在海運提單上,，有個角色的重要性不可小覷,，它就是通知人,。通常海運提單在目的港信息部分有兩個公司甚至三個公司需要填寫,，一般為Consignee和Notifyparty。有的船公司提單還會列有theFirstNotifyParty和theSecondNotifyParty,。一,、一般目的港客戶,，也就是真正的買家,，信用證支付條件下,，一般會是銀行,。Notifyparty指通知方,，是指的是目的港客戶的聯(lián)系方，若是客戶自己就可以填寫為Sameasconsignee,，否則一般會標(biāo)示為客戶在目的港的代理商或貿(mào)易商,。二,、貨到目的港后,，船公司會將到貨信息首要時間通知通知方,，以方便由通知人通知收貨人提貨，或者做其他處理,。防止提貨不及時,，造成滯港滯箱費甚至巨額罰金,。為防止通知不到，有時會有二個通知人,。三,、通知人被當(dāng)做通知人時并不知情或者并未事先溝通好，導(dǎo)致到貨通知不能及時到達(dá)收貨人手里,，從而造成提貨延誤和額外的費用產(chǎn)生。這就需要在確認(rèn)提單時,，通知方一欄也要格外注意，不可隨意,。四,、有時我們會碰到Toorder提單,。一般格式為‘Toorderofxxx’,，需要‘xxx’的背書才能轉(zhuǎn)讓或者提貨,。通知人只起到通知收貨人的作用，與背書無關(guān),。對船邊提貨和危險品,，應(yīng)根據(jù)卸貨速度及時與有關(guān)方面取得聯(lián)系,，做好銜接工作。黑龍江陸運貨運代理流程

我國《海商法》規(guī)定MTO對貨物滅失或延遲交付的賠償責(zé)任(1)對于貨物滅失或損壞：每件或者每個其他運輸單位,，或按照滅失或損壞的貨物毛重,，每公斤2SDR,，以兩者中較高的為準(zhǔn);(2)對于遲延交付，我國的《海商法》規(guī)定貨物交付期限為60天,，MTO遲延交付的賠償限額為遲延交付貨物的運費數(shù)額，但承運人的故意或者不作為而造成的遲延交付則不享受此限制,。以“混合”身份出現(xiàn)時的責(zé)任劃分貨運代理,，從事的業(yè)務(wù)范圍較為常見，除了作為貨運代理代委托人報關(guān),、報檢,、安排運輸外，還用自己的雇員,，以自己的車輛,、船舶、飛機,、倉庫及裝卸工具等來提供服務(wù),，或陸運階段為承運人，海運階段為代理人,。對于貨運代理的法律地位的確認(rèn),，不能簡單化，而應(yīng)視具體的情況具體分析,。廣東海運貨運代理價格專線物流和一般物流的區(qū)別就是時間問題和物流安全問題,。

CIM運單(鐵路運輸文件)是證明與鐵路企業(yè)簽訂運輸合同的文件。鐵路承運人驗收貨物時合同成立,，運單上加蓋發(fā)運站印章(日期印章),。運單由寄件人和承運人簽字/蓋章。一,、CIM不是提單,，CIM包括五個要求：1.收貨人(收貨人)原始運單2.承運人發(fā)票和中間部分發(fā)票的承運人補充表3.目的地海關(guān)/目的地承運人到達(dá)海關(guān)4.發(fā)件人(發(fā)貨人)運單副本及補充表5.運單及其副本可以電子形式編制二、CIM中的數(shù)據(jù)：每批貨物都有單獨的運單,，CIM包含以下數(shù)據(jù)：1.地點和簽發(fā)日期；目的地名稱2.收貨人的姓名和地址3.發(fā)貨人的姓名和地址4.貨物的描述,，以及它們是否遭受RID約束5.如果少于貨車裝載量,，包裹數(shù)量以及描述6.私有貨車的皮重，貨車的數(shù)量7.海關(guān)或者其他行政機關(guān)提供的文件的詳細(xì)清單三,、根據(jù)CIM運單不接受運輸?shù)奈锲罚?.郵政當(dāng)局壟斷在任何領(lǐng)土國家運輸?shù)呢浳?.由于其尺寸,、質(zhì)量或包裝不適合所提議的車廂的物品3.禁止在任何領(lǐng)土內(nèi)運輸?shù)奈锲贰?/p>

