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湖北鐵路貨運(yùn)代理服務(wù)

來源: 發(fā)布時(shí)間:2024-04-08

關(guān)于貨運(yùn)代理的作用,,國際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)是這樣介紹的:“貨運(yùn)代理具有許多專門知識(shí),所以它可以采用非常安全,、非常迅速,、非常經(jīng)濟(jì)的辦法組織貨物;貨運(yùn)代理在世界各貿(mào)易中心建立了客戶網(wǎng)和自己的分支機(jī)構(gòu),,這樣它就能夠控制貨物的全程運(yùn)輸,;貨運(yùn)代理是工貿(mào)企業(yè)的顧問,它能就運(yùn)費(fèi),、包裝,、單證,、結(jié)關(guān)、領(lǐng)事要求,、金融等方面提供咨詢,;貨運(yùn)代理能對(duì)國外市場(chǎng)和國外市場(chǎng)銷售的可能性提出建議;貨運(yùn)代理能把小批量的貨物集中為成組貨物,,所以客戶都可以從這種特殊的服務(wù)中受益,;貨運(yùn)代理不僅組織和協(xié)調(diào)運(yùn)輸,而且影響到新運(yùn)輸方式的創(chuàng)造,、新運(yùn)輸路線的開發(fā)及新費(fèi)率的制定……,,’如今,國際海運(yùn)貨運(yùn)代理已是一個(gè)世界性的行業(yè),,已滲透到運(yùn)輸領(lǐng)域內(nèi)的各個(gè)角落,,成為國際貿(mào)易運(yùn)輸業(yè)不可缺少的重要組成部分。在國際貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)激烈的情況下,,它的作用越來越明顯,。貨運(yùn)代理必須樹立為貨主服務(wù)的思想,及時(shí)掌握貨源動(dòng)向,,主動(dòng)承攬有關(guān)企業(yè)成交的進(jìn)口商品的租船,、訂艙委托。湖北鐵路貨運(yùn)代理服務(wù)

湖北鐵路貨運(yùn)代理服務(wù),貨運(yùn)代理

人力裝貨時(shí)要注意包裝上有無“不可倒置”,、“平放”,、“豎放”等裝卸指示標(biāo)志。務(wù)必正確使用裝貨工具,,捆包貨禁止使用手鉤,。箱內(nèi)所裝的貨物要裝載整齊、緊密堆裝,。容易散捆和包裝脆弱的貨物,,要使用襯墊或在貨物間插入膠合板,防止貨物在箱內(nèi)移動(dòng),。8,、要確切掌握集裝箱內(nèi)部尺寸和貨物包裝的外部尺寸,以便計(jì)算裝載件數(shù),,以達(dá)到盡量減少棄位,、多裝貨物的目的。9,、裝柜之前,,實(shí)際度量一下尺寸,不要只憑紙箱廠的原始數(shù)據(jù)。而且很多時(shí)候裝了貨物的紙箱,,中間比旁邊會(huì)略凸起一點(diǎn)的,,因此,計(jì)算的時(shí)候在集裝箱內(nèi)部周邊保持兩公分左右的空隙是謹(jǐn)慎的做法,。山東進(jìn)口貨運(yùn)代理費(fèi)用國際貨運(yùn)代理人接受承運(yùn)人支付的訂艙傭金,。

湖北鐵路貨運(yùn)代理服務(wù),貨運(yùn)代理

“國際貨運(yùn)代理”的概念可以等同于“第三方物流”,即除了發(fā)貨人(賣家)和收貨人(買家)外,,買賣雙方需要找到一家中介公司(第三方)來整合以上物流運(yùn)輸鏈條上的所有服務(wù),,來促成貨物順利的完成運(yùn)輸,并發(fā)貨人或收貨人不用對(duì)多個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行單獨(dú)結(jié)費(fèi),,而可以只對(duì)第三方進(jìn)行結(jié)費(fèi),,從而盡可能大的降低行政和財(cái)務(wù)管理成本?!皣H貨運(yùn)代理”必須對(duì)所有的運(yùn)輸環(huán)節(jié)進(jìn)行質(zhì)量控制,,“國際貨運(yùn)代理”需要保證每個(gè)服務(wù)之間的銜接按照預(yù)定時(shí)間及時(shí)準(zhǔn)確地完成,這樣才能保證整體貨物運(yùn)輸項(xiàng)目的成功,?!皣H貨運(yùn)代理公司”的必然發(fā)展方向之一是需要提供更多的“增值服務(wù)”,增值服務(wù)多則意味為利潤點(diǎn)多并可以提高客戶對(duì)國際貨物運(yùn)代理公司的依賴程度,。順著以上說明延伸第二個(gè)發(fā)展方向是“國際貨運(yùn)代理”公司必須加強(qiáng)自身IT研發(fā)能力,,只有具備強(qiáng)大的IT能力才能把增值服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化,這意味著“國際貨運(yùn)代理公司”可以在經(jīng)濟(jì)運(yùn)營成本和可靠運(yùn)營構(gòu)架的基礎(chǔ)上提供個(gè)性化服務(wù),。

