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來源: 發(fā)布時間:2024-01-31

如今市面上有許多女性專屬車型,但這些產(chǎn)品的套路無非是給常規(guī)產(chǎn)品更換配色,,打著女性專屬的噱頭而已,,而女神150沒這么多套路,730mm的座高確確實實減輕了女性消費者對于腳部無法著地的恐懼,,身高155 cm就能保證雙前腳掌著地,,身高160 cm以上雙腳完全落地。如果日后還有廠家推出帶有“女性專屬”標(biāo)簽的產(chǎn)品,,希望大家能對座高進行實打?qū)嵉慕档?,真正解決用戶痛點,而不是……遺憾的是低座高確實會影響儲物空間,,而且女神150的9L油箱也在座桶內(nèi),,這就導(dǎo)致它的座桶空間只能容納一頂半盔,儲物空間不是它的強項,。購買水冷踏板摩托車請找摩托財智,,歡迎來電詢價。通路摩托車上牌

我們還是要說,,女神150在1.2萬元價位不僅提供了可關(guān)閉的前后輪雙通道ABS,、TCS系統(tǒng)的水冷150踏板居然還裝備了3檔手把加熱功能,只要這些功能的可靠性能夠得到保證,,就完全值得大家的贊許。這款車的手把加熱還具備熄火保護功能,,在熄火狀態(tài)下會開啟會連閃兩次紅色指示燈,,只有在發(fā)動機啟動后才會有藍綠紅三色指示燈來表明當(dāng)前開啟的加熱檔位。女神150配備了無鑰匙啟動系統(tǒng),,遙控鑰匙的操作邏輯與本田系保持了一致,,在除了開啟坐墊以外的檔位上輕推開關(guān)即可。燃油踏板車圖片購買女士小摩托車請找摩托財智,,歡迎來電,。

新車搭載150級別水冷兩氣門發(fā)動機,實際排量為149.3cc,,功率11kW/8500rpm,,扭矩14N.m/5500rpm,賬面數(shù)據(jù)還是不錯的,。除此之外,,還標(biāo)配靜音啟動、怠速啟停,基本上屬于目前新一代踏板動力的主流水準(zhǔn),。關(guān)于動力系統(tǒng),,廠家也毫無保留地公布了相關(guān)部品:包括志成缸頭、正頂活塞,、理研活塞環(huán),、中馬齒輪 、八環(huán)軸承,、NGK火花塞,、FCC離合總成、阪東皮帶等,,對于這款動力引擎,,想必還是頗有自信的。重要配置方面,,采用前后雙通道ABS,,前制動為雙活塞卡鉗,而后制動居然用到了對置四活塞卡鉗,;此外,,ABS還具有可關(guān)閉選項,確實能賦予用戶更多的可玩性,。無鑰匙啟動是標(biāo)配,,在科技配置方面自是不甘落后;全車采用LED燈具,,歐司朗透鏡前大燈,,且?guī)ё赃m應(yīng)功能。儀表為負(fù)顯液晶屏,,顯示比較清晰,、UI設(shè)計不浮夸。

如今復(fù)古踏板大行其道,,如果你想買的是“合群”,,或者說想把它當(dāng)成進入復(fù)古踏板圈子的入場券,那女神150并不適合你,,因為它沒有品牌力,,更沒有歷史傳承,圈子里的人很難認(rèn)可這種大鍋燴風(fēng)格,,你買臺二手姜戈/維多利亞都比女神150更容易找到圈子,。如果你買車的初衷是為了市區(qū)短途代步,取悅自己,,不混圈子,,那么女神150還是挺值的,畢竟現(xiàn)在11980元能買的水冷復(fù)古踏板并不多,座高有730mm的踏板車更是十分少見,。作為一家新晉品牌,,雅典娜應(yīng)該更加用心,以好態(tài)度,,彌補自己在品牌力和品控上的不足,,希望日后它能再接再厲吧。購買休閑復(fù)古摩托車請找摩托財智,,歡迎來電詳談,。

動力強勁:雅典娜女神150采用的這款水冷兩氣門發(fā)動機動力強悍,品質(zhì)一致性表現(xiàn)良好,,上市半年以來,,數(shù)千名用戶尚無一列發(fā)動機質(zhì)量問題反饋就可見一斑。發(fā)動機內(nèi)部零部件全部與合資踏板同配套體系,,確保穩(wěn)定可靠,。11千瓦/8500轉(zhuǎn),14牛米/5500轉(zhuǎn),,賬面功率比無極SR150GT還高0.5,,同時油耗更低。較低座高:雅典娜女神150,,天生為女騎小姐姐考慮,,730mm較低座高,即便150身高的女生,,也能前腳掌著地,。上圖一位四年級小學(xué)生,加上約2厘米的鞋子身高為155,,實測基本可以全腳掌著地,,就是這么親民。購買踏板摩托車請找摩托財智,,歡迎來電詢價。高配機車維修

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如果單獨來看左右兩側(cè)的開關(guān)總成,工藝和手感都很不錯,;但從使用角度來說,,左側(cè)的開關(guān)按鍵由于手把加熱開關(guān)的阻隔顯得有點遠(yuǎn),操作時需要移動整個左手而不是動動手指就能完成,。轉(zhuǎn)向燈開關(guān)沒有自動復(fù)位功能,,使用過后還需要手動把它撥回中間位置,雖然與傳統(tǒng)的按壓復(fù)位相比都是一次操作并不會顯得繁瑣,但總歸需要車主適應(yīng)一下,。手把邊緣的銀灰色鋁合金堵頭很顯質(zhì)感,,但與常見的手把堵頭不同,它是跟隨油門一起旋轉(zhuǎn)的,。左右剎車手把用料厚實,,不會像日系車型一樣勒得手指疼,不過在邊角處理上仍然稍顯不夠圓潤,,希望后期車型能改進倒角的弧度,。通路摩托車上牌

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