歐洲專線運輸方式有哪些1、鐵路專線鐵路運輸也是近幾年來歐洲專線非?；鸬囊环N方式,。通過歐洲鐵路運輸,，走制定的線路，先到達(dá)對應(yīng)的國家進行卸貨,，然后再交由當(dāng)?shù)匚锪魃膛伤?。費用和時效適中，性價比是很高的,，一般鐵路專線時效需要16-25天左右時間,。2、空運專線從國內(nèi)的空港發(fā)出,，通過直飛或者中轉(zhuǎn)之后運送到歐洲的國家,，然后根據(jù)客戶的需求進行派送，時效快,、安全性高,，一般空運時效大約需要6-8個工作日。3,、海運專線海運專線是從國內(nèi)港口進行裝柜之后,，由貨船運出，全程直達(dá)歐洲專線的港口,，對于一些陸地居多的國家,，會安排貨車進行運輸?shù)骄硟?nèi)，一般海運專線時效需要大約20-25天才能到達(dá),。(注：以上的物流時效只供參考,，實際的物流時效需要根據(jù)末了的目的地和出發(fā)港口的位置來計算)。國際貨運代理人接受承運人支付的訂艙傭金,。

貨運代理公司哪些費用計入成本?運輸費,、人工費、車輛折舊,、油費,、過路過橋費、停車費,、裝卸費,、存儲費、場地租金,、其他機物料消耗等,，總之與運輸成本相關(guān)的一切費用都可記入成本。但不含記入管理費用,、營業(yè)費用,、財務(wù)費用等期間費用，以及營業(yè)外支出等在營業(yè)利潤以后計算的損益類支出。運輸代理費記入什么科目?運輸代理費屬于企業(yè)經(jīng)營發(fā)生的費用,，計入銷售費用是非常恰當(dāng)?shù)?。借：銷售費用-運輸代理費貸：銀行存款企業(yè)發(fā)生的與專設(shè)銷售機構(gòu)相關(guān)的固定資產(chǎn)修理費用等后續(xù)支出，也在本科目核算,。①企業(yè)在銷售商品過程中發(fā)生的包裝費,、保險費、展覽費和廣告費,、運輸費,、裝卸費等費用，借記本科目,，貸記“庫存現(xiàn)金”,、“銀行存款”等科目。②發(fā)生的為銷售本企業(yè)商品而專設(shè)的銷售機構(gòu)的職工薪酬,、業(yè)務(wù)費等經(jīng)營費用,，借記本科目，貸記“應(yīng)付職工薪酬”,、“銀行存款”,、“累計折舊”等科目。履行現(xiàn)場監(jiān)卸任務(wù),，把好進口貨物的質(zhì)量關(guān),、數(shù)量關(guān)，同時必需配合港口的理貨人員按票卸貨理貨,、嚴(yán)禁混卸,。黑龍江陸運貨運代理流程

進口貨物到港后，作為貨物代理要負(fù)責(zé)港口的交接工作,。黑龍江陸運貨運代理流程

國際貨運代理作為承托雙方之間的橋梁,，1.需要具備良好的資信資信包括資本和信譽兩方面。目前,，按有無資產(chǎn)劃分,，國際貨運代理可分為非資產(chǎn)型和資產(chǎn)型兩種。其中非資產(chǎn)型班輪代理,，主要以提供單證服務(wù),、勞務(wù)服務(wù)、業(yè)務(wù)管理,、專業(yè)技能和物流技術(shù)服務(wù)為主,；而資產(chǎn)型班輪代理，則以擁有的倉儲設(shè)施與集疏運工具為依托向客戶提供一站式的物流服務(wù),。但無論哪種類型的國際貨運代理都必須擁有一定的專業(yè)知識和技能，以及信息與業(yè)務(wù)關(guān)系網(wǎng)絡(luò),，并本著平等互利的原則,，處理好與委托人的關(guān)系,，樹立為客戶服務(wù)的思想，接待熱情,，有問必答,，不斷提高服務(wù)質(zhì)量。2.了解有關(guān)法律法規(guī)與政策由于各國法律,、金融貨幣制度不同,，政策、法令,、規(guī)定不一,，貿(mào)易、運輸習(xí)慣和經(jīng)營做法也有差別,，很多國家對外貿(mào)易政策受經(jīng)濟和自然條件的影響,，對進出口貨物有著不同的規(guī)定，因此,，國際貨運代理應(yīng)對此有所了解,。3.精通國際貨運業(yè)務(wù)知識以國際海運班輪代理為例，國際海運班輪代理應(yīng)做到“六知”：(1)了解國際班輪航線現(xiàn)狀與構(gòu)成,，即知線,。(2)了解裝、卸港口情況,，即知港,。(3)了解船舶情況，即知船,。(4)了解貨物對運輸?shù)囊?，即知貨?5)了解運價市場，即知價,。(6)了解業(yè)務(wù)操作規(guī)程,，即知規(guī)程。黑龍江陸運貨運代理流程