實際騎乘下來,，很明顯的感受到，雅典娜150的油門順暢,，皮帶以及碗工的接合,，都是明顯的舒適取向,，偏向低轉(zhuǎn)輸出，起步階段到60km/h速度區(qū)間內(nèi)是迅速的,，更適合城市通勤取向的用途,，畢竟80km/h之后的加速能力考量，也不是各位“Goddes”的騎行追求,。同時在90以上的高速騎行中,，車身穩(wěn)定，無發(fā)飄感,。當(dāng)然在雅典娜150高速騎行的狀態(tài)下,，我們也發(fā)現(xiàn)了它的震動抑制，控制的是很到位的,，怠速情況下震動在一眾150踏板中,，算是小的，還有自動啟停的加持,。在騎起來之后,，從起步階段到紅區(qū)極限轉(zhuǎn)速下，手把,，坐墊,，腳踏都沒有很明顯的震感，后視鏡甚至絲毫不模糊,，一直是完全清晰的,，這在同級別中難逢敵手，甚至在合資踏板中也是完全不虛,，作為一個新進(jìn)品牌,，做到這一點很難得。購買女士小摩托車請找摩托財智,，歡迎來電,。原裝踏板車上牌

升級TFT表，帶開機(jī)畫面,，支持手機(jī)導(dǎo)航投屏,。導(dǎo)航投屏成功后，可以鎖屏手機(jī),，不影響導(dǎo)航投屏,。投屏導(dǎo)航實時顯示導(dǎo)航轉(zhuǎn)向小箭頭,、到達(dá)目的地總里程，以及進(jìn)入下一個轉(zhuǎn)向路口的距離,。針對之前一些用戶吐槽的老款手把按鍵質(zhì)感差,，按壓感不好的槽點，本次全新升級了左右手把按鍵,，不僅外觀更精致,，而且按壓質(zhì)感有明顯提升。同時ABS開關(guān)也改了控制邏輯,，不用長按,，短按一下就可切換開啟或關(guān)閉。若ABS開啟狀態(tài),，騎行幾秒鐘,，ABS指示燈就會熄滅，如果常亮,，說明ABS此時處于關(guān)閉狀態(tài),，再按一下ABS按鈕即可開啟ABS（對應(yīng)指示燈會熄滅）。原裝踏板摩托車上牌購買通勤踏板摩托車請找摩托財智,，歡迎來電詢價,。

彎道性能上雅典娜的表現(xiàn)中規(guī)中矩，在入彎前的大力制動時,，能感覺到制動信心一般,，同時偏舒適調(diào)校的減震器支撐力有一定的拖沓。以穩(wěn)定的速度通過弧彎,，整車的穩(wěn)定性不錯,，循跡性表現(xiàn)良好，向左壓彎時,，在輪胎吃滿的狀態(tài)下,，仍未觸及到極限，為了探到極限,，繼續(xù)加大速度向下壓,，才感受到撐腳與地面的聲音。右彎極限要明顯小一點,，容易觸碰到大撐,。雖說原廠的輪胎傾角限定了一定的發(fā)揮，好在常規(guī)跑山,，輪胎抓地是夠用的，當(dāng)然對一輛復(fù)古踏板來說,，跑山從來不是它的強(qiáng)項,。如果一定要經(jīng)常跑山的話,，還是建議換一對傾角更大的半熱熔輪胎。山里晃悠了一大圈結(jié)束,，回到市區(qū),，來兩天的代步通勤，雅典娜的表現(xiàn)如同我們開始所講,，親民好騎,，在進(jìn)行一些小路掉頭，短軸距,，轉(zhuǎn)向靈活的優(yōu)勢表現(xiàn)無疑,，在逛逛超市買東西時，置物鉤加平踏,，便利性拉滿,，誰能拒絕一輛好看，還實用的平踏板呢,？

騎士的歸宿是踏板,，踏板的升華是復(fù)古。雅典娜,，一個專注復(fù)古踏板的開發(fā)與制造的新銳品牌,，專注打造符合年輕用戶審美和騎行習(xí)慣的復(fù)古踏板。雅典娜復(fù)古踏板,，MY goddess,，見證一場復(fù)古與浪漫的邂逅。2023年3月,，雅典娜旗下款復(fù)古踏板—女神150在南京正式發(fā)布,，統(tǒng)一零售價11980元。據(jù)廠方表示,，采用雅典娜這個品牌名,，一采用一個富有浪漫和詩意的名稱，且多數(shù)國人耳熟能詳,，有利于傳播,；二復(fù)古踏板是從歐洲傳入國人的摩托文化，天然帶有歐式浪漫元素,，歐式的品牌名更契合品牌的產(chǎn)品調(diào)性和今后的開發(fā)方向,；三雅典娜品牌是100%的國產(chǎn)制造、國產(chǎn)品牌,，毋庸諱言,。目前共有薄荷綠、海灣石油版、水泥灰,、象牙白,、復(fù)古軍綠、青綠,、波爾多紅,、小黃鴨8款車色。購買小排量摩托車請找摩托財智,，歡迎來電洽談,。

雅典娜150，我們就對她來一個正式的動態(tài)評測,，看看她能否打動各位老哥的少女心,。騎起來之前我們先看一下雅典娜的騎行三角，730毫米的坐高,，配合收窄后的皮質(zhì)坐墊,，在停止時國瑞可以做到輕松全腳掌著地，甚至腿部有彎曲,，這個坐高狀態(tài),，要比小踏板巧格740毫米還要低，就坐高的親民度上來說,，在一系列150級別板中難有匹敵,。儀表采用LCD液晶顯示屏,觀感上屬于主流水準(zhǔn)，水溫,，ABS指示燈,，發(fā)動機(jī)故障指示燈，該有的都有,，受限于價格未能配備目前流行的TFT全彩儀表,，但出彩是，竟然配備了轉(zhuǎn)速顯示,，ABS可關(guān)閉,，這在復(fù)古踏板中并不多見。較為吐槽的一點在于兩側(cè)的手把按鍵,，造型美觀上表現(xiàn)不錯,，在轉(zhuǎn)向，喇叭按鈕,，按壓時并不輕松,，需要手指盡力去夠。購買小排量摩托車請找摩托財智,，歡迎來電咨詢,。平踏板機(jī)車維修

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優(yōu)點：1,、操控靈巧,，上手難度極低。730mm的座高+116kg的整備質(zhì)量,，讓女神150幾乎沒有上手難度，155左右的身高就能輕松駕馭,，而同級別競品的座高多在750mm以上,，低座高是這臺車的優(yōu)勢。2,、性價比高,，該有的配置它都有。水冷150cc發(fā)動機(jī),、ABS,、自動啟停、脈沖啟動,、無鑰匙啟動,、9L油箱，用戶通常所關(guān)心的配置它都有,；據(jù)用戶反饋,，百公里正常油耗在2.3以下，150踏板中算省油的,，而且售價也只需11980元,，對于復(fù)古踏板來說，女神150的性價比很高,。3,、整車設(shè)定很奇妙。雅典娜有一項奇妙的配置,，就是后剎車搭配了對向四活塞卡鉗,。不少摩友會盲目的喜歡只用后剎，這個陋習(xí)很難矯正,，所以為了盡可能提升后剎的制動效果,，雅典娜索性標(biāo)配了一個超規(guī)格的后剎車卡鉗。缺點：1,、外觀模具泛濫,，對于復(fù)古踏板，這不是一件好事,。2,、質(zhì)量可靠性有待時間驗證,。原裝踏板車上牌