1988年3月相關部門下文，“船舶代理,、貨運代理業(yè)務實行多家經營,，他們分別由船公司和貨主自主選擇，任何部門都不得進行干預和限制”,。在這之后的幾年中,，中國國際貨運代理企業(yè)陸續(xù)成立，且隨著時間的推進,，中國國際貨運代理企業(yè)紛紛上馬,，其發(fā)展態(tài)勢不容忽視，中國國際貨代業(yè)呈現出一片生機勃勃的景象,。1993年底,，經商務部（原外經貿部）批準的國際貨代企業(yè)共510家。到了1999年底,，全國共有經商務部（原外經貿部）批準的國際貨運代理企業(yè)達到1600家,。如果沒有這么多國際貨代企業(yè)的積累，當然就不會有現在眾多成績顯赫的國際出名貨代企業(yè),，因為質的基礎是量,，量的積累終于達到了質的飛躍。中國國際貨代業(yè)的有識之士,，紛紛抓住1993年左右的大好形勢,，成立自己的貨代公司。正如大家公認的真理一樣,，人的一生總會遇到幾個機遇,，1993年就是從事中國國際貨代業(yè)有識之士的機遇。1993年左右成立貨代公司的人就是敢于抓住機遇和善于把握機遇的人,。一個公司在其發(fā)展的道路上,，雖有經營管理、人才培養(yǎng),、營銷管理等許多需要決擇的問題,，但是能夠抓住機遇仍然是非常重要的。貨運代理是為運輸公司(海、陸,、空)代理收運貨物攬貨,，在完成貨主與客商之間的貿易中起到重要的連接作用。天津陸運貨運代理倉儲

關于貨運代理的作用,，國際貨運代理協會是這樣介紹的：“貨運代理具有許多專門知識,，所以它可以采用非常安全、非常迅速,、非常經濟的辦法組織貨物,；貨運代理在世界各貿易中心建立了客戶網和自己的分支機構，這樣它就能夠控制貨物的全程運輸,；貨運代理是工貿企業(yè)的顧問，它能就運費,、包裝,、單證、結關,、領事要求,、金融等方面提供咨詢；貨運代理能對國外市場和國外市場銷售的可能性提出建議,；貨運代理能把小批量的貨物集中為成組貨物,，所以客戶都可以從這種特殊的服務中受益；貨運代理不僅組織和協調運輸,，而且影響到新運輸方式的創(chuàng)造,、新運輸路線的開發(fā)及新費率的制定……，’如今,，國際海運貨運代理已是一個世界性的行業(yè),，已滲透到運輸領域內的各個角落，成為國際貿易運輸業(yè)不可缺少的重要組成部分,。在國際貿易競爭激烈的情況下,，它的作用越來越明顯。湖北海運貨運代理一站式貨代主要是接受委托方的委托,，就有關貨物運輸,、轉運、倉儲,、裝卸等事宜,。

CIM運單(鐵路運輸文件)是證明與鐵路企業(yè)簽訂運輸合同的文件。鐵路承運人驗收貨物時合同成立,，運單上加蓋發(fā)運站印章(日期印章),。運單由寄件人和承運人簽字/蓋章。一、CIM不是提單,，CIM包括五個要求：1.收貨人(收貨人)原始運單2.承運人發(fā)票和中間部分發(fā)票的承運人補充表3.目的地海關/目的地承運人到達海關4.發(fā)件人(發(fā)貨人)運單副本及補充表5.運單及其副本可以電子形式編制二,、CIM中的數據：每批貨物都有單獨的運單，CIM包含以下數據：1.地點和簽發(fā)日期,；目的地名稱2.收貨人的姓名和地址3.發(fā)貨人的姓名和地址4.貨物的描述,，以及它們是否遭受RID約束5.如果少于貨車裝載量，包裹數量以及描述6.私有貨車的皮重,，貨車的數量7.海關或者其他行政機關提供的文件的詳細清單三,、根據CIM運單不接受運輸的物品：1.郵政當局壟斷在任何領土國家運輸的貨物2.由于其尺寸、質量或包裝不適合所提議的車廂的物品3.禁止在任何領土內運輸的物品,。