“國際貨運(yùn)代理”必須對(duì)所有的運(yùn)輸環(huán)節(jié)進(jìn)行質(zhì)量控制,“國際貨運(yùn)代理”需要保證每個(gè)服務(wù)之間的銜接按照預(yù)定時(shí)間及時(shí)準(zhǔn)確地完成,,這樣才能保證整體貨物運(yùn)輸項(xiàng)目的成功,。“國際貨運(yùn)代理公司”的必然發(fā)展方向之一是需要提供更多的“增值服務(wù)”,,增值服務(wù)多則意味為利潤點(diǎn)多并可以提高客戶對(duì)國際貨物運(yùn)代理公司的依賴程度,。順著以上說明延伸第二個(gè)發(fā)展方向是“國際貨運(yùn)代理”公司必須加強(qiáng)自身IT研發(fā)能力,只有具備強(qiáng)大的IT能力才能把增值服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化,,這意味著“國際貨運(yùn)代理公司”可以在經(jīng)濟(jì)運(yùn)營成本和可靠運(yùn)營構(gòu)架的基礎(chǔ)上提供個(gè)性化服務(wù),。1993年底,經(jīng)商務(wù)部(原外經(jīng)貿(mào)部)批準(zhǔn)的國際貨代企業(yè)共510家,。

湖北鐵路貨運(yùn)代理服務(wù),貨運(yùn)代理

貨代提單HouseB/L,,又稱分提單,簡(jiǎn)稱H單,,嚴(yán)格意義上應(yīng)稱為無船承運(yùn)人,,經(jīng)交通部批準(zhǔn)備案NVOCC(Non-vesseloperatingcommoncarrier)合格貨代簽發(fā)的提單一般發(fā)給直接貨主;有時(shí)同行申請(qǐng)?zhí)釂?,此時(shí)提單發(fā)給同行,,同行將向直接貨主簽發(fā)自己的提單?,F(xiàn)在出口一般都是HOUSE單比較多,尤其是去歐美的地方,。對(duì)于FOB條款條款,,貨運(yùn)代理通常需要將主單的收貨人打電話給目的港的代理,然后貨運(yùn)代理將向客戶發(fā)送訂單,。2,、對(duì)于DDU,DDP對(duì)于業(yè)務(wù),,船舶公司只負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)送到目的港,。如果發(fā)貨人要求貨運(yùn)代理人提供一站式服務(wù),貨運(yùn)代理人需要向目的港的代理人提供分票,,代理人負(fù)責(zé)目的港的清關(guān),、送貨甚至納稅。3,、對(duì)于三角貿(mào)易業(yè)務(wù),,國內(nèi)貨運(yùn)代理將要求船舶公司向自己發(fā)出整個(gè)訂單,然后發(fā)貨人為供應(yīng)商,,收貨人是實(shí)際目的港的收貨人的提單,。4、對(duì)于幾個(gè)客戶的小貨,,把一個(gè)集裝箱拼到同一個(gè)目的港,,貨運(yùn)代理會(huì)采取一主多分的做法,即把主單的收貨人CONSIGN給目的港代理,,然后給每個(gè)客戶發(fā)幾張分單,,分單號(hào)編成001A,001B,,001C..目的港代理將提出集裝箱,,客戶在目的港提取自己的貨物。5,、如果出口商不能在規(guī)定的交貨期內(nèi)生產(chǎn),,也不能按時(shí)裝船,貨運(yùn)代理會(huì)要求出具擔(dān)保函,。貨運(yùn)代理,,就是有些是中間商,自己沒有船或者飛機(jī)的 或者船公司,、航空公司,,都是貨代。空運(yùn)貨運(yùn)代理流程

艙單傳輸人應(yīng)當(dāng)按照艙單數(shù)據(jù)項(xiàng)填制規(guī)范要求填報(bào),,保證數(shù)據(jù)真實(shí),、準(zhǔn)確、有效,。湖北鐵路貨運(yùn)代理服務(wù)

海關(guān)接受申報(bào)的含義是:海關(guān)人員接到報(bào)關(guān)員遞交的貨物報(bào)關(guān)單及隨附的有關(guān)單證后,,需要進(jìn)行登記處理,凡海關(guān)人員已對(duì)報(bào)關(guān)單作登記處理的即為“海關(guān)接受申報(bào)”,。海關(guān)在接受申報(bào)后,,報(bào)關(guān)單證及其內(nèi)容不得修改和撤消;確有正當(dāng)理由的,,經(jīng)海關(guān)同意,,方可修改或撤消。正當(dāng)理由一般情況下是指:1)由于計(jì)算機(jī)技術(shù)等方面的原因?qū)е码娮訑?shù)據(jù)的錯(cuò)誤,;2)海關(guān)在辦理出口貨物的放行手續(xù)后,,由于裝運(yùn)、配載等原因造成原申報(bào)貨物部分或全部退關(guān)需要修改或撤消申報(bào)單證及其內(nèi)容的,。由于申報(bào)數(shù)據(jù)錯(cuò)誤構(gòu)成違反《海關(guān)法》有關(guān)規(guī)定的,,海關(guān)可以給予報(bào)關(guān)單位相應(yīng)的處罰。其中作違規(guī)處罰的,,在處罰后方可準(zhǔn)予修改或撤消原申報(bào)單證及其內(nèi)容,,重新申報(bào);對(duì)構(gòu)成私運(yùn)沒收貨物處罰的,,不允許再重新申報(bào),。湖北鐵路貨運(yùn)代理服務(wù)

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