轉(zhuǎn)讓,。黑龍江貨運代理價格

bulkcargo散貨deductiblefranchise一律免賠額generalcargo雜貨/普通貨物inherentvice內(nèi)在缺陷/固有缺陷insurancefund保險基金insurancecompany保險公司insurancecontract保險合同insuranceclauses保險條款insuranceperiod保險期限insuranceagent保險代理人actualtotalloss實際全損constructivetotalloss推定全損forcemajeure不可抗力fullinsurance足額保險generalaveragecontribution共同海損分攤marineinsurance海上保險noticeofclaim索賠通知partialloss部分損失perilsofthesea海上風(fēng)險rateofpremium保險費率returnsofpremium保險退費validityofpolicy保險單的有效期valuedpolicy定值保險單voyagepolicy航次保險單warrisk交鋒險wearandtear自然磨損ThePracticeofInternationalOceancargoTransportationinternationaltrade國際貿(mào)易carriageofgoodsbysea海上貨物運輸patternofinternationaltrade國際貿(mào)易方式shippingmarket航運市場non-conferencelines非班輪公會航線non-vesseloperatingcommoncarrier(NVOCC)無營運船公共承運人黑龍江貨運代理價格