空運提單1,、是證明承運人或其代理收到貨物的收據(jù)：當托運人把貨物交付承運人承運之后,，由承運人或其代理人將空運提單的“托運人聯(lián)”交給托運人，作為收到承運貨物的收據(jù)。2、作為運輸合同的憑證：空運提單是空運托運人與承運人間運輸合同的證明,，是空運托運人與承運人間權利和義務的依據(jù)。所以,，空運提單必須由雙方簽署后才能生效3,、作為運費帳單：航空運單可作為運費帳單和發(fā)票。因為它分別記載著屬于收貨人(或發(fā)貨人)應負擔的費用和屬于代理的費用,。承運人將運單的第二分正本(Originial-fortheissuingCarrier)自己留存,，作為運費收取憑據(jù)。4,、報關憑證：在航空貨物到達目的地后報關時,，航空運單通常是海關檢查放行的基本單據(jù)。海運提單1,、貨物收據(jù),。提單是承運人簽發(fā)給托運人的收據(jù)，確認承運人已收到提單所列貨物并已裝船,，或者承運人已接管了貨物，已代裝船,。2,、運輸契約證明。是托運人與承運人的運輸契約證明,。承運人之所以為托運人承運有關貨物,，是因為承運人和托運人之間存在一定的權利義務關系，雙方權利義務關系以提單作為運輸契約的憑證,。3,、貨權憑證。提單是貨物所有權的憑證,。誰持有提單,，誰就有權要求承運人交付貨物,，并且享有占有和處理貨物的權利。貨運代理,，就是有些是中間商,，自己沒有船或者飛機的 或者船公司、航空公司,，都是貨代,。北京陸運貨運代理咨詢

國際貨運代理行業(yè)早在公元十世紀就已建立，初期為報關行,，其從業(yè)人員多系從國際貿易企業(yè)而來,，人員素質較高，能為貨主代辦相當一部分國際貿易業(yè)務和運輸事宜,，隨貿易發(fā)展,，逐漸派生出一個專門行業(yè)，在其發(fā)展過程,，有些國家曾試圖取消它,，讓貨主與承運人直接發(fā)生業(yè)務關系，減少中間環(huán)節(jié),，但都未成功,，因為構成國際貨運市場的貨主、貨代,、船東(或其他運力),、船代四大主體，與港務碼頭,、場,、站、庫等客體不能相混,，兼營,、交叉經營，會使國際貨運市場競爭秩序出現(xiàn)混亂,。這些工作聯(lián)系面廣,，環(huán)節(jié)多，是把國際貿易貨運業(yè)務相當繁雜的工作相對集中地辦理,，協(xié)調,、統(tǒng)籌、理順關系,，增強其專業(yè)性,、技術性和政策性，國際貨運代理行業(yè)的形成，是國際商品流通過程的必然產物,，是國際貿易不可缺少的組成部分,，正因為如此，該行業(yè)被世界各國公認為國際貿易企業(yè)的貨運代理,。青海進口貨運代理費用國際貨運代理企業(yè)接受進出貨物的委托,簽發(fā)運輸單證,，履行運輸合同并收取運費和服務費的行為。

①貨運代理必須樹立為貨主服務的思想,，密切聯(lián)系貨主,，及時掌握貨源動向，積極主動承攬有關進口企業(yè)成交的進口商品的租船,、訂艙委托,。②一般情況下，貨主的進口訂艙聯(lián)系單應于交貨期前的35天遞交到貨運代理手中,，貨運代理根據(jù)訂艙委托繕制貨物清單并及時寄送有關裝港代理,，落實貨源。③按照承運商品的性質,、規(guī)格及其他貨主要求向事先談妥運價,、裝運、付款和代理傭金等條件的班輪公司訂艙,，合理配船,。④配船后，應及時向國外代理發(fā)出航次安排指示,，并督促其壓縮船舶在裝貨港口的時間和合理利用艙容,、載重能力，同時通知國內進口公司船名與受載期,。⑤貨運代理有責任做好船務單據(jù)的保管和分發(fā)工作,，有關單據(jù)要及時寄送卸港。⑥掌握進口船舶動態(tài),、船期,，做好港口工作、及時合理的安排進口船舶卸貨,，盡快把貨物交到收貨人手中極為重要,。⑦進口貨物到港后，應履行現(xiàn)場監(jiān)卸任務,，把好貨物的數(shù)量質量關卡,，同時必需配合港口的理貨人員按票卸貨,、理貨,、嚴禁混卸。⑧進口貨物卸船報關后，由收貨人自行到碼頭提貨,。⑨認真審核賬單（含裝費,、加班費、墊料費,、捆扎費等）和班輪運費清單,，并及時支付運費給船東。如買賣合同訂有定滯/速條款,，應及時與船東結算,。