從業(yè)務層面上看,，國際貨運代理人是以貨主的代理人身份并按代理業(yè)務項目和提供的勞務向貨主收取勞務費。但從整個對外貿易運輸環(huán)節(jié)和法律上看,，國際貨運代理人與民法上的代理完全不同,，因此權利與義務也不一樣。國際上從事對外貿易運輸的機構很多,，但細加分析,，他們基本上可以歸納為三個方面：即外貿部門或進出口商、貨運代理人和交通運輸部門,。其中外貿部門或進出口商是專門經營進出口產品業(yè)務的機構,，統(tǒng)稱為貨主。他們?yōu)槁男匈Q易合同必須組織辦理進出口商品的運輸,。他們是貨物運輸工作中的托運人或收貨人,。貨運代理人是根據貨主的要求，代辦貨物運輸業(yè)務的機構,，它們在托運人與承運人之間起著橋梁作用,。中國對外貿易運輸總公司是非常典型的國際貨運代理人。交通運輸部門是專門經營水上,、鐵路,、公路和航空等客貨運輸業(yè)務的機構，如輪船公司,、鐵路局或公路局及其運輸公司,，民航總局下屬中國民航公司及其分公司，地方民航公司等,。它們都以擁有運載工具為特征,，為社會提供實際運輸服務。它們是貨物運輸工作中的承運人,。國際貨運代理行業(yè)被世界各國公認為國際貿易企業(yè)的貨運代理,。

集裝箱裝貨時的注意事項1,、裝箱率達到90%的時候，裝柜就得比較謹慎了,。2,、貨柜要先檢查一遍，拿著柜紙核對箱號,，保管好司機交給你的鉛封,，記下鉛封號。3,、裝柜時,，箱內所裝貨物重量不能超過集裝箱的理想裝載量，即集裝箱總量減去集裝箱的自重所得,。4,、每個集裝箱的單位容重是一定的，故在箱內裝載同種貨物時,，只要知道貨物密度,，就可以斷定出是重貨還是輕貨。5,、裝載時要使箱底上的負荷平衡，特別要嚴格禁止負荷重心偏在一端的情況,。6,、避免產生集中載荷，如在裝載重貨時,，箱底應鋪上木板等襯墊材料,，盡量分散其負荷。7,、人力裝貨時要注意包裝上有無“不可倒置”,、“平放”、“豎放”等裝卸指示標志,。務必正確使用裝貨工具,，捆包貨禁止使用手鉤。箱內所裝的貨物要裝載整齊,、緊密堆裝,。容易散捆和包裝脆弱的貨物，要使用襯墊或在貨物間插入膠合板,，防止貨物在箱內移動,。8、要確切掌握集裝箱內部尺寸和貨物包裝的外部尺寸,，以便計算裝載件數,，以達到盡量減少棄位,、多裝貨物的目的。9,、裝柜之前,，實際度量一下尺寸，不要只憑紙箱廠的原始數據,。而且很多時候裝了貨物的紙箱,，中間比旁邊會略凸起一點的，因此,，計算的時候在集裝箱內部周邊保持兩公分左右的空隙是謹慎的做法,。提箱費是從場站提出集裝箱到海關過機驗貨的費用。海南鐵路貨運代理咨詢

對船邊提貨和危險品,，應根據卸貨速度及時與有關方面取得聯系,，做好銜接工作。天津陸運貨運代理倉儲

客服在船舶截關的前1天將訂艙資料交予單證,。在單證補料給訂艙代理的同時向她催要debitnote,，把對單時間與付款時間相互協調完成。收到訂艙代理的debitnote與fms系統(tǒng)上的費用管理界面核對,，把應付訂艙代理的部分款項核對準確無誤,，蓋上顯示我們公司的發(fā)票抬頭和地址的章確認給訂艙代理。如訂艙代理的debitnote上的費用與fms系統(tǒng)上的費用不符或者遺漏,，要及時跟運價中心人員溝通,，找出原因再確認。收到訂艙代理的發(fā)票,，填寫付款申請,，轉交商務中心去安排付款事宜。因客戶一核對完提單內容,，就馬上催要正本提單,，所以客服要緊密跟蹤付款的事情。按公司規(guī)定,，當天上午到的發(fā)票下午就可以安排付出去,，下午到的發(fā)票第二天就可以付款。如當天下午沒銀行回單的,，又是客戶著急要單的,，找商務中心了解清楚，反饋給業(yè)務員,。天津陸運貨運代理倉儲