國際貨運代理人的職責和義務1.國際貨運代理人的基本職責(1)按照代理協(xié)議(合同)規(guī)定和委托人的指示負責辦理委托事項。(2)在辦理代理工作中必須提供真實的情況及資料,，如果有隱瞞或提供的資料不實,，給委托人造成損失，委托人有權向代理人提出索賠并撤銷代理協(xié)議,。(3)在代理協(xié)議有效期內不得向第三者泄露在代理過程中得到的保密情報和重要資料,。(4)代理應如實向委托人收賬。2.國際貨運代理應對自己沒有執(zhí)行合同所造成的貨物損失負賠償責任,。3.收貨人在收到貨物時發(fā)現(xiàn)貨物滅失或損害,，并能證明該滅失或損害是由貨運代理人的過失造成的，即可向貨運代理人提出索賠,。4.國際貨運代理人在作為承運人運輸貨物時,，其責任從接受貨物時開始，至目的地將貨物交給收貨人為止,，或根據(jù)指示將貨物置于收貨人指定的地點也視為完成并已履行合同中規(guī)定的交貨義務,。5.委托方應支付給代理人因貨物的運送、保管,、投保,、報關、簽證,、辦理單據(jù)以及為提供其他服務而引起的一切費用,，同時還應支付由于貨運代理不能控制的原因致使合同無法履行而產生的費用。委托方在提貨之前必須全部予以付清,，方能取得提貨權,。否則貨運代理人對貨物有留置權，并有權以適當?shù)姆绞綄⒇浳锍鍪垡源藖韽浹a應收取的費用,。貨物卸畢后,，應下艙檢查，防止漏卸,，并且應負責港口的報關,，報驗等工作,。

貨代提單HouseB/L，又稱分提單,，簡稱H單,，嚴格意義上應稱為無船承運人，經交通部批準備案NVOCC(Non-vesseloperatingcommoncarrier)合格貨代簽發(fā)的提單一般發(fā)給直接貨主,；有時同行申請?zhí)釂?，此時提單發(fā)給同行，同行將向直接貨主簽發(fā)自己的提單?，F(xiàn)在出口一般都是HOUSE單比較多,，尤其是去歐美的地方。對于FOB條款條款,，貨運代理通常需要將主單的收貨人打電話給目的港的代理,，然后貨運代理將向客戶發(fā)送訂單。2,、對于DDU,，DDP對于業(yè)務，船舶公司只負責將貨物運送到目的港,。如果發(fā)貨人要求貨運代理人提供一站式服務,，貨運代理人需要向目的港的代理人提供分票，代理人負責目的港的清關,、送貨甚至納稅,。3、對于三角貿易業(yè)務,，國內貨運代理將要求船舶公司向自己發(fā)出整個訂單,，然后發(fā)貨人為供應商，收貨人是實際目的港的收貨人的提單,。4,、對于幾個客戶的小貨，把一個集裝箱拼到同一個目的港,，貨運代理會采取一主多分的做法,，即把主單的收貨人CONSIGN給目的港代理，然后給每個客戶發(fā)幾張分單,，分單號編成001A,，001B，001C..目的港代理將提出集裝箱,，客戶在目的港提取自己的貨物,。5、如果出口商不能在規(guī)定的交貨期內生產,，也不能按時裝船,，貨運代理會要求出具擔保函,。航空運單不僅應有承運人或其代理人簽字，還必須有托運人簽字,。山東進口貨運代理服務

由于一個箱內有不同貨主的貨拼裝在一起，所以叫拼箱,。北京陸運貨運代理咨詢

關于貨運代理的作用,，國際貨運代理協(xié)會是這樣介紹的：“貨運代理具有許多專門知識，所以它可以采用非常安全,、非常迅速,、非常經濟的辦法組織貨物；貨運代理在世界各貿易中心建立了客戶網(wǎng)和自己的分支機構,，這樣它就能夠控制貨物的全程運輸,；貨運代理是工貿企業(yè)的顧問，它能就運費,、包裝,、單證、結關,、領事要求,、金融等方面提供咨詢；貨運代理能對國外市場和國外市場銷售的可能性提出建議,；貨運代理能把小批量的貨物集中為成組貨物,，所以客戶都可以從這種特殊的服務中受益；貨運代理不僅組織和協(xié)調運輸,，而且影響到新運輸方式的創(chuàng)造,、新運輸路線的開發(fā)及新費率的制定……，’如今,，國際海運貨運代理已是一個世界性的行業(yè),，已滲透到運輸領域內的各個角落，成為國際貿易運輸業(yè)不可缺少的重要組成部分,。在國際貿易競爭激烈的情況下,，它的作用越來越明顯。北京陸運貨運代理咨